ブリリア名駅二丁目ってどうですか？

>>12 匿名さん
名駅周辺の1LDKはOやPが過剰供給してるし、賃料が全然これっぽっちも伸びてないからリセールはかなり厳しいよ、利回りも出ない
Suumoで検索してみたらいい。
逆に3LDK, 4LDKは数が少なくてイオンモールができて便利になったから不足気味

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＞名駅周辺の1LDKはOやPが過剰供給してるし、賃料が全然これっぽっちも伸びてないからリセールはかなり厳しいよ、利回りも出ない

そうなんですね。
リセールが厳しい物件をわざわざ買うというのは・・・。
特にここ３０㎡ほどの間取で自分が住むとしても狭い。
ニーズあるのでしょうか。

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東京建物は何でこんなのを？とは思う。
リニアの時期確定してるならまだしも。

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名駅まで徒歩６分
出張など多い人には、なかなか良い立地でしょうね。
ここなら実需向きというよりは資産運用としても良いのでは？
価格も高すぎないところがいいですね!

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最近、名駅近いエリアにもマンション増えてきたなぁ、と思う。
ここはその中でも、特に価格面では控えめな方なのかもしれませんね。
投資用は確かにそうかもしれないですし、
最初のうちは実需で、自分が便利に暮らすために購入して
ライフステージが変わったら賃貸投資にするみたいにフレキシブルに運用できそう。

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三井も三菱もすみふも、そして東京建物も、名古屋でいい物件を造る気が無い象徴みたいなマンションだ。

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リニアがきたら地価は上がるでしょうし、ファミリー向けマンションは必要がない単身や、出張など名駅を使う人のセカンドハウスにはとてもいいと思います！

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単身向きマンションなのはわかりますが
にしても、ちょっと間取りが狭すぎないですか？
もう少し広くないと、一人でも窮屈な空間はしんどいように思います。
掃除などはしやすいと思いますが。

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>>20 匿名さん
東京だと50平米で3人で暮らしてる人も普通に多いから
これで1人で狭いと言われる名古屋はすごいな

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単身者向けの専有面積はどのくらいが相場なのだろうと調べてみると
国土交通省の最低居住面積水準によると25㎡が目安になるようです。
そうするとこちらの間取りは少しだけゆったりしていることになりますね。

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>22さん
>単身者向けの専有面積はどのくらいが相場なのだろうと調べてみると
>国土交通省の最低居住面積水準によると25㎡が目安になるようです。
>そうするとこちらの間取りは少しだけゆったりしていることになりますね。

そうなのですか？初めて知りました。
一人暮らしでも、40㎡くらいないと
寝室、リビング、どちらでもくつろげないかなというイメージでした。
ただ、それぞれの考え方にもよるでしょうけど
30㎡以下の間取では住宅控除もなくなり
マンションを購入する意味もあまりなくなるように思いました。

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>>23 匿名さん
どこのど田舎のかっぺだよ

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モデルルームを見ると、そんなに狭そうではないんですよね。ビジネスホテルみたいなイメージで、このくらいの広さがあれば十分な気も。
でも1人暮らし向けだな……と。洗面のドアがリビング側なので、冬は寒くないのはいいかもしれない。

住宅ローン減税は、改定されるようですが、さすがにムリですよね？

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>>16 匿名さん
名駅徒歩圏のマンションて30年くらい前から誰も借りなくてダブついてるイメージなんだが
（友人宅が地主で建てたはいいがのぞみが出来てどんどん借り手がいなくなった）
どんな人が買ってるんだろう？

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少し前までは、名駅周辺の再開発が云々、みたいな話が出ていて
それがマンション販売のモチベーションだったように思います。
でも名鉄の再開発の休止の話が出てきているので、どうなんだろうねぇ…というかんじになってきている状況？
名駅周辺がにぎわって、中心が栄からこちらに動くのではとも言う方もいらっしゃったようですが。

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>>名駅周辺の再開発
これ、長引きそうですよね？

資材価格の高騰があって、結局、どの業者が請け負ってもらえるかわからないんですよね？
だとすると、中断？イチからやりなおし？
閉店セール後だから、いまさら名鉄百貨店の営業も言えないだろうし、利益はどこから？っていう話…

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設備は建物内にサイクルポートがあり、カーシェアが2台利用できるのもいいですね。
ただ、カーシェアはマンション住人専用ではないそうなので
利用したい時に利用できない可能性もあるのかな？と思いました。

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カーシェアに関しては、外部の人も利用できるようにした方が長く置いておいてもらえるというか…
あまり使われないと撤退されてしまう恐れがありますからね。
でも確かに使いたい時に住民優先で使いたいっていうのはあるかも。
周辺にもカーシェアのステーションがあるか、把握しておくのも大切かもしれませんね。

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