阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？【Part8】

中山台在住だとバレたアンチが、ＪＲ中山寺北口ロータリーで早速顰蹙かいまくっている
送り迎えの自家用車が殆ど中山台住民だとバレて発狂していますね。

＞ＪＲ中山寺駅の利用者は、中山台住民（マイカー送迎、バス）、
＞駅徒歩圏、駅自転車圏、伊丹市北部（荒牧、鴻池etc）が殆どです。

仰るとおりです。中山寺駅の南口は、伊丹や安倉方面の住民も利用していますが、
北口に車で乗り付けているのは、その大半が中山台（五月台、桜台、中山台）住民です。

なんで分かるん？

バス便ニュータウンに住みながら、駅アクセスに
バス使わないで車使う奴って最低だな。
こいつらのせいでラッシュ時の交通量が増大し、
本来の人口規模以上の過大な道路整備や駅前整備などの
キャパシティ増大が必要になり、税金が無駄に使われる。

>>553
主要交差点で車の流れみりゃわかるでしょ。

中山台住民は、山手台幹線を国道旧176号線に出るまでのバイパスとして
我が物顔で利用していますが、阪急バスのJR中山寺乗り入れの際に
絶対に山手台住民が利用できない路線とするよう自治会や連合会から
申し入れをして阪急に合意をとりつけていたとの事です。

これらの事からも、中山台は全くとんでもないエゴの塊のような地域である事が分かります。
お前のものは俺のもの、俺のものは俺のものです。

石垣擁壁・無電柱、山手台自慢の西２丁目中古住宅。
売り出してから、もうすぐ１年経ちますが３０００万円台でも買い手つかないみたいですね。
所詮、世間の評価はそんなもんなのでしょう・・・


http://www.rehouse.co.jp/kodate/bkdetail/FXFO8A19/

これも山手台のフラッグシップ！西２丁目の物件
これなんか上物も綺麗だし悪くないと思うのですが
なかなか難しいですね・・・
しかし暴落していますね・・・


http://www.7737440.com/bkn-info6420671.html

安くなったけど、お買い得と思えないのはどうしてかな？

山手台に3000万もだしたくない。そんなに価値ないでしょ。

やはり共同事業者の破綻という負の歴史が大きく影響してるのかな・・・

幼稚園、保育園はどこがおすすめでしょうか？

これからますます家余りになっていく中、あと1000区画以上売っていく訳だから、阪急もグループで囲い込みなどということは考えず、山手台からJR駅へのバス路線拡充を本気で検討した方がいいだろうな。
阪急山本しか行けないバス便ニュータウンよりも、JR駅へも行けるバス便ニュータウンの方が、これから買う人達にとっては魅力的。

>>575
何度も同じネタでご苦労さん。それ貼るの何回目だよ。
売れないのは当たり前。
築17年で上物価値は殆ど残ってない。平均230㎡の西2丁目で一番小さい土地（58坪）で3980万円。
ようするに土地を坪70万弱で売ろうとしているって事。
そりゃ割高すぎるから売れない。
宝塚のバス便ニュータウンの中古土地が平均30～38万の時期に、山手台を坪70万弱で買う人間が
いるわけないだけの事。街の評価とは何の関係も無い。
土地相場の動向や景況を逸脱した価格で売れないのは当然。

>>576の物件はいくらか現実的な価格設定なので売れる可能性があるが、中がどの程度の
コンディションなのか分からないので評価しようがない（上物の仕様や劣化の程度次第）。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

５８３自身が言うとおり、山手台西二丁目の土地成約坪単価は＠３１万円～です。

これは宝塚本社、逆瀬川本店の上場不動産会社の情報ですから間違いありません。

ちなみに直近取引が２年以上ありません。相場についてはそれを加味して考える必要があります。２０万円台でしょうか。

山手台で最も地価が高い西２丁目（住民談）のはずなのに分譲当時の地価からみると悲惨な暴落ですね・・・

西二丁目って、電線・電柱がないのがウリなんでしょ？

でも高圧線・高圧鉄塔は見えちゃうんですよね？