大宮と新都心の今後の開発について６

>>79448 eマンションさん
ゲートウェイ成田w

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どうせ中国とかベトナムとか日本に迷惑しかかけないやつらだろうな
あいつらは外人というより害人だかいらん 来んな

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別所沼公園マジで人かなり多かった。
浦和に観光名所ができることは同じさいたま市としてもウェルカムでしょ。

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>>79448 eマンションさん
なお年々大手（JAL・ANA）は羽田にシフトしている模様

日航と全日空国際線、成田発着便回復せず　進む「羽田シフト」 | 毎日新聞

国際線の航空旅客が徐々に回復する中、日系大手航空会社2社の成田空港発着便数がコロナ禍前の水準に戻っていない。

夏ダイヤが始まる3月31日から1週間の成田空港発着の国際線運航便数は、全日本空輸（ANA）が116便とコロナ禍前の2019年同期の39％、日本航空（JAL）は131便と19年同期の46％にとどまる。

国際線は羽田にシフトさせ、成田発着については国際線の新ブランドや貨物便などを含むグループ全体で中期的に充実させる戦略が進む。
https://mainichi.jp/articles/20240322/k00/00m/020/404000c

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>>79447 eマンションさん

中浦和って言いたいんでしょ

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>>79454 通りがかりさん
残念ながら羽田はこれ以上拡張できないから成田の重要度はさらに増すよ

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>>79444 さん
一方で大宮新球場もレッドブルスタもおそらくコンサートはほとんどやれない仕様になる
ブロンコスアリーナも5000人収容だと使いたがる歌手は限られる

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>>79453 名無しさん
うん、全然ウェルカム。
だから同じさいたま市として市役所と県庁が大宮に行くのもウェルカムしてほしい。
埼玉の発展のためだから。

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>>79421 評判気になるさん
確かに東西交通大宮ルート実現の足がかりで県庁を美園にというのを都合の良い主張というのは、大宮や新都心の発展を望む人には見えないな。
良識派ぶって大宮スレを荒らすパターンもあるのね。鋭いね。

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>>79458 マンション検討中さん
市役所は良かったけど、県庁はもういっそのこと美園でいいから早く確定してほしい。

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>>79460 評判気になるさん
ガイジさんお疲れw

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>>79458 マンション検討中さん
ガイジさんお疲れw

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>>79459 評判気になるさん
ガイジさんお疲れw

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>>79455 eマンションさん
大宮公園は大宮ではないみたいな感じかw

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>>79453 名無しさん
このスレには不本意な奴が多いみたいだがw

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>>79460 評判気になるさん
確かに埼玉県庁は浦和美園で良いだろう。

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大宮区は大宮。北区は大宮ではないがさいたま市としては正しいのではないか？
でも盆栽は大宮で売っているか。
別所沼は南区だから浦和ではないと考える人もいるよね。旧市で考える人とさいたま市の区で考える人の違いだろうね。浦和美園も浦和だと思うけど、そう思えない人は県庁移転反対なのかな。

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>>79467 匿名さん
新都心は中央区新都心なので与野ですね。

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一つ言えるのは県庁が移転しようが移転しまいが大宮には関係ない

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>>79468 評判気になるさん
残念ながら与野区はないので。中央区は中央区。
さいたま新都心駅と東口は大宮だな。

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>>79454 通りがかりさん
千葉は海があったおかけでディズニーもあるしな
客離れとか言われてるけどなんだかんだイベントやリニューアルのたびに話題になるから強い

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>>79468 評判気になるさん
与野って何？
中央区北部なら大宮の一部みたいなものですよ

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>>79471 マンション掲示板さん
葛西臨海公園の隣にある東京ディズニーが俺たちの誇り

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>>79471 マンション掲示板さん
大宮民もディズニーは日本一のテーマパークとして認めているよ。実際に遊びにいくし。
ただ、東京ディズニーランドという名の通り、千葉に遊びにいく感覚はなく、東京ディズニーランドに遊びに行く。
東京ディズニーランドという地名くらいの感覚。

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>>79469 通りがかりさん
浦和にも関係ない
いっその事大宮にでも行ってしまえと思っている

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>>79456 検討板ユーザーさん
残念ながら不便な成田よりも羽田を重視するようだよ空港各社は
第5E滑走路も作るって話だからな
10年後には成田空港が茨城空港並みの存在感になってそうだね

羽田空港への"ドル箱路線"が JR東日本に奪われる…東急･京急の"直通構想"がモタモタしているあいだに
3番手のJRが着々と進める"羽田包囲網"
PRESIDENT Online
2025/10/25 8:00

実際、羽田空港が将来的に捌くことになると想定される国際旅客は、年間4300万人（乗降客換算で8600万人）規模に達するとされており、現在の国際線発着枠（年12.9万回）では明らかに対応が困難である。試算によれば、これらを処理するには年間45.5万回の発着枠が必要とされるが、羽田単独では今後も約13万回程度にとどまる見通しだ。

つまり、羽田空港は早晩「容量不足」に直面する。仮に訪日外国人6000万人時代が現実になれば、羽田には再拡張＝E滑走路新設などの追加整備すら検討が必要になるとする見方も、国の報告書や専門家から出始めている。
https://president.jp/articles/-/103785?page=2
https://www.nri.com/content/900033259.pdf

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いくら吠えても埼玉には一生空港もディズニーも海もできないしコンプは解消されない
悲しいなぁ

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>>79477 マンション掲示板さん
粘着荒らしの正体はお前か
県庁ガイジと煽ってるのもお前だな
皆さん気をつけましょう

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>>79447 eマンションさん

別所沼は浦和だし新都心は大宮というのが一般的な認識ですよね。

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>>79477 マンション掲示板さん
と、言い返せない粘着ガイジが生涯埼玉に粘着する惨めな人生を送るのでした

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埼玉東京神奈川は便利な羽田空港アクセス線or京急線で直通快適なフライトを
不便な千葉県民はド田舎成田空港で不便なフライトを

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>>79481 マンション検討中さん
羽田空港は埼玉のものじゃないのに何で羽田で戦おうとしてるの？

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今日の那須川天心の試合の会場はトヨタアリーナか
以前だったらたまアリだったと思うけど新興アリーナの影響が徐々に出てきてる

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>>79482 マンション検討中さん
わざわざ埼玉県民がアクセスの不便な空港使わないでしょって事だよ
羽田空港アクセス線で便利になるのに何が悲しくて成田とかいう僻地まで行かないといけないんだよ

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氷川神社のプロジェクションマッピング最終日も大盛況

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ゲーミング氷川神社

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国家戦略特区も成田空港のおかげだって
埼玉には空港や海や目立った産業がない代わりに何がある？


千葉県がなぜ全域指定されたのか？

千葉県の国家戦略特区指定は、成田空港を核とする成長戦略に密接に関係しています。これまでは千葉市と成田市のみが特区の恩恵を受けていましたが、空港物流の実態はその周辺自治体とも密接に連携しており、限定的な指定では対応しきれないという課題がありました。
2029年までに滑走路を新設・延伸し、発着便数を大幅に拡大する計画も控えている中、人手不足、とくに地上作業を担う外国人労働者の確保は喫緊の課題です。

このような背景から、千葉県は以前から国に対して県全域への指定を強く要望してきました。
柏の葉スマートシティ、京葉臨海工業地帯、アクアライン周辺など、県内には多様な産業・研究拠点が存在し、それぞれが国家戦略特区を活用するポテンシャルを持っています。
こうした多様性を活かし、県全体での産業拠点形成を目指すために、区域拡大が必要だったのです。

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>>79468 評判気になるさん
そうだよ
一般的にさいたま新都心=与野

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さいたま新都心は中央区という意見がないのは、さいたま新都心は大宮という意見に対抗するのは弱いからなんだろうな。
しかし与野市を知らずに成人を迎えた人達がいる現代で与野と主張するのも、老害感が半端ないし、その内この人何言っているんだろってなるんだろうね。

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>>79486 口コミ知りたいさん
全然いいと思わないわこれ
大丈夫か氷川さん

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新都心の整備に一番お金を投下したのは当時の与野市な
大宮市はお金は出さず口だけ出す、浦和市はそもそもやる気なし

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>>79491 評判気になるさん
与野市は新都心の整備にいくら出したの？

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>>79491 評判気になるさん
「新都心は与野の行政区に属する」という決定が議事録に残っていますからね。

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>>79493 マンション掲示板さん
与野市がないのにどうやって行政区に属せるの？

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>>79487 マンコミュファンさん

国家戦略特区もMICEもインバウンド特需も、結局のところはGDPに何も作用せず（埼玉県 23兆6427億9600万、千葉県 21兆2795億8300万）

研究都市を名乗っている割に千葉のノーベル賞受賞者は0人（埼玉は1人居る）

羽田空港シフトが著しい近年LCC専用になりつつある成田（埼玉は羽田空港アクセス線ほか、北陸新幹線新大阪延伸、北海道新幹線札幌延伸と着々としたインフラ整備）

海浜幕張が国家戦略特区とか言って激安タワマンを建てても庶民のために税金使ってるのってどうなのって思う

全然国家戦略じゃない
東京都でも国家戦略特区でタワマンとか何考えてるんだか？

国家戦略も何もない国、それが日本
東京オリンピックもコロナで大コケ
IRはもはやどこも頓挫
国家事業のラピダス建設で札幌駅前の再開発に暗雲
そもそもラピダス自体成功するとは思えない事業なのにお荷物
横浜は早目にIR撤退して先見の明があった
IRではなく普通の再開発にして多分成功すると思う


だから特区になっても特にメリットは無い

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新都心の整備に与野市が1番お金を投じたソースが出てこなかった。

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何を言っても酸っぱい葡萄だよ
埼玉には空港も海もMICEも研究所集積地域も国家戦略特区もインバウンド需要もない
その代わりに何がある？
そんなものはいらないと言うのならその代わりとなる強みがないと何も持たざる者の嫉妬でしかなくなる

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>>79491 評判気になるさん
>>79493 マンション掲示板さん
新都心の面積に応じて負担割合を決めていたからね。
新都心のほとんどは与野だから与野の負担が大きくなっただけの話。

それよりも新都心の帰属についての議論の時に大宮が与野を怒らせた方が問題。
当時の大宮の主張は新都心を大宮帰属にしろ、与野区と名乗るのはNG。
大宮帰属はもちろん却下で与野の帰属に、区名は市役所が移転する前提で中央区に。
合併の際に中和剤的役割を果たしていた与野を怒らせるのは相当だよね。
こんなことばかりしていたので大宮は合併の時に声をかけていた上尾と伊奈にそっぽを向かれてしまった。

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>>79497 口コミ知りたいさん
インバウンド需要は別所沼公園が引き受けてくれてるよ。

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>>79497 口コミ知りたいさん
それな
あれもいらないこれもいらないとか
強みがないから必死にこき下ろして
ただの嫉妬にしかきこえんよな
そういうとこ含めてダサイタマなんだろうな
タモリ広めたらしいけど正しいじゃねえか

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