ソシオタワー十日市ってどうですか？

>>40 匿名さん
当分先ですね。3～5年後なら候補なのですが、10年は待てない。

ここは値引きしてますか？

>>30 マンコミュファンさん
正直なところ、やっぱりソシオは洗練されてるよ。モデルルームとかでの売り方もとても上手いよ。

営業マンも礼儀正しいし、清潔感あって、それなりにみんなイケメンだったり
売り方もスマートなのよ、シアタールームもあって、音響も凝ってて
マンションの紹介の動画見せたり、パンフレットなんかもとてもオシャレだったり豪華だったり。

また広島地元民の星って言うかな、毀誉褒貶あるけどアーバンコーポレーションの血を受け継いでるしね


他県からプレサンスとか、長谷工、タカラレーベンだとか色々侵攻してきてるけど、GAにはぜひとも頑張ってほしい。

>>43 匿名さん
イメージで言えばオープンハウスに近い。
好き嫌いは別れるけど勢いはある会社。

>>43 匿名さん

ちょっと待って！

それ俺の投稿じゃない！

しかも社長の流川の飲み歩きの部分カットしてない？

元のアイコムですか？

>>46 評判気になるさん

アーバンでは？

あれ、例のTwitterの乾式叩きの彼のブログから、乾式戸境壁の記事が消えてるね。

ASPがどうとか書いてるけど、彼のブログGoogle アドセンスもパスしてないし、なんの広告も置けてないじゃない。

ここは駐車場は先着ですか？大型バイクはおけますか？近くにバイクガレージとかありますか？

>>49 マンション検討中さん
先着かはデベに聞いてくれ
物件側のエリアは知らんが電車通り挟んだ榎町に2箇所ぐらいあるのは知ってる

>>49 マンション検討中さん
近くにあるぞ。
しかし満車！！！！
https://www.homes.co.jp/trunkroom/bike/hiroshima/hiroshima_naka-city/3...

榎町のどこらへん？
見た憶えがない
以前はパークナードのとこにあったんだが

大型バイクね～

個人的にはハーレーとかやめてほしいよ。

はっきり言ってうるさい。

他人の迷惑考えず、爆音あげて・・・・

田舎で乗れって思う。

あんなもんマンションに止められたら大迷惑。

>>49 マンション検討中さん
駐車場は優先権と聞きましたよ。
大型のバイクは置けなかったはずです。

皆様、シエロ―をご利用ください。
https://shello-hiroshima.com/

>>45 マンション検討中さん
飲み歩きの部分、お願いします。

>>52 マンション検討中さん
ダフネビルのトランクルーム
リブレ榎町 bururunって名前だったかな

いいじゃん！！
お手頃で、セキュリティーもばっちり！！
https://okahira.wixsite.com/bururun/untitled-c1039

>>57
あそこバイク停められたんだ知らなかった
住民層はまあ榎町だからねえ…

>>53 匿名さん
日本国民には大型バイクに乗る権利があるぞ！！

>>60 マンション検討中さん

榎町って住民層良くないん？
俺住民なんだけどー

>>53 匿名さん
うちも一台バカみたいにうるさいのがいますよ。管理組合でどうにかならないものでしょうか？

ハーレーは置けないんじゃないか。

>>62 通りがかりさん

榎町が駄目なら広島で良い所はどこなの？

>>62
良くないというより相応
古くからの下町なのでやねこい年寄りが少なくない
江波とかよりはマシだけど

>>66 マンション検討中さん

あたってるな
川沿いの桜を番人気取りで世話してる奴とか

基本的に環境良いけどな

>>65 住民板ユーザーさん7さん

>>60
に聞いてくれ

横川とか俺は好きだがね

広島は広電沿いじゃないと将来の資産性がまるで違ってきます。

>>69 マンコミュファンさん

ここは単身者の賃貸狙った投資が多いかもな

単身者の賃貸って言ってもここなら上場企業支店長クラスの単身赴任ってとこでしょう。

>>69 マンコミュファンさん

広電？？
JRじゃなくて広電なの？？？

広島市中心部で広電の平均速度ご存知かしら？

https://toyokeizai.net/articles/-/88225?page=2

自転車はもちろん、自分の足で走った方が速いですよ！

速度よりも移動時間と金額が大事でしょ
紙屋町まで通勤に40分かかるアストラムラインの大原駅より10分で行ける方がいいに決まってる
自分の足で走った方が速いくらい目的地に近い距離なら大正解ですね♪
広電沿いじゃないと将来の資産性がまるで違うとは思わないけど広電沿いは市内中心部の主要エリアを網羅してるから資産価値は高いところが多いとは思う

市内中心部や主要エリアが地価が高いだけだと思う。
広電沿い関係なく。

確かに広電が広島経済界に強大な力を持っていることは否定しない。

ただ広電が広島の街の足を引っ張っている事も理解しないと、三角州を言い訳に未だに路面電車。

福岡市は遥か彼方、もはや仙台にも抜かれ、振り返れば岡山よ。

路面電車のおかげで車の運転も不便、自転車はパンク、もう要らないのよ路面電車は！

それが新しい駅に2階に乗入れ？

馬鹿も休み休み言えって。

広島市民及びその周辺の人はもうJR沿線に住もうぜ！

アンチ・ヒロイン改めアンチ・ヒロデン！

>>76 マンション検討中さん
JR沿線は土砂災害で懲り懲りです。これから徒歩、自転車、カーシェア、タクシー、市電で生活できる環境だよ。そういう意味でここのマンションはいいと思います。

>>76 マンション検討中さん

路面電車が無くなったら広島の街はより発展すんの？

>>76 マンション検討中さん
広電が都市発展の足を引っ張っているのは事実だけど、その福岡や仙台もJR沿線は不人気で売れるのは私鉄や地下鉄沿線ばかりなのも事実だからね。
地方のJRはどうしても都心から外れるから厳しいよ。

JR駅近外せないなら五日市とかも候補になるからなあ
自然と広島市内は市電の沿線需要が高めになってる

需要があるのは市電関係なくて市内中心部なんだけどね。

需要云々の話でなんで市電を持ち出してくるのか分からん。
市電は他都市の地下鉄や私鉄とは違うし。道路の真ん中走ってて、信号で止まるのよ？

>>79 ねこさん

ここ最近
千早、香椎、新宮中央とか行かれました？

>>81 検討板ユーザーさん
だな
市内中心部に近く、かつ電停にも近いエリアの需要があるって事だわな
土橋までならかなりの好立地と思うわ

宮島線なぞほぼ使ったことがない
広工大に用があり楽々園使ったぐらいかな？
あっちから日々路面に揺られて出社とか無いわ

81は、市内中心部に近いのがいいのは分かるけど、電停近いのは関係ないって言ってると思う。

市内中心部に近ければいいのであって、電停のあるなしはバス停のあるなしと同程度の意味しかない。

こんなんもありますけど。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/machi/sumitai-h...

>>85 匿名さん
これが本当なら新築マンションは鉄道沿線にしか建たないよ。デベもバカじゃないんだから売れる見込みのあるところにしか建てない。

>>84 通りがかりさん

確かに
俺はバスよか電停の方が分かりやすくて楽やな

ここらはコンビニ、スーパー、ドラッグストアが徒歩圏内やし、本通なら徒歩でも10分程度で不便は無い
ちょっと電停近過ぎでカーブ＆ブレーキポイントでちとうるさいかもしれんがな
窓開けん限りは慣れで気にならんやろうけど

後の記録用に取り敢えず今の物件概要挙げときます。

>>88 匿名さん
何かあったんですか？

３回目に行ったときに内容が大きく変わっていました。?