ブランシエラ広島についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地: 広島県広島市南区西蟹屋 3 丁目 327-3 他(地番)
交通: JR山陽新幹線・山陽線・芸備線・呉線・可部線「広島」駅徒歩 9 分
広島電鉄「広島駅」電停徒歩9分
公式URL：https://www.branchera.com/ms/hiroshima71/
売主：株式会社長谷工不動産 国土交通大臣（5）第5600号
施工会社：三栄建設株式会社
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ西日本
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ブランシエラ広島 モデルルーム訪問（長谷工不動産広島供給第1号物件、マツダスタジアム直近）【ひろしマンション】
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[スレ作成日時]2020-09-21 06:48:29
あまり書き込みも盛り上がってないですし、お高いから購入対象外なんでしょうかね?
あの場所にそんな価値があるとは到底思えない・・・
どなたか購入した方いますか?検討しているのですが値段が高いので迷っています。比治山に新しく建つマンションが値段が低そうな気がしていいのかも・・・
狭いのに、Aタイプでさえ5000万スタートとは。ステーションテラスの方が、まだましですね。ステーションテラスは、88平米で、5000万スタート。でも、北東角は確か4500？前後でしたか？
西蟹屋に5000万円の価値はないな。
何もないし、野球の試合がある日大変だし。ゴミとか落としていくし、外に出るの大変だし。
三井のマンションの方が中古でもいい。1000万円位値段安かったな。
ステーションテラスの方がまだいい。
10年後中古価格いくらになるんだろ。
とにかくあの辺はスーパー無いんだよ。
それが最高に不便。
>>48 通りがかりさん
カープの試合があるとゴミ凄いし、三井みたいにお掃除してもらえないとキツいかな。
道が朝からダダ混み。夕方もダダ混み。お買い物するにも蟹屋から出るのに一苦労。
区画整理してスーパーを誘致してほしいです。
ここ、タンク付きトイレだったのが意外でした。
ディスポーザーはあるのに、どうしてタンクレスにしなかったのか…。
カープファンには最高なんだろうけどねえ
>>52 匿名さん
別にディスポーザー付いてるからって高級なわけじゃない。
他の大都市だと大規模マンションはだいたいディスポーザー付いてますし、でもトイレはタンク付きってとこは多い。
トイレは後から変えられますけど、ディスポーザーは後付け難しいですしね。
むしろ大規模マンションでもディスポーザーすら付かない広島の市場のほうが珍しいと思います。
広島の市場で広島市民を相手に販売してるのにどこ目線でモノ言ってるのかな。
Eタイプを検討している方にお聞きしたいのですが、部屋の半分が1.9mの高さの下がり天井になっている洋室2はどのように使われますか？
窓がついていなければ納戸にして使えそうに思いましたが、窓があるのでどうしたものかと考えています。
今年は良いが、コロナ落ち着いたら、この通りは大変でしょう。。線路の音も気になりますが、対策してましたか？
線路からある程度離れていますが気になるものでしょうか？
野球シーズンになると、帰宅時大変ですね。
野球帰りに対して、逆に歩くのは大変です。
カープロードを通らずマンションに帰ればカープの混雑もそこまで気にならないのでは？
>>60 通りがかりさん
私の場合、ナイターの日は21時までに帰宅できればセーフ、超えると駅前で一杯引っ掛けて群衆をやり過ごすしかなかったです。カープロードを避けるルートは確かにありですが、やや遠回りになります。土日のデーゲームの時の用事は午前中に終わらせるのが鉄則でしたが、ゲーム中は車が出せないほどではありません。
しかしこの物件の周辺はきれいになりました。ちょっと悔しいです。（笑）
>>61 元周辺住民さん
貴重な情報ありがとうございます。家の出入りに全く影響を受けずというのは無理そうですね。
たしかにこの周辺は昔と比べかなりきれいになっています。住みやすさは別として資産価値としては期待できるかも、、？カープ関連に耐えられる人または投資目的の方に向けた物件といったところですかね。
駅まで徒歩10分、近隣にスーパーがなくても広島駅に近いので資産価値を期待できるでしょうか？
>>63 匿名さん
スペック上徒歩9分なので広島駅周辺と言え、他の市内中心部と同様に考えたらよいと思います。少子高齢化が進み、人が広島市内平地エリアにますます集中して来ますので下がることは考えにくい状況です。
今はエキキタが熱いですが、これから南口の開発が進捗してくると駅周辺はさらに過熱するかもしれません。
将来的には売りたい時のカープの成績で価格が変わるかもしれませんね。
市内中心部や広島駅近くですと、どこの物件も県外からの問い合わせがあるものなので珍しくないと思います。
県外＝投資ではないですしね。
広島駅北口とは違って、ここは周辺にマツダスタジアムとコストコくらいしかなく、また町がごちゃごちゃしているように見えます。
これから発展していくといいのですが。
>>66 名無しさん
コストコまで近いようで意外と距離ありますよ。ホームページでも徒歩8分になっていますし。もしコストコを周辺とするならエキシティや広島駅なんかも周辺になると思います。
コストコは少々近くても徒歩では行かん。
広島駅まで徒歩9分は遠く感じるのですが、人によっては近く感じているんですね。
だからといってタクシーを呼ぶほどの距離でもなく…。
プレサンスと迷っています。毎日の買い物はekieのユアーズで事足りるとして、週末のまとめ買いは車が必要なので駐車場が多いこちらの方がいいのか、カープの混雑がないプレサンスがいいのか。確かに徒歩9分は微妙ですが広島駅近だとあまり選択肢がありません。以前フローレンス東蟹屋の中古も検討しましたが15年近く経っているのに4000万近くしたので諦めました。広島駅周辺で新しい新築分譲の計画はないのでしょうか？
中古も検討されているのであれば駅前の2タワーがベストではないでしょうか？
>>71 マンション検討中さん
エキキタは検討されてないのですか？車も使うとなると、駅前のタワーは駐車場の空き問題と価格が高いです。
今ならまだ光町のヴェルディ（ステーションテラス広島）が分譲中かと・・・
>>73 匿名さん
グランクロスは憧れですが、駅前タワーは完全に予算オーバーです...。
ベェルディも検討してはいるのですが、共働きで子供が苦手な主人がいるのでお子さんの多そうな物件は避けたいです。今更ながらエキキタの三菱に決断出来なかったことを後悔しています。どなたかがおっしゃっていたように南口の開発に期待して再度検討したいと思います。
>>74 マンション検討中さん
そうなんですね。駅前タワーは中古で最近出ていますが、やはりまだまだ強気のお値段ですよね。資産価値はあるかと思いますが、住んでみると（実際2年程駅前タワーにすんでいました）それなりに不都合が出てきて引っ越しました。
ご夫婦だけの住まいならプレサンス、ブランシェラもありですよね。
ただ他の方もおっしゃってますが、カープロードの件を考えると・・・
ヴェルディの話を聞きに行った時の感触としては、そんなにファミリー層が多くなかったですよ。
>>74 マンション検討中さん
エキキタのレジデンス二葉の里の事でしたら三菱ではなく、マリモ主導物件だった記憶がありますが、それはそれとしてレジデンス二葉の里はいい物件ですよね。そろそろ出来上がる頃だと思います。
購入層はヴェルディのステーションテラスと被るんじゃないかな。
レジデンス二葉の里は、三菱ではなくマリモですね。
ファミリー層が少ない物件を狙うのであれば65平米以下の間取りが多い物件、うるさくないお子さんが多いのは坪単価が高い物件でしょう。
ここはどれくらいファミリー層が購入されるのでしょうね。
>>77 匿名さん
Eタイプではありませんが購入者です。天井が低いと基地感があり集中出来そうなので、私ならテレワーク用の書斎兼納戸として使います。試合の日は行き交う野球ファンの方の観察も出来て楽しそうですね。Eタイプはこの物件の象徴的な住戸なので、購入出来る方が羨ましいです。
この時期になると、野球ファンが楽しいそうと思えるか、邪魔と思うかは、人によると思いますね。流れに逆らって帰宅しなければならない通学・通勤なら苦労します。
時間帯を変えれば問題ないですが、一度は経験された方がよいです。
あまりブランシエラの書き込みないですが結局立地が良くても費用対効果が薄いという事なんですかね・・売れ行きどうなんだろー
>>81 評判気になるさん
購入者です。爆発的に売れているわけではないけど、ボチボチみたいですよ。狭い割には高いですからね。客層は独身～２人家族が多いみたいです。カープが嫌いなら住めないかもしれないと、マンションギャラリーの方が言っていました。確かに値段含めて人を選ぶ物件だと思います。逆に立地的に広島駅からほぼ信号無しの徒歩圏内なので、後々売る・貸すができる物件と思いますし、特にカープファンの方から検討してもらいやすい物件と言えるかもしれません。
長谷工マンションは全国的に低グレード～普通グレードですが、本物件の設備は、広島で販売される物件の中では良い方かと思います。広島で１件目なので、いろいろ取り入れたと聞きました。大都市圏でも中の上くらいのグレードになってるかと思います。
設備はごくごく普通だと思います。
ディスポーザー付きは評価できますが、タンク付きトイレ、フィオレストーンではなく人造大理石天板、ホッカラリ床ではなくカラリ床など他の物件と比べてグレードを下げています。
私はカープファンではない購入者です。駅周辺が開発によって形が変わっていくのが面白そうなのと、カープロードの美しさ・明るさで決めました。混雑時は恐いですが、この物件からカープロードがなくなると逆につまらないです。そのような洒落の分かる人が買うマンションじゃないかと思っています。
ここ、トイレに関しては設備にもモデルルーム写真にも載せていないですよね。
設備は確かにごくごく普通ですね。
ゼネコン目線ですが、トイレに手洗いが付いてないのはコストカットかもしれません。狭いから付けない方が良いと判断したのかもしれませんが。あと機械式駐車場の高さ制限が1550で低いのはコストカットかも。
他はそこまでコスト面の影響は大きくなさそうですね。長谷工さんだし、特別良いものを付けることはなく、全国ディベロッパー標準のものを付けているといった感じ。
広島であまり流行っていないディスポーザーを外せば数千万～コストカットできるところを、わざわざ付けているくらいなので、極端にコストカットした物件でもないと思われます。
設計のアートライフさんはほぼ住宅専門で、広島でのマンション設計が多く、コスト管理もする設計事務所なので広島の相場に合った仕様になってますね。まぁ特に高級物件ではないので、設備的には良いほうでしょう。逆に仕様上げすぎて、長谷工さんで、この広さで、これ以上価格高いとバランスが極端に悪くなって買い手がつきにくくなる。
機械式駐車場だけ訂正させてください。1550の区画もあり、それ以上の区画も普通にありますよ。ここの機械式駐車場（2F以上）は激安です。
大手町の物件と迷っています。
ご意見頂ければ幸甚です
