王子駅前再開発はどうなりますか？

https://www.city.kita.tokyo.jp/t-design/oji_kyosokaigi.html

住友も発表しました。

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>15 購入経験者さん
下駄で商業施設＋上階タワマンですね。
十条駅前と似た感じになるのかな？

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https://www.city.kita.tokyo.jp/t-design/documents/gijiyoushi.pdf
議事録が上がっていましたね
住友の竣工は新庁舎タイミングを合わせて令和15年頃の想定、意外に早いです

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北区全体で言うと、王子駅近辺は、
商業地が密集してる赤羽とか十条(＆東十条)と比べて
再開発の速度は全然遅いね。

都心への物理的な距離は近いけど、
利便性やら鉄道のアクセスの良さは赤羽の方が良いかも。
あと明治通りが駅前を貫通してたり、ロータリーも
広大だったり、現状では車優先なイメージ。
巣鴨・駒込寄りの西ヶ原地域はめちゃ住宅街だしね。

ただ、北区の庁舎も王子にあるし、
10年20年スパンで気長に再開発を待つのが正解かと。

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王子駅再開発は地権者も多いし時間はかかるだろうが期待だね

個人的に気になるポイント
①駅前の広場的な空間と賑わいをどう作るか
・地上をメインとした回遊性の高さ、歩行者中心はハードル高そう。
・府中駅のようにペデストリアンデッキを整備して各エリアの結節するだけでも随分違う
→とりあえず現状のイマイチな駅前だけでもどうにかしてくれたらマル

②住友不動産がどこまでできるか
・本格的な街づくりやるの、スミフ初じゃないかな。
・商業ふくめた空間づくりは三井や森ビルに完全に軍配があがるし、
　淡白なオフィスビルばっか作ってきたスミフがどうするのか、心配＆期待
・ただ、オフィス誘致の考え方もスミフならではだし、中長期的には王子にとっていい気もする。

そんな心配はしてないが、頑張ってほしいね

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北区ＨＰに王子共創会議の資料が出てますが、課題ばかりが挙げられていて全然進んでない。あと１０年くらい検討し続けそうな予感。
「ウォーカブル」を謳いながら、新しい道路で街を分断しようとしているのも大問題。

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街づくりはどう考えても三井だろー
なんで住友にするんだよ・・・
三井だったら川口みたいに駅前商業施設作れるのに。

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早く再開発決定の発表ないかな。王子のマンション売りたいんですが、発表待ちです。サンスクエアの店舗閉店のニュース見てそわそわしてる。

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>>22 通りがかりさん
三井は入札してないんじゃないか
成功確率低いと考えてるんだろ

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規模が結構大きい再開発でまだまだ先になりそうですが、
昨今の再開発の中止や延期を見るにこの再開発うまくいきますかね。。
区役所移転が絡んでいるので予算増えてもやり切るのかしら

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王子駅北口で延床27万㎡の超高層再開発始動

https://kensetsu-engine-media.jp/field-tips/7427/

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>>26 匿名さん
https://x.com/kiribou06341/status/2016290325745242414
このポスト主がお作りになったCGが胸熱です。
京浜東北×南北線×縦横のバス路線ですから実はポテンシャルが高い街ですね。飛鳥山という景勝地もありますし、今後大化けの予感。

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資料が公開されていますよ。

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>>28 通りがかりさん
スミフらしいデザインですね。少し残念。

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これはすごいインパクト！！

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王子って南北線（埼スタ線）から京浜東北線の乗り換え客がコンスタントに増加してるし、豊島五丁目団地や足立方面へのバスもすごく多い。都電もある。程度のいい商業施設ができれば地元民オンリーの十条より集客力高いと思うぞ。

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ただ住友って有明ガーデンや羽田エアポートガーデンみたいに商業施設の大失敗が多いから、需要を読み間違って閑古鳥になるリスクはある。
いっそイオンタウンとか入れてしまえば超賑わうと思うんだが。

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>>32 匿名さん
十条は例の廃墟タワマンで早くも再開発の失敗例になりかけてますね。単一路線駅の宿命でしょうか。王子はJR、メトロ、さくらトラム、豊富なバス便と交通アクセス力が十条とは格段に違います。コンペで採用された素晴らしい新区庁舎も含め大いに期待してます。

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イオン入れて欲しい　
スーパーが全然ないので不便
北区役所の跡地は、何になるのだろうか
マンションとかかな…

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