レーベン長崎 ONE LUXEってどうですか？

>>100 マンコミュファンさん

( ＾∀＾)

>>92 匿名さん
大村を売ってる人？笑。

どんどん建設進んでますね。高さが高くなってくると存在感が増してきてますね。

7月にモデルルーム見に行きました。眺望はいいだろうなと思います。駅の稲佐山側からは夜景がいいと思う。テラスが広いのが開放感ありました。

>>103 匿名さん

周りの建物がそこまで高くないから余計に大きく見える。
宣伝写真通り結構目立つね。

海沿いの機械式駐車場は終わりだろ

ペンキ塗りまくれば大丈夫さ笑

塗りまくるのも経費かかるさ笑

でも、実際のところ長崎駅駅周辺で平地の駐車場確保する方が難しいよなー。

>>109 名無しさん
宝町かどこかのマンションは平置き2万超えでしたね…長崎どこも高いですよね…。

今、駅周辺のモデルルームいくつか足を運んでいます。実際に抽選された方いらっしゃいますか？またレーベン長崎を購入された方、決め手は何だったでしょうか。
よろしくお願い致します。

立地、景色、窓開けても気にならなそう、間取り、駐車場の安さ、新ビルとスタジアムにそこそこ近いので土日渋滞を横目に徒歩で行ける、これから目の前の歩道(プロムナード?)が綺麗になる、あとは5ー10年で旭大橋低床化の可能性が大きいこと、旭大橋低床化の際は隣の敷地が公園になる可能性が高いこと、いざとなったら貸しやすい、橋できたら同じ値段で買えない、橋ができたらフラットかどうかにもよるが新幹線最短マンションの1つになる、みたいな感じですかね

>>111 マンション掲示板さん

眺めが良い。路電沿いに比べ静か。営業の人がしっかりしていた。（反論する人もいるけど）資産性があると思った。駅に近い。前の海岸沿いがいずれ整備させる。旭大橋がひくくなるかも？。価格が立地の割に買える値段だった。外観がカッコいい。窮屈な間取りではない。住宅ローン減税が使える。賃貸に出してもサブリース使えるし、そもそも借りる人いそう。



などが理由です！

間取りが狭いスペースに無理やり詰め込んだ感じじゃないのがいいですね。やっぱり長崎駅に近くて眺めがいいってかなり限られるからいいと思いました。

>>111 です
みなさんありがとうございます。共通して眺望が良い事は確かですね。路面電車に近い方が便利だと思っていたのですが徒歩で駅やスタジアムに行ける事は魅力だと思いました。
そして橋は可能性でしかないですが、実現すれば凄い事だと思います。とても参考になりました。

平置き駐車場いくらか分かりますか？

>>116 マンション検討中さん
抽選になるんですか？

>>117 通りがかりさん
平置き5,000円～13,000円。希望者多数の時は抽選になると聞きました。
一度モデルルームで駐車場の位置を見てもらえるとわかりやすいと思いますが、屋内屋外とで価格差が出ているようです。

ここの地区、あびき大丈夫ですか？

>>118 通りがかりさん
抽選とは、いつするのですか？

>>119
あびきではないですけど、先日の大潮（満潮時324mm）の時の写真です。
撮影位置はレーベンとタワーシティ長崎の中間あたりで、レーベン周辺はそうでもなかったですが、消防団の施設周りは結構潮が上がっていました。参考までに。

>>120 eマンションさん
入居時（3月？）のタイミングみたいでした！

>>122 検討板ユーザーさん
補足です。
抽選月が何月かは詳しく聞いていません！事前のスケジュールでお知らせがあると思います。
購入したタイミングでは決めれませんでした。

>>124 eマンションさん
やっぱりそうだったんですね…
立地は良いけど駐車場は致し方ないですね。。

>>121 通りがかりさん
とても参考になります、ありがとうございます。
あびき…初めて聞く言葉でした、勉強になります。

＞＞112
橋が低床化って完全な憶測希望じゃないですか？
ちらほら駅に近いという声出てますが一度建設予定地から駅まで
歩くことをオススメします。高価な買い物ですそれくらいの手間は
惜しむべきではありません

実際歩いてみて長崎駅西口まで徒歩10分でした。
駅近の感覚は人によるかもですね。

>>127 評判気になるさん
そうです、みんな憶測希望で言ってますよ。

ほぼ全員長崎の人でしょうから旭大橋を歩くとどれくらいの時間、キツさ、等は自然とわかってるはずですよ。


だから住んでみたら「予想外に旭大橋渡るのってキツいね！」みたいな事にはならないと思いますよ。

わかった上で検討してるはずです。

＞＞129
歩いてみないとわからないものですよ
歩いて駅や駅ビルに行くことをメリットと考える人は大きな買い物なんですから絶対に歩いてみるべき

>>130 評判気になるさん

まあそう思う人は、歩いてみた方がいいかもですね(￣▽￣)

>>112 匿名さん
長崎駅の再開発と一緒に旭大橋の低床化されなかったらさすがにもうないのでは？

112ですが、旭大橋は1982年建築後から耐用年数の45年が経過しておらず、耐用年数前に工事する場合国から補助金の返還を求められる為、現在の旭町周辺状況が41年前と異なり為低床化等浦上川東西の連絡強化が必要だが着工?計画が難しいという話じゃなかったですかね。
昔と違い漁港はありませんし、ベイサイドは景観を考慮してプロムナード浦川右岸の最終端くらいで設けるとのことで、正直東西連携強化による中心部で有効活用できる平地増加、そこから得られる市や県の利益を考えるとかけない理由はないかと思います。
橋かけるだけでマンションが建って人口流入しやすくなって施設誘致がしやすくなり、街づくりの中心課題の新幹線ホームからの景観で稲佐山側は整い、また稲佐山からの夜景課題について、浦上川右岸の川から海に渡る流れの表現の夜景が作れるわけなので。
まあ、計画とかでは色々みますが、詳細等は2027年ならないと進まないでしょうから、上手くいけば5-10年でなるのでは、と一切確定はない状況ですが。

>>133 名無しさん

なんとなく言いたいとはわかった気がするけど、文章が読みにくい。。、

>>134 マンション検討中さん
携帯で打ってて誤字脱字等多くてすみません。
読み返すとベイサイドじゃなくてハーバー、浦上川が浦川になってる…
今の旭大橋だと、時間的に稲佐橋から回っても大差ないので、思ったより遠いというのは同感です。
ただ、駅ホームが川側に寄って、元々の商店街側の駅近マンションがホームまで前よりプラス5分かかるんですよね。
それを考えると、スタジアムまで10分くらいと割と近くて、駅前まで15分くらいとそこそこ近いので現在でも悪くないと思います。
これで低い橋がかかったらトップクラスの利便性なるので、どうしても将来性に期待してしまいますね

>>135 口コミ知りたいさん


言われてみれば長崎駅前の電停から駅のホームまで地味に歩きますね。確かに盲点でした。


まあ捉え方次第だけどw

低い橋はオマケ程度に考えておかなきゃ痛い目みますよ
そこを推すのは販売者関係でしょうね

色々検討しましたが(道の尾、赤迫、茂里町等)レーベンを契約してきました！契約者(住人)同士のスレがあればいいなー

どうなるか分からないですよね。低い橋なんてできるのは自分らが50,60になる頃かなぁ…泣

ここ業者多すぎww長文はさすがにやりすぎだろ
営業お疲れ様です
架空の低い橋の話をするなんて…

>>140 通りがかりさん
え？112さんって購入者と思ってましたー。
私も購入者ですが、営業担当は橋の低床化なんて推してきませんでしたよ。こちらが周辺環境のことを確認した時に話してくれたくらいで。

>>139 リフォーム検討中さん

50.60でも良くないですか？
歳を取ってからでも利便性が良くなるといいと思います！

橋の低床化に確信を持ってる人はいないでしょうし、みなさん断言した書き方してないですよ。。

そして、部屋も抽選になってるし業者が書き込むわけがない。

気楽に行こう^ - ^

>>133 名無しさん
営業お疲れ様です！
タカ○レーベンさん、プレミアム長崎駅前荒らすのやめた方がいいですよ。

プレミアム長崎駅前のマンションの掲示板がヤケに荒れてる、馬鹿にされてると思ったら、営業の人たちだったのか。。分かりやすすぎる…普通に良いマンションなのに、長崎の資産性がーとか言うなら、お互いマンションにたくさん住んでもらえるように、けなし合うのはやめようぜ…。

よし、静観しよう。

平和な会話しよう。


営業の人が書き込んでる事実はないから話してもキリがないからね。

うちはマンションランキング上位で長崎の地場のディべとは違いますよ、近隣のポレスター、デュオ相手になりません、その他にも上から目線で売ってあげてます的な言動。こんな接客業は見たことありませんわ。その社員だけの問題で会社や会社が作るマンションは関係ないと祈りたい。

>>148 評判気になるさん
他社の嫌がらせのなりすましの営業か。焦らなくてもここもどのみちメジャーセブンでないからあまり変わらないと思うよ。

>>148 評判気になるさん

マンションギャラリーでそういう接客だったんですか？