博多駅の今後を考える。

>>140 匿名さん
浄水の住民ですが、あなたは何が楽しくてやってるんでしょうね？大晦日に寂しい方ですね。来年はまともな人になりましょうね。親が泣いてますよ。

なんか頭悪いのかレスがスレタイとずれてる。

>>141 名無しさん

浄水の住民とか自己紹介はなんか意味ある？

>>143 匿名さん

浄水を誇りに思う人間です

>>144 匿名さん

でこのスレと何の関係が？

筑紫口の再開発はいつ始まるのでしょうか?
http://www.sankei.com/region/news/141227/rgn1412270068-n1.html

主に九州、東北以外から来た、変な男達が、福岡気に入って離れませんよね。
女性が優しくて綺麗、かわいいからとか、食事が美味しいとか、暮らしやすいとかって、非常に迷惑です。
地元でも東京や大阪のような大都会で認められないからって、福岡に寄生しないでください。
素敵な男性なら大歓迎ですけど。

>>147

何故に東北を入れてるの？
あなた、東北地方出身者なの？
テレビで、ダウンタウン松本とか今田とかロンブー淳とか、福岡移住するための物件探しをしてるよな。
あなたが言うように、福岡なんて実際はブスばかりの街なのにな。

>>148 匿名さん
今まで会社にいる変な男が、みんな東北北海道のような寒い地域以外の男か、九州沖縄以外の男ばかりだからです。
素敵な男性は関西でも関東でも大歓迎って言ってるじゃないですか。

博多駅の初売りもあまり伸びないね。
岩田屋の方が多かったけど天神は高級路線だけにしてほしい。

>>149
東北や北海道の人間は、ろくな人間じゃないと思うけどね。
関東や関西の人間は、素敵な人間が多いと思うけど。

初売りは博多駅阪急もアミュもヨドバシもマルイも
やっぱり人多くて賑やかだった

>>152 周辺住民さん
3日目のマルイはかなり閑散としてたよ。ダウンジャケット買いに博多にいったけどマルイはターゲット層がサッパリ分からん状態やった。

>153

阪急、アミュプラザも生き残ると思うけど、マルイは今のままでは難しい。
売り場もごちゃごちゃしていて、特色ある店は少ない。

マルイはファミリー層向けでしょう。
伊勢丹が博多に来てほしい‥

確かに博多駅にもう一つデパートがあるといいけど、残念ながら入居できるような適当なビルも場所もないのでは？
博多駅付近はもう満杯のように見受けられます。

>>156 匿名さん
区役所が移転
郵便客跡に紙与ビル
ビジネスオフィスはさらに増えそうですね。

>>151 匿名さん

北海道、東北、北陸出身の人は九州にいない、来ないから、
変な人が、それ以外の地域ってことでしょうね。
私が出会った変な人は、京都、横浜など。

>>155 マンション比較中さん

具体的に来てほしい店ありますか？？
だいたい揃ってるような。。

博多駅周辺に百貨店が来てほしいです。
筑紫口を改造すれば、百貨店の誘致はできると思います。

>>160 マンション比較中さん

もう、阪急とマルイがあるじゃないですかー
もうひとつ来てほしいんですか？
筑紫口に場所あります？？

交通センターをリニューアルするとか。

バスタをリニューアルすればなんとかなるかも
バスターミナルは全部
筑紫口の長距離バス&タクシープールに移動すればいいのに

筑紫口は再開発決まってます。大きく変わるでしょう。

http://www.sankei.com/region/news/141227/rgn1412270068-n1.html

バスターミナル再開発

福岡（博多駅）も含め、東京や大阪、名古屋の各都市で駅周辺の再開発が進み、人の流れが郊外から駅前へシフトしている。今後、高齢化とともにクルマ離れが加速する可能性もある。
東京駅の周辺もずいぶんと様変わりしたが、札幌や名古屋、梅田、博多駅なども駅前の開発が進み、ススキノや栄、ミナミ、天神が少しずつ押されている。地方で圧勝していたイオンモールも業績が悪化している。ボリュームゾーン不況もあるが、人の流れのシフトも確実に関係していると思われる。
人口減少・人口格差が加速している中で生き残る都市の鍵を握るためには、都市部に商業施設やレジャー施設、病院、役所機能、飲食店、学校などをまとめていけるかどうか。
その周辺部に住居スペースをつくり、そこまでを電車やバスなどでつなげていく、いわゆる「コンパクトシティ化」していくことは不可避である。

福岡にUSJ来てほしい。

>>166
なるほど。
博多駅発展は時代の流れなのですね。これからいよいよ博多駅がにぎわう。
天神ビッグバンとかはうまくいくかな？

>>168 匿名さん
地方から来る人は博多駅を通って天神行きますからね。
天神が元気になれば、博多もまた活気付きますよ

博士はテナントのセンス悪過ぎ。
貧困層向けばかりでなく大阪、名古屋みたいに富裕層向けも誘致して欲しい。

筑紫口に伊勢丹ですか？
阪急の中二階にあったアイスクリーム屋さん、喫茶コーナー、復活しないかな。座って
休憩するのにちょうど良かったのに。

伊勢丹は福岡レベル都市の駅前で再出店を検討しているようです。
中規模でより富裕層向けとのことです。
正式発表はないようですが筑紫口に可能性ありますね。

>>172 匿名さん
三越は要らないのかもですね

高速ツアーバスの乗降所が博多口の南に移転する
大きくは変わらないよ。

駐車場も新設予定で大きく変わるらしいですよ。
都ホテルも建て替えで商業施設等新設される。
バスターミナルも新たにできるみたいで渋滞解消される様子。
高速も近いのでかなり有利になりそうです。

三越と岩田屋両方いらない。三越ガラガラだし、いずれなくなるまたは移転の可能性高いですね。

筑紫口のパチンコ屋にどいてもらうと、いろいろ再開発出来そうですね。
あそこにパチンコ屋必要ですかあ？

>>176

天神はもうすでに店舗過剰なのです。これ以上天神再開発などしたら岩田屋、三越がつぶれる。
百貨店がない天神など富裕層は行かないから、いづれ若者相手の店ばかりになる。

博多駅も中高年向け、富裕層向けの百貨店がもう一つあればいい、もうそれ以上は要らない。

>>172
伊勢丹が中規模店舗候補地を博多駅か天神でさがしているとのこと、読みました。
伊勢丹は三越と連携しているので、三越がある天神より、博多駅の可能性が強いですね。

>>178 匿名さん
京都伊勢丹と札幌大丸は好きだけどなぁ
阪急はイマイチだなぁ。

三越伊勢丹、新たに５店舗リストラ
百貨店首位の三越伊勢丹ホールディングス（ＨＤ）は、売り場面積の縮小や業態転換を含めた構造改革を行う方向で調整に入った。地方の人口減や消費者の節約志向による業績不振が理由だ。すでに公表した２店の閉鎖と４店の事業見直しと合わせ、現在グループで営業する２６店のうち１１店舗をリストラし、経営の効率化を図る。
他の百貨店大手の事業戦略にも影響しそうだ。
同じ市内に店舗が併存し、客が分散するなど営業効率が悪くなっていた。

三越と伊勢丹は全く考え方が違うので、立場の弱い三越はどんどんリストラされそうですね。

三越　岩田屋　伊勢丹の関係分かって無いね。
福岡市民だったら常識だし、
岩田屋や三越で買い物しないのかな？
　

三越、岩田屋は伊勢丹の傘下です。三越は比較的リーズナブルな層に限定され、岩田屋は高級ブランドとすみ分けていますが、売り上げが伸びません。伊勢丹の考え方と三越は合わないことは以前より指摘されていました。三越再度がリストラされるのは時間の問題でしょう。岩田屋も社長が代わって持ち直していますが、売り上げはもう一つです。

博多駅周辺に県外都市部でも馴染みの
伊勢丹が出来る事が博多駅にとっても一番良いと思いますね。

伊勢丹は新宿にあるから価値があるのであって、福岡にはいらないかな。

大阪駅前でも惨敗したし、少しスノッブな経営姿勢が西日本には向かないでしょう。

博多駅に伊勢丹作って、天神の三越やめる。三越後は百貨店でなく、もっと客呼べる新たなランドマーク作る方が良い。岩田屋をよりプレミアム化する。

場所があればの話ですが
博多駅に伊勢丹(百貨店)が来ると良いと思います。
博多駅が玄関口として栄えると福岡がより面白くなると思います。

伊勢丹のセレクトの良さを福岡市民は理解できないよ。
仮に出来たら阪急が更にしょぼくなりそう。

阪急と伊勢丹じゃ購入層が違う。ダブりません。

伊勢丹かぁ
あの紙袋だけでワクワクする