コットンハーバー タワーズ　★１４★

訴えるとかなんとかって、そんな気さらさら無いのに、いちいち煽りに乗せられるのは
やめようよ。見苦しいです。契約者ならば、物件が安い理由なんて、もう分かっているでしょう？
鉄筋が少ないからとか減らしてるからとか、そんなくだらない事を言うレスなんて、
鼻で笑ってスルーすればいいんですよ。
だらだらしつこくそんなスレが続いたので、書き込みました。

113さんは、文書をあまり書いた事が無いように見受けられますが。。。

契約者です。
私の担当の営業さんは最初のＭＲ訪問のとき、さらりと言ってくれましたよ。
なんか２つある性能評価のうち片方を取らないって・・・確か設計なんとかと
建築なんとかでしったっけ？

「どうしてですか？」とたずねたら、取る基準に達しってないというか、
取ろうと思ったら、細かくてこういう風に立てられないような話でした。

（けど、決して手抜きの構造ではなくて、でもやっぱり安いだけあって
緻密にコンパクト、ゆとりある豪華な基準にはできないんだろうなあと
中堅デベの親戚が言ってました。）

最近パンフレットを見せたら地盤は良いじゃん。塩害はあるよ。ないって言い切れる
場所じゃないよ！だからタワー駐車場が妥当。会社は信頼できるよ。前田は今タワーに
実績作りたいから赤字でもやりたいんだよなあ。うちも新分野はそうだから他で稼いで
埋めるんだろうといってました。


の疑問に、規制が多いということで

最後の一行消し忘れです。ごめんなさい

110さん
「鉄筋の本数が少ないじゃ」っていってるけど・・
じゃ、も3階とか4階とか作ってるのに
短い柱が地べたに於いてあることに疑問はないの？
どうやって繋げるのとか・・・疑問はないの？

>119さん
私はただの通りすがりですけど、鉄筋は機械式の継ぎ手でつなぐ仕組みで、
その後コンクリートを流し込むんじゃないかと…

このコメントは大いに指示します。
君は大変に頭のレベルが高いですな

いつも思うんですが
指示？支持？

>>115
設計住宅性能評価を取得しているのであれば、
建設住宅性能評価も受けれるのではないでしょうか？

建設は、あくまでも設計住宅性能評価に伴い、
その評価通り施工されているかを確かめる為の評価だと思いますが・・・

>>121
大手の設計事務所に依頼すれば出来ますよ。
超高層マンションを設計出来る会社は結構有りますよ。

このコメントは大いに指示します。
↑こんなもったいぶった言い方するのは、
自分を賢くみせたい＊＊な奴の証拠。
正しくは、支持

121さんの発言に尽きる。以上。

構造ネタは、しばらく続きそうですね。

いつも「指示」と変換している人
落ち着きなさい
頭のレベルが知れますよ

なんか最近、頭のレベルとか＊＊な奴とか
教養が無い方の出入りが有りますね。誰だ！？

＞１２４さん

そういえばそうだなあと思い調べてみることにしました。
たまたま駅で無料でおいてある住宅情報タウンズ（リクルート）に
載っていました。
みなさんもぜひただでもらって勉強しましょう！

大きな違いは、①どんな建物を建てるのか（設計住宅性能評価）
　　　　　　　　　　　工事前に評価
　　　　　　　②設計どおり建てられているか（建設住宅性能評価）
　　　　　　　　　　　建設中と完成時に評価

　また②が購入者に交付されると、万が一のとき「指定住宅紛争処理機関」
に申請料１万円で相談してふんそうのあっせんや調停、仲裁を依頼できます。
と、書いてありました。

考えるに、（あくまで予想）
　とりあえず、設計で取得することでよい印象で売りやすい。

　けれど、もう一回現建物で評価を受けると、どっか問題があるかもしれない。
（たとえば、設計はあくまで机上ですから、思っていたより遮音が悪くて等級が
　少々下がったり、高齢者対策があんまり良くなかったりする可能性もある。）

　皆があまり求めていなかった精度にこだわりはじめ、なおかつ安く相談できる
　ことで紛争が増えるとしたら・・・

　なるほど、むだなお金を使わずに、万が一のとき紛争が起きるのを回避するには
　取得しないほうがデベにとっては良いですね。
　高層マンションは軽量化によって音が響きやすかったり、高齢者には向かなかったり
　するっていいますよね。

そういえば、
　高層で外廊下が話題になったとき、風について聞くと、
　「こればっかりは、建ってみないとわかりません」的な発言いわれた方が
　多かったような気がします。

　実際未知のマンションですからね。また、高級でもないし・・・
　けど、私は建つのが待ち遠しいです。

ってことは、どっちみち販売時には建設住宅性能評価は取れなかったってことですね・・・。

＞１３２さん

購入契約を結ぶ際には必ず「建設住宅性能評価書」も交付してもらえるか
確認しましょう。
と書いてありました。
つまり、計画を販売に乗せて営業することは可能だったのでしょうが
やりたくなかったんでしょうし、なくてもコットンは売れたのです。
安く売るんですから、経費削減は企業としての課題。

あったらなお信頼できたんでしょうが、後の祭りですね。
（あってるかなこれ？）
企業がすすんでやればタダですが自分でやったら凄い費用でしょうね。

市場とつながる橋がつながる道はどのような計画になっているのでしょうか？

以前ここで紹介されていた資料にあったとうろ覚えなのですが、市場からつながる橋は
ＭＭ地区から市場につながる橋を開通させるにあたって、市場側から混雑解消のために
出された開通の条件であったように思いますが、どの程度の幹線道路なのでしょう？

首都高東神奈川から降りてきてＭＭ地区に向かう車は皆ここを通っていく事になりますよね。

ワールドポーターズのあたりで地下にもぐったりするようですが、その先はさらに計画が
あるのでしょうか？