照葉ザ・タワーってどうですか？

>>268 匿名さん
都心にアクセスの良い埋め立て地にはタワマンが建つというのはあるあるです。
他県では東京湾岸エリアが全国的に有名です。
一応照葉も市内で天神博多まで車で10分なので、都心からアクセスの良い埋め立て地と見なされています。

>>273 匿名さん
糸島とドッコイだね。

ここ福岡市なんだが、、

>>271 不動産関係者さん
照葉のタワマンの購入層は平均収入あるかないかの方だよ。西鉄はこれ以上失敗出来ないからなんとしても売りたいのは分かるけど。

>>273 匿名さん
アクセス悪いが安いのが照葉。みんなそれぐらい認識してる。

>>277 匿名さん
考え方が古いな。

>>272 マンション検討中さん
航路浚渫で出た海底の泥を埋め立てたんだよ。
排土の有効利用だよ、一石二鳥って言う。

>>278 匿名さん
気持ちだけは分かるが現実。

>>278 匿名さん
住んでますが不便ですよ。環境はいいので購入しましたが車じゃないと何処にも行けませんし。

>>281 匿名さん
便利で快適な西鉄バスをご利用下さい。

>>272 マンション検討中さん
何を埋め立てしたか知らないの？出直さなくていいけど情弱すぎる。

バス利用者はセンターマークスだよ。

>>281 匿名さん
確かに不便ですね。でもだいたい住民は最初から照葉は不便って分かって購入してますね。

>>284 マンション検討中さん
センターマークスがまた売れ行き悪い。支離滅裂になってきたなあ。

>>276 匿名さん

低層階の購入層を代表に出されてもなぁ。
中高層階は見なかったことになるのかなぁ。
平均収入で高層階に住めるならいいけどそんなに安いの？
福岡の平均収入で何階ぐらいに住めますか？
間取りは5人家族で子供部屋3つが希望です。

>>287 通りががりさん
戸建にしなよ。

>>287 通りががりさん
余裕がある世帯は積水のタワー選択するから売れ残ると思う。

>>288 匿名さん
戸建ては庭の手入れ面倒くさい、害虫の侵入が多い、ゴミ出しが屋外で遠い、回覧板や町内会煩わしい、徒歩圏内の商業施設が遠いなどの理由から全く魅力感じません。

>>290 匿名さん
照葉マンションも似たような感じだから都心マンションに変更したら。

>>290 匿名さん
福岡市は戸別収集だから家の前だよ

>>290 匿名さん
なんとしてでもこのマンション推しは分かった。

>>288 匿名さん

そりゃ郊外なんだから単身やDINKS向けは安いよね。
都心部と比べること自体があまり意味ないね。
子供無しとかだったら駅近の賃貸で良いかなぁ。安いし。

>>294 ご近所さん
意味不明。何を言いたいんだろう。

>>281 匿名さん

「車じゃないと何処にも行けない」と書いてますが
何処に行きたいのですか？駅ですか？

みなさん電車やバスに乗りたいのですかね？

48階を手に入れたい富裕層が積水ラストタワーを待っている。

>>296 匿名さん
単に選択肢があるって事では？

>>296 匿名さん
高速が延伸してバスが便利になるって言ってる人が多かったけどバス乗らないの？住民が乗らないなら減便してもらえば。

>>298 匿名さん
その様に書けば意味わかりますけどね。
車の方が電車やバスよりどこでも行けそうですけどね。

>>300 匿名さん
行き先次第では。都心は車、バス、電車、自転車、徒歩の中から考えるが照葉は車しかないからなあ。

>>301 匿名さん

照葉もその中の電車以外はあるよ。
けど確かに照葉は移動手段は車中心のライフスタイルになるね。高速開通はめちゃくちゃ便利になったよ。

コロナのおかげでできれば電車、バス乗りたくないのよね。
その「行き先次第」は、人によって違うし、またどんな手段で行っても良いとは思うが、生活に余裕があれば常に自家用車で行くのではと思うけどね。

>>302 匿名さん
やはり不便は仕方ない地区。バスも天神ぐらい。
都心部のバスは行き先ごとの違うバス停も徒歩圏内に多数。比較にならないよ。だから環境しかメリットない。

>>303 マンション検討中さん
w比較なんかしてないよ。比較にならないもん。
大丈夫、天神ぐらいなのみんな知ってるよ。環境で選んでるよ。

しかし都心部で、「バス」通勤通学以外でそんなに必要かな？それ古い考え方だよ。都心部、西鉄バスの弊害も多いと思わない？

貝塚JCTの渋滞はどうなの？

>>304 匿名さん
西鉄バス便利ですよ。照葉には希望通りないんだからいいんでは？

>>304 匿名さん
あまり弊害と思わないから中央区の駅近マンションは高くても人気なんだと思います。
弊害と思う人は照葉で正解だろうけど不便と思う。環境を選択したので不便は止むなしていいのでは？
嫌、便利とか言うと荒れるのでやめといて下さい。

朝の渋滞はどうなの？

>>304 匿名さん
古い考えって？西鉄バスは凄く便利です。大多数の市民から言えば照葉への高速延伸が不必要で税金無駄遣いですね。

>>309 匿名さん
高速延伸は港湾物流の為だから必要かと

>>309 匿名さん
古い考え方ですね。視点が狭い。
西鉄バスが便利かどうかの話ではない。そりゃ使っている時は便利しかないよw当たり前だよ。弊害の話だよ。

税金の無駄遣いは福岡市の役人の問題だよ。どっちかというと照葉に住んでいる人たちは、福岡市の開発費の返済に寄与していると思うけどね。「叩く」場所が違うよ。

>>311 匿名さん
照葉はいまだに車だけの社会でいいんじゃない？
屁理屈言っても車がないと何処にも行きにくいのは事実だし。

>>312 通りすがりさん
確かにそう。前のスレ見ると車が自動運転になるから車いらないとか高速開通でバス便利と言う人いればバスが弊害とか支離滅裂。

今、ものすごい反響があるみたい、売り出し登録時には相当数は抽選になるのかな？

>>314 周辺住民さん
どれくらい？あまり聞かないけど。

>>311 匿名さん
具体的に弊害ってなんでしょうか？

公式HPによると売り出し前なのに既に600組の反響です。販売戸数の倍以上です。

>>317 周辺住民さん
ありがとうございます。あまり売れるイメージないですが西鉄マンションには頑張って欲しい。

>>316 マンション検討中さん
なんでしょうかね。

>>316 マンション検討中さん

私は安さと便利さで、逆に都市開発の妨げの一つになっているのではないかと思っています。

例えば、地下鉄七隈線も本来は博多駅側から工事、開通しないといけなかったのではと思います。西鉄バスがあった為と西鉄への忖度も勘繰ります。博多駅直結は10年は遅いですよ。


マンションスレなので
このマンションは西鉄の意気込みを感じます。
見た目カッコ良いですよね。反響が良いのですね。
良い事だと思います。

資料請求が600通なだけ。
訪問者は190だけよ。
訪問者の1割が平均的な契約率。

ダイワハウスに煽られた？

>>320 匿名さん
照葉はやはり駅の開通が出来なかったのが売れ行きの弊害みたいですしね。七隈線は需要がない赤字路線なので本来ならいらないのでは？