プラウドシーズン稲城若葉台はどうですか

最寄駅までは距離ありますので、アシスト付自転車、バス、車がないと大変だと思います。
徒歩は健康に気を遣っている方にはオススメです。丘陵地域にしては坂道の傾斜は緩やかで、良い意味で適度なアップダウンがあります。※例えば生田駅～鶴川駅周辺の傾斜に比べればかなり緩やかです。

周辺環境は良いですが、資産価値を求めるなら他を検討されたほうが良いかもしれませんね。

商業施設建設可能区画なんて、本当に住みやすい場所ならあっさりマンション建ったりするんだから期待しすぎるとガッカリするのでは。
駅方面は公園確定で完全に妄想に終わったので新百合方面に期待ですかね。あれだけ車通ってれば角地にコンビニくらいはできるかもしれません。運が良ければソコラの対面あたりとか……

徒歩で若葉台駅までですが、20分で着きます。
雨が降った時は歩いて行っており、歩くスピードもそこまで速くはないですがそれくらいで着きます。
30分かかる人は運動不足かもしれません。それこそ駅まで歩いた方が良いかもしれませんね！

若葉台駅まではソコラの裏道通るのが最短ルートかと思いますが、ガードレールやソコラ裏口前に横断歩道を作る計画はないんですかね。

この裏道はスピードを落とさない車が多いので、いつか交通事故が起こる気がします。

>>703 通りがかりさん
不動産の徒歩表記は平坦な道を行く人の平均時間から 80m1分固定なので、表記より早い時点で運動不足云々はズレてると思われます。
また物件から駅まで長大な坂を下る形なので行き帰りで大きく時間が異なります。あの道をもって20分と主張するのは無理があります。1.7km落差45mですよ？
自分の検討している物件が実際より良いものなんだと思いたい気持ちも分からなくはないですが、おかしな主張が続けられると「この物件に住もうとする人達は現実が見えない人たちなんだ」という印象を与えかねません。自重してください。

>>705 マンション掲示板さん
メルヘンな外観は夢見がちな方にウケるのかもしれません

>>705 マンション掲示板さん
ご心配なく。
最寄駅から現地まで歩きもせずに物件購入決める人はまずいませんよ。

このサイトではあまり評判良くない物件のように感じてしまいますが、見学会はいつも満席、物件も順調に売れているんですね。

>>708 評判気になるさん
8.期５戸売れてないですね

>>707 検討者さん
わざわざ言われずともそんなこと分かりきってます。
あまり見え透いた見栄をはるな、住人や検討者全員がみっともないと思われるだろ、と言ってます。

ここ最近の坂浜ファンタジーぶりはちょっとどうかしてます。
駅追加！地下鉄！旗竿地最強！商業施設爆増！駅近！
これ結局全部願望で、指摘されるとだいたい逆ギレからの再現実逃避ですよ。危ない人でも住んでるのかと疑っちゃいます。
ちゃんと事実と切り分けましょうよ。良い物件には違いないんだから。

>>711 口コミ知りたいさん

人の目が気にならないから旗竿地最強！
これは笑っちゃいますね。

>>710 マンション掲示板さん
どこをどう読んだら見栄をはってると読めるのでしょうか。

>>713 検討者さん
削除されないように馬鹿にしているだけですよ。
質問風煽りなので反応しない方がいいかと。

実際よりも駅徒歩短いです、という主張は十分見栄と思いますけど。
それに物件の特徴が煽りに聞こえてしまうならもう重症ですよ……こちらはちゃんと事実を事実として検討したいだけですから、妄想やデマを事実のように書かないで欲しいだけです。

>>715 マンション掲示板さん
下記コメントのどこにご指摘の内容が書いてありますか？サイトの使い方を理解されてからコメントしたらどうですか？


ご心配なく。
最寄駅から現地まで歩きもせずに物件購入決める人はまずいませんよ。

くだらない
715も、716も重症だな

場を荒らすだけだからもう二度とコメントするなよ
と、閲覧されている方が思ってしまいますよ

>>716 検討者さん
ああ、直前の事しか処理できないんですね……710は705を要約してます。
717といい、まともな人少なそうみたいですね。

>>718 マンション掲示板さん
ああ、なるほどね。
あなたは他の方のコメントと私のコメントとを頭の中で処理できず混同しちゃってたんですね。

>>704 検討者さん
ソコラの裏道はそんなに危ないんですか？

>>720 検討者さん
たしかにスピードを落とさない車は多いですね
ガードレールがあると安心なんですが。。

もし714が隣人だったら…単なる質問を、煽りだと捉えられキレられてしまうのか…
前からたまにこのフレーズ見かけますが、質問風煽り？てなんなん

耐震等級2で本当に大丈夫だろうか‥？

停電はなかったのか気になります。。

稲城市震度3
市内で信号機等含め停電あり
京王線運転見合わせ後0:45再開、南武線運転見合わせ
火災無し

>>705 マンション掲示板さん
そもそも、誰も公式の表記より早い時間は言ってないように思いますが…。
公式20分、現実は30分だ、いや20分で行けるよ、の世界ですよね。
自分も実際歩きましたがプラウドからの行きは20分で着きました。
確かに長大な坂があるので駅からの道は20分ではきかないかもしれません。
それだけのことでは？妄想と決めつけて現実を諭すあまり、ご自身も掲示板の空気を悪くしていますよ。
かく言う自分もですが。

おかしな荒れ方するのは南山スレだと思ってましたが、今やこちらの方が遥かにおかしくなってしまいましたね。

駅前の自転車置き場はどこになるんでしょうか？
ご存じの方がいたら教えていただきたいです？

購入検討しているのですが、この区画は全体的に盛り土でしょうか切土でしょうか？
昨日の地震で気になってしまっています。
また、造成前の地形も詳しい方がいらっしゃいましたら教えて頂けると嬉しいです。

>>729 戸建て検討中さん
このブログの下から二番目の画像を見ると明治初期～中期の地形を等高線でみる事ができます。
だいたい西から東へくだっていく今のプラウドに当時の名残があります。

https://teione.exblog.jp/28615527/

>>729 戸建て検討中さん
ググればあっという間に出ますよ・・・

盛土
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bosai/takuzou/pdf/map41.pdf

設計図（等高線から造成前地形の読取可）
https://www.city.inagi.tokyo.jp/shisei/machi_zukuri/kukakuseiri/kumiai...

>>724 口コミ知りたいさん
購入者です。私の家では停電はなかったですよ。
揺れはちょっと気になりましたが、物が落ちるなどの被害はなかったです。

>>731 評判気になるさん
これを見るとちょうど8期の当たりは盛土が行われていないようですね。

>>709 名無しさん
8期はすべて売り切れましたよ。
9期も残すところ3戸みたいです。この土日に申込受付のようです。

731の地図を合成してみました。
参考になる!がたくさんつくようなら検討に役立ちそうな他の地図との合成も考えます。

>>726 検討板ユーザーさん
私も駅から9期エリアまで徒歩20分で着きましたよ。歩く速度は人それぞれなんだと思います。「705 マンション掲示板さん」は時間かかると仰ってましたけど、それも間違いではないように思います。実際に自分で歩いてみてどうか、なのでしょうね。

>>735 評判気になるさん
素敵です！
セントラルスクエアと9期以降は盛土エリアなのですね。
ただ熱海の一件で、盛り土＝危険というイメージ持ってしまいましたが、ここはどうなのでしょうか。地盤改良されているでしょうから。

>>728 検討板ユーザーさん

https://www.city.inagi.tokyo.jp/smph/kurashi/koutsuu/chuurinnjou/wakab...

>>737 ママさん
必要であれば土壌改良しているはずですよ。
重要事項は説明する義務もありますので、購入された方には不動産屋から事前に説明されていると思いますよー。
購入者ではないので実際に土壌改良されているかは
存じ上げませんが。お役に立てずすいません。

8期でも何戸か地盤改良（杭打）してる。と要望書提出段階で教えていただきました。

>>739 通りすがりさん
大規模造成地の盛土って重要事項説明記載義務ないですよね。盛土だからリスクありますって書かないし、盛土だけど地盤改良してるから安全ですなんて書けない。

地盤証明書ないんですよね。出してくれたら安心できるのに。

プラウドのすぐ近くの土地で大々的に杭を打ち込んでいましたね。地盤調査の結果、改良が必要だと判断したのでしょう。

若葉台の南向きと南山の北向きは価格的にあまり変わらないと思いますが、若葉台のメリットを教えてください。

>>744 評判気になるさん
ソコラが近いこと
南山より坂が急じゃないこと

>>744 評判気になるさん
価格が安いこと

>>744 評判気になるさん
2路線使えること

>>747 検討板ユーザーさん
南山も2路線使えて3期なら2路線ともソコラからの徒歩時間が短いから却下。京王とJRだけどね。

>>748 名無しさん
すいません。「ソコラからの徒歩時間よりも短いから」の間違いです。

>>745 検討板ユーザーさん
坂浜の方が坂きつくないですか？特にソコラ左折した最後の坂。南山3期ほぼフラットでした。