新浦安の中古ってどうですか？＜その２＞

周囲から水を集める構造にはなっていないから、
大きな洪水はないだろうけれど。

ゲリラ降雨による、敷地内の流入が心配だな。

JAL破綻で、マリナや周辺のマンションも売り物件が出るかも？しれませんね。

ていうか日航の社宅なくなるんじゃないの。
今度は億ション作って欲しいよね。
低層で、天井高が3メートル以上で、半地下じゃないやつ。

成田、羽田勤務の整備士さんはパイロットやコーパイと比べてあまりに処遇に差がある。責任は物凄く重いのに。両方に通える社宅は残してあげたい気もする。許しがたいのはパイロット、コーパイ、ベテラン正規ＣＡ、ホワイトカラー達。今までの高給でとっくに社宅なんか出てるからね。新浦安各マンションの高層階角部屋なんてパイロットだらけ。

戸建が好きな人もいれば、
低層億ションが好きな人もいる。

人それぞれですから。

碧浜、１億強で売りに出てるね。ミサワホーム分譲じゃ、売るの難しいかも？

マリナテラスは品がありますね。成金には理解できない良さと理解しています。
以前、父が官僚だった時分に住んでいた公務員住宅を彷彿させてくれます。
新浦安はプチブル層が買いに来る街です。

↑嘘ばっかり

低層億ションは都内に馴染むが、埋め立て地には馴染まない・・。

キャリアとノンキャリアでは格が違いすぎるんですよ。
何も知らないと792のような発言につながる。

都内に先駆けて、上昇に反転ですね。

http://www.asahi.com/housing/jutaku-s/JSN201001210003.html

「千葉県のみ浦安市や市川市など都心寄りで堅調に推移し、前月比1.5％、前年同月比2.1％のプラスとなった。」

勿論個別のマンションの差異はありますが、地域としての魅力が大きいのだと思います。下がりにくく上がりやすい。

都内も住民気質のひどい場所はいくらでもあり、エリアを選択すると低層億ションで住民気質に納得がいく場所はない。

>>796

京葉線は今年3月で東京駅まで全線開業から20周年。
新木場暫定開業時の新浦安駅開設は1988年12月。
その辺りの当時の雰囲気は実にのどかだった。

それが近年の変化にはギスギスしている感じがする。

京葉線が開通する前は新浦安は陸の孤島でしたよ。
のどかというよりも、こんな不便なところでよく生活できるものだと感心しました。
昔は駅前では蛙が鳴いていて長閑だったという人が高齢者はいますね。
京葉線開通の次にダイエーが進出してきたことで、この街の雰囲気が変わり、いわゆる一流サラリーマンの層が流れ込んでこの街の雰囲気を変えたと記憶しています。
近年は企業の業績がマイナスに転じた影響で全体的にギスギスしてはいますが、ダイエーにある商品の値段を見るとやはりこの地域は裕福だと感じます。
年間の世帯所得平均が1000万円で、鎌倉市と並んでいますからね。全国13位でした。

>>798

ダイエー無き頃の入船中央のバス停から東西線・浦安駅までバスに乗った経験もあります。
あの頃は、バスの終車も現在では考えられないほど早く終わっていたのも知っています。

陸の孤島は間違いなかったですが、新浦安駅が出来た頃は本当に乗客はのどかな雰囲気でした。

確かにスーパーは西友浦安店に行くしか無くマイカーがないと不便でしたが。

確かに小・中学校が荒れてきています。「のどか」についてよく考えてみたいと思います。
ところで「ギスギスしている感じがする」理由を教えて頂けないでしょうか？

大変失礼致しました、798＝800と表記したいところが不慣れなために入力ミスをしました。
801さんのご発言の通りです、お恥ずかしいかぎりです。

プラウドⅠとⅢはどちらが好きですか？
プラウドⅢはプラウドⅠよりさらに奥まっているので、プラウドⅠの方がまだ良いように思うのですが、プラウドⅠは中古でも高いですね。

803はスルーした方がいい。毎回、同じネタは聞きあきた。我々には関係のない話。
ⅠかⅢなら、迷わずⅠでしょ。

昔の話は同でもいいけっれど、
野村は新浦のマーケット荒らしまくっり。
Iでは高値で発売して、全く売れず1000万以上の値引きで完売。
テラスは、残り5戸とナイーブな購入を半年以上もひきつけて、I並みの割引で完売。
IIIもIと同様の値付けで、長期戦の構え。ミクロ経済のいやらしい理論に従っているんですかね。
いやらしい会社だ。

追伸
高洲の中古価格を上げてくれたことは、感謝している。
資産価値上がりまくり。
プラウドの値付けのおかげで。

↑マリナテラスも値引きあったのですか？

>>807

確かにいやらしい会社です。

ただ、マリナテラスはURのコンペに参加していないだけで、JALのテニスコート跡地を
購入しただけ。

ここでどうして三井・住友・etcのデベがURのコンペに参加したのに、何故野村だけが
参加しなかったのか不思議です。

Iが高値とは言え、直前のグランデの高値の功罪もあると思います。

本来は旧住宅都市整備公団が、高島平みたいに全面開発するような感じだったが、
民営でないと言うセンスの悪さで次々に日の出と明海の土地を売っていったのでしょうが…。

明海大学のそばにあるURの事務所は既に無人になっている様ですが、あの土地はどうする
つもりなのでしょうか…。

境川沿いで釣りをしている人を土･日になるとよく見かけますが、一体何が釣れるんでしょうか？

すいません、811です。
釣った魚は食べたりもしますか？

>>808

高洲のレジアスフォートのことでしょうか？
どのくらい値上がりしたのでしょう。

>>812
はぜ釣りの名所。都内をはじめ、色々なとこからきて、
違法駐車しまくり。

みんな食べているみたいだね。てんぷらで。

海側では、大きな石鯛がつれているところ、見たことあるよ。

>>813
レジアスやラジアン。
特にレジアスは１２０～１５０で安かったために投資効果（価格変動と賃貸し収入）
が良かったランキングによく入っている。

レジアス、ラジアンとも今でも2割り増しで取引されている模様。

総額2000万台があったどうか、調べてみないと解らないが、
3000万台はあっと記憶している。
坪120台は確実にあった。それが80㎡だったかどうかは、
これも調べていないと解らないが。

あの時代2000年代初期にアウトレットマンションなんて言葉さえ存在しなかったよ。

仮にあったとしても3980万円とかでしょ。
あと、広さだね。

レジアスの新築価格は40万円台前半/だったと思う。セレナ・アールフォーラムも略同じだったような記憶がある。中古で3500〜3600万円(80前後)もあったね。

このエリアで100平米未満はちょっと切ないよね。大多数が100平米以上の部屋に住んでるから。何となく友達とかを呼びづらくないかな。

レジアスの販売価格です。いかにプラウド3が割高かわかりますね。

スーパーや学校、幼稚園などのインフラはできた。そしてマンションもでき、住人も増えた。
しかし駅からマンションの距離は変わらない。
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そんなの時代が違うんだから、比べることに一切意味なし。
当時は、今よりもっと何もなかったんだから・・。

価格は上下するということすら分からんのかね。
スーパーに行ってみ。

>今よりもっと何もなかった

今も何もないってことみたい。
まあ、実際そうだけど。

レジアス分譲の頃が最も安かった。最近はこの不況下で上昇してる。住宅需要は多いね〜。まあ必需品だからね。

ってか、いきなりエアレジ高層階二部屋のチラシがポスティングされていた。
ひとつは１２０平米の角部屋で１億２千万くらい、もうひとつは１００平米で
１億くらい。
チラシでばらまかれるくらいだから、浦安の一応最上位物件でも、この価格帯ではそうそう買い手が
つかないってことかな？

ちゃんと時価評価したらそんなもんでしょ。

豊洲の超高層のエントランスはホテル並みの仕様ですね。つい引かれて買いたくなってしまう。管理費・修繕積立金・駐車場代等を考えると、年金生活者になったときは、破綻しちゃうね。私の場合は。

いつも思うんだけど、専有部分じゃなくて、
ロビーの豪華さや、カフェがあるとか、
内廊下であるかないかにこだわる人って、
個人的に分からない。

自分は、宅配ボックス、クリーニングの受け渡しなどの
コンシェルジェサービスと、２４時間有人監視があれば、
共用部分は十分。その代わり、専有部分の造りをしっかりしてほしい。

けど、最近のマンションは、共用部分の豪華さと専有部分の確かさが正比例
することが多い→その分、価格も上昇・・のも事実。

入り口しょぼかったら、親戚や友人呼べないでしょ。
みんな見栄で生きてるんだから。

エヤレジなんか、天井低くて、梁がでかく住みにくいのに高いでしょ。

エアレジは天井が高くて梁は目立たないように工夫されているんですよ。
住んでもいない人がどうして変なことを言うんだろう。
エアレジはとても住みやすく、便利、大満足です。

新浦安駅前の公団は古くなってきていますが住みやすさはどうでしょうか？
美浜東エステートは緑も多いし、子供用プールもあって、子供が小さいうちは良いかなと思いつつ、築年数が気になります。

エアレジの天井高ってどれくらい？？
グランデやプラウドなど最新マンションと比べると
さすがに、高層マンションゆえ低いと思うんだけど。
まあ、本人が気にならないかどうかによりますが。

ちなみに、自分は以前、新宿の日商岩井×長谷工×清水建設の
エアレジと殆ど同じ仕様のマンションに住んでいたのですが、
１８３センチの自分には天井高、梁は気になりマシが。