【中古】湾岸タワーマンション総合スレ（汐留、台場、勝どき、晴海、豊洲、有明他）part1

BACはGD賞落選

湾岸眺望（海側）は飽きませんな。

北部屋でも見えても仕方ないけどね。

うちのマンションの北側は一番中古取引価格が高い。

>>665

そんなマンションあるんですね。
どちらのマンションなんですか？

有明じゃね？
あっこは北側の眺望がよいからね。

>>666
WCTじゃね？

湾岸タワーに関しては一般的な駅近、南向き、より眺望や構造面の重みが強い傾向にあるんじゃないですかね。
WCT、スカイズ、BACと各地域の駅遠が其々の地域で最も高値取引されてるようですので。

ＷＣＴは地域で一番の物件じゃないし、スカイズとＢＡＣは新しいからでしょ？

中国人が多いと聞いてますがどうですか？

有明でも南の方が髙いです。
可能性としてあるのは、
南がナロースパンの田の字で正面に障害物があって
陽当たりが悪く、いくら南でも住みたくないような
条件の悪い部屋でかつ、
北がワイドスパンで正面に障害物がなく眺望が良く
北の中では条件の一番良い部屋なら
あり得るかもしれません。
いずれにしろ、どっちも住みたくない部屋です。

臨海副都心BRTの話題が此処では何故か出てこないけど、築地大橋＆臨海副都心BRTの完成後は湾岸の勢力図は大きく変わるよね。

勝どきから汐留が徒歩圏内になり、虎ノ門-新橋-勝どき-晴海-有明-台場がBRTでダイレクトに結ばれる。こうなると勝どきと晴海の価値は更に上がるだろうね。肩身の狭い思いをしていた有明にも光明となる。

BRTをただのバスだと思ってる人もいるけど、専用のレーンや優先信号システム、自動制御や大型ドアを備えた連結車両等でバスと電車の良いとこ取りみたいな全く新しい交通システムだから非常に期待が持てる。

>>673
湾岸のBRTは専用レーンなし、優先信号も全ての交差点では無かったかと。
無いよりはマシだけど、、バスはバスと言うの一般の認識は大きく変わらないと思います。

>>674

専用レーンなし、のソースはどこでしょうか？
まだ何も最終決定にはなっていない段階ですが、専用もしくは優先レーンを設けるのはこの計画において上位の優先事項ではないかと。少なくとも新橋から晴海にかけてはそうなる可能性が高いと思われますが。

>>673
相対的に豊洲の存在感は薄くなるね。

>>675
二車線しかないのに専用レーンはできないでしょ。

>>677

「BRT」を名乗るなら、その定義上専用レーンが無くてはそもそも成り立たないので、どういった形になるかはわかりませんがレーンは用意されるはずですよ。
大事な事は、専用レーンが無かったらそれはBRTではないという事です。

>>677
ソースはなく、貴方の個人的な予想ってわけね。

>>679
個人的な予想はお互い様では？
せっかくの環状2号線を実質片道1車線にすると考える方が不自然ですね。

フル規格のBRT作るってソースあるかな？

先日、住民向けの環二見学ツアー？に参加しましたが、繋がったばかりの橋にはBRT用のレーンがありましたよ。

>>680
現地確認したから述べた方がいいよ。

>>680
>フル規格のBRT作るってソースあるかな？

フル規格かどうかという話は今ここで誰もしていませんよね。レーンがあるのかどうかという話です。

BRTについては私も近隣住民なので色々チェックしましたが、その定義においてレーンを用意するというのは最低条件のようなものですね。

レーンが無ければそれこそただのバスであり、「BRT」という呼称そのものが使用できなくなっちゃいますよ。渋滞等の影響を受けず、常に正確な時間で運行できるのがBRTの最大のポイントなんですし。

つまり何がどうであれ、それがBRTと呼ばれる以上、レーンは必ず作られると考えるべきかと。

ですから、どうしてもレーンの存在を否定したいのであれば、車線がどうのではなく、BRT計画そのものが根本から覆されてしまうという事を根拠を示して主張しましょう。

専用レーンは一部だけって話でしょ？
しかも、通勤時間帯のみ。

>>684
そんな話出てました？ソースは？

自分で検索してもらえるとありがたいんですけど。
予定では「通勤時間帯は専用レーンや優先レーンを設置」だそうです。
まああくまで計画なので最終的にどうなるかはわかりませんが。

あくまでも通勤時間帯の優先レーンだと思う。専用レーンにしたらされたら他の車が右折左折できなくなるがな。ちょっと考えればわかる話。本当に不便な有明、晴海地区には日常の足になるのでは。

>>687
他の車が右折左折出来なくなる？
情弱すぎだろ。もうちょっと勉強してから発言した方がいいよ。

正直、環2に新たに路線バス通してくれるだけでじゅうぶんだと思う。新築、中古を高く売りたい立場の人達は困るだろうが。

683恥ずかしいw
686さんがソースのヒントくれてるから自分で見てみよう！
あと、自分がまず専用レーン出来るってソース示そうね〜。

>>690
いるよねー。自分では何も示せないのに相乗りで偉そうにする恥ずかしいやつ。
下の中から「時間に正確な運行」ってところを見たらいいよ。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2015/04/DATA/70p4s100.pdf
そもそもそういった優先的に動ける対策をしないなら、BRTではなく、都バスで済ませればいい話だからね。

BRT限定の話ならこちらで思う存分やりましょう

都心・臨海BRT構想について語ろう　2
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/546916/

別に湾岸に関わることなんだからここでいいじゃん。
ここだって元々書き込み全然ないんだし。

高層階の低すぎる相続税評価額が問題になって上がることが決定したね

>>694
相続税対策で高層階を購入した方はピンチ？以前買った方も対象？

汐留（ツインパークス）に住み早２年が経ちますが、本当にアクセスが良い場所だと思います。普段から車で移動する事が多いのですが、高速乗り場が近くに４か所。東西南北どこにでもすぐに出れます。また、新橋駅にも地下道を使い７～８分ですので雨の日でも安心！子供の通学にも非常に便利です。
休日はモーニングを食べにコンラッドまで２分！外国人が多くおりますが、それがまた、海外にいるような気分になり最高です。
銀座までも徒歩圏内ですので、夜飲んで帰るときなどはエクササイズ気分で帰れます。
又。住人の方も年配の方から若い方外国人の方まで、皆さん非常に礼儀正しい方が多いです。
また、逆にダメな部分は平置きの駐車場が割当られているので大きな車（ファントム、ゴースト）が置けません。
トレーニングジムの器具が古い。
マンション内のコンビニがダサい。
プールがないのでそれが残念。

以上

↑プールもジムもコンラッドの使えば解決しますよ。
ちょっと高いけど、ホテルのスパを好きな時に使えるのは気分が良いですね。

>>696
すごいですね。中古購入ですか？それとも賃貸でしょうか。
東京ツインパークスは値上がりしすぎているので、賃貸の方が安いと思ってしまうほど。

ツインパ検討していた人、どうしたかな？

最近のあまりの寒さに、ものすごい駅近か駅直結のタワマンが良いかなと思い始めてる。
駅直結の湾岸物件って、ぶっちゃけ勝ビューだけなの？
もしくは駅1〜3分で眺望の良い湾岸タワマンあったら教えてほしいな(最悪普通のマンションでも)
殆どなさそうな気がするけど…。

>>700
駅1-2分+湾岸眺望絶景マンションは知る限り無いね。湾岸眺望を手に入れた上で寒いのを避けるならWCT東か北部屋に住んで駅まではエアコン効いたシャトルバスが考えられる選択かな。

>>701
そんな選択肢ないわ。
バス待つの寒いじゃん。

電動シェアサイクルで駅から3分とか。あれ結構便利。

さすがに駅近希望の人にWCTをすすめるのはないでしょう。自転車だと余計に寒いです。
寒いのが嫌ならやはり直結ですね。

勝どきビュータワー 勝どき駅直結
キャピタルゲートプレイス 月島駅直結

どちらかしかありません。
キャピタルは高層階は東京タワーやレインボーブリッジも見え、眺望良好らしいですが、今はどうなのでしょうね。

徒歩1〜2分で良いなら

東京ツインパークス 汐留駅徒歩2分
タワーズ台場 お台場駅徒歩2分

この2つしかないでしょう。
湾岸に限定しなければ、目黒に徒歩1分、東池袋に直結タワーマンションがありますが、スレ違いなので記載は慎みます。

駅直結ならプラウド立川もあったね、埋立地の低地ではないからスレ違いだけど。

勝ビューは外廊下だから結局寒いでしょw
キャピタルくらいしか選択肢がないなー。

ドトールって外観かっこいいけど名前がクソダサいから住民はバカにされるんだろうな

>>707
発音良くない。ドゥトゥールね。ドトールはコーヒーショップ。笑

>>708

買った人かな？

ドゥトゥールだって言いたいのはわかるけど、近隣の人達はわざわざそんな言いにくいマヌケな名前で呼びゃしないよ。
「あそこのドトールの～」「○○さんドトールに住んでるんだって」こうなるに決まってる。

住友もちょっと頭働かせりゃそのくらいわかるだろうに、どうしてドゥトゥールなんて名称にしちゃったんだか。
まあお気の毒様。

実際もう近所の人はドトールって呼んでるよね

だいたいドゥトゥールというネーミングが呼びにくいのが問題あると思います。
マンション界のキラキラネームだよ。
これから住む子供たちもキラキラが多いのかな？