プレミスト千早タワー ツインマークスPart7

>546
最近になってこの物件を知りました。
初期の勢いってスゴかったんですか？
知った時には欲しい間取りは無かったです。
130平米以上の最上階欲しかった…(T_T)

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年内に完売でしょう。残りは低層階だから、そして、構造、免震構造、強度、立地、景観地区、再開発
全て揃ってますからね。価格帯も安い。供給過剰
て書かれている方はあまりわからないのでしょうね。
比べて見れば分かりますよ。大和ハウスは値上げを
しても強気でいきますよ。デメリットは渋滞、騒音
ぐらいかなぁ。

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>552
渋滞？騒音？
20代は南区に住み、今回は早良区ら引っ越してきましたが、ここぐらいの渋滞なんて可愛いもんですよ。最初は空いてるとすら感じました。
ここレベルの渋滞や騒音を避けるなら、市外か早良区や西区の端っこまで行かないと…。

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>552
博多バイパスが完成すれば渋滞・騒音は解消だ。

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博多バイパスってどこにつながるの？

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＞555
九産大の先の下原、青果市場辺りです。
宗像、北九州方面に行くのに近道になります。

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いつつながるの？

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３号線の渋滞は以前と比べると改善しています。千早から千代まで３０年車通勤しています。博多バイパスや都市高速の下の道が開通してない頃は１時間かかる事もありましたが、今は１５分です。

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東区から見る夜景はきれいですか？

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＞547
聞いたのは購入前ですが、購入前の人にこの物件は値上げしたんですという営業トークもありえないと思います。
ですがもしかしたら階や方角によって、値上げしたり値下げしたりとまちまちなのかもしれませんね。

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Ａ棟に住んでいる友人の家に遊びに行ったのですが、ちょうど香椎浜が見える方向で、夕方は夕日が沈んでいくのが見えてとても綺麗でした。
夜景は階数や部屋の向きにもよると思いますが、夜景は空港側が綺麗と言う話も、掲示板の中で出てきていたと思います。

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ここから滑走路が見えたら最高でしょうけど…。
ちょっと遠すぎ。最上階は見えるのかな？

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最上階ではありませんが、滑走路がぎりぎり一部見えます。遠くから次々と飛んできて、着陸まで見れるので楽しめます。夜多い時は４－５機のライトが見れます。

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博多バイパス開通は、まだ4～5年先だそうです。

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＞５６４
４～５年先ですか。
個人的には、想像してたよりも早いですね。

現状、空港までスピーディーに行けるので満足です。
今、工事してる方面には私はあまり行く機会がないので、いまのままでもOKなんだけど。
先日、東京から最終便で帰宅したら、空港からタクシーで１１分でした。早くてビックリ。

完成しちゃうと、利用者が増えて渋滞するようになったら嫌ですね。

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完成すればバイパスの交通量は格段に増えるでしょうね。
その分、３号線の交通量が減るからいいかなぁ。

現状だと新宮の方に抜けるのに香椎駅周辺を抜ける以外にないですから、
パイパスができればかなり分散されると思います。

香椎駅周辺の渋滞も、ひと昔前に比べてだいぶ良くなっていますよ。

しかし、あのバイパスが未完成なのは福岡としてどうかと思いますね。
さっさと完成させて欲しいです。
用地買収が全然進んでいないのであと１０年以上は余裕で掛かると私は聞きましたが。。。

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予算は去年の半額しかないらしいですから、いつ完成のことやら。

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バイパスは、千早の現在の終点のところから、順番に延ばしているのかと思ったら、先の方で橋を作ったり、池を埋めたり工事は進んでいるんですね。

↓H23年度の計画
http://www.qsr.mlit.go.jp/fukkoku/jigyougaiyou/H23jigyougaiyou/03.haka...

↓最新の工事箇所
http://www.qsr.mlit.go.jp/fukkoku/koujijyoukyou/hakataBP/hakataBP.html

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香椎参道も交差するんですよね。
あの辺、工事が大変そう。

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俺に任せろ

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南側の空き地にこのような計画があるみたいです。
今はどうなっているのでしょうか。
2008年福経ニュースより
住宅、マンション、土地活用事業の大和ハウス工業株式会社は、
福岡市東区千早の香椎副都心土地区画整理事業地区内に地上４階地下１階建て
のショッピングセンターを計画している。着工は早ければ２００９年６月で、
１０年５月の完成を目指す。同社が土地取得から開発まで一貫して取り組む直営の商業施設は、九州では初めて。
　場所は国道３号と松崎千早線が交差する角地で、ＪＲ・西鉄千早駅からは徒歩約２分程度。
敷地面積は１万７３９５平方m。延べ床面積は約５万３０００平方mを予定（賃貸面積は約３万平方mを予定）。
地下に開放的な空間を設けるなど、緑豊かな居心地の良い空間を目指しているという。
テナント数は１００～１２０テナントになる見込み。
名称は「福岡千早ライフスタイルセンタープロジェクト（仮称）」で、総事業費、売上目標など詳細は未定。
現在は構想段階だが、地下１階にスーパーマーケット、食品物販店、フードコート、
ドラッグストアや生活雑貨店、１階にレディス・メンズファッション店、雑貨店、カフェ、
２階はファッションゾーン（ファミリー向け、ベビー＆キッズ向け、カジュアルファッション）、
３階に飲食店、各種教室、エステやジムなど美容と健康を対象にした店舗、アミューズメント施設、
駐車場。４階と屋上は駐車場で、収容台数は約８５０台（予定）。
駐輪台数は約６００台（予定）。
同社は「千早地区は今後もマンション建設が予定されており、将来性豊かな場所。
中でも現地は交通の便も良い好立地なので、街の顔となるような施設にしたい」と話している。

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↑
三年前の話ですか…

結局は計画倒れだったのかな？

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>571
そういう計画はあったけどリーマンショックで流れた模様。
…というのを過去スレッドのログで読みましたよ。

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>571さん
私もリーマンショックの影響で白紙になったって営業の方から聞きましたよ。

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ミスターマックスみたいな、ホームセンターが出来るみたい。って、過去ログに書いてありました。

個人的にホームセンターはいやです。

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あれ？ダイレックスが出来るんじゃなかったですか？

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>577
駅前だからパークアンドライドに使われないように、有料パーキングにするのは当然だろうけど、何も買わなくても90分無料、少額でも買い物すれば三時間無料とかの施設は、沢山ありますよね。
まともな客には実質無料。
木の葉モールみたいに、電車、車、バスのトリプルアクセスぐらいは想定するでしょう。
若者の車離れが危惧されてますから、車だけのアクセスを考える施設は厳しい。

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この間、仕事で役所に行きましたが、確か新規の物件案内で『千早駅プロジェクト』って見たような。

(千早駅前に商店街のビルが出来るんだなー)って思ってましたが。

チラ見なんで、ソースも無いし詳しく見てなくてすみません。

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第３期３次販売が残り１１戸になってますね。未販売の低層階５４戸は安く買いたい人が待機している様なので、年内に完売するかもしれませんね。遅くとも来年４月の入居までは余裕でしょうね。大和ハウスは南側の土地利用は白紙のようですが、新たなマンション建設などせずに、魅力ある商業施設を作ってもらいたいですね。

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ここの階高はどれくらいですか？

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これだけ早く売れるんだったら、また南側はマンションだなぁ。

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でもここは通常より安かったから、売れ行きが良いんで。
通常だったら、高層階100平米ちょいオーバーで5000万位しますしね。

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東区で5000万は問題。

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照葉なら5000万の物件なんてたくさんありますよ。

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アイランドタワーも5000万越えが多数売れましたよ。
千早駅前ならさらに高価でも売れたかも。

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>>584
何がもんだいなの、その理由は。

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＞587さん
東区に偏見を持っている荒らしなんで、華麗にスルーを。

＞586さん
トリプルタワーは、100平米で5000万位でしたよね。
でもここは、4000万位。お買い得でしたね。
もし転売をしたら、買った値段と同等、もしかしたら高く売れるかも？ですね。

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トリプルタワーは今なら5000万円出せばかつての億ションが買えます。

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>589
でもね…
あの億ションの間取りは本当にヒドイの。
売れ残るはずです。
既に３年以上経ってて中古扱い。
発売当時の「鉄道がくる」とか夢があった状況とも違うし、半額でも厳しいと思うよ。

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東京育ちには今の、地味感でよいです。電車で博多駅もすぐで、道路の便利もよく、近くの公園も清潔です。いまのゆったりした感のほうが暮らしやすくいいです。中央区より、ずっといいと私は思います。

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アイランドタワーは残念でしたね。
資産性と利便性が最悪であること以外はそこそこいいマンションだと思っていたんですが。
その点ここは安心できます。

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これだけ千早にマンションが建ったら、資産価値もクソもねえよなぁ。

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>594
知り合いの数とか関係ないでしょ。
東区は福岡市で一番人口多いんですよ。

賑わいは博多・天神にあれば十分。そこから程よい距離があった方がゴミゴミしてなくて住みやすいです。

徒歩２分でスーパー、薬局、銀行(建設中)、コンビニ、駅。(まだ歩いたことないけどヤマダ電機も徒歩５、６分？)
車で５分で、都市高インター、大型スーパー。
車で１５分で空港。(あんまり近いとうるさいけと、ここは航路になってないから大丈夫)

普通に暮らすには十分便利。

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>596
まだ需要はあると思いますよ。

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