ブライトクロス橋本駅前ってどうですか？

>>96 口コミ知りたいさん
タワー式駐車場は朝の通勤ラッシュ時は10分以上待つ時もありますよ。
雨の時は最悪です。

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>>94 匿名さん
えっ…20％？
せいぜい10％位までだと思っていたのでビックリです

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駅近物件（3分）で車寄せがあるところは少ないですよね。

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いくら駅近でも大混雑の七隈線を博多まで30分ですからね……
車必須の場所なのにタワー式は終わっている……
今でさえ混雑してるのに商業施設も出来たら取り返しつかなくなるよ。。。

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>>100 マンション検討中さん
安心してください！その壱岐団地は分譲のテラスハウスです。長年住んでおられる高齢者が多いです。各戸の敷地が広くて庭木が多く雰囲気は明るいです。本当に地元にお住まいでしたらおわかりでしょうけど。

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>>104 検討板ユーザーさん
安心してください！駐車場はタワーではなく低層の機械式です。ここは車がなくても子育てが終わった世代だったら生活に支障ありません。

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>>101 検討板ユーザーさん
地下鉄駅2分の立地に住むのに車通勤は、ほぼいないんじゃないの？ブルーカラー労働者は平置き2台駐車場が便利かもしれないけど

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「ブルーカラー労働者」と見下すような発言はいただけませんね。

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>>108 マンション検討中さん
ホワイトカラーとブルーカラーでただの労働者の区分だけど？どうして見下されたと思う？古い固定観念だと思うよ。一般的に工場、現場作業者を指す意味で、職業選択において白組と青組で上下はありません。将来はAIの発展により青組の給料が白組を上回る予想もあります。

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>>105 匿名さん
業者ですか？笑
「安心してください！」って誰目線だよ笑

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>>110 通りがかりさん
安心してください！ただの配管業者です

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>>106 匿名さん
病院少なすぎるし車がないとさすがに生活に支障あるよ
徒歩を前提とした町の作りをしていない

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一通りの診療所は徒歩圏にあるし今後はもっと充実するよ。基幹病院が提携の"かかりつけ医院"との間で無料バスを運行するなどのサービスもあり高齢者には便利だよ。

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西区はまだまだ車が必要ですね。

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>>109 匿名さん
それならそういう書き方すれば？わざわざ「ブルーカラー労働者」なんて書き込まないでさ。
ホワイトカラー労働者は・・って書けば？

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子育て終わっても元気なうちは車あったほうが何かと便利でしょうね。
ただ、高齢になって車手放すとしてもこの立地なら不安はないんじゃないかな。
買い物至便だし、開発進めば自ずと医療機関も増えるでしょう。九大学研都市なんて新規開業の病院だらけですからね。

晴れた日に室見川散歩なんて最高じゃないですか。

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>>100 マンション検討中さん

壱岐南小校区の壱岐団地（壱岐団地100～）をきちんと現地で確認されてからの発言でしょうか？、壱岐団地100～には、団地は存在しません。
壱岐団地は全て壱岐東小です。

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>>117 eマンションさん
壱岐団地100～はなぜ壱岐団地に入らないの？
住所的には壱岐団地です。

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>>117 eマンションさん
「壱岐南小学校 校区」、「壱岐が丘中学校 校区」で調べて下さい。
壱岐団地100～も同校区です。

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>>106 匿名さん

5段も低層に入りますか？
姪浜と繋がるのならまあ車なくてもいいかもしれませんが、やっぱり子育て世代～身体が十分に動けるうちは車必要ですよね

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>>120 通りがかりさん
姪浜と繋がるのは来年度「検討」の予算を折り込んだってだけで、この話は何十年も前から出ては立ち消えてます笑
建設費が上がってる昨今とても実現するとは……。
それに万が一実現したとして車両企画が違うから乗換は発生します。
そして工事で長期間、周辺道路は大混雑。。。

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そして、勘違いしちゃいけないのは、七隈線の延伸なので、橋本が始発じゃなくなります、、、。始発くらいしか取り柄が無いのに。泣

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あと、スーパーですよね、ショッピングモールの中のスーパーって、何気に車とかもめんどくさくて、普通のサニーとかの方が便利なんですよね、、、。

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>>123 マンション検討中さん
来年度には隣にも西鉄の複合商業施設ができるから地下鉄降りて買い物して帰宅で超便利になるよ

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>>122 マンション検討中さん
車両基地や待機ホームがある関係で朝は橋本発、夕方は橋本着がそこそこ残りそうだから泣くな！あと西新方面への通学が便利になるから喜べ！

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>>125 匿名さん
実現すれば、の話ですけどね^^
実現したとしても、10年後の話ですね。

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環状線が実現ありきで話進んでるのが面白いですね。
七隈線が出来た時からその話はあがってますよ。
検討の予算を計上しただけで浮かれすぎです。
博多駅の空中都市計画があれだけ大々的にリリースしてたのを撤回するくらいなのに。

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福岡未来都市構想で、地下鉄環状化は間違いないと、ワタシ自身は確信しております！
確かに、西区の第二の街、橋本になれるかも？と考えると面白い??

意外に、城南区とか早良区は車で行ける、ご飯食べるとこ少ないので、西区にはホント期待しかない??

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>>129 マンション検討中さん
あなた1人が確信しても何も意味ないですよ笑
建築費・物価高騰、人手不足で各地の都市開発は軒並み計画見直しされてます。

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>>130 検討板ユーザーさん
JR九州不動産など民間企業の計画中止と、福岡市の将来を見据えた地下鉄環状化および周辺の市街化調整地域の都市計画を同じレベルで考えることに意味はありません。私もその計画に期待する者の一人です。

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橋本って、木の葉モール以外で何かありますか？

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2025年5月に福岡市がおこなった試算では、姪浜～橋本間の延伸距離は約4.5km。1日2.7万人の利用を想定します。

事業費は1,790億円で、毎年1億円の赤字が生じ、費用便益比は0.6。
概算事業費の償還年数については、償還不可（採算が取れない）という結果になっています。

https://tabiris.com/archives/nanakuma-enshin2025/?utm_source=chatgpt.c...

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これは早々に完売しそうだなこのマンション

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>>122 マンション検討中さん
そうそう。
橋本の取り柄といったら、始発駅ぐらい。
博多まで駅が多すぎて、座れなくなったらしんどいので
環状線なんていらないから今のままでいいや。

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>>134 検討板ユーザーさん
地方の情弱が50年ローンでかうから？笑

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>>132 マンション掲示板さん
『戸切人権のまちづくり館』が壱岐南小の向かいにありますよ。

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塾とかもあまりないですよね

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>>137 マンション検討中さん
市内だと堅粕や千代にもあるようですね。
なるほど。察しました。

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>>138 eマンションさん
現状はまだ駅前も含め造成中ですから、3年５年と年を追っていろいろできるでしょう。
ここでは地下鉄環状化に反対の方が多い？けど七隈の博多駅延伸の時と同じように想定外に利用者数が増え、現状では想像できないような賑やかな街ができることを楽しみにしましょう。

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>>132 マンション掲示板さん
木の葉モールの裏側に橋本八幡宮（紅葉八幡宮跡地）があって、鳥居の足元に小川が流れて清澄な雰囲気があります。
室見川の河畔公園や遊歩道の桜並木も散歩に良いですよ。ちょっと足を延ばせば西部運動公園や西市民プールがあってガッツリ運動もできます。

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>>140 匿名さん
環状化反対ではなく、環状化に希望を持って買うと現実はそうならない可能性が高いぞ、という注意喚起では。
あれだけ開発してもいまだに鉄道が通らない照葉を参考にして購入検討しましょう。

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>>142 口コミ知りたいさん
橋本はすでに地下鉄の駅があるよ、その上での開発だから照葉との比較は意味がない。照葉に在住の方のだまされた感はわからんでもないけど、できてもしょせん盲腸線で需要は限られるし、市全体の発展への影響は小さいもんね仕方ないよ。

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照葉は不便さ込みで物件価格が安く設定されていますから、ほとんどの住民は納得していますよ。

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七隈線ユーザーですが今ですら混雑率とんでもないですよ。
福岡1のマンモス校、福大付近は特にもみくちゃにされます。

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>>97 通りがかりさん
壱岐団地と同じ校区はかなりヤバいwww

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>>94 匿名さん
購入諦めるレベルですよね……。

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壱岐中学校事件は、教師による極めて悪質な体罰事件であり、地域や団地の問題ではありません。
ネットで調べれば分かる通り、主犯はあくまで教師側であり、住民や地域性と結びつけるのは事実誤認です。
35年以上前の事件をもって、現在のマンション購入判断や地域評価に結びつけるのは、冷静な議論とは言えないと思います。
問題視すべきは地域ではなく、当時の教育委員会や教育体制の在り方でしょう。

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>>148 博多区出身。さん
恐喝事件に関与した生徒に対して自白を強要するために起きた事件だけど、教師がそうならざるを得ないくらい荒れた環境だったということ。
もちろん当時から壱岐団地は存在してるので、その当事者世代の子供達が次は通学する頃ですね。

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>>149
団地の有無や環境は、福岡市内ではどの校区でも大差ないと思います。
それが許容できないなら私立という選択肢もありますし、合わない地域を避ければいいだけではないでしょうか。
あなたも検討しているから、掲示板を見ているんですよね？

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