サンメゾン堅田駅前ってどうですか？

13年ぶりの堅田エリア新築マンション。
価格がまだ未定ですが、どうでしょう。
需要あるのかな。

ハイク坂本の二の舞になる予感が。。。

湖西線駅はなぜかあかんなー

駅やアルプラザがすぐ近くにあって、利便性はそれなりに高そうです。
京都までの通勤であれば、よいと思うのですが。
実際いま、堅田に暮らしてますが、それほど不便に感じたことは、ありません。
ただ、車はあった方が良い地域です。

価格次第やね　

総戸数が少なめなのが気になりましたが、
堅田の他のマンションもだいたいこれくらいなのでしょうか。

堅田地元向けでしょう。

>>6 匿名さん
少なめに感じる44戸。これは此の売主の標準的な戸数です。
戸数面の損益分岐点か経営戦略なのか40戸規模が多い。
売主には有利な戸数でも、購入者にとっては諸々あるね。
空き部屋リスク低いと思いきや、物件名で一括検索すると新築の売れ残りも目立つ。近くの物件とよく比較してみたい。

>>8 匿名さん
ほかのサンメゾンもこれくらいが多いんですね。なるほど。
ありがとうございます。ここ周辺でそれほど多くの選択肢はないのですが…いろいろ悩みます。
コロナの影響でどれくらい遅れるのかも気になりますが…。

堅田のモスバーガー隣にも建築計画の白看板が出てました。大和ハウスの13階建てのマンションが建つようです。あそこなら駅徒歩4分くらいかな？堅田近辺での新築マンションとして、サンメゾンと比較対象になりそうです。

まあ今後京都市内でもなんぼでも土地出てくるからわざわざ堅田のマンションに住まなくてもという感じかな　

緊急事態宣言の後、ＭＲも各マンションの対応も、実に様々ですね。
ここのＭＲはどうですか？

普通価格が出るのは、
販売予定日前のいつごろなんでしょうか？
全然情報が更新されないので、
検討できませんね。

売残りを懸念して分譲販売はせずに、一棟まるごと賃貸にするかもです。
このデベは他所での前例あります。

遅れるなら遅れると案内があればいいのにね。

分譲マンションなのに、売れなさ過ぎて賃貸マンションにした例：サンメゾン大濠公園北
https://www.tokyu-housing-lease.co.jp/mansion/s-ohori/

2019年5月販売開始とアナウンスも、引き合いが無さ過ぎて2020年2月販売開始にずるずると伸びた例：サンメゾン岐阜長良
https://s-gifunagara.jp/
あまり売れていないようで、板が荒れています。

好意的に見れば臨機応変なデベ、普通に考えれば立地需要調査が甘いデベ。
少なくとも、顧客目線でアナウンスが欲しいですね。

「2900万円から」とありましたが、
最安がこれだと個人的には高すぎて無理ですね…。
残念です。
そして情報が小出し&ゆっくり過ぎてちょっと…モヤモヤするのですが、
どこもこんなものでしょうか。

公式HPに、
総戸数　44戸
予定販売戸数　9戸
とあるのに気づいたのですが、
9戸以外は賃貸になるということなのでしょうか。

>>17 マンション検討中さん
高すぎて…モヤモヤする…買わないで下さい(笑)誰も困りませんよ(^^)

堅田は駅周辺が栄えてるから駅近物件の魅力はありますね。地元のシニア富裕層には絶好の物件だと思います。

>>20 通りがかりさん
管理会社は、サンヨーホームズコミュニティ？
SHC？

大津京と比べて堅田ってどうなんでしょう？
電車で京都から10分程度遠くなるのはデメリットだとして、環境的にどうなのかな？と
比較のための見学で初めて堅田を訪れたんですが、意外(!?)に栄えてて住みやすそうな印象を受けました。

>>22 マンション検討中さん
商業施設はある程度整っています。
大津京と比べると、メリットは価格が安めなこと、車があれば琵琶湖大橋を使って湖東方面へのアクセスが良いこと。
デメリットは冬に雪が降りやすいこと、湖西線は夜本数が少なくなる時間帯があるので、大津京なら大津駅からタクシーで帰ることもできるが、堅田は難しいこと、でしょうか。

>>23 検討板ユーザーさん
ありがとうございます。
勤務先は大阪なのですが確かに湖西線最終に乗り遅れた場合のタクシー利用の可能性には気を付ける必要ありますね。乗り過ごし、はきっとどちらも絶望・・・(近江今津？)

イオンモール草津へは琵琶湖大橋通ると、琵琶湖沿いで３０分弱みたいですね
琵琶湖大橋が無料ならもっと車便利そう。。８年後の無料化に期待でしょうか

他駅近物件より価格が安めなのと、駅周辺に商業施設がまとまっている点が魅力に思えてきました。周囲の同僚には堅田ってどこ？と言われそうですが。

>>24 マンション検討中さん
琵琶湖大橋を渡るとすぐにピエリ守山という商業施設があります。数年前は明るい廃墟、などとネットで言われていましたが、近年はまた賑わいを取り戻してきました。
大阪がご勤務先なら琵琶湖線沿線が便利かと思いますが、のんびりした環境がお好みなら、堅田は良い所だと思いますよ。

>>13 通りがかりさん
堅田まで行ってもあまり安くならないんだなぁ

湖西線が朝から時間通り運行するとおもってるんだろうなぁ・・
こればっかりは堅田に住んで電車通勤しないと体感できないよね。

「風が強いので今日は遅刻します」って会社に言い訳することになるけどそれでも良ければ堅田に住んでどうぞ。

首都圏では東西線・武蔵野線等では髙架構造故に、強風･台風･降雪時に頻繁に遅延が発生します。
悪天候や公共交通の事故に由来する遅刻は、まともな企業･組織なら寛容に受け容れてくれます。
職場に遅刻を事前申告する事は、言い訳ではなく報告です。（業務上必要不可欠な報告･マナー）

売れてないなあー

>>29 通りがかりさん
一度しか見に行ってないのですが、購入を考えています。
めちゃくちゃ売れてました。
滋賀県では人気のマンションの一つだと思いますよ

>>30 評判気になるさん
全44戸、竣工は本年7月ですが
”めちゃくちゃ売れてた” って、一体どれくらい売れたのでしょうか？

少し値段が、高い感じがします。周辺の中古マンションが一千万から一千五百万ぐらいであるのに

>>32 口コミ知りたいさん
周辺のマンション取引情報調べてみましたが、それって築３０年前後の物件の話ですよね。
堅田周辺では最も新しい ローレルコート（築１3年：駅徒歩1~２分）が
中古マンションとしてはようやく比較対象では？

まあどこまでいっても、高いと思うなら他どうぞって話だと思いますが。

エリアの実勢価格（㎡単価）を正確に把握して、希望階数と希望面積を決めてさえいれば、
自ずと、その物件の検討住戸の価格の妥当性は、判断することが出来るでしょう。
当然ですが、比較対象の選定にも、整合性が必要です。

一部例外を除き、大抵の生産財の値付け・価格設定については、概算の費用分解が出来る。
価格の検証には、価格決定の仕組み・物件グレード・客観的な評価を知る事も大事。
そもそも、デベの評価、物件ブランドの位置付け、設備の仕様、直近の売行き・・・も参照項目。

堅田のホテル跡に工事中のダイワハウスのプレミスト？結構出来てきてるのに、未だに分譲広告でませんね

>>36 通りがかりさん
竣工売りみたいですよ

竣工は本年7月ですね。今日現在、何戸売れたのでしょうか？
只今、表向きは先着順販売中8戸と謳っていますね。それでも、
その８戸以外を、今後の販売期を待たずに今、買いたいと申し出たら、即売ってくれるのでしょう。

堅田駅は正直穴場やと思う
湖西線が風で遅れるはあるが、頻度的に琵琶湖線の人身等での遅れより少ないんちゃうか
最悪、守山駅からバスで帰れば良い
人それぞれやし価値観押し付けよくないで

誰も押し付けてないと思うが

＞最悪、守山駅からバスで帰れば良い
提案・個人の意見とも読み取れるが、緩やかな「価値観押し付け」とも感じられる。

代替案：最悪、守山駅からバスで帰る方法やその他交通手段の選択の余地もありますよ。

まだ完売してないみたいですが、早くも4LDK間取りの部屋が中古で売りに出てますね。

一度見に行きましたが、魅力感じなくて
他のところに決めました。
地元の人はいいのではないかと、、
湖西でこの価格なら一軒家の方が良いと
感じました。売れ残ってますね、、

売買契約を経て約１年後に竣工の場合、その竣工の前後に辞令発令で他県へ異動なんて事もある。
　
購入者にとっては、キャンセルの解約金支払いよりは、一旦は引渡し完了にした方が、絶対に得策。
キャンセルの場合、解約・違約金を払って、丸々そのまんま損（持ち出し）を被るだけですら。
　
今の市況なら、運が良ければ短期に売れるので、意外と望外の大きな利益が得られます。
だから、引渡し直後に売却や賃貸募集が発生するのです。少し考えれば腑に落ちる話なのです。
よくある話、当然の事です。

まだ残ってる｡

商談ルームとモデルルームで使っていた部屋とありますね。どちらも10階で。
現状引き渡しが条件みたいなので、使ってる間の汚れとかあれば手直ししたりする必要があるのかもです。
気にならないならそのままで良いかもしれませんが…。
ちなみにこういのってトイレとかどうなってるんでしょう？洗面所あたりは使ってる可能性が高いんですかね。