hitoto広島 The Towerってどうですか？

“予約販売”の意味知らずに使ってるｗ
恥ずかしい奴だなｗ

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>>7460
予約販売ってどういうのを言うんですか？

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>>7458 匿名さん
何回も言うけど、ここは契約したい人に供給するので、供給数=契約数ですよ。販売予約の人にこれから供給してきますので、年内の300戸越は確実。色々なトラブルがあって販売停止があっても8カ月で達成するとは凄すぎる。入居までまだ１年9ヶ月あります。広島中の閑古鳥が鳴いている三流マンションには可哀想ですが完売は時間の問題です。

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＞販売予約の人にこれから供給してきます
公式ＨＰに

[予告広告]
販売を開始するまでは、契約または予約の申し込み、並びに申し込み順位の確保には応じられません。

とありますが、hitotoは違法行為で販売してるということですか？

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>>7464 匿名さん
それは第2期の話な
検討してるならよく読んだ方がいいよ
https://www.mecsumai.com/hitoto665/outline/

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>>7465
確かに2期のところに書いてあるが、
＞＞販売予約の人にこれから供給してきます
第1期○○次でもこれは違法ですよね。
あくまでも予約はは受付期間にやらないとアウトです。

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>>7466 匿名さん
違法でもなんでもありません。違法なの売れていないのに売れている演出を出して顧客は騙している業者です。広島の三流マンション業者さんのほとんどが当てはまります？騙される顧客も悪いがね。ヒトトは販売が少ない月もちゃんと公表しているバカ真面目のマンションです。そこが人気の原因なのでしょう。

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>>7463: 通りがかりさん

>供給数=契約数ですよ。

抽選が義務付けられているので、希望者にその都度供給し、抽選を行って当選者にその後契約します。
１期２次以降は抽選といっても完全に形式上の抽選なので、２次以降は「供給数＝希望者数」だと思います。
ただ、ローンが組めなかった人や契約をやめた人は契約者の数に入りません。
よって当然ですが「供給数＞契約数」です。供給数と契約数の間にどの程度の数字の乖離があるかは内部の人間しかわかりません。

＞販売予約の人にこれから供給してきますので、

これはそうかもしれません。ですが、だったらななぜ今回はその予約した方には供給されなかったのでしょうか。
まあ次回以降の供給数を見ていくしかないですね。

＞年内の300戸越は確実。

なったらいいですね。

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掲示板なんて関係者や業者同士の争いなんだから暖かい目で見守らないと。

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>>7470 匿名さん
タンクテラスを購入する人の価値観がわかません。1番の売りの眺望がタンクや葬儀場やスパーの駐車場など最悪です。

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まあだから歴史的大惨事になっているわけで・・・
そこまでストレートに言わなくても・・・

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【月間供給戸数】
2018年06月　　　　09戸
2018年07月　　　　13戸
2018年08月　　　　09戸
2018年09月　　　　16戸
2018年10月　　　　13戸
2018年11月26現在　06戸

現在の総契約数は総供給数より５０戸ほどを差し引いた
２３０戸程度と思われます。(残４３０戸)
直近半年間の月当たりの平均供給数は１１戸。

この供給ペースで(供給＝１００％契約)と仮定すれば、
２１か月後の引き渡し時にはあと２００戸の完成在庫。
あと３年３か月後(２０２２年２月)に全ての供給が完了します。

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>>7473 匿名さん
販売停止してたんだろ
なら10-11月は3週間で20戸売ってるわけだがｗ
年間300戸の世界記録ペース

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>>7473 匿名さん
だから何度も言うけどヒトトは契約したい人だけに供給するので、契約＝供給になります。他の人気のない広島マンションは営業マンが言う販売戸数の三分の一程度が契約数でしょう。タンクは170戸で約90戸供給なので、良くて契約数は30程度かと思います。

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過去町もタンクも酷い状況だからね
hitoto荒らしても売れないのに

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バカだなおまえら。
大京はhitotoのお客がどんどん流れてウハウハなんだぞ？
知らないの？

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>>7476 匿名さん
もう少し冷静になったらいいのに。
このタワーそんなにいいですか？間取りも微妙だし、立地もそこまでよくない。
街までのアスセス数はあっても、駅までのアスセスは困難だし。

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>>7478 匿名さん
広島駅近いよタクシー10分バス15分。
しかも近すぎて酔客に荒らされることもない。

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>>7481 匿名さん
バスどこから乗るの？近くのバス停は本数少なくて使い物にならないですよ。800m歩いて市役所前まで行くならいいですが。

ここのアクセス面の欠点は路面電車オンリーになることですかね。
路面電車は現状チンタラ路線で広島駅まで混むときは40分はかかるので、
広島駅前の塾に子供を通わせるには不便ですね。
自分なら遠くても市役所前からバスに乗るかな。

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>>7482 マンション掲示板さん
バスは日赤前から広島駅直通ありますよ。子供なら自転車で十分ではないでしょうか。広島駅まで15分かからないと思います。そもそも塾ならhitotoの中にありますが。

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>>7483: 匿名さん
日赤前の広島バス50号は１時間２本で日常使いはできないですよ。
あと市役所前までは800mではくて870mでした。訂正します。
自転車で広島駅は置き場所を考えないのならよいと思います。
hitotoから広島駅に行く一般的な方法は
①タクシー
②広電ボウル前からバスに乗って八丁堀で乗り換え
③路面電車
④市役所前からバス

ですかね。①②はお金がかかるし、③は時間がかかる。④は遠い。
広島駅をあまり使わない人はここでいいと思います。

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>>7484 マンション掲示板さん
日赤前のバス停は使いやすいよ道が混まないから時間どおりに来るし、必ず座れる。

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街中に住んでたら広島駅なんて行かないわ
出張で使うときにタクシーで行くくらい

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１時間に２本しかないバス停は使いにくいですよね。
タワマンだと下に降りる時間も読めないから早めにでないといけないし。
まあ広島駅を使わない人はここがいいと思いますよ。

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>>7487 マンション検討中さん
毎回必ず座れるバスと混み混み満員バスだと前者の方がいいな。満員乗車拒否もないし。

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バスの時間を気にしなければならないタワマンって糞だなｗ

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なぜ殆どの学生が選ぶ自転車を選択肢から消した？

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エキまちループ
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/pdf/0330-ekimachi/start.pdf
が、延びて『hitoto』バス停が出来る予定です。
ご安心ください。

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なるほど。完成在庫が２００戸以上あったとしても、バスが来るなら完成後もそれなりに売れ続けるんじゃない？

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バスはエントランス前まで来る？
すぐ近くでも結構距離あったら嫌だな。

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そもそもバスが敷地に入ってくるから敷地境界戦でのセキュリティラインを採用しなかった。バスが入ってきたら敷地に第三者入れるのと同じだからね。

６００世帯の住宅団地内に専用のバス停を新設するくらいのことは安芸区でも安佐南区でも佐伯区でも当然のことだから別に珍しくはない。
広島市内のその他のタワーマンションも大して雨に濡れない距離で目の前にバス停くらいありますよ。

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空想たくましいことで…。くるわけないじゃん…
そんな不採算路線どこがやるの？広電？
路面電車あるのに？

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とここまで市内中心部にもタワマンにも住んだことない妄想家のネガキャンでした
利便性高い市内中心部に住んでいたらバスなんて滅多に使いませんよ

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以前は俺達の為に電車の停留所を全面改装、新築してくれるハズだ‼
今度は俺達専用のバス停&路線を作ってくれるハズだ‼…ですか？
そうなると良いですね…誰がやるかは知りませんけど…

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>>7497 検討板ユーザーさん
電停の改装は検討されてるからね
バスはただのジョークでしょどう見ても

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日本語で検討します=やらないですよ?(笑)
ただヒトトが予算出したら電停は可能だろうね。コンクリートの土台にガードレールと風避けフェンスと信号付けるだけでしょ。上り下り合わせて1000万位でお釣り来そう。

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>>7499 検討板ユーザーさん
検討しますではなく検討されてるね
日本語語る前に勉強しましょう
宅建もな笑

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電停改装は難しいでしょうね。電停が駅前通りが交差する交差点のすぐそこですから。

直線の２車線に加えて右折用の３車線を確保しなければいけない場所ですから、
電停を広くして１車線つぶすわけにかいかない。
今の場所の電停では無理だと思います。

広電本社前の電停は完全に１車線つぶして拡張しましたからね。

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>>7501 マンション検討中さん
電停を少し南にずらせば十分可能だと思います。
改装だけなら今の場所でも十分です。

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改装＝電停の幅を広げるということですからね。
そして電停をずらすということは当然電停にわたる横断歩道もずらすわけですから、
南にずらせばいいかというそうはいかないです。

電停が八丁堀のように上り下りでそれぞれ交差点の反対側にあればできるでしょう。

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>>7503 マンション検討中さん
改装＝幅を広げる
無理矢理すぎｗ

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＞そして電停をずらすということは当然電停にわたる横断歩道もずらすわけですから、
南にずらせばいいかというそうはいかないです。

横断歩道を南側に一本引けばいいだけですね
ちょうど周辺人口が増えますし

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日赤前の電停をhitotoのためにわざわざ日赤から遠ざけてそのうえ横断歩道を新しく引く＝信号を新しくつくる　　って…
とんでもない税金の無駄遣いですね

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>>7506 マンション検討中さん
電停は広電がつくるわけで、なぜ税金になる？相変わらず妄想激しいな

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紙屋町の電停みたいに南へ伸ばすと思いますよ

https://goo.gl/maps/jrpGJ8SMb9B2

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何だかんだ言っても広島駅へのアクセスは大したことないから、前誰かコメしてたけど通勤とかのJR利用者にはそれほどいい立地とは言えない。だけど市役所、中電、紙屋町、八丁堀、勤務者にはいい物件だろう。立地については各自のライフスタイルで価値観も変わるからあんまり議論しても仕方ないんじゃない？

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信号や横断歩道は税金では？だいたい電停ひろげたら右折車はどうする？
だいたい繁華街でもないのに立派な電停つくらんでしょ。
広電本社前だけが異常なだけで。

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