- 掲示板
平日はガラガラ。売れ行きは目標の半分。高い店舗建設費、車屋にしては過剰なおもてなし、その分価格が上乗せられて、高い買い物をさせられる。
消費者の＊＊ではないから、トヨタの戦略に騙されなかったということですね。
[スレ作成日時]2006-02-12 23:38:00
レクサスは失敗か？？
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352 匿名さん
>３１７
３１３、３１６は同じですよ？ ＩＤとか言われましてもね・・・。それにレクサスは失敗とは言ってません。只、高級車というより庶民的な車だと思うと言いたかっただけですけどね。
それに日本のお金持ちは殆どが成金だと思うのは庶民達は庶民達としかお付合いしないので、テレビや雑誌に書いてるのを只単に信じてるだけかと思います。
それに成金の方達は元は庶民ですので庶民からしても分かり易いのでしょうね。例えば車や時計など目に見える物ばかり興味がありますから。 本来の価値とはその家柄だったり歴史だったり資産を守り築いたりする大変さとか精神的な気高さみたいな物も含めてなんですけど、そういう経験のない人達は面白くないのでしょうね。 残念ですけど。 -
353 匿名さん
352は、必死だな。富裕層とは縁のない庶民が、必死に想像している姿が正直イタイ。
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354 匿名さん
３５０
配当って勿論株の配当。
せっかく面白く書いたであろうところにマジレスしていいものか迷う。 -
355 匿名さん
３５３は労働者階級・・・。
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356 匿名さん
アリストに GS４３０の エンブレムって言うんですか？プレートをくっけてたり
セルシオに 「LEXUS」ってプレートをつけているトヨタ車、
一目でレクサス車じゃ無いってわかるのに
本人は恥ずかしくないんでしょうかね？
あとメルセデスにもいますよね６００とかに変える人
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357 匿名さん
セルシオはもともとレクサスなわけだが（ｗ
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358 匿名さん
レクサスＬＳ４３０＝日本名セルシオ
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361 匿名さん
今日は関係者のレス少なそうですねｗ
夜になると増えるのかしら -
362 匿名さん
もう飽きたんじゃないの？ レクサスディーラーで、講釈
たれた方がレスポンスあるもんね。まぁ日曜だしね。
あんたも暇だねぇ。 -
363 匿名さん
そりゃ 飽きるでしょ。。 レクサスを必死に素晴らしいと言ってるけど性能のいい普通の車というのが、大方の味方だからね。。。 要するにマニアからしたら許せないんでしょうけれど・・・。
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364 匿名さん
↑味方→見方（＾−＾；）
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365 匿名さん
このレベルだから、まともな人から離れたんだ。ヤンキーやクルマオタクと
別の世界の話題だもんな。まったく噛み合ってなかった。
奥さんのフラストレーション解消には高レベルだが。
スレ存続もレス質しだいって事で、私も以後スルーしておく。 -
366 匿名さん
レクサスって乗ると、ステアリングは妙に不自然な感触だし、コーナー途中からロールが急に深くなるように感じる。
もっとも気になったのはブレーキペダルの応答で、最初は妙に軽く、途中から急に食いつくような制動感ゆえに、パセンジャーに気を遣わなければならない。
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367 匿名さん
運転がへたなのでは？
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368 匿名さん
成金じゃない富裕層なんて、何人いるんだ？
この相続税きびしい日本に。
ちなみに、２台目からは成金じゃないことにしてもらえるのか？ -
369 匿名さん
友人がトヨタの系列営業所から、レクサスのチーフマネージャー（支店長の事らしい）
に移動になった。
ずっとその研修をやっていたのだが、研修中売らなくていいと言われたそうだ。
買いたい人に売ればいい、無理に売りつけようなんて事は、いっさいだめ。
そんなんで客来んのって聞いたら、基本的に紹介がないと来ないから、
本当に買う人のみだけしか来ないよって言っていた。
そんな暇なんじゃあ左遷か？と聞いたら、レクサスに移動は栄転なんだそうだ。
よくわからん販売方法だ。
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370 匿名さん
成金ぐらいしか庶民と付き合わないでしょうからね・・・。
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372 匿名さん
成金になってレクサス乗りたい
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374 匿名さん
大体さあ、どんな大企業にしたって、
みんな創始者って成金でしょ？
元華族はビンボーさんが多いし。
皇族ぐらいじゃないの由緒があって、お金に苦労しないなんてのは。
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376 匿名さん
>>374
だねー。
あとベンツ買ってる成金でない層（富裕層といえるほどの資産かどうかはしらない）
非上場外車の２，３代目オーナーの家族くらい？
でも青年会議所の出身大学をみれば、知的とはいえないの一目瞭然 -
377 匿名さん
非上場会社→非上場会社
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378 匿名さん
車は良い、乗ってる人間がさいて〜な人間が多いだけ
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379 匿名さん
結論：クルマで人を判断できない。
お金だけでは買えないと言われるセンチュリーも
首を傾げたくなるような場所で見かけることもあるしね。 -
380 匿名さん
車は現行フェラーリと中古プリウスあれば十分だよ
移動手段と趣味性を完璧に満たせるからな
BMWも便ツもレクサスもいらんよ
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381 匿名さん
そりゃ 戦後の改革によって皇族や元華族の資産を大分取られたので仕方ないよ。うちの家だって何万坪も土地取られた挙句、小作人達にタダ同然の価格で売りさばかれたんだからさ。その土地が高騰して土地成金が増えたらしいけど、何の努力もしてない小作人が富を得たんだから成金が多いのも仕方ないのかもね。
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382 匿名さん
で３８１の家は今ではその小作人達より貧しいわけ？
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383 匿名さん
元地主のほうが小作人よりは今でも裕福なケースのほうが多いと思うけど。
それとも皇族と元華族だけのお話のつもりとか？
にしても元華族だって小作人よりは裕福だと思うけど。
うーんと落ちぶれてしまった一族 かな？ -
384 匿名さん
マスト君一族。
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385 匿名さん
マスト君てナニ？おしえて
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386 匿名さん
英語スレで命名された人。
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387 匿名さん
あ〜あのバ カスレですか...
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388 匿名さん
ここにも湧いてるのか（笑） マスト君ファン。
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389 匿名さん
大人気だなｗマスト君
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390 匿名さん
沸いてるのはオマエラ↑
くさいくさいキムチ臭い -
391 匿名さん
そ'れ臭す'ぎ！
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392 匿名さん
age
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393 匿名さん
残念
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394 匿名さん
今度のＩＳの自宅前住宅街を猛スピードで走るＣＭ、ちょっと痛いですよね
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395 匿名さん
英国での顧客満足度調査、「Lexus」が6年連続でトップ。J.D.Power社など
Lexus」は、2005年比25ポイント高い873ポイントとなり、最も改善した
ブランドでもあった。2位は「ホンダ」、3位は前年に2位の「Skoda」。
http://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2006079 -
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396 匿名さん
英国でジャガー、ベンツ、ＢＭＷをおさえて1位か。凄いけど
ホンダが２位ってのは、逆に凄くないな。昔スバルも上位に居た
ってことは、大した結果じゃあないのか？ -
397 匿名さん
>関係者乙
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400 匿名さん
米国での新車品質調査、トヨタが19部門中11部門制覇。J.D.パワー2006年版
ブランド別評価で現代自動車が3位。1位ポルシェ、2位レクサス。4位トヨタ
http://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2006082
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060608-00000022-jij-int
J.D.パワー、ＢＭＷは製造品質に優れるが、「設計不具合」の指摘が多い
ＢＭＷの操作や表示は顧客の不満につながっている。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=132846
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006USIQS_J.pdf
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