ザ・熊本タワー その2

確かに人気の境目ってよくわからないですね

条件は人それぞれ違いますし

魅力を感じるところも十人十色

みなさんそこが一番よいと思ったから

購入されてるんでしょうし



9階は中層なんですかね

でも最上階が好きな人にとっては

何階(少し語弊があるかもしれませんが)でも

最上階は最上階ですよね

ＳＯＵＳＩＮＫＡＮ　が　あった　所は

何が　出来るのでしょうか？

ついに新幹線開業しましたね。（大震災のためひっそりとした開業でしたが）

さっそく駅に行ってみましたが、フレスタは大賑わいでした。

博多や鹿児島にくらべると売り場規模は小さいですが、
大概の特産品やスイーツなどが身近で買えて便利かな、と。
（バタードラ焼きが美味しかったｗ）

情報交流施設（A棟）も内装工事段階で、ペデストリアンデッキや広場、
親水公園はほぼ完成しており、あとはマンション本体と商業棟の完成を待つばかり。
楽しみです。

在来線の高架化と現駅舎の改修etc、再開発全体が終わるのはまだまだ先ですが、
何かワクワクしますね。

↑不謹慎すぎます

同感

あー今日は九州新幹線全線開通の日でしたね。
例の地震の影響を考えて、セレモニーは延期か中止かと思ってたんですが、やっていたんですね・・・・
いくら予定通りとは言え、状況を考えたら自粛するのも思いやりというと変ですが、そういう意見は出なかったんですかね。東北だし関係ないって遂行したのだとしたら少し悲しいです。
これが九州地方だとしたらとか考えたら・・・・
さすがにお城まつりは自粛したようですが、結局ある意味で国の事業だから仕方ないんですかね。

白山エイルの最上階ですが、わんちゃんのいるお宅には最高だと思いますよ！
ドッグランにしたら大喜びでしょう！
ウチも猫なので微妙に心配でちょっとパスでした。

あと一軒というのがミソですよね。即、売れなければただのアウトレットになっちゃいますから。それも見越しての価格設定なのかもしれないですよ。

↑博多はテープカットやコンサートなどのセレモニーは中止でしたよ。
熊本はやったの？

昨日は熊本駅も自粛気味で、東西の駅前も静かでしたね。

フレスタ内は少し賑わっていましたが、びっくりするような混雑ではありませんでした。

普通の休日の駅の賑わいといったところでしたね。

あ、すみません、開通は通常通りでセレモニーなどはやはり自粛したそうです。
でも新しい新幹線を見ようとそこそこの賑わいだったみたいですね。
博多も駅ビルオープンに合わせてのセレモニーやイベントも中止なんですね。
いくら東北地方とはいえ、同じ日本で起こった歴史的な災害時に浮かれている場合ではないですよね。
明日は我が身かもしれませんし・・・・
何もできない自分がはがゆいです。
せめて募金でも・・・・

↑博多駅の駅ビル(阪急とかハンズとか)は、一足早く３月３日オープンでしたからセレモニーありました。
中止になったのは、九州新幹線関係のセレモニーだけですね。

私もネットで寄付しました！

あっ、博多駅ビルの開業はひと足先でしたね、失礼しました。
自然の猛威にただなすすべもなくテレビを見ていた私でしたが、買い物先のレジ横に募金箱があったので、私も少額ではありますが入れてきました。微力なのはわかりきっていますが、いまはそれくらいしかできないです・・・・。

もし、タワーが完成して生活が落ち着いてきた頃に東北沖級の地震がやってきたとしたら・・・・
津波は大丈夫かもしれないけど、タワーが倒れるなんてことはないですよね・・・

東京都内のマンションの11階に住んでる友人が、あまりの揺れ方に、正直相当恐かったと言っていたので。しかも停電してエレベーターも止まっていて、階段の上り下りが参ったとの話です。
30階とかの上り下りは・・ちょっとしんどいかもしれませんね。
野暮な話ですみません。

私も同じこと考えました

倒れないか心配ですね
耐震構造はしっかりしていると言ってましたけど
実際は起こってみないとわからないですし

でも家でも心配は変わらずありますし


熊本で同地震がおき津波がくると
かなり危ないと聞きましたが…


自然の力はものすごいです

誰も止められないし


ニュースをみて
いつも心が痛くなり涙がでます

少しですが義援金はしました

ほかに何かできいないかと悩みます

新幹線、乗客いません。平日朝、利用してますが、自由席はいつも３人程。辛うじて７時のみずほには客がいます。 福岡までもトンネルばかりで耳も痛く(泣）他駅からの乗り継ぎは新幹線との時間が変に組んであり、今までのリレーつばめや有明と時間的に全然かわらないかんじ。運賃高いし。こんな熊本駅なのに、利用客の増大はありえないから、活気づくとも思わない。熊本駅は巨大ショッピングモールにして、乗り入れる形にすればよかったのに。だったらこのマンションの価値はぐっと上がる。

平成にできるあなぶき興産九州の
アルファステイツ平成を見に行かれたかた
いらっしゃいますか


第一希望はそれはもちろん熊本タワーですが
何せ高いので
迷っているというのも現状です

情報交換
よろしくお願いしますm(__)m

>117

他物件のことはこのサイトで聞かないで適した板で聞きましょう。

管理費などおいくらですか？

水前寺のダ▲ワのマンションに居住中で、毎日、博多に新幹線通勤しています。
出勤は水前寺発7:23の豊肥線&7:43発の「みずほ」乗車、極めて快適です♪
しかし帰りは・・・。博多⇒熊本は40分弱ですが、豊肥への連絡は20分待ち。結局、有明時代と大差なしです。

熊本駅近辺の方以外、あまり新幹線の恩恵が無いかもです。タワーは魅力的ですが、熊本駅周辺の劇的発展は厳しいかも知れませんね。

なにごとも新しいことが受け入れられるようになるのには時間がかかるのではないでしょうか…ということであたたかく見守りたい熊本市民のひとりではありますが、新幹線って高いんでしょ？今までの二枚きっぷとかで往復四千円とかはもうなくなっちゃったんですかね。残念です。新幹線乗ってみたいけど片道七千円って、熱海から東京まで行けるくらいの料金かあ…と思うとバスとか自家用車で行った方が便利かなとも思いますね。
ところでまだ物件をお探しの方がいらしたようですが、高層階の高額物件しか残っていないことはご存じなのでしょうか？

東北沖地震が1ヵ月を過ぎました。被災地で復興を頑張っているテレビを拝見しますと、目の前に熊本タワーが建設されている様子を見て、同じ日本なのにギャップを感じてしまいます。マンションの建設は遅らせてもいいから、復興に費やして頂きたいと思います。私も、非力ながら義援金をいたしました。

まだ、２世帯売れ残ってますね。
初めの頃、モデルルーム見に行きました。

水前寺や大江のダイワのタワーマンションに比べ、価格は安いです！！

駐車場が立体で３棟しかないのが残念、通勤時はかなり待つことになりそうです。

新幹線通勤の人は良いかもしれないけど・・・
駅前と言ってもやっぱり田舎なので不便です。

まだ、２世帯売れ残っているととるか、あと残り２戸ととるかで

随分、印象が違いますよね。

残り２戸は高すぎますよ…
どんなセレブでも買わないんじゃないですかね。
愛人との逢い引き用とか
会社の税金対策とか？

それにしても３５階っていうからもっとそびえ立つイメージありましたけど、えっ、こんなもん？ とちょっと拍子抜け。
５０階くらいでもよかったんじゃ？ と思うくらい中途半端な高さでがっかり。

田舎は田舎らしくしとけよ
変な見栄はってんじゃねー

福岡から、熊本、鹿児島とよく出張しますが、熊本駅界隈は寂しい感じですね。鹿児島中央駅の周辺は
再開発も進んで大違い。新幹線の開通効果も鹿児島ほどないでしょうし（関西方面の知人はどうせなら
途中下車せず鹿児島まで行くと言ってます）、このタワーマンションに価値観はほとんど感じません。

熊本駅周辺が今後賑わって行く可能性はほとんどないでしょうね。個々の価値観にもよるでしょうが、
マンションはとにかく地の利。ここは資産価値は高くありません。よほど安く買えば別ですが。

だから 何？

↑

127番さんは、田舎者が「タワーマンション」というネーミングに踊らされて価値のない物件をつかまされてる、
と仰りたいのではないか、と推察いたします。

つうか、俺も久しぶりこのマンション見に熊本行ったら、熊本駅の寂れっぷりにはガッカリしたよ！
せっかく新幹線きたのに、指くわえて福岡一極集中を見てるだけかいって感じ！

本当、知事や企画室は恥ずかしく思わないんですかね…完全に鹿児島にぬかれてますよ(怒)

っていうか鹿児島だの福岡だの
どこも九州は田舎なんだから

大差ないと思いますけどね

以前大手旅行会社で海外・国内とも旅行商品の開発など企画をしていたのですが
熊本は観光資源がまだうまく商品として推進されておらず、もったいないと痛感します。
日本や海外の城や、山のリゾート、海のリゾートなども日本全国と海外の主だったところ
は視察しましたが、熊本城や阿蘇・天草の観光資源としてのポテンシャルは相当高いです。
ちょうど数日前の熊日に、ＨＩＳの澤田社長が交通センターの再開発に関与されるという
記事がありました。中国上海と長崎とを結ぶ海路の事、熊本にも観光客を流す企画のこと
など詳細はこれからですが、すぐではなくても数年後にはこれらのプロジェクトが実を結ぶ
ことを期待しています。やはり、日本全国だけでなくアジアをはじめとする海外とのつな
がりでものごとを考えるのがふさわしい時代ですし、世界を見てきた人材、業界を知って
いる人材がプロジェクトに入らないと、これまでのような官だけの展開では限界がきてい
ると思います。
それから今朝、テレビで幻のＣＭとして、九州新幹線開通のお祝いで流れる予定だった
ＣＭを見ました。沿線の住民が開通を祝うキモチを線路沿いに撮ったもので、九州の人々の
明るさとパワーがこめられており感動的でした。しかも、どこの駅間でもおおぜいが沿線で
応援していましたが、一番おおぜいの人が写っていたのは熊本駅と新玉名間のように
見えました。次は、見ているだけでなくて乗ってもらうための仕掛けをＪＲや旅行会社が
企画すべきでしょう。
自分としては同じ事象でも否定的な面を見て暮らすのでなく、九州や熊本の前向きな力を信じ
てどうやったら役に立てるかを考えていきたいと思います。

中国人が街をうろつくのは反対です。

空き巣多発。夕方の｢留守確認｣みたいな業者が注意な。今時夕方PM6:00〜9:00に配達配送でデカい｢声掛け｣は勘弁な。
両親の鉢植えとかやられる

残り１戸ですね、

残りはどの部屋ですか？

まだ商談中もあります

残り１戸っつってんのに商談中もあるってどういうこと

その残り１戸が商談中ってことか？

まぁ　そうカリカリしないで
竣工しても紅白幕かけて営業が血眼になってるとことは違うってことですよ
熊本はここ以外全部そうですけどね　フフ

完成前に完売(ここも時間の問題でしょ)って
こことDAX位ですね!!
他の物件は魅力が無さ過ぎる…

全国20万以上の都市(四捨五入)

【北海道地方】　札幌市　190万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　103万　いわき　35万　郡山市　34万　秋田市　33万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　30万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　880万　横浜市　367万　川崎市　141万　さいたま　121万　千葉市　96万　相模原　71万　船橋市　60万　八王子　58万　宇都宮　51万　川口市　50万
　松戸市　48万　市川市　48万　横須賀　42万　町田市　42万　藤沢市　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　34万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　32万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　25万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　23万　厚木市　23万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　太田市　21万　つくば　21万　伊勢崎　20万　熊谷市　20万　小田原　20万　西東京　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　226万　浜松市　81万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万
　四日市　31万 春日井　30万　津市　29万　福井市　27万 富士市　25万　 松本市 24万 沼津市　21万 　鈴鹿市　20万 甲府20万

【近畿地方】　大阪市　266万人　神戸市　153万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　48万　尼崎市　46万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　37万　吹田市　36万　高槻市　35万　大津市　33万　明石市　29万
　茨木市　27万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋河　24万　宝塚市　22万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　117万人　岡山市　70万　倉敷市　47万　福山市　46万　下関市　28万　呉市　　24万　山口市　20万　鳥取市　20万　（松江市　19万)

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　145万人　　北九州　98万　熊本市　73万　鹿児島　61万　大分市　47万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　31万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

純粋に質問
DAXってなんですか？

DAXって言う福岡のデベで
熊本では馬渡と光の森にパレストってマンションを
完成前に完売させてますね

残り1戸なんですね

公式のHPじゃまだ4戸は残っているようですが


さすがに残りはどのお部屋も高額なので
中々手がでないのでは…

熊本だしww


でも値段だけの価値はあるとは思いますけど、しかしたっかいですね～

フローリングのコーティングってどうされますか？

オプションのやつ頼みますか？

フローリングのコーティングについては、熊本の会社で原材料を購入し自分で施工しようと思います。

フロアコーティング、うちも考えてます。
オプションより自分で業者探した方がいいみたいな意見をちょいちょい見るので、探そうと思ってます。
いちおうこんな口コミサイトを見つけたので、参考にしてみようと思ってます。
http://www.floorcoating-ranking.com/

他にいいサイトあったら教えてください。

最近は、ご意見が無いようですね。

ちょっと前が懐かしいです。

住友の　HP　が”詳細はマンションパビリオンまでご確認ください。”

となっていますが、完売　？？

住友の　HP　では、４戸ほどまだ商談中みたいですよ。

駐車場のほうは、空きがないみたいです。

直接、マンションパビリオンに問い合わせるのが一番確かですよネ。

ヤフーの記事にこんなことが記載されてました。


マンションは低層階より高層階の方が値段も人気も高い。特にタワーマンションではその傾向が顕著で、最上階は低層階の2倍もの値段がつくことがあるほどだ。しかし、実際に住まいとして考えたとき、本当に高層階は住みやすいのだろうか。逆に高層階ならではの欠点などはないのだろうか。そのあたりについて、豊商事不動産の津島さんに聞いてみた。

「実はデメリットは少なくないんですよ。窓を開けられなくて洗濯物が干せなかったり、朝の時間はエレベーター待ちができたり。あとは免震構造になっているマンションだと、強風が吹くだけで建物が揺れたりすることもあります。震災時にはエレベーターがストップするので、高層階まで階段で上らなければなりませんし」

たしかに今年3月に発生した東日本大震災ではマンションのエレベーターが軒並みストップし、自宅まで階段で上らなければならないという高層階ならではの弱点が浮き彫りになった。

ならば将来の震災に備え、高層階まで階段で上ったらどれほどの時間と体力を消耗するのか、その実態を知っておきたいところ。ということで、津島さんにもご協力いただき、40階のタワーマンションの最上階まで階段で上り、その疲労度を検証してみることにした。ちなみに筆者はやや運動不足気味の30歳男性。「かかった時間」と「歩数」はすべて1階からの合計値である。

●1～10階
かかった時間：約2分半
歩数：286歩
疲労度：4階くらいまでは軽快に上れたため、この10倍程度なら楽勝！　と思いきや、10階直前から一気に汗が噴き出してきた。タワーマンションの階段部分は密閉されていることが多く、夏はサウナ状態になるようだ。

●11～20階
かかった時間：約5分
歩数：523歩
疲労度：要した時間は10階までの約2倍。疲労度は比べものにならないくらい増加した。途中から息切れし始め、20階にたどり着いたとき初めて休憩を入れた。もしエレベーターが使えない日々を過ごすなら、個人的には20階くらいが限界である。

●21～30階
かかった時間：約8分
歩数：729歩
疲労度：手すりにつかまらないと足が上がらなくなった。このあたりで今回の実験を後悔し始めた。しかし同行していただいた津島さんは平然とした表情。疲労度にはかなり個人差があるようだ。

●31～40階
かかった時間：約16分
歩数：953歩
疲労度：30階でかなり長い休憩を入れ、最後は息も絶え絶えになりながら40階まで到達した。個人的にこれ以上は絶対に無理だと思った。時間的にはたった16分であることを思うと、階段を上るという動作は短い時間でもかなり疲労するようだ。


今回の検証の結果、30階を超えるような高層階まで階段で上るのは大人の男性でもかなり大変だということがわかった。外出先から帰るたびにこんな思いをしなければならないとなると、エレベーターが復旧するまで外出する気になれない――なんてこともありそうだ。

とはいえ、「タワーマンションの価格が震災後に下がったかというと、そうでもないんです」と津島さんは言う。

「サンプルが少ないのでなんとも言えませんが、賃貸に関してはいまだに高層階は人気だと思いますね。単純に高層階は高級感がありますし、好きな人も多いんです。これはもう完全に好みの問題ですね」

デメリットも少なくないとはいえ、タワーマンション高層階の人気は今後もまだまだ衰えることはなさそうだ。（山田井ユウキ）
(R25編集部)

※コラムの内容は、フリーマガジンR25およびweb R25から一部抜粋したものです



私は契約しましたが、最近熊本でも地震がありますので、不安がないといえば嘘になりますが、確か熊本タワーも免震構造でしたよね。

どなたか、この記事を拝見された人はいますか？