サーパス祇園ゲートレジデンスってどうですか？

>>353
たしかに中区への通勤は辛いですね。可部線で横川。。。バスは時間が。　アトムは遠い。
ご近所で働いているなら問題なし！

バブルって周辺部ほどダメージ大きいから、3年後に後悔しそう。

>>333 周辺住民さん

このデータはわたしも読みました

>>357 マンション検討中さん
だよね。職場が安佐南区ならいいかな。高いけど。

>>359 匿名さん
管理費高い理由を知っていますか？

>>360
下祇園イオンで働くなら！

将来の人口まで見据えて購入は、素晴らしい意見です。さすがにそこまで気が回らなかったです。そんな人いるんだと感心しました。

日本で人口増えるエリア
東京23区
沖縄
安佐南区(笑)
以上
後は全て人口減少

>>345 匿名さん

子育て世代が異常に多いと思います。
新築マンションは高額になりすぎかもしれませんが、戸建でも若い世代にとっては買いやすい物件が多いと思います。土地があるしね。
賃貸の家賃や駐車代も手頃だし、最近は転勤族も多いです。
若い人が住めば子供も増えますね。
東京だって少子高齢化がいつか始まるのですから、中区も少子高齢化の流れは避けられませんよね。元々多くの住人がいるわけではないし。
でも利便性の高い場所の資産価値はもちろん高いでしょうね。
安佐南区も長い目で見れば人口がどんどん減る時期も来るかもしれませんね。
いまのところ祇園中学は生徒が多すぎるのが問題です。

>>362 マンション検討中さん
騙されてますよ

>>358
難しい話ですよね。確かに今は、マンションの値段も高いですし。広島は土地が少ないので価格も下がりにくい傾向にある気もします。
購入できて、ずっと住むなら、損得は考えない方がベターかもしれませんね。住みたいならば。

>>366 口コミ知りたいさん
7-8年前の中区より高いです。上がったものは必ず下がりますからよく検討した方がいいですね。急遽転勤で売ろうと思ったら大損とか嫌ですからね。

>>364 匿名さん
安佐南区って埼玉に似てる

>>364 匿名さん
安佐南区の戸建てとかいまの井口台より数段酷いことになりそう
災害リスクも半端ないし

>>367 匿名さん

バブル崩壊のとき以外ではそこまで暴落したことないらしいよ

リーマンショックのあとも、下がったのはせいぜい1割くらいだったのでは？

>>367
人口そこそこいますから、誰か買ってくれますよ。。。多分。
ちょっと高いから、私は、パスしますけど。　
安佐南なら80m2以上の間取りなら、可能性あるような気もします。
転勤可能性がある人は避けた方がいいのは同感です。

>>370 匿名さん
いや高いわ。買った1年後に1千万円下がるとか普通にありそう。a-cityの中古なんて大惨事だし。

色々興味深い物件ですね。ターゲット層も謎ですし。価格帯も謎です。

>>364
2025年には日本の人口の3人に1人は高齢者
もう仕方ない問題ですね。
子供が多いのは活気があっていいじゃないですか！！

将来どうなるか知りませんが、安佐南区は全体的に人口爆発で学校の雰囲気は80年代に近いような感じですね　笑
小学校も千人超えはよく聞きます
運動場が狭くて休憩時間遊べないとか、休憩時間にトイレ大混雑とか。
府中町あたりも似た感じなのかな？

あ、アトムはいいけど、ただ通学でも定期代高いですよねえ。バスも。アトムめっちゃ混みますよ。
安いのはJR。

友達たくさんできていいと思います！！
通学の定期代。中学・高校まで考えたらそうですね！

どうやら最近出没されている匿名初心者マークでサーパスが～穴吹が～管理費が～安佐南は水害が～と言っている方はhitotoで活動されている方だとわかりました。
来ないでくださいと向こうのスレで伝えました。

マンション横の下祇園駅前東西自由通路の進捗状況が広島市議会で取り上げられました。
当初の予定通り令和3年度より着工開始で西口側の市道は拡張されると交通？部局が言及いたしました。
南北の踏切が狭いという話も出ましたが部局は言及無し。こちらはJRの施設なのでJRがどうされるかだと思います。
また東口駅舎のトイレが老朽化で改修の必要があるのでは？という質問には、
改修ではなく、そもそも東口駅舎を取り壊して新設する計画があるとの事です。

マンション前の道路は拡張されると歩道もできると思われます。
子供さんが小中学校に今よりもっと安全に通えるようになると思います。

>>378 匿名さん
高校や社会人には不便な立地だよね

そうでしょうか？例えば祇園北高校へ進学する生徒は、祇園中学校から進学してくる人数が一番多いようです。
他の学校へもJRやバスで通学するようですし、
車で通勤される社会人の方は知っての通り旧道も183号も54号もどこも大渋滞です。

サーパスは倒産したと聞きましたが本当ですか？

昔の話では？？今はないでしょ。。。

穴吹興産ですね

>>390 マンション比較中さん
倒産したの？

>>391 名無しさん
大昔の穴吹工務店のことじゃないかなー。
穴吹興産さんは、問題ないと。
ちょっとわからないですが、最近はないです。

ここのマンション荒れすぎ、候補に入れてた友人が候補取り下げました。。

>>394 評判気になるさん

マンコミュを見始めて気づいたけど、どちらかというと荒れるところのほうが売れてますよ。

>>395 匿名さん
一番荒れてるhitotoが一番売れてますからね。一票。

>>394 評判気になるさん
ネガティブな意見を聞けるのがいいとこですし！顔の見えない第三者の意見で覆るということは、その人は、ある意味よかったと思います。

>>396 名無しさん
ですね！
価格が、高すぎて、妬みも入ってると思います。

こちらの物件は他の多くの穴吹物件（工務店・興産）に見られるピロティ形式じゃないのが良い。駐車スペースもマンションの周りを取り囲むような配置になっていないのも良い。
穴吹は地場デベロッパーの無い（弱い）地方にくまなく進出して行ってるが穴吹が進出している地域はどこも穴吹を基準（平均）に考えていいと思う。
穴吹が進出できていない地域は地場のデベロッパーやメジャーが強い地域なので穴吹は太刀打ちできない。言い換えれば穴吹の進出している地域のマンションは全体的に質が低い地域（中四国や九州中南部）ばかりという事。

>>400 匿名さん
穴吹は倒産した穴吹ですか？

穴吹は倒産して大京傘下に入っています
その大京も倒産してオリックスの傘下です

>>403
正確には穴吹も大京もお互い関係のない時に倒産して、オリックスが間に入って民事再生後合併という感じです。

>>404 匿名さん
倒産連合ですね

>>405
オマエさあ、そういうのやってて恥ずかしくないん？

>>404 匿名さん
オリックスは金貸し会社でしたかね？

クレアが売り切れてなかったらなぁ

>>408 通りがかりさん

クレアは会社がちゃんとしてるから売れたの？


あの場所はちょっとと思ったのに完売だよね。

人口が多いので、賃貸にしろ分譲にしろ、必然となくなりますね！！
次、いつ建つかわかりませんし、駅とイオンの位置関係からしたら、ここも売れますよ

>>410 購入経験者さん
値段設定も高いうえに管理費が割高すぎるので微妙だと思いますが。

>>410
買う人がいるから、高めに設定するのは、会社経営なら、当然の設定かなと思います。
購入後の価値に関してはわからないですが。

仕様をあげるためではなく会社の利益を上げるための値上げだと中古になった瞬間に価値が大きく落ちます

必然とそのエリアに住みたい人がいるなら、需要と供給で価値は担保されます。
また、資産より住みたいならよいはずです。

可部線のサーパスと旧市内マンションが同じ価格か

>>411 匿名さん

でもヴェルディマンションも同じだよね。
穴吹コミュニティ。
ヴェルディは安いよね、管理費。

>>415
利便性も大事ですが、人口にも価格は反映されます。

安佐南区は市内から遠くて災害多くても家賃やマンション価格が安いから住む人が居るが、それがなくなったら殆どの人は市内を選ぶ

学校の問題もありますし、必然と当分は住むためじゃないですかね！
たしかに、安佐南区なら、広くて安い（駐車場あり）のイメージはあります。

安佐南区の学校は殆どが土石流警戒エリアか10m以上の水没エリア

でもたしかAIは上がるって診断してるんでしょ？
安佐南区

とにかく管理費が高い

ヒトトも管理費は高いでしょ

>>426 通りがかりさん
広島一の共用設備と豪華サービスのhitotoと普通マンションの管理費比べてもねえ

さっき目の前通りましたが渋滞が酷いです。これは車は不便ですね。

穴吹は倒産してますか？

>>428 匿名さん
そうですね。時間帯によりますが。。。
狭い道も多いですし。

>>428 匿名さん

そうですね
まあ、安佐南区はみんな車で動くので、全体的に混みますよ
毎月25日とかなぜか渋滞すごいです

>>431 匿名さん

あとは駅の西口ができたらそこにいく人送迎の車で今より大変なことになります。

かわれるかたは良く考えないと！

前の道は広くはこの先なりませんから

>>432 評判気になるさん
車が大変だからこそ、徒歩で電車を利用できる駅近物件にはそれなりの価値があるんじゃないかなとは思います。

>>432
前の道路（西原山本線）はウォンツ付近と同等の幅まで拡幅計画があります。
市内方面への朝夕の渋滞はこのマンションだけでなく祇園・山本地区全体の問題ですが、
これをさばくには前の道路を拡幅するか長束八木線を新庄橋までぶち抜くしかない。
時間はかかってもおそらく広くなりますよ。いい加減なことを言わないように。
ただ、平日朝夕（特に朝）の渋滞は事実なので、車通勤の人は考えた方がいいです。

DM届きましたが、契約率50%超えたそうです。私も購入したかったですが、予算オーバーで断念しました。買える方が羨ましい。

共働きが増えてるし、金利も安い。
手が届く層は意外といるんですよね。

共働き夫婦は保育所探しも骨が折れますよね。
でも専業主婦も油断できないのが、安佐南区は幼稚園が満杯で入れない年も聞きます。
クジで落ちた人や春に転勤してきた人は、東区などにバスで通わせています。

値段設定と管理費が高すぎて売れ残るだろうね

>>440 匿名さん

１００戸超えのマンションなら売れ残るかもしれませんが、５０戸程度なら売れそうな気もします。

>>441 匿名さん
竣工までには完売するんじゃない？

>>442 匿名さん
割高価格設定で維持費が高すぎるから売れ残るよ

>>443 名無しさん

管理費１万５千円って、タワマン並みですね。確かに高い。

>>444 マンコミュファンさん
しかもタワーマンションと違ってサービスゼロですから

>>444 マンコミュファンさん
大京グループ全般に言えることだけとなぜこんなに高いのかね？

>>447 検討板ユーザーさん

hitotoのとこだけ見てればいいじゃん

あと5戸?

>>449 匿名さん
まだまだ大量に残ってますよ

サーパスは、サーパスですから

>>451
それだけは言っては・・・・・・・

>>451 通りがかりさん
なのになんでこんなに管理費高いの？

チラシみました、高過ぎや！

五階の3Lで3980

高っ
管理費もクソ高いし売れ残り必至

一番安い4Lで4660,なんてこった！