契約者専用の、hitoto 広島 The Towerスレです。
公式URL：http://www.mecsumai.com/hitoto665/
所在地：広島県広島市中区東千田町１丁目１番６６（地番）
交通：広島電鉄宇品線「日赤病院前」電停より徒歩5分
間取：2LDK～4LDK
面積：55.04m2～143.78m2
売主：三菱地所レジデンス株式会社 三井不動産レジデンシャル株式会社
菱重プロパティーズ株式会社 株式会社トータテ都市開発 広島電鉄株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス中国株式会社
[スレ作成日時]2018-05-15 16:03:00
このお布団の干し方は恐ろしいですね。
仮に人がいて落下したら命奪われます。
布団危険なほしかたをしていたら、管理室にいうほうがよさそうですね。きにして、マンションしたから、上を見たことがなかったけど怖すぎる
NHKの受信料って徴収にこないのですが、管理費かなにかと一緒に払ってることになってますか？
別じゃないですかね？うちは、管理費とはべつに払ってます。
さすがに震度4だとよく揺れますね
。・°°・(＞_＜)・°°・。
[ご本人様からの依頼のため、削除しました。管理担当]
窓の結露はしないんですがね?！窓枠の結露がひどいですね！アルミなので仕方ないです。
>>709 の方が言われてるみたいに、2重サッシにして結露しない窓枠にする方がよいですね！
室内で洗濯物を干さないのであれば結露はありませんでした。
加湿器を置いています。
湿度50%前後だと多少窓枠が雫をつけ始め、60%にすると水滴となり垂れています。
本当は60%にしたいが結露するので50%にしています。
理事会議事録より
まもなく改善される見込みです。
駐車場の駐車状況について
管理会社より、前回理事会での協議に基づき、１月１２日に駐車場のルールを遵守していない契約者へ解約も辞さない注意文書を提出したとの報告があった。
また、配付が遅くなったことについてお詫びがあり、前回理事会から現在の状況について以下のとおり確認した。
＜確認結果／前回理事会時＞
状 況 区画数
ケース１ 登録外駐車（毎回同車両かつ規定サイズ超過の可能性大） ８台
ケース２ 登録外駐車（毎回同車両かつ規定サイズ内） １８台
ケース３ 複数車両駐車（規定サイズ超過の可能性大） ３台
ケース４ 複数車両駐車（規定サイズ内） ６台
合 計 ３５台
＜議事録公開後＞
区画数
ケース１ ６台
ケース２ １３台
ケース３ ２台
ケース４ ２台
合計 ２２台
＜注意文書配付後＞
区画数
ケース１ ５台
ケース２ ８台
ケース３ ２台
ケース４ ２台
合計 １７台
上記を踏まえ協議した結果、規定サイズを超過している「ケース１およびケース３」については、安全上の問題もあり、他の使用者からも改善要望があがっていることから、改善がない場合には ２０２２年３月３１日をもって駐車場契約を解約することとし、該当の契約者へ文書で通知することとした。
ちゃんと理事会が機能してて素晴らしいですね。
理事会云々の前に、こんなに常識の無い住民が多い事に驚きを隠せない。
結局駐車場の件
規格サイズ超過車両は、解約になっていないし個人交渉で駐車場の区画変更を行っている。規則なんか何もないのかな？
やったもん勝ちだ！
１階石張り仕上げが破損してますね。
やった方は速やかに申し出てくださいね。
監視カメラで言い訳できませんよ
自走式駐車場内を通過して、ルネサンスに行っている人がいます。
住民かどうか分かりませんが。
住民じゃなければ嫌ですね。
ちかじか移り住む予定で、車を2台あり。夫婦と子ども2名。
引越しと同時に車を手放したいです。
市内生活なら車はなくても大丈夫ですか
それから、カーシェアなどの情報あれば嬉しいです。
>>726 契約者さん1さん
エネオスカーシェアリングってのも広告がよく入っています。
使ったことがないので、必要な時に借りれるかはわかりません。
スーパーなどであれば、アルクやドラッグストアー、コンビニが徒歩圏内です。
最低限の生活はできると思いますよ！
GW明け後戻って来たらWi-Fiが度々不通になります。何かあったのでしょうかネェ？
自走式駐車場入口の自転車バリカーについて、自転車が通れるようにしてほしいとの要望が複数の居住者から出ているようですが、あそこを開放すると自転車が飛び出してくることが予想されるので駐車場利用者としては事故のリスクが高まります。
また、閉じているからこそ部外者の交通がありませんが、解放されると通過目的で交通が生じることも想定されます。
そのような理由からバリカーの撤去には反対です。
みなさんはいかがでしょうか？
>>734 入居済みさん
敷地内なんで道交法が適応されませんが、一応歩道があるので歩行者優先が鉄則です。
私は夜中でも低速で確認しながら立駐に入ります。
日中なら子供など飛び出してくる可能性があるってわかってんなら、徐行で走れば良いだけのこと。
立駐内もバカみたいにスピード出してる人いますが、わざと飛び出してやろうかと思います。
モラルなさすぎ人が多すぎる。
ヤバイヤバイｗ
自転車バリカー撤去の議案が今度の通常総会に出てるね。
３６万円かけて撤去。
つくって２年で撤去。
もったいな。
少数反対したところで無関心な住民が多ければ通っちゃう。
数名の反対で可決。
いずれ自転車飛び出しで事故起るんだろうなぁ。
立駐利用者ご愁傷様です。
>>737 契約者さん 1
怖い。危険。。
モラルがないのはどっちだ。
↑実際に速度オーバーで走っとる人間と脳内で考えとるだけの人間がイコールになるのか？
駐車場内こそ車だらけで死角ばかりなのに、子供が飛び出してきて止まれんのか？考えんでもわかることやろ？
たまに30kmから40kmくらい出しとる奴もおるで？
それみて危険感じんのは異常やで！
>>741 契約者さん7さん
マンション設計において、立体駐車場の唯一の入口直前に自転車の横断口は設けません。そのような非常識な設計をして事故でも起きたら設計責任が問われ訴えられます。だからバリカーでふさいであるのです。元からそうしていないのには理由があるのです。
それを元設計者の意見も伺わず一部の要望だけを聞いて勝手に議案を突きつける。これで事故が起きた場合、運転者の過失だけでなく、事故の元を作った設置者の過失も問われます。逆に設計責任ではなくなります。つまり金で解決する場合、それを合意した住民全員となります。おそらく管理費負担となるでしょう。だから反対しているのです。
元のバリカーの設置穴を残しておいて、いつでも閉鎖できるようにした方がいいんじゃないですかね。とは思います。
バリカーを外せばいいだけの気がしますね。
反対側はバリカー無いし、問題ないと思う。
>>659 匿名さん
言われたとおり、ベランダの隅に2個、ブラックキャップを置いてます。そのせいか、今年の夏はまだゴキを見ていません。さらに、死骸を3匹見つけ捨てました。効果はあるみたいですね。ありがとうございました。
先の総会で修繕積立金を均等積立にする意見が出たようですね。検討は来季に持ち越しとのことですが、個人的には
・ここは他のタワーマンションよりも修繕コストが掛からないので比較的現実的。
・早期に均等積立に移行したほうが将来の大幅な値上がりや一時金徴収を避けられる
・今後、マンションの管理状態を評価する仕組みが出来るので管理良好のほうが資産性の面で有利
という考えから大いに賛成ですが、みなさんはどのようにお考えでしょうか。
また粗大ごみに冷蔵庫出した奴がいる。
防犯カメラで顔晒しなよ。
まさか管理費で処分しないでしょうね？
