【中古】湾岸タワーマンション総合スレ（汐留、台場、勝どき、晴海、豊洲、有明他）part1

BACはGD賞落選

湾岸眺望（海側）は飽きませんな。

北部屋でも見えても仕方ないけどね。

うちのマンションの北側は一番中古取引価格が高い。

>>665

そんなマンションあるんですね。
どちらのマンションなんですか？

有明じゃね？
あっこは北側の眺望がよいからね。

>>666
WCTじゃね？

湾岸タワーに関しては一般的な駅近、南向き、より眺望や構造面の重みが強い傾向にあるんじゃないですかね。
WCT、スカイズ、BACと各地域の駅遠が其々の地域で最も高値取引されてるようですので。

ＷＣＴは地域で一番の物件じゃないし、スカイズとＢＡＣは新しいからでしょ？

中国人が多いと聞いてますがどうですか？

有明でも南の方が髙いです。
可能性としてあるのは、
南がナロースパンの田の字で正面に障害物があって
陽当たりが悪く、いくら南でも住みたくないような
条件の悪い部屋でかつ、
北がワイドスパンで正面に障害物がなく眺望が良く
北の中では条件の一番良い部屋なら
あり得るかもしれません。
いずれにしろ、どっちも住みたくない部屋です。

臨海副都心BRTの話題が此処では何故か出てこないけど、築地大橋＆臨海副都心BRTの完成後は湾岸の勢力図は大きく変わるよね。

勝どきから汐留が徒歩圏内になり、虎ノ門-新橋-勝どき-晴海-有明-台場がBRTでダイレクトに結ばれる。こうなると勝どきと晴海の価値は更に上がるだろうね。肩身の狭い思いをしていた有明にも光明となる。

BRTをただのバスだと思ってる人もいるけど、専用のレーンや優先信号システム、自動制御や大型ドアを備えた連結車両等でバスと電車の良いとこ取りみたいな全く新しい交通システムだから非常に期待が持てる。

>>673
湾岸のBRTは専用レーンなし、優先信号も全ての交差点では無かったかと。
無いよりはマシだけど、、バスはバスと言うの一般の認識は大きく変わらないと思います。

>>674

専用レーンなし、のソースはどこでしょうか？
まだ何も最終決定にはなっていない段階ですが、専用もしくは優先レーンを設けるのはこの計画において上位の優先事項ではないかと。少なくとも新橋から晴海にかけてはそうなる可能性が高いと思われますが。

>>673
相対的に豊洲の存在感は薄くなるね。

>>675
二車線しかないのに専用レーンはできないでしょ。

>>677

「BRT」を名乗るなら、その定義上専用レーンが無くてはそもそも成り立たないので、どういった形になるかはわかりませんがレーンは用意されるはずですよ。
大事な事は、専用レーンが無かったらそれはBRTではないという事です。

>>677
ソースはなく、貴方の個人的な予想ってわけね。

>>679
個人的な予想はお互い様では？
せっかくの環状2号線を実質片道1車線にすると考える方が不自然ですね。

フル規格のBRT作るってソースあるかな？

先日、住民向けの環二見学ツアー？に参加しましたが、繋がったばかりの橋にはBRT用のレーンがありましたよ。