埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2026-03-15 02:12:51
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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】埼玉のマンション市況

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 80263 名無しさん

    さいたま新庁舎の事業費は八潮の復旧費用より安いんだな。

  2. 80264 匿名さん

    大塚本部長は「規模縮小など大きな変更を行うと、検討に時間がかかり新庁舎の完成が遅れる。建設材料・工法の工夫やPPPの拡大で対応したい」と答えた。

    これは適切な回答だな。

  3. 80265 検討板ユーザーさん

    その建築費高騰した500億円分のしわ寄せがどこに行くかという話だね
    完成までにもっと高騰するかも

  4. 80266 マンション検討中さん

    ちんたらやってると建設費がドンドン上がっていく

  5. 80267 匿名さん

    1年後の試算だとさらに50億上がる可能性もあるか。
    もう700億で来年発注してしまえばいいのに。

  6. 80268 評判気になるさん

    >>80252 匿名さん

    チャンスを活かしきれない大宮

    来年があるとか言って、
    来年はプレーオフすら行けずに終わって
    去年のチャンスだったのにー
    っていっているオチ

    時流に乗る、チャンスを掴む
    それを言い訳とともに逃すのが埼玉

  7. 80269 匿名さん

    大型の再開発を遅らせる行為による建設費高騰による損失額は億単位。
    待ったら負けの世界だな。

  8. 80270 評判気になるさん

    >>80268 評判気になるさん
    まあ、そうかもしれないが今日は勘弁してくれよ。

  9. 80271 評判気になるさん

    >>80265 検討板ユーザーさん

    市役所跡地を民間に売却かね

  10. 80272 匿名さん

    市役所跡地にシントシティを超える住戸のマンション。キュウトシテイシィとして売り出す計画だな。

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  12. 80273 検討板ユーザーさん

    J2残留となるとスタジアムの規模感にも影響するかもな
    まずレッドブルが金を出してくれるかどうだが

  13. 80274 匿名さん

    レッドブルが新スタに投資するかどうかは、埼玉県さいたま市が、大宮にどれだけ本気で投資して開発するかじゃないのかな。
    埼玉県さいたま市もおねだりだけでは無理だよ。

  14. 80275 マンコミュファンさん

    もう戦争が始まりそうな雰囲気だから未来の計画を夢見る余裕もなくなってきた
    いっそのこと焼け野原になった方が再開発はしやすいけど…

  15. 80276 通りがかりさん

    >>80275 マンコミュファンさん
    いくら何でも悲観し過ぎ。地震で焼け野原になる確率の方が高いよ。

  16. 80277 名無しさん

    >>80275 マンコミュファンさん
    戦争が始まりそうになくても未来の計画を夢見る余裕はないね


  17. 80278 匿名さん

    清水も運命の10年と言ってたのだから、大型再開発を進められなかったのは残念だろうね。
    もう少し早く市議会自民が大宮と浦和で分裂していれば、清水も再開発進められてただろうに。
    中から説得するより外に出た方が早いと判断したとなると、余程浦和の意見ばかり通してきたのだろうね。

  18. 80279 マンコミュファンさん

    GCSの遅れは議会より地権者の意志が大きいだろ
    何でもかんでも浦和のせいにしてんじゃねえぞ

  19. 80280 検討板ユーザーさん

    >>80265 検討板ユーザーさん
    増税でしょ。

  20. 80282 マンション検討中さん

    >>80279 マンコミュファンさん

    そのとおりだと思いますね。
    地権者の方には大宮の将来についても考えてほしいと感じます。
    地権者の意見もあるかと思いますが、完全に大宮だけ取り残されてて、このままでは埼玉に未来はないよ。

  21. 80283 匿名さん

    佐藤局長は「再開発の進展の影響を受けない形で東口駅前広場を整備できるよう複数の案をまとめ、関係機関と協議を進めたい」と述べた。

    地権者はもういいでしょ。行政がまとめた案で早く都市計画を決定して予算化することが大事。

  22. 80284 評判気になるさん

    >>80282 マンション検討中さん
    >>80283 匿名さん
    何で自分にプラスにならないどころかマイナスになる再開発に賛成しないといけないのかね?
    あんたがマイナス分を補填してくれるなら賛成するけど?

  23. 80285 匿名さん

    千葉は大宮を下してJ1復帰に王手か

  24. 80286 口コミ知りたいさん

    >>80284 評判気になるさん
    そもそも地権者の再開発の進捗に関係する案にしたのが間違いだったね。しかも中地区とかもっとも調整が難しい街区の土地を削る案とか有り得ないよね。

  25. 80287 匿名さん

    駅前広場は④で決まってたけど①か②に近い形になるのかな
    駅前広場を決めるだけで3年くらい費やしてた気がする

    1. 駅前広場は④で決まってたけど①か②に近い...
  26. 80288 匿名さん

    >>80283 匿名さん
    でもあんまり強引に進めると今度は地権者がへそ曲げてそれこそ駅前広場の
    リニューアルだけに終わりかねないから結局両方に気を使うことが大事。
    難しい仕事だと思う。ただこれで中地区の面積が削られなくなったのは
    一歩前進かなと思う。

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  28. 80289 マンション検討中さん

    >>80288 匿名さん
    地権者がやらなきゃやらないと言うなら仕方ないじゃない。
    でも後からやると言っても一銭も税金使わせないと確約させたいところ。
    問題なのはどこかが反対すると、やる気のある街区まで再開発ができない案を早急に変更する必要がある。

  29. 80290 通りがかりさん

    >>80287 匿名さん
    一番左の案だと広場って感じはしないな

  30. 80291 匿名さん

    全ての街区の地権者の意見を聞いたところで、さいたま市はその事業費を確保できないんじゃない。
    今必要なことは、再開発時期を決めて行政と一緒に再開発をするか最終確認すること。そこで結論だせない街区は、もう意見聞いても無駄。開発街区から外して総事業費を下げることも大宮GCSを進めるために必要なのよ。

  31. 80292 匿名さん

    >>80291 匿名さん
    事業費圧縮させたいなら東西交通路とかいらないよな。
    GCSのメインは駅前の中地区と南地区だと思うがそこ以外の地区の方がやる気があるのが厄介だね。

  32. 80293 匿名さん

    大宮駅舎と新駅ビルと駅前が整備されればもういいよ。

  33. 80294 匿名さん

    >>80293 匿名さん
    GCSのほぼ全て定期

  34. 80295 通りがかりさん

    >>80292 匿名さん
    確かにな。でも北口改札作るんじゃなかったか?

  35. 80296 匿名さん

    だいたい東口駅前に高層ビルをなんて言っているのは高層ビルマニアだけ。
    地元民は最低今の利便性を確保できて、綺麗になればいいのよ。

  36. 80297 マンコミュファンさん

    >>80292 匿名さん
    宮一なんかはやる気があるから、北側からのバスや一部のタクシープールなどの交通広場の役割を担ってもらえばいいのよ。
    公共の役割を担うなら税金投入は当たり前なんだから。

  37. 80298 口コミ知りたいさん

    >>80278 匿名さん

    だから運命の10年はべつに清水が言い出したことじゃないんだってば

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  39. 80299 検討板ユーザーさん

    >>80289 マンション検討中さん
    すべての街区が連動している再開発なのにどうやって?

    >>80291 匿名さん
    それだと1つも再開発できないと思うよ。

  40. 80300 検討板ユーザーさん

    浦和と大宮の一番の違いはまとめ役の有無。

    大宮駅前開発、地権者まとめ役不在 さいたま市が構想も
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC307GM0Q2A131C2000000/

  41. 80301 口コミ知りたいさん

    >>80299 検討板ユーザーさん
    だから全ての街区を連動させちゃ駄目なのよ。
    まずは駅舎の改築と新駅ビル建設だけでもいいんじゃない?

  42. 80302 マンション掲示板さん

    >>80301 口コミ知りたいさん

    そんな夢物語語ってるからいつまでも進まないんですよね。
    もう駅舎と新東西通路だけでいいよ。
    あとは震災でもきて老朽化した建物崩壊した時に地権者が勝手に直せばいい。

  43. 80303 匿名さん

    大宮小の建て替えもあるしな。駅前地権者達が再開発しないとなれば、税金を他に使えばいいだけよ。
    JRさいたま市だけで開発できる内容に変更すべき。
    やる気ある街区は、その街区だけ単独で補助すればいい。

  44. 80304 匿名さん

    >>80300 検討板ユーザーさん
    そんな3年近く前になる記事を出されても…
    中地区は既に野村不動産が参画しているし
    https://www.nomura-rp.co.jp/recruit/common/img/pages/about/data/pamphl...

  45. 80305 匿名さん

    >>80303 匿名さん
    それが正解だな。駅前広場は想定より小さくなるけどまず駅前広場をリニューアルして綺麗にしよう。あとは個々に進めて他の街区の建物がもしできてくればその段階でデッキを整備だな、市も徐々にそういう方向に舵を取ろうとしてる感じだね。

  46. 80306 匿名さん

    >>80301 口コミ知りたいさん

    土地区画整理事業としてやるので全ての地区をまとめないとダメなんだよ

    駅舎改築と新駅ビル建設だけって言っても西地区と南地区に関わる
    更にロータリーにも影響するので好き勝手に出来ない

    そんな簡単に出来るならJRと東武がとっくにやってる

  47. 80307 匿名さん

    >>80306 匿名さん
    西地区が賛同しないなら新東西通路もやめれば?
    駅ビル建設時はロータリーは当然影響あるけど、そこは地権者の土地ではないので。
    だいたいマツキヨ火災の時に長期で北側階段閉鎖させたのだから、地権者は文句言う筋合いもなし。
    ロータリー影響あるのは、区画整理でやろうが同じことだし単独事業に変更すべきよ。

  48. 80308 匿名さん

    まあ、理想は高島屋がある南地区くらいは一緒に再開発すべきだけどね。それでも事業は分けるべき。

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  50. 80309 匿名さん

    【SC ショッピングセンター】ルミネ大宮 今期も過去最高売上高更新へ 高感度な提案と地域連携を推進
    2025年12月4日 繊研新聞 1876文字

    JR大宮駅ビルのルミネ大宮(さいたま市)は足元商圏の拡大を背景に、ルミネの「強み」である高感度なファッション・ライフスタイル提案を強化するとともに、地域連携施策を促進し、成果を上げている。24年度(25年3月期)の売上高は428億円(前期比4.8%増)で過去最高となり、今期も11月19日までで前年同期比2.7%増とし、通期で過去最高額を更新できる見込みだ。11月13日にはサステナビリティーをコンセプトとし、地元事業者などと連携した食の小型施設「ムスブルミネ」を駅前に開業、地域での存在感をさらに強める。

    同館は24年度からの4年間の目標として「埼玉ファースト」(田中あかね店長)を掲げている。ルミネ新宿など東京都心の施設とは異なり、インバウンド売り上げが少なく、さいたま市を中心とした足元商圏客が大半。「新幹線の発着駅とはいえ、観光客など広域からの需要は土産物や弁当など一部に限られる。近隣のお客にどうご愛顧されるかが重要」であることが埼玉ファーストを目指す背景だ。さいたまエリア第1位の売上高だけでなく、「地域になくてはならない存在」を目指す。そのため、高感度ファッションを軸に他施設と差別化するとともに、地域連携による「ローカライズの推進」と接客を軸にした「顧客体験価値の向上」などを重点施策に据える。

    売り上げは前期から今期を通して、「ユニクロ」「無印良品」など日常生活需要に対応した大型店や飲食・食物販のほか、「ビームス」「ジャーナルスタンダード」「ビューティユース・ユナイテッドアローズ」などのセレクトショップ、コスメ「アットコスメ」などが好調だ。

    「地域のニーズに沿い、駅利用のお客の入館を促進する」ための改装も実施。昨年3月に主力フロアで、ファッション、服飾雑貨、コスメ中心のルミネ2の3階にジャーナルスタンダードのインテリア・生活雑貨店「ジャーナルスタンダード・ファニチャー」を導入、感度が高い客の取り込みを狙った。昨年9月には都心に出店しているサラダボウル専門店「ウィズグリーン」を入れた。今年10月15日にはコスメ「ラブラリーバイフェイラー」が改装オープンした。「いずれも、エリアにこれまでなかったショップとしてお客に喜ばれ、売り上げ好調」だ。

    11月27日には駅利用客の取り込みも狙い、ルミネ初となる「くら寿司」を導入した。「都心店と同じ内装で、より洗練された雰囲気」にした。くら寿司出店を踏まえ、6階にあった書店「ブックファースト」をくら寿司の隣接区画に配置した。くら寿司と同様、より幅広い客層を取り込み回遊も高めるのが狙いだ。

    ローカライズの推進策では屋上を活用し、地域の事業者などと連携したマルシェや子供向けのワークショップなどを活発に行い、好評だ。接客を軸とした顧客体験価値向上策では接客力に優れたショップスタッフ「ルミネスト」を活用した勉強会などを実施、接客力向上とともに、スタッフ間の交流につなげている。

    ムスブルミネはローカライズ推進策の一環として開設した。駅東口から徒歩約1分の路面店で、1~2階。「お客様と地域(地元)、未来(環境や地球)をむすぶ」を施設コンセプトに据える。店舗は3店。埼玉県を中心に事業を行うSLBカンパニーと料理家・ライフスタイルプロデューサーの杉山絵美氏、ルミネが協業して開発し、大宮市場で仕入れた鮮魚など地元食材を多用するカフェ「SLBカフェ」とレストラン「SLBザ・ダイニング」、アグリベンチャービジネスを行う協同商事のオーガニック野菜・果物専門店で、クラフトビールも提供するカフェもある「オーガニックアンドコー」が出店した。

    開発地の再利用を検討する館内プロジェクトで議論した結果、ルミネの重点方針であるサステイナビリティー施策を行うことになり、その具体策として「食がこの土地にふさわしい」と判断した。「大宮店は屋上マルシェを中心に、小さな子供連れのお客が過ごせる場所としても支持されている。ムスブルミネを地域の食育の場としても生かしたい」とする。オープン後は「カフェを中心に地域のお客から好評」という。館との連携施策も強化し、相互送客を促進する。

    大宮は女性を中心に「住みたい街」としての人気が上昇し、さいたま市全体として人口も増えている。さらに、駅周辺ではオフィス、住宅、店舗などの複合施設を中心に開発が活発だ。27年度には駅西口、28年度には駅東口で市街地再開発が予定されている。「エリアのポテンシャルは高い」とし、今後も改装を含め、活性化策を進める。
    https://www.nikkei.com/compass/content/SEKd11708f4-ba5b-400a-be91-698c...

  51. 80310 名無しさん

    >>80296 匿名さん

    キミの価値観で地元民総意の発言にしないでね

  52. 80311 マンコミュファンさん

    GCSの会議でも、各街区の代表やら〇〇組合の代表らが「我々の内部では△△という意見が出ている。市はもっと意見を聞くべきだ。」みたいなことを言うばかり。
    全然進まない。
    一体何年意見を聞き続ければ満足するのか。
    もう市と鉄道事業者だけでできることをやるべきだよ。

  53. 80312 口コミ知りたいさん

    >>80311 マンコミュファンさん
    同意だね。
    それに意見聞いたところでさいたま市は、地権者が望む再開発の事業費を確保できるのかって話。

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