三田ウッディタウンpart2

昨日スレタイかえてくれって要望があったから変更になっただけでしょ

＞３５６

＞ATMあるからお金おろすくらいなら銀行いらんよね？

・そんなこと言い出したらネットがあるから銀行の店舗なんていらないってことになります（笑）

＞バス通勤の人が帰りに買い物するか？家帰ってから車で行けば楽じゃん。

・普通に買い物しますよ。

＞大阪で買い物して帰るのが不便てのはどこでも同じだよね。

・地元駅前が伊丹・川西池田・宝塚・三田駅のように商業集積していれば大阪で買い物する必要なし。
よって、「どこでも同じ」ではありません。


※新三田がもう少し発展していれば便利です。
　いずれにしても選択肢が多い方がイイに決まっています。

そうですね、新三田駅前は役に立つモノなんにも無いですね。
せめて食品スーパーと本屋さんくらい有ればと悔やまれます…

>ATM
んじゃNETで取り引きすりゃいいじゃん？

>買い物
あんたにとっての普通だろ？
みんながみんなそうじゃねぇよ

>大阪で買い物
んじゃ伊丹、川西池田、宝塚、三田に住めよ

357さんではないですが、ウッディタウンも人口が増えて新三田駅利用者も激増したのですから、駅前も三田や宝塚ほどの発展は到底無理だとしても、せめてスーパーや銀行・書店等の入った、ちょっとした駅ビル一つくらい出来てもいいのになぁ～、と考えるのは利用者としてごくごく普通の感覚だと思いますよ。
現状のままではあまりにも不便ですから。

駅前がゴチャゴチャして影響でるのは駅周辺のみ。
駅から遠く離れたウッディタウン住民にとったらなんにも影響無いですね。

そもそも駅ビル一つ出来たくらいでゴチャゴチャしないですし（笑）

361
必要最低限のものすら無いでしょう。

私も361さんと同じで駅前がゴミゴミして欲しくないです。
違法路上駐車や放置自転車、学生がたむろしたり、ゴミが出たり

新三田駅やめてJRがウッディタウン中央に乗り入れてくれたらいいのに
昔あった計画らしいけどね

駅ビル一つ出来たくらいでゴチャゴチャしますか？

＞３６７
＞駅ビル一つ出来たくらいでゴチャゴチャしますか？

しません。
駅前ロータリーもキレイに整備されているのにポツンと駅ビル出来たくらいでゴチャゴチャ・ゴミゴミするわけないです。
スーパー・本屋さん・銀行等出来て便利になる、いいことづくめ。


＞３６４
＞駅前がゴミゴミして欲しくないです。
＞違法路上駐車や放置自転車、学生がたむろしたり、ゴミが出たり

整然と区画された駅前に商業施設できたくらいで、そんなことになるわけないでしょ？
たとえば、ウッディタウン中央駅前はそんなにゴミゴミして違法路上駐車や放置自転車、学生がたむろして大変なことにでもなっているのですか？そんなことないでしょ？

368さん

だだっ広い新三田駅前、食品スーパーと銀行の入った駅前テナントビル一つくらい出来たらいいのにね。

>>360さん

>>ウッディタウンも人口が増えて新三田駅利用者も激増したのですから、

>>駅前も三田や宝塚ほどの発展は到底無理だとしても、

>>せめてスーパーや銀行・書店等の入った、ちょっとした駅ビル一つくらい出来てもいいのになぁ～、

>>と考えるのは利用者としてごくごく普通の感覚だと思いますよ。

>>現状のままではあまりにも不便ですから。



仰るとおりですね。

新三田駅は大阪へ出るメインゲートなわけですから、

むしろウッディ中央・南ウッディ・フラワータウン駅以上に発展してもおかしくない・・・

どう考えても何にも無い不便な今のままでイイなんてアリエナイ意見です。

新三田駅前はなんにも無くて不便だから、なんとかならないかってことだろ。

＞３５８
＞・・・新三田駅前は役に立つモノなんにも無いですね。
＞せめて食品スーパーと本屋さんくらい有ればと悔やまれます…


それが至って、ごく普通の感覚だと思いますよ。

必要最低限のものって食品スーパーとか銀行とかでしょ、何回も出てるじゃん、ズバリ言わないと分からないかな？
個人的にはドラッグストア（セガミ・サーバ・マツキヨ等）なんかも是非欲しいけどね～。
そして大事なことはそんなの出来たくらいで、ゴミゴミしたり治安悪くなったりなんか一切ないってことだよ。

たしかに。

ドラッグストア出来たら助かります！！

＞駅前そんなもんいらんやろ


「いらん」と思う人は利用しなければいいだけ。

たぶん実際できたら利用すると思いますけど・・・

まあ、いずれにしても駅前に生活必需品が購入できるスーパーや薬局や本屋さんなんて「いらん」などという珍説は何処に出ても通用しません。

少し前のデータですが、これは三田市内主要駅の一日乗降客数です。

・JR三田駅　34200人

・JR新三田駅 29300人

・鉄ウッディタウン中央駅 2622人

・神鉄南ウッディタウン駅 1586人


※ご覧のとおり新三田駅はウッディ中央駅や南ウッディ駅のなんと１０倍以上！

市の中心駅である三田駅にも迫るほどの乗降客数を誇っています。

にもかかわらず駅前の商業集積は乗降客数が１０分の１以下のウッディ中央や南ウッディよりも

はるかに劣るお粗末ぶりです。

せめて駅前に食品スーパーや銀行が入居したテナントビルの一つくらい出来て欲しいと願うのは

利用者ｙ検討者にとって、ごく自然な思いでしょうね。

いくらなんでも乗降客数が30000人近くある快速停車駅で、こんなに貧相な駅前は他に類を見ないですね。

三田ウッディタウンはバス基点駅でもあるJR新三田駅前に何にも無いのが不便です。
なんとか店舗ビル等を誘致できないものか・・・

新三田駅周辺は市が市街地調整区域に指定してるから、簡単に建築できないよ。
例外は工業団地内や駅ナカだが、規模が大きくなると大店立地法があるかぎり隣の駅が本拠地の市と商工会と地元住民が妨害するので無理。

工業団地内も工業団地用地として提供した地主さんに配慮すべきだということで反対されるでしょう。
個人的には帰宅するだけなので今のままで不便は
感じませんけどね。

あなた個人の利便がどうのこうのではなく、

一般論として３００００人近くの利用者を擁するバス乗換駅で、

新三田ほど商業集積がお粗末な駅は他にありません。

＞３９３

あなた個人の利便がどうのこうのではなく、

一般論として３００００人近くの利用者を擁するバス乗換駅で、

新三田ほど商業集積がお粗末な駅は他にありません。

新三田駅は快速到着に合わせてバス発車
商業施設で滞留するかどうか？

３９８

それは他のバス乗換駅でも同じこと言えますよね。

でも現実は乗降客が２万人っを超えると駅前の商業施設は成功例が多いです。

といいますか、現状の新三田はあまりにも何にも無さ過ぎ・・・