ベルヴェコリンヌ雲雀丘

中山寺3ー売布4 道狭いわ

４１９
４２０

こんなとこにいたのかよ

>>420
同感です。
利便性と住環境、街並みを両立している場所は限られますね。

近頃の書き込みは、非常にひどいですね。
業者さんに、かきまわされて一般住民の書き込みを誘うやり方は、卑劣です。
宝塚市民として怒りをかんじます。

山手台も、雲雀丘も、平井四丁目も素晴らしい街です。

世の中の勝ち組です。

山手台は別で語って下さい。

自称勝ち組にお伺いしますが
何に勝ったのでしょう
組の中でやっぱ下位は上位に馬鹿にされる運命なんでしょうか
なんでしょうね

中山台　JR西日本会長
仁川台　阪急阪神ホールディングス社長
花屋敷つづじガ丘　パナソニック社長

の
近所に住んでる年収1500万そこそこのありふれたリーマン

飛行機の音めっちゃうるさいですね。

南風だから北側から進入するんだよ

勝ち組さんってホリエモン基準ですよね
雇われリーマンの分際で「俺って勝ち組」とか
奥さんすっごく馬鹿にされそうでかわいそう

ココのチラシが毎週末入ってくるけど、普通の家ですよね。
由緒ある住宅地の名前を借りているけど(実際は雲雀丘ではない)、
間取りもありふれた4LDKで、いたって普通のファミリー向けという感じ。
ちょっと場所がいいから、値段は少し高めだけど、「勝ち組」のための場所ってほどすごいところじゃないね。
(余談だけど、チラシの眺望写真は、グラウンドが真正面に写ってセンスないね)

何の工夫もない雲雀ケ丘のネームバリューに便乗しただけの
発想の貧弱さを宣伝してるようなものです
もちろんそれにつっれる客層が相手でしょう
どんな連中がひっかか㏍て住み着くのやら

それを言っちゃっちゃあおしめえよ

飛行機は逆着陸は別格レベルにうるさいですが、通常時(離陸)も窓あける季節はそこそこうるさいですよ。
平井や平井山荘はちょっと前まで航空機騒音に伴うNHK受信料助成地域でしたからね。
阪急より山側で指定されていた地域はごく少なかったです。

http://www.kksk.jp/proposal/pdf/hb12_20050331_2a.pdf
この4ページ目をみたらわかりますが、ちょうと山本と雲雀丘の間あたりで旋回（離陸時の北限）しますから、そのあたりが山手エリアの中では一番うるさくなるのです。

まぁ今はテレビ受信料補助も解除されていますし、ジャンボなど高騒音機がばんばん飛んでいた昔と比べるとぜんぜんマシになってますけど、もし伊丹空港の利用促進が政治的に進んだりして発着枠が増えたり運用時間が拡大されたりすれば（現在は午前7時から午後9時）、影響を受ける地域と言えるかもしれません。

440で書いた旋回ポイント（雲雀と山本の間）は東西の位置関係です。
南北の位置関係に関しては、中国自動車道より北側に達する事はありません。

この図面見る限り、ここの住宅地にはかかっていないように読み取れますが・・・

現在は宝塚はどこもかかってないですよ。平成17年頃に解除されています。
ただ、当時助成地区にかかっていた場所は、現在も相対的にはうるさい部類だという事です。

当時のテレビ受信料の助成地域（航空機騒音によるテレビ受信障害対策の一環）

・第１区域...１／２助成（Ｗ値８０以上）
山本野里、山本丸橋、口谷西、口谷東、山本南、南ひばりガ丘、
長尾町、中筋５～９丁目、今里町、三笠町、泉町、安倉北、安倉
中、安倉南、安倉西、金井町、弥生町、平井７丁目

・第２区域...１／４助成（Ｗ値７５～８０未満）
雲雀丘４丁目、平井、山本東、山本中、山本西２～３丁目、中筋
１～４丁目 中山寺１丁目 星の荘寿町 売布１丁目 米谷１丁目鶴
の荘、向月町、小浜、美座１丁目、美座２丁目の一部、東洋町、
末広町、逆瀬川１丁目、伊孑志、小林、光明町、末成町、高松町、
美幸町、高司、中野町、谷口町、大吹町、大成町、新明和町、駒
の町、鹿塩、仁川北１～２丁目、平井山荘、亀井町、福井町、御
所の前町

実際、5千万、6千万するんだから、買えない人も多い。

それだけあったら
まともな判断力あったらもっと便利なとこ選ぶもんな

たとえばどこ？

彩都のほうが都市計画しっかりしてるし良いんじゃない

梅田へはここの方が便利です

ショッピングや教育環境、道路はどうでしょうね
京都方面へのアクセスも良い彩都が良いんじゃないかなあ
何と言っても街づくりが総合的に行われている方が
ミニ開発みたいにちまっと家建てて売っておしまいより住み良いんじゃない？

確かに街並みはここより美しいかも知れないけど彩都は梅田への便が悪すぎでしょ。
駅遠の彩都箕面だとモノレールで千里中央に出るのと
ここが阪急宝塚線で梅田出るのとたいして違わないんじゃないかな。

彩都、最大の弱点はアクセス。
モノレールの料金、時間、そして171の渋滞。

阪急沿線徒歩2駅利用可能の土地にはかないません。

西雲雀丘JR新駅は6年後に竣工。

彩都ごときにどうこう言われるほど、宝塚は凋落した、落ちぶれたという事でしょうねぇ。

十数年前までは、西宮なんかよりよっぽど宝塚のほうがブランド力も住民層（平均所得）も上だったのに。

平井4丁目（通称西雲雀丘）は腐っても雲雀丘の横だから、建売分譲はともかく
注文住宅の質に関しては彩都とは次元違うよ。
土地代とは別に建築費だけで4000～5000万ぐらいかけている家が多い。

http://www.rehouse.co.jp/chintai/lease/bkdetail/4XW13008/
このクラスの豪邸は彩都には存在しえない。

ミニ開発はよほどしっかりとした計画じゃないと
所詮既存の街の価値を蚕食するだけの物になってしまう危険性が大きいのです
宝塚、あるいは雲雀が丘のネームバリューが
不届きな開発業者と前市長らによって食い荒らされ、すでに街自体食い荒らされて穴だらけの萎れた桑の葉状態であり
今更大枚をはたいてそんなものを買っても
業者を肥え太らせさえこそすれ、購入者が対価に見合った養分を得ることは困難だという事です

過去の投稿を見る限り、建ってるのはごく普通の家ばかりなのに、この辺はこれだけすごい人たちが住んでるんだぞ的なものが前面に出ていて付き合いにくそうなのが難点。
宝塚、それも雲雀丘近辺に住んでる(ここはあくまでも雲雀丘ではなく平井だけど)プライドがそうさせてるのか。

たぶん、ここに住んでいる人、ここを選んだ人は、雲雀丘うんぬんではなく、単に駅近徒歩で新規宅地だからだと思います。
実際、雲雀丘花屋敷駅周辺はなんの特徴もない、無人に近い駅ですし、雲雀丘の街並みで、この辺キレイっていう場所あんまりないし。

平井と雲雀ケ丘一緒にしちゃいかんよな

○　雲雀丘

×　雲雀ケ丘　なんて表記している時点で雲雀丘に全く無縁の人だと分かりますね（笑）

結局、新駅の話って近隣の不動産業者が高値で売りつけるために流してたガセネタだったの？

完売しそうですね。
JR新駅はガセネタだったのは残念。

ＪＲ新駅は都市伝説みたいな感じなのかなぁと思っていましたが、
やはり噂程度だったのですか(^^;
まー、阪急あるからとりあえずは問題ないし良いんだけれど。

もう少しで完売しそうな感じでまあ良かったなぁ。
あと何戸なんでしょう！？

新駅だけでなく、176号沿いは商業施設が続々できるようなことも書いてあったけど、こちらもさっぱり。
できたのはコンビニ１軒、それも既存店舗の移転新築。

ほぼ完売ですね。
新駅は夢物語でしたね。山手台も期待してたのに。

新駅どころか、建売ミニ開発とは最悪の結果でしたね
http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/sub_file/01070201000000-tokutei_26...

ココって新駅を織り込んでこの値段だったような気がするけど、買った人にとってはやっぱり面白くない結果だよね

ようは騙されたってことかｗ

残り３戸って本当かね？