サーパス祇園ゲートレジデンスってどうですか？

パークハウス中古でてましたよ？

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>>21 マンション掲示板さん

マジ！検討しよう、ありがとう！

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>>21 マンション掲示板さん

パークハウス祇園レジデンスは中古もうないですね、すぐうれるみたいですし販売したときより中古の方が高くなってるし

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2025年までにEV付きの跨線橋（東西自由通路）ができて踏切を渡らずに東西を行き来できるようになります。
その後、上下線共にホームも新設されたあと、島式ホームは撤去されます。
今年は設計年度で、線路西側からの利用者が8割を超えることから、
まずは西口のロータリーを作って、東口にある自転車置き場を少し移設してから跨線橋を作るのではないかと。
周辺道路も拡がる予定です。隣のサーパスも10m位セットバックできるように作られています。

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>>24 通りがかりさん

六年先か～

マンションの前を駅に行く人でごった返ししないかな？
送り迎えとかの車とかも増えそうだし。

パークハウス側からなら今まで通り東側までいかないと新しい西側までいくのは遠回りかな？

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http://www.kawaikatsuyuki.com/pdf/180208_kabesen.pdf
http://hirogura.com/2018/10/08/post-30854/
既に今年度は1900万円予算計上されてますね。

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2025年でなく2023年だったと思います。ググれば出てきます。

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>>27 マンション検討中さん

西口の駅の改札口は今工事のプレハブ建ってるとこってこと？

こりゃ人と車でごった返すよ。

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駅前かつショッピングモールのそば。
ここも緑井駅前みたいになればいいですね。

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26さんの地図を参考に、新聞報道やコモンステージ祇園ストリアの情報によりますと、
EV付き跨線橋は、マンション南側駐車場改札はマンション躯体真横付近になると思われます。
自転車屋手前からの侵入経路ですので、歩道を広く設けると、待機場は緑井駅程度になると思われます。
恐らく、広島駅新幹線口と緑井駅を足したようなロータリー構造ですね。
ホームは安芸長束駅下り線のようになります。

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>>30 ご近所さん

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コモンステージ祇園ストリアHP内より。下祗園駅東西自由通路イメージ図
http://www.sekisuihouse.co.jp/bunjou/hiroshima/cs_gion/access/img/gion...

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つまり？マンションへの影響はどうなんでしょ？
とりあえずそれなりに騒がしくはなりそうですね。
もちろん便利にもなりますが。
個人的にはもうちょい離れてたらなあ･･･という印象です

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人の流れが西口メインになると、今の下祗園駅前のお店は全滅でしょうね。

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たしかに、8割が西側から利用しているという事なので、ざっくりいうと1日の乗降客数10000人のうち、2000人位しか利用する事がなくなりますね。売上1/5か…。
4年後という事は2023年ですね。

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>>35 通りがかりさん

ここらに住むとマツダスタジアムいくのにすごく便利だからいいよねー！

広島まで15分なんて最高やんか！

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ここ価格はどれくらいになりそうですかね？

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>>37 匿名さん

3600から4500

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>>38 マンション掲示板さん
ありがとうございます。
3000前半とかあったら考えましたが立地的にもそれくらいしますよね

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>>34 匿名さん

なんかあったっけ？

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