レクサスは失敗か？？

レクサスは日米でコンサバでスマートな客がターゲットだから、デザインは、品質感に
目が行くような控えめなデザインなんだと思う。　３年後コンサバなデザインでも、
トヨタと差別化できれば成功。　プりウス等の新機軸をブランドに取り込んで、新鮮な
デザインで新ラインナップを揃える事ができれば大成功。原油高はレクサスにとって追い風
だと思う。
私もロレックスよりセイコーをしているお金持ちのほうが、個性と自信と育ちの良さを感じます。
良いものや本物を、新しい価値観で見極める眼を持った人にベンツやＢＭＷは　ベタ　過ぎです。

知的な客をターゲットにと言われても、下品な発言する会長のいる会社の車は
ちょっと遠慮するよ。

おそらくメルセデスやＢＭＷは日本で違ったイメージを持ってしまったのでレクサスと比べるのは正しくなのかも。

ジャガー辺りだったら「ブランドの価値」の違いが分かるのではないでしょうか。

>>266 >>268
トヨタが気に食わない人って日本にも多いんだなー。
でもトヨタの悪口なら２ちゃんねるでいっぱいやってるでしょ。
そこで存分にやってほしいな。僕もトヨタマンセ−じゃないけど
話題がちがうんですよ。勘　違　い　に　も　程　が　有　る。

不買運動の影響大きいの？。

トヨタの企業イメージっ・・てスレを立てた方が良いですよ。
トヨタの企業イメージ叩きか、荒らししたいのでしょうから。
ブランド論が噛み合ってないです。残念ですが。

>>273
過剰に反応しますね。
＞トヨタの企業イメージ叩きか、荒らししたいのでしょうから。
不買運動がひびいているんだ。
それ確認できただけでうれしいですよ。
不買運動と言っても、一般の人は分からないでしょうけど。
＞トヨタの企業イメージっ・・てスレを
別にそんなスレ立てないよ。
もう来ないから安心して社員さん。

欧州車って、1世代前でも枯れてていい感じの人が乗っているイメージあるけど、セルシオやアリストって茶髪系ローダウン・インチアップ系で。。。（悲）
広尾ガーヒルとチバリーヒルのようなイメージの差がある。

日本の洋風家具は３年で飽きるけど、ヨーロッパの家具は一生もの、と思える感じかな
軽井沢の別荘に古いベンツのワゴンがシチュエーションとして、完璧。

>>274以降・・・荒らし宣言した人。
外に出かけている人か？情報が噂メディアネタばかりだが・・。
ひきこもりやトヨタ関連会社を去った人間ではないだろうが
文体で本人ばれしているのがわからないのだろうか。哀れ。

＞Toyotaは安全性などにおいても一流のブランドです。レクサスはその中の最高級ブランドです。
＞どうして自分の国のブランドを誇りに思わうことができないのか残念ですね。

日本人的な感覚でいうと、トヨタは誰もが認める超優良企業なのだけど、かわいげがないというか、応援してあげようという気にならないという感じがする。豊田市は、名古屋じゃないけど、名古屋イメージもかなり強い。今、名古屋は、かなり景気もいいし、勢いもあるけど、全国的には、エライけど、ダサいよという雰囲気があるのでは？日本人的な判官びいきのちょうど逆にあるので、トヨタは苦労しているのかもしれない。

クラスで一番勉強できるけど、あか抜けないヤツ。それがトヨタ。
コンプレックスが有る人間はトヨタのあげ足取りで人生を浪費。トヨタを呪う。
応援者も本当の友ではない。利用したいだけ。いつも孤独で崖っ淵のトヨタ。
クラスのみんなは・・・
運動できるイケメンマツダ。職人肌の柔道部員スバル。口のうまいミーハ−日産。
風見鳥のホンダ。金持ちだが問題起こして転校した三菱。
自動車会社イメージを擬人化するとレクサスは、羨望か嫉妬か誤解的の帰国子女？

ここのスレって関係者が多そうですね。

トヨタ社員はいないだろう。忙しいから参考にならないスレは観てもいない。
全体的には、世間知らずなアンチトヨタを諭すスレのようですね。

今後のデカイハイブリッド車に期待です。
あと、燃費の良いスーパーカーも。

なんでトヨタ擁護の人は、トヨタを選ぶ人は知的な人ということばかり
言うんだろうか。
いくらすりこみしたくても、ちょっと無理なんじゃないかと。

性能や燃費がいくら良くてもそれだけで選ぶわけじゃない。
デザインがダサいことまで長所にしようなんて無理しすぎで気分悪い。

今度はトヨタでもいいかと思ってたけど、関係者の態度がそういうのならやめよっと。

>>283

もっと読み込んでみて
トヨタ擁護ではなく、高級舶来品に対する国産品擁護なんだと思う。
だから、ベンツよりアキュラでもインフィニィティでも擁護すると思うよ。

＞２８４
だとしても同じこと。
トヨタに限らず、何の製品（どこの製品）にしても気分悪くなると思う。

>>285さようなら。2年後解るよ。頭硬い人は
　　 もうレスしなくていいですよ。

レクサスは思ってた半分しか売れなくて、ベンツ叩きがものすごいそうですね。お金持ちの会社なのですから、それこそ１０年、２０年かけてブランドをじっくりと育ててはいかがでしょう。

スルー

286
っていつもの人？
擁護するつもりで反発くらうようじゃ意味ない、ってこともわからないらしい。
頭硬すぎ、というか単純ばか。

どこの板にも出没する公務員もどきの女の人。
自分が　A　というといつまでも　A　しかいわないんだよね。
A　と言って　相手がそれに答えて（Aに答えるという点も大事）　B　と言ったら
今度は又　Aを踏まえた　B　に対して　答えなきゃいけないの。
記憶力悪くて、一つ前のことをいつも忘れてしまうような意見ばかり
あちこちで書かないで。
自分では自分のほうが読解力もあると思いこんでいるようなのもイタイ

>>283
性能、燃費、デザイン
さて、このうち仲間はずれがひとつあります。わかりますか？

そう、デザインですね。これは数値化して比較できません。

>>291
数値化できないものに弱いんだね〜。

いい加減、知的　から離れよう。
トヨタを買うのは知的ということではないのは判明してる。

大体、性能や燃費を考えて買うのが賢いような言い方は人をばかにしてる。
お金無い人なら有無を言わさず、そうなるけど、そもそも高級車を買う人は
何を重視しているのかわかりますか？

そう、そういう数値化できないものを重視してるんです。　　＞２９１

>トヨタを買うのは知的ということではないのは判明してる。

そうでもないよ。
医者・会社役員なんかでも
ベンツだとちょっとね・・・という人が
国産高級車買ってるよ。

オーナーの職業種類のデーターどこかにないかな？

同じ社長でも

ベンツ：土建業、外食産業、パチンコ関連・ホール、各種自営業などなど
国産　：銀行、商社、各種製造業などなど

知的なイメージのある業種はどっちでしょう？

まあ、ベンツはちょっと一部の乗ってる人のイメージあるしね。

で２９５によると、それのどこが知的に選んだわけ？

ベンツだとちょっとねっていうのは
数値化できないもので、ベンツを捨てただけなんじゃないの？

>>296
必死だね。で、それは脳内データ？
うちのご近所や親戚はお宅の言いたい知的なイメージのあるという業種が多いけど
裕福なほど外国の高級車にのってるよ。ベンツに限定しないけどね。

外車に１０００万も使わない（使えない）っていう人は国産高級車に乗ってる。

「クルマの好み＝知的うんぬん」
・・・クルマが趣味の人以外から見たら
「はぁ〜？？」って感じ。

>>300
またいつもの人のおでまし。
自分が全て正しい、頭硬いと人になすりつけるだけの、頭硬い、自分が全て正しいと思っている
人。

２９９だけど、自慢好きって、それ人違いでしょ？
高級車に周りに乗ってるというのは別にこのスレでは自慢にもならないし。

自分の周りだけすごい人達がいるっていつも言ってる人とは別だから誤解しないでよ。

>>301
激しく同意

＞「クルマの好み＝知的うんぬん」
＞・・・クルマが趣味の人以外から見たら
＞「はぁ〜？？」って感じ。

靖国の人は右翼だから
当然国産！！

結局何であれ、レクサスを肴に張りついてる奴はレクサスに釣られてるんだなぁ。
否定されても論破できず、ワンパターンのトヨタ叩きしてる御仁も、知的コンプ
レックスのある人もレクサス賛美してる奴も、皆気になってるんだ。そう
囚われているんだな。トヨタレクサスに。でも、アンチトヨタがどう言おうが
トヨタの業績にまったく影響無いから安心。レクサスの競合車買う人はここにレス
してないから。中古のベンツやＢＭＷの人は例外だが。　

いや、トヨタ嫌いにとって、ここは暇潰しでしかない。

アンチ巨人という巨人ファンか

そんなことないよ。
生理的にイチロー嫌いな私は、出てくるとＴＶ変えるもん。
イチロー掲示板なんてあっても見たくもない。

やっぱ、けっこうレクサス好きっしょ？　ねぇ？

庶民は何故レクサスに憧れるのかといえば燃費がよくて安心できる企業でデザインも個性的でなく乗っていても注目を受けにくい。
それは一般的に庶民は皆と同じことをして同じ意見を持って村八分にならなければ安心していられるから。そういう生活スタイルというか生活環境の延長線にあるのが平凡的なレクサス。

富裕層達は人一倍の努力と計算された自己アピール、リスクと責任の上に今の立場がある。それから人付き合いも様々なのでそれなりの身なりじゃないと相手と上手く付き合えない。見栄という意味ではなくて。そういう生活環境の延長線にあるのが個性重視の外国の高級車。

レクサスはどちらかといえば庶民的な車。おそらく企業の部長クラスが気に入る車だと思う。

>>313 同じ事を、LAのリッツカールトンで聴きいた。
ただし、ベンツとレクサスがまったく逆だった。ベンツやBMWは、富裕層にとって個性
では無くクラスを買っているに過ぎなかったのだ。つまりクルマで個性を語ることには
消極的な受動型人間の象徴が、欧州ブランド車だった。想像できますか？

不確実で自信の無い自己やモノ頼りの個性演出にすがる日本の成金は、欧州車が大好きだ。
滑稽なサルのようだ。欧米から観て、中国人よりベンツが似合わないと言われているのは
日本人だ。自信の補強の為に乗っている。　庶民がネットで富裕層を語るのも滑稽だが・・。

数年後、日本のレクサスがどう変化するか、過去からの論証しかできない君。想像できずに、
これまでの知識でしか仮説立て出来ない君よ。退屈な個性を、その冷静な眼で凝視せよ。
富裕層にとって、庶民にとっても、借り物の知識のご披露程退屈なものは無いだろう。

トヨタにベンツを凌駕して欲しいか？それはどうでも良い事。ただマンネリ欧州車賛歌は
退屈だったから、レクサスには期待している。世界最高レベルの技術は今後レクサスから
トヨタ車に下ろされる。デザインも、独自の世界観で統一されるだろう。それが知的か？
金を払った客が決める事。傍観者がレクサスを論評する行為自体、野次馬根性だから、
私を含めて知性なんて関係無い。

レクサスショールームのＰＣで、２ちゃんねるが画面に出ているのを見た人がいたそうです。結構社員が掲示板に書き込んでいるようですね。

>314
欧米からみて中国人よりベンツが似合わないと言われてますか？　勝手な事言わない方がいいと思います。
ドイツ人に聞きましたけど「私はドイツでお金持ちの日本人しか見たこと無い彼らは豪邸にすみ高級外車を乗り回してる。　凄いなぁ・・・」とある意味、尊敬の眼差しで語ってましたよ？

日本の成金は歴史ある日本の富裕層の猿真似をしてるだけです。それをマスコミが報道するので庶民達は成金が買う車はメルセデス。成金が持つブランドはシャネルと勝手に意識付けられただけの話です。

富裕層は昔からグローバルで生きているので、いいものは外国産だろうと国産だろうと厭わないです。庶民の勝手な決めつけは止めて欲しいですね。

>>316
ＩＤが出るＰＣだと、割り込みや荒らしている様子が見えていますよ。
３１３ではないですよね？今回は、なりきり富裕層ですか。地方版や女性版でも浮いて
いますよ。ご自信の趣味なので結構ですが、気付いていないなら可哀想だと思いまして・・。

富裕層は３１４みたいな釣りに引っかからないし書き込んでもいないでしょう。損だから。
庶民の私でも、３１３と３１５は読んでいて視野の差を感じます。３１３には知性や
ある種の社交性を感じますが、３１５には攻撃性と閉鎖性を感じます。お付き合いや情報の
幅がとても狭い。手当たり次第に噛みついて反応を待つ寂しい時間の過ごし方をしている。
肯定から入ってチラッと否定をにじませると、建設的なレスが有ると思いますよ。
スレタイに戻ります。レクサスは失敗ですか？その理由は？
私は失敗はしていないと思います。販売不信の時もあるけど、時間を掛けて成功させるんだ
と言う意志を感じます。レクサス販売好調、よりも今苦労している方が反感持たないな。

きょうはディーラーにレクサスのハイブリッドとＢＭの３？
試乗に行きまーす。百聞は一見に・・・って言いますから。
店内や接客の結果もレスしますね。

日本における富裕層って？
資産いくらからを想定してるん？
それぞれの思いが違うと　かみ合うわけないな

中小企業のオーナーとか？
あと開業医か
弁護士は富裕といえるほど稼いでるのは一部だろうし

超一流大学でた上場企業の社長とかサラリーマンだから
そんなに富裕ではないしね。

オレの勝手な富裕層想定は資産５億以上

>313　庶民＝レクサスの誘導ですね。
庶民も富裕層に成りすました見栄張りも、欧州車に憧れがありますよ。それと富裕層なら
クルマの事をここで論じませんよ。友人かブレーンに聴きます。また、庶民に対して
絶対庶民と言いません。富裕者は成金と違って、心にもゆとりがあるので、知性や財力などを
ひけらかして反感を買うよう事はしません。富裕層を演じてまでレスするのは何故ですか？
心が空虚なのですか？一人でドライブにでも出掛けたらどうですか？

はやってるラーメン屋の大将も
ベンツ
立派な富裕層？

>>320

>富裕者は成金と違って、

貴方のいう富裕層の具体例を言ってみて

オレは日本では富裕層＝成金が占める割合多いと思うんだが。

>1 レクサスは失敗か？
現在は失敗しているが、将来的には立ち直る可能性はある。
失敗した理由：
・米国での成功をそのまま日本にあてはめた
・価格を高くしすぎた
・デザインにリーダーシップを感じない
・大きなショールーム、金をかけた内装と社員教育、だが的を得たものではない
・マスコミが思ったほど金でつられなかった

全体としては、バブル期に投入していたらある程度は成功した可能性はあったが、消費者が賢くなった現在、技術とデザインの盗用多は見向きもされなくなった。
ＣＭをやればやるほど、高級車需要が増えているが、その需要はレクサスに向かわずメルセデス、ＢＭＷに向いているのが現状。

>>323
もっともらしい講釈かい。でも誤用は恥ずかしいぞ。
的を得た→的を射た
的は射るものだ。

>324
誤字の指摘ありがとう。

>>323
富裕層のお話しは終わりですか？文章の内容も盗用多ですね。
しかも、情報がズレてる。古い。日本に住んでいるのでしょうか？

ベンツＢＭＷ販売の伸びは鈍化。レクサスは既に日米の販売台数で
勝ってるよ。客もＢＭＷやベンツからレクサスに流れているんだよ。

個人的にＢＭＷが好きだけど、ウソのレスで荒らしは止めてよ。

＞326
はぁ？　ＢＭＷもメルセデスも前年比二桁以上伸びてますが？

>>324

あなたの方が恥ずかしいかも？

「射撃の場面を想像して「的を得る」はずがない、「的を射る」ものだ、という誤解です。これは漢語に由来する表現であることを知らず、日本語として「的を得る」はずがない、と思ってしまうのです。語源の『大学』・『中庸』にあるように、「正鵠（せいこく）を失う」という表現からきています。この場合の正鵠は「正も鵠も、弓の的のまん中の黒星（『角川漢和中辞典』）」のことで、射てど真ん中の黒星に当てることができたかどうか、当たったら「得た」といい、はずれたら「失う」と表現していたのです。矢で的を射るのは当り前としても、必ずしも的に、まして正鵠に当たるかどうかは示していない表現が「的を射る」です。」

以上、引用しました。

>>320
>>310

だから　成金と違う富裕層ってなんなんだ？？

なんか、辞書と経済新聞読めばわかる事ばっかり。
成金は富裕層の中の属性。富裕者は分類を、成金は手段を指す。
販売台数は当該モデル比で見ないと意味無し。トヨタは総台数で
けた違いなので、数値調整はお手のものだし、ＢＭＷの大衆車
クラスの台数のっけて、右肩あがりって言ってももしょうが
ないんじゃないの？

>>330

スレの流れを読んでないのか？　読解力ないのか？

>>320が「富裕者は成金と違って、・・」としているから
成金と違う富裕層の具体例を聞いてるんだが。
それが　どうして「成金は富裕層の中の属性。富裕者は分類を、成金は手段を指す」なんだ？
横から入るにしても、ちゃんと読んでからにしないと恥ずかしいぞ

>>328 さん　的を「得た」指摘でした。

>>327

ベンツやBMW には２０００ＣＣ以下もあるからねーー
スマートまでカウントに入ってたりして

>>320
自分だけ物をわかっていると言わんばかりの感じ悪いレス。
読んでて恥ずかしい〜。

>>320

私は感じ悪いと思わないから
お願いだから、貴方のいう富裕層の具体例を言ってみて

オレは日本では富裕層＝成金が占める割合多いと思うんだが。

>>324

325さんは素直にレスしたのに
あなたは328を無視？
心せまくない？　

>不確実で自信の無い自己やモノ頼りの個性演出にすがる日本の成金は、欧州車が大好きだ

でも、ヨーロッパでも余裕のある層はベンツやBMが　本当に多かったけどね。
日本人が乗っていると　わざと　非難したい外国人もいると思うからねえ。
自分達と同等と思ってない人もまだまだたくさんいるから。

＞＞３３５
？
オレは。。。って誰のこと？

＞富裕者は成金と違って、心にもゆとりがあるので、知性や財力などを
ひけらかして反感を買うよう事はしません。

って・・・。
どんな富裕層のこと？
で自分だけが富裕層と仲良しで自分しか富裕層を知らないような発言。
それで自分は庶民って・・・。

　自分の周りの東大出た人は。みな努力家で。。。。
　自分の周りの公務員はみな。。。。
　自分の周りの世の中で成功した人は。。。。。

　いつも書き方が同じ。

>>338

３３５自分に決まってる
私とオレをつかったからか？
すまん、上の自分のレスをコピペしたから

>>339

だよねーー
日本の成金でない富裕層なんて数少なく、外車販売数とアンマッチじゃんね

多分土曜の昼は富裕者とゴルフしているんだ。
ここは、相手にされてない。

ゴルフ場って週末、
会員様向けは午後からだったっけ？

日本の成金でない富裕層の叔父貴。
大きいベンツや７シリーズのBM　など外車数台保有。

でもこうやって書くと、自慢家とかいって逆切れされる。

加えて、別に外車もっていることで見せびらかしてるという意識もなさそう。

>>345
そりゃ職業は⑧っちゃんか！

⑧っちゃんって何？

代々の小殿様という感じ。
地代や配当で生活できるのって富裕層じゃない？

掲示板に群がる人に、富裕層はいない

そうそう３２０もネ

>>348
大正解！！！！
商品は発送を持って変えさせていただきます。

>３１７

３１３、３１６は同じですよ？　ＩＤとか言われましてもね・・・。それにレクサスは失敗とは言ってません。只、高級車というより庶民的な車だと思うと言いたかっただけですけどね。
それに日本のお金持ちは殆どが成金だと思うのは庶民達は庶民達としかお付合いしないので、テレビや雑誌に書いてるのを只単に信じてるだけかと思います。

それに成金の方達は元は庶民ですので庶民からしても分かり易いのでしょうね。例えば車や時計など目に見える物ばかり興味がありますから。　本来の価値とはその家柄だったり歴史だったり資産を守り築いたりする大変さとか精神的な気高さみたいな物も含めてなんですけど、そういう経験のない人達は面白くないのでしょうね。　残念ですけど。

352は、必死だな。富裕層とは縁のない庶民が、必死に想像している姿が正直イタイ。

３５０
配当って勿論株の配当。

せっかく面白く書いたであろうところにマジレスしていいものか迷う。

３５３は労働者階級・・・。

アリストに　GS４３０の　エンブレムって言うんですか？プレートをくっけてたり
セルシオに　「LEXUS」ってプレートをつけているトヨタ車、
一目でレクサス車じゃ無いってわかるのに
本人は恥ずかしくないんでしょうかね？

あとメルセデスにもいますよね６００とかに変える人

セルシオはもともとレクサスなわけだが（ｗ

レクサスＬＳ４３０＝日本名セルシオ

イヤそうじゃなくて
トヨタのセルシオ　アリストなのに自分でプレートを...
ってそんな事より自分の文才の無さに驚いた

レ　連続最高益更新のトヨタを観ているのが妬ましく、
ク　苦しくって、アンチサイトでネガティブキャンペーンに
サ　誘い込んでしまいました
ス　すみません　　　 ｂｙ>>1 ?

今日は関係者のレス少なそうですねｗ


夜になると増えるのかしら

もう飽きたんじゃないの？　レクサスディーラーで、講釈
たれた方がレスポンスあるもんね。まぁ日曜だしね。
あんたも暇だねぇ。

そりゃ　飽きるでしょ。。　レクサスを必死に素晴らしいと言ってるけど性能のいい普通の車というのが、大方の味方だからね。。。　要するにマニアからしたら許せないんでしょうけれど・・・。

↑味方→見方（＾−＾；）

このレベルだから、まともな人から離れたんだ。ヤンキーやクルマオタクと
別の世界の話題だもんな。まったく噛み合ってなかった。
奥さんのフラストレーション解消には高レベルだが。
スレ存続もレス質しだいって事で、私も以後スルーしておく。

レクサスって乗ると、ステアリングは妙に不自然な感触だし、コーナー途中からロールが急に深くなるように感じる。
もっとも気になったのはブレーキペダルの応答で、最初は妙に軽く、途中から急に食いつくような制動感ゆえに、パセンジャーに気を遣わなければならない。

運転がへたなのでは？

成金じゃない富裕層なんて、何人いるんだ？
この相続税きびしい日本に。

ちなみに、２台目からは成金じゃないことにしてもらえるのか？

成金ぐらいしか庶民と付き合わないでしょうからね・・・。

>>370

だから成金でない富裕層を具体的に示してみろよ
収入源は何で、職業は何が多い　というように。

成金になってレクサス乗りたい

>371
３７０は脳内で富裕層をイメージしてるだけだから、つっこんじゃダメだよ
成金でない富裕層なんて人数少なすぎて、それだけを相手にしてたらメーカーは商売にならんよ

>>374

皇族にはプライドをもって国産に乗ってほしいけど？

>>374

だねー。
あとベンツ買ってる成金でない層（富裕層といえるほどの資産かどうかはしらない）
非上場外車の２，３代目オーナーの家族くらい？
でも青年会議所の出身大学をみれば、知的とはいえないの一目瞭然

非上場会社→非上場会社

車は良い、乗ってる人間がさいて〜な人間が多いだけ

結論：クルマで人を判断できない。

お金だけでは買えないと言われるセンチュリーも
首を傾げたくなるような場所で見かけることもあるしね。

車は現行フェラーリと中古プリウスあれば十分だよ
移動手段と趣味性を完璧に満たせるからな
BMWも便ツもレクサスもいらんよ

そりゃ　戦後の改革によって皇族や元華族の資産を大分取られたので仕方ないよ。うちの家だって何万坪も土地取られた挙句、小作人達にタダ同然の価格で売りさばかれたんだからさ。その土地が高騰して土地成金が増えたらしいけど、何の努力もしてない小作人が富を得たんだから成金が多いのも仕方ないのかもね。

で３８１の家は今ではその小作人達より貧しいわけ？

元地主のほうが小作人よりは今でも裕福なケースのほうが多いと思うけど。
それとも皇族と元華族だけのお話のつもりとか？
にしても元華族だって小作人よりは裕福だと思うけど。
うーんと落ちぶれてしまった一族　かな？

マスト君てナニ？おしえて

英語スレで命名された人。

あ〜あのバ カスレですか...

ここにも湧いてるのか（笑）　マスト君ファン。

大人気だなｗマスト君

そ'れ臭す'ぎ！

age

残念

今度のＩＳの自宅前住宅街を猛スピードで走るＣＭ、ちょっと痛いですよね

>関係者乙

>>395
そのＨＰ、見れないぞ。

>>400
ひとつめ
The page cannot be found つまりＨＰの記事は消滅しているんだよ。
ふたつめ
トヨタ、11部門制覇＝韓国車も躍進−米品質調査
みっつめ
Ｊ．Ｄ．パワー、「２００６年米国自動車初期品質調査（ＩＱＳ）」の結果を発表
よっつめ
ユーザーの知覚する品質には、「壊れる」、「動かない」よ同様に設計開発が大きな影響を及ぼす

レクサスは失敗。
ＩＳなんぞに５００万円以上かけられるかよ。

レクサスにハイブリッド版が出ますよね。
このとき馬力やトルクはどう計算するんでしょう？
単純にエンジンとモーターのを足せばいいんですか？

GT４５０やL６５０ｈは５００馬力を超えるという噂。
チューニングされたGTRよりもすごいのかな？？

出力はkwキロワットで表現される。

>>403
アルファードの場合
http://toyota.jp/alphardhybrid/spec/spec/index.html

レクサス工作員の居るスレはここですか？

>>407
てめぇ〜〜〜だろ，工作員は！　メェメェ！

といいながら，先日，１５００万円のスポーツカーが発表されたねぇ．
ポルシェやフェラーリに対抗するという．
金があればほしいっ！！

車の利用といえば通勤、或いは休みに買い物に行く程度にしか使わない、サラリーマン化したトヨタのエンジニアに真の高級車は作れない！これが私の持論です。

>>409

サラリーマンじゃないエンジニアがいる高級車メーカーを書いてみろよ

リコール隠しのようなことして、まぁ、よくCMやってられますね。
恥を知るというのは、大切な日本人としての心構えだと思うのですが。

LSが発表されましたが、以前のセルシオのような売れ方ではないようですね。
町田のセルシオヒルズは、どうなるんでしょう?

失敗ですかね

>>409
技術力で日本を支えて来た人々に対して恥ずかしいと思わんか？
あんたのような人間に工業製品の恩恵を受ける資格は無い。
山奥で焚き火でもして生活してなさい。

広島のレクサスなんて閑古鳥が鳴いてたよ

レクサス納車の時って花束贈呈されシャンパンだかワインだかわかりませんが乾杯されるんですか？
そして、レクサス主催のジャズパーティーとやらにも招待されるんだとか？

あるサイトに自慢げに書いてるのを見ましたのでお聞きいたしました。

クルマ好きはレクサスが
気になってしょうがない。

貧乏人や劣等生はレクサスやトヨタが嫌い。

ゆとりのあるインテリが
レクサスを選ぶ理由は
まったく 　 　無い

去年の生産台数が世界で１位になることが確実になっているトヨタは、
アメリカでもビッグスリーと呼ばれる大手３社が販売減少に苦しむ
なかで業績を伸ばしており、去年１年間の新車の販売でフォードを抜き、
ＧＭ＝ゼネラル・モーターズに次ぐ第２位に浮上しました。
‾‾‾‾‾‾∨‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　そら、米財界から言われるわな。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　ノキ カシテ、オモヤ トラレルン ジャナ 。
　　|ヽ 　 | |　ミ ・д・ミ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　‾|‾||‾‾‾‾‾|　で、また対米協力戦争を画策する
　 凵 　 　`TT |‾l‾‾‾‾‾l 　日本財界人たちでした。メーワク デスヨネ。(・Ａ・ )

08.1.4 NHK「トヨタ 米国で新車販売２位に」
http://www.nhk.or.jp/news/2008/01/04/k20080104000039.html

揚げ足取りをすみませんが、この板はかーぶーの一般掲示板的なものでしょうか？
∠ネタは散々叩かれまくっていますが…。

レクサス、リコール問題どう思います？

高い金払ってんだ。しっかりした車を作れ！！

リコール続きでがっかり

レクサス買うくらいなら、日産のフーガにするかな。

日産のフーガ買うくらいなら、ワゴンＲにする。

日本でも金持ちはレクサスをけっこう欲しがるそうだ。
ところが、金のあまりないのに限ってメルセデスとかＢＭＷにしたがるらしい。
こういう微妙な層をとりこめるかどうかで、日本でのレクサスの成否は決まるでしょ。

うちの近所は同じようなメルセデス、ＢＭ、Ａｕｄｉ、ボルボなんかが異様に多い。
なんとかのカローラ状態、というかカローラのほうが珍しくて新鮮。
そんならレクサスのほうがいいと思うこのごろ。
ただだいぶラインナップが増えたけど、自分好みのラインはまだ出てないんだよね。。。

ヴォクシー、前の方が可愛かったな。

レクサスも可愛いミニバン出してください。

たしかに。。。ミニバンでなくても小型のワゴンかＳＵＶでもいいかも。

>>426

理由を教えてよ

>日産のフーガ買うくらいなら、ワゴンＲにする。

これだけリコールで大問題になっているのに
CMをやりまくってるのは、ある意味すごいと思う

こういう時って、自粛しちゃう企業が多いもん

まあアメリカでの盛大なリコール騒ぎは、海外メーカーであるトヨタを牽制する為の
陰謀説が有力だけどな。
この陰謀説、実はアメリカでは結構普通に言われてる話
日本での三菱自動車リコール騒ぎとは、ちょっと違うそうです。

レクサスか～　ＩＳとＬＳしか、イイと思えるもんが無いなぁ・・・　そこが一番の問題じゃね

ＲＸは駄目なの？

RXってRX-8のこと？

>理由を教えてよ

貧乏人ならワゴンＲを選ぶだろ～～～

RXってハリアーのことじゃないの？

アリコのＣＭを見習え

３年前友人がＬＳ460を１０００万弱で購入
車検前に走行距離３０００キロでレクサスで下取り見積りを出したら
頑張って４５０万
事故なし、車庫保管で状態も良いのにそんなに値が下がる物？
結局友人は、ガリバーで査定してもらったら５４０万の値が付いたので
ガリバーで売却したとか

>平民がほざくな！買えもしないくせに！

安いのは４００万程度
住居購入者にとっては買えないブランドではないよ

レクサスって、意外とよく走ってますね。

ベンツぐらい走ってるよ

だな

カローラとかわらない

カローラ高級車だよ

現行レクサスGS（2013年現在）って旧型のGSと車体が同じなんですね。
それどころか新・旧クラウンや新・旧マークXとも同じなんですね。
ホイールベースすら変わってないって驚きです。

そうそう変わるものでもない

どこにも高級車はあるのね

車検三十万ほどかかるけど６ヶ月点検無料だしいつもピカピカに車磨いてくれるし楽だからええんよ。

車検30万？(;ﾟдﾟ)(;ﾟдﾟ)
さすが高級車！
息子が安月給なのに欲しがってる。

販売店に行くとオーナー室に通されていつも梅昆布茶とお菓子を頂きます。私は普通のレクサスISですが、1000万以上のハイクラス車なら個室もあると聞いてます。無理してローン組んで買う車ではないと思いますが。。。

レクサス乗ってますけど何か？

レクサスやベンツを青空一般駐車場しか借りられずに停めてる恥ずかしい見栄張り日本人。笑笑笑

確かになぁ(笑)

見栄張り多いからな。笑

知らんけど(笑)

レクサス最高っす！

まあ楽やな。

オーナー室で呑む梅昆布茶うまいよ。

わしも梅昆布茶いつも頼むわ。

美味しいよね。