都内と地方の路線バスの違い

前乗りなのは、均一料金で整理券が不要のため。最初に運転手が対応して終わる。
後乗りは逆に、乗るとき整理券を取って降りるときに精算するため。

都内は客が多いので均一料金で短時間にさばいてる。
地方は客が少なく赤字路線が多いので、均一ではなく距離制にしてる。

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02さん
では、都内を走行中は均一料金で、都外に入るとバス停後とに上がって行く路線バスがあるんですがどうしてですが、都外に入って走行すると言っても数キロ程度です。均一料金でいいと思うのですが。

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税金を払う為と言っても何か納得いかない運賃体系ですね
ちょっと県境を跨ぐだけで運賃が高くなるのは

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>>04
都営バスは200円ですよ。

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都内でも、羽田空港発着の路線バスは
空港エリアに入ると割増運賃になります。
バス会社の都合ではなく、外部の都合だから仕方ありません。

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地方のバスは、停留所じゃないところでも
手を挙げれば停まってくれるって本当ですか？

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>>10
神奈川県内でもそういうところはありますよ（知るところでは相模原と伊勢原）。たしか東京都内（多摩方面や山岳部）でもあるはず。
たいてい「○○〜××間自由乗降区間」などと行き先板のところに表示されている。

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東急バスの小型が走ってる路線でも、手を挙げれば停まる区間がありましたね。

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「自由乗降区間」
それが目安なんですね。山に行った時なんか、本数の少ないバスに
停まってもらえると有難いですよね。

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