大宮と新都心の今後の開発について６

>>80282 マンション検討中さん
>>80283 匿名さん
何で自分にプラスにならないどころかマイナスになる再開発に賛成しないといけないのかね?
あんたがマイナス分を補填してくれるなら賛成するけど?

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千葉は大宮を下してJ1復帰に王手か

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>>80284 評判気になるさん
そもそも地権者の再開発の進捗に関係する案にしたのが間違いだったね。しかも中地区とかもっとも調整が難しい街区の土地を削る案とか有り得ないよね。

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駅前広場は④で決まってたけど①か②に近い形になるのかな
駅前広場を決めるだけで3年くらい費やしてた気がする

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>>80283 匿名さん
でもあんまり強引に進めると今度は地権者がへそ曲げてそれこそ駅前広場の
リニューアルだけに終わりかねないから結局両方に気を使うことが大事。
難しい仕事だと思う。ただこれで中地区の面積が削られなくなったのは
一歩前進かなと思う。

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>>80288 匿名さん
地権者がやらなきゃやらないと言うなら仕方ないじゃない。
でも後からやると言っても一銭も税金使わせないと確約させたいところ。
問題なのはどこかが反対すると、やる気のある街区まで再開発ができない案を早急に変更する必要がある。

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>>80287 匿名さん
一番左の案だと広場って感じはしないな

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全ての街区の地権者の意見を聞いたところで、さいたま市はその事業費を確保できないんじゃない。
今必要なことは、再開発時期を決めて行政と一緒に再開発をするか最終確認すること。そこで結論だせない街区は、もう意見聞いても無駄。開発街区から外して総事業費を下げることも大宮GCSを進めるために必要なのよ。

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>>80291 匿名さん
事業費圧縮させたいなら東西交通路とかいらないよな。
GCSのメインは駅前の中地区と南地区だと思うがそこ以外の地区の方がやる気があるのが厄介だね。

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大宮駅舎と新駅ビルと駅前が整備されればもういいよ。

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>>80293 匿名さん
GCSのほぼ全て定期

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>>80292 匿名さん
確かにな。でも北口改札作るんじゃなかったか？

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だいたい東口駅前に高層ビルをなんて言っているのは高層ビルマニアだけ。
地元民は最低今の利便性を確保できて、綺麗になればいいのよ。

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>>80292 匿名さん
宮一なんかはやる気があるから、北側からのバスや一部のタクシープールなどの交通広場の役割を担ってもらえばいいのよ。
公共の役割を担うなら税金投入は当たり前なんだから。

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>>80278 匿名さん

だから運命の10年はべつに清水が言い出したことじゃないんだってば

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>>80289 マンション検討中さん
すべての街区が連動している再開発なのにどうやって？

>>80291 匿名さん
それだと1つも再開発できないと思うよ。

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浦和と大宮の一番の違いはまとめ役の有無。

大宮駅前開発、地権者まとめ役不在　さいたま市が構想も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC307GM0Q2A131C2000000/

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>>80299 検討板ユーザーさん
だから全ての街区を連動させちゃ駄目なのよ。
まずは駅舎の改築と新駅ビル建設だけでもいいんじゃない？

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>>80301 口コミ知りたいさん

そんな夢物語語ってるからいつまでも進まないんですよね。
もう駅舎と新東西通路だけでいいよ。
あとは震災でもきて老朽化した建物崩壊した時に地権者が勝手に直せばいい。

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大宮小の建て替えもあるしな。駅前地権者達が再開発しないとなれば、税金を他に使えばいいだけよ。
JRとさいたま市だけで開発できる内容に変更すべき。
やる気ある街区は、その街区だけ単独で補助すればいい。

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>>80300 検討板ユーザーさん
そんな3年近く前になる記事を出されても…
中地区は既に野村不動産が参画しているし
https://www.nomura-rp.co.jp/recruit/common/img/pages/about/data/pamphl...

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>>80303 匿名さん
それが正解だな。駅前広場は想定より小さくなるけどまず駅前広場をリニューアルして綺麗にしよう。あとは個々に進めて他の街区の建物がもしできてくればその段階でデッキを整備だな、市も徐々にそういう方向に舵を取ろうとしてる感じだね。

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>>80301 口コミ知りたいさん

土地区画整理事業としてやるので全ての地区をまとめないとダメなんだよ

駅舎改築と新駅ビル建設だけって言っても西地区と南地区に関わる
更にロータリーにも影響するので好き勝手に出来ない

そんな簡単に出来るならJRと東武がとっくにやってる

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>>80306 匿名さん
西地区が賛同しないなら新東西通路もやめれば？
駅ビル建設時はロータリーは当然影響あるけど、そこは地権者の土地ではないので。
だいたいマツキヨ火災の時に長期で北側階段閉鎖させたのだから、地権者は文句言う筋合いもなし。
ロータリー影響あるのは、区画整理でやろうが同じことだし単独事業に変更すべきよ。

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まあ、理想は高島屋がある南地区くらいは一緒に再開発すべきだけどね。それでも事業は分けるべき。

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【SC　ショッピングセンター】ルミネ大宮　今期も過去最高売上高更新へ　高感度な提案と地域連携を推進
2025年12月4日 繊研新聞 1876文字

ＪＲ大宮駅ビルのルミネ大宮（さいたま市）は足元商圏の拡大を背景に、ルミネの「強み」である高感度なファッション・ライフスタイル提案を強化するとともに、地域連携施策を促進し、成果を上げている。２４年度（２５年３月期）の売上高は４２８億円（前期比４．８％増）で過去最高となり、今期も１１月１９日までで前年同期比２．７％増とし、通期で過去最高額を更新できる見込みだ。１１月１３日にはサステナビリティーをコンセプトとし、地元事業者などと連携した食の小型施設「ムスブルミネ」を駅前に開業、地域での存在感をさらに強める。

同館は２４年度からの４年間の目標として「埼玉ファースト」（田中あかね店長）を掲げている。ルミネ新宿など東京都心の施設とは異なり、インバウンド売り上げが少なく、さいたま市を中心とした足元商圏客が大半。「新幹線の発着駅とはいえ、観光客など広域からの需要は土産物や弁当など一部に限られる。近隣のお客にどうご愛顧されるかが重要」であることが埼玉ファーストを目指す背景だ。さいたまエリア第１位の売上高だけでなく、「地域になくてはならない存在」を目指す。そのため、高感度ファッションを軸に他施設と差別化するとともに、地域連携による「ローカライズの推進」と接客を軸にした「顧客体験価値の向上」などを重点施策に据える。

売り上げは前期から今期を通して、「ユニクロ」「無印良品」など日常生活需要に対応した大型店や飲食・食物販のほか、「ビームス」「ジャーナルスタンダード」「ビューティユース・ユナイテッドアローズ」などのセレクトショップ、コスメ「アットコスメ」などが好調だ。

「地域のニーズに沿い、駅利用のお客の入館を促進する」ための改装も実施。昨年３月に主力フロアで、ファッション、服飾雑貨、コスメ中心のルミネ２の３階にジャーナルスタンダードのインテリア・生活雑貨店「ジャーナルスタンダード・ファニチャー」を導入、感度が高い客の取り込みを狙った。昨年９月には都心に出店しているサラダボウル専門店「ウィズグリーン」を入れた。今年１０月１５日にはコスメ「ラブラリーバイフェイラー」が改装オープンした。「いずれも、エリアにこれまでなかったショップとしてお客に喜ばれ、売り上げ好調」だ。

１１月２７日には駅利用客の取り込みも狙い、ルミネ初となる「くら寿司」を導入した。「都心店と同じ内装で、より洗練された雰囲気」にした。くら寿司出店を踏まえ、６階にあった書店「ブックファースト」をくら寿司の隣接区画に配置した。くら寿司と同様、より幅広い客層を取り込み回遊も高めるのが狙いだ。

ローカライズの推進策では屋上を活用し、地域の事業者などと連携したマルシェや子供向けのワークショップなどを活発に行い、好評だ。接客を軸とした顧客体験価値向上策では接客力に優れたショップスタッフ「ルミネスト」を活用した勉強会などを実施、接客力向上とともに、スタッフ間の交流につなげている。

ムスブルミネはローカライズ推進策の一環として開設した。駅東口から徒歩約１分の路面店で、１～２階。「お客様と地域（地元）、未来（環境や地球）をむすぶ」を施設コンセプトに据える。店舗は３店。埼玉県を中心に事業を行うＳＬＢカンパニーと料理家・ライフスタイルプロデューサーの杉山絵美氏、ルミネが協業して開発し、大宮市場で仕入れた鮮魚など地元食材を多用するカフェ「ＳＬＢカフェ」とレストラン「ＳＬＢザ・ダイニング」、アグリベンチャービジネスを行う協同商事のオーガニック野菜・果物専門店で、クラフトビールも提供するカフェもある「オーガニックアンドコー」が出店した。

開発地の再利用を検討する館内プロジェクトで議論した結果、ルミネの重点方針であるサステイナビリティー施策を行うことになり、その具体策として「食がこの土地にふさわしい」と判断した。「大宮店は屋上マルシェを中心に、小さな子供連れのお客が過ごせる場所としても支持されている。ムスブルミネを地域の食育の場としても生かしたい」とする。オープン後は「カフェを中心に地域のお客から好評」という。館との連携施策も強化し、相互送客を促進する。

大宮は女性を中心に「住みたい街」としての人気が上昇し、さいたま市全体として人口も増えている。さらに、駅周辺ではオフィス、住宅、店舗などの複合施設を中心に開発が活発だ。２７年度には駅西口、２８年度には駅東口で市街地再開発が予定されている。「エリアのポテンシャルは高い」とし、今後も改装を含め、活性化策を進める。
https://www.nikkei.com/compass/content/SEKd11708f4-ba5b-400a-be91-698c...

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>>80296 匿名さん

キミの価値観で地元民総意の発言にしないでね

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GCSの会議でも、各街区の代表やら〇〇組合の代表らが「我々の内部では△△という意見が出ている。市はもっと意見を聞くべきだ。」みたいなことを言うばかり。
全然進まない。
一体何年意見を聞き続ければ満足するのか。
もう市と鉄道事業者だけでできることをやるべきだよ。

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>>80311 マンコミュファンさん
同意だね。
それに意見聞いたところでさいたま市は、地権者が望む再開発の事業費を確保できるのかって話。

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西口でGCSやろうよ。
何十年も全く進まない再開発が今後上手くいくわけがない。

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いまだにワークショップでコンセプト話し合ってるとか、いい加減笑えない。
何十年も反対し続ける人と話ししたって時間とお金の無駄でしょ。
進まない再開発を楽しんでるんだろうね。

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西口は早くバスタ構想を具体的にすべきだよ。

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東京から30分程度の立地で地方都市のような街並みの大宮に将来あるのだろうか
地権者の方には今だけでなく未来も見ていただきたいですね

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>>80311 マンコミュファンさん

「我々の内部では△△という意見が出ている。市はもっと意見を聞くべきだ。」

こうやって先延ばしばかりするのでしょうね
市もそろそろやるかやらないかを決める時期では
もう、本当に駅改良だけでいいよ
JRに何かしらGCSがらみで縛りをしているなら止めて、自由に駅改良させてあげてほしい

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>>80301 口コミ知りたいさん
それで失敗しているのが埼玉の再開発なんだが

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というか、ここは地権者に対して失礼な奴が多過ぎ

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>>80306 匿名さん

そうなるのは理想だし、そうなってほしかった。
GCSほどの大規模なエリアをまとめて駅前で再開発するのは他に無い気がするからね。
でも、よく考えれば何十年も再開発やる気のない大宮でそんな事やろうとすること自体、夢物語だよ。

もう大半の大宮の人は期待してないのでは。

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>>80318 マンコミュファンさん

全く進まないんだから妥協案として仕方ないと思います。
永遠に再開発はじまらないほうが問題とは思わないですか？

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>>80282 マンション検討中さん
北関東の中心の大宮の未来がないだけでしょ。
東京の付属品の浦和や南浦和や武蔵浦和や川口は東京が衰退しない限り安泰だから。

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>>80321 匿名さん
大宮を第二の青砥にしたいのならどうぞご勝手にとしか

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>>80322 評判気になるさん
そのとおり
大宮を再開発しても浦和他にはほとんど関係ないからな

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>>80323 マンコミュファンさん

駅舎の再開発だけなら問題ないでしょ。
駅前は現状維持出来るのですから地権者の方も大満足だと思います。

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やっぱりさいたま市は西口に力を入れるべきだな
まずはバスタ頑張って欲しい

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>>80325 マンコミュファンさん
GCSをやめろということか？

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>>80327 マンコミュファンさん

今月の会議を待ちましょう。
何の進展も無ければ駅舎は切り離して欲しい。
GCSやめろという話ではなくて、妥協案見つけないと今後も何も進まないって話です。

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>>80328 評判気になるさん
細切れの中途半端な再開発だったら進めない方がいい
大宮を第二の青砥にするのは間違いだ

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>>80326 eマンションさん
バスタは駅一体か隣接が望ましい

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選手の墓場と化してる浦和レッズがJリーグを3連覇するより遥かに期待できないGCS
まだ前者の方が先に達成する可能性高いだろうな

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>>80324 マンコミュファンさん
浦和は黙って税金だけ収めてくれればいいよ
埼玉の中心は大宮に任せてな

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うわさの青砥・・・

https://news.yahoo.co.jp/articles/76dc7aa7ed99a3cea45ca55fa4c07e71a961...

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