センターマークスタワーについて

デザイン的にアイタワーに似ていますがエレベーターがアイタワー同様に3機しかないなら相当不便なので苦戦しそうですね。

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博多駅-アイランドシティ間の直行バスの乗車率は高い為
バス営業所がセンターマークスタワーの
徒歩圏内にできる事で
博多駅への便が増便し
通勤やレジャー・遠出の際の行き帰りがスムーズになり
そのバス自体も延伸する都市高速を通って博多駅に行く事で時間短縮がみこめ
かなり便利になると思う。

やはり、これからは東区の千早みたいに
博多駅へのアクセスが重要だと思う。
(東区の博多駅(JR)利用者は土日・平日関わらずかなり多いです。)

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アイタワーが売れ残ってるのに、コピペ並みの間取とデザイン…廃墟が2棟2棟なるかも。

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デザインが絶望的にダサい
三角のデザインでしかも原色の外観
洗練された住友不動産のシティタワーシリーズみたいなマンションを見習ってほしい
ガラス張りでめちゃめちゃカッコいいのに

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アイタワーとほぼ一緒なのが残念。
せっかくタワーマンション建てるならもっとカッコいいものにしてほしい。
違ったデザインじゃないと売れない気がする。

タワーマンションが次々計画されているのは大賛成だけど

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一年前に見た区画の開発計画資料のイメージ図もアイタワーのコピーでしたが、イメージで使ってるだけなんだろうなと待ってたらまさかの本当に複製するとは。
未だアイタワー自体も完売していない中で、また同じ形の外観間取りを200戸以上も販売するのは驚くばかりですが。。
需要が思ってるよりもあるのでしょうか？
色は違うようですね。

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アイタワーとほぼ同じ場所に同じデザインの分譲を建てる西鉄も懲りないね

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>>2 総評さん

乗車率が高いのは、便数が少ないので選択肢が無いから。今ですら、都市高速直結が少ないのに、便利になるの？それより、千早便を増やすだけで良いよ。

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>13

博多駅←→スパ間の照葉スパ無料バスの利用者数知らないの?
凄い数だよ。

都市高速延伸するんだから、延伸したら
都市高速経由の直行バスを続々だして
都心部へのアクセスを良くしなきゃ!

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無料だからじゃないの？

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広告に専用のモデル(？)さんを雇うことには何か意味あるのでしょうか。

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マンション自体は良いものだ！アイタワーが売れ残ってるのは宣伝が悪いから、今回はモデル使ってみるぞ！とかだったりして…。

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なぜアイタワーと同じ三角の間取りなんですか？どなたか知っている方教えて下さい。ここの場所はあの形でないとタワーマンション建てられないのですか？

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>>18 匿名さん
設計代を抑えたコスト削減ではないでしょうか。

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ホームページや広告も女優さんを目立たせている所為で、マンション自体に自信は無いのだなと感じてしまいます。

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朝ドラに面白いキャラで出てますよね。一階に西鉄ストアとか商業施設が入るのは良いですが
マンションの近くを青果市場等々のためにトラックがバンバン走り、夜は暴走バイク。住居向きエリアではない場所じゃないと思います。

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新設される都市高速の出入り口付近なので、排ガス量は他のエリアの比ではないでしょう。アイランドシティは10年ほど前に建てられた中古がよくでるので、そちらと比較したほうが。

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センターマークスの北側、トライアルの建設工事が始まった。２４時間営業だったら結構うるさくなるかも。プラス買い物渋滞になるよね。特に週末なんかは・・・

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>>23 匿名さん
場所はどの辺りですか？
また、情報元を教えて下さい。

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北側の道路挟んだ敷地に新築工事の看板掲げてますよ。ゼネコンは、鴻池組です。

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スーパーセンタートライアルアイランドシティ店とのことでたぶん24時間営業でしょうね
隣のスパが早朝から深夜まで営業してますから

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センターマークスの周辺は、トライアル・バスの営業所・都市高速ランプ等結構うるさくてゴミゴミしそう❗
立地的には、アイタワーの方がいいかも。

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老人の町になる照葉に価値はない。

東側は若い人が集まったが、
西側は死にゆく廃墟となり、
しだいと町は西から腐っていく。

福岡市の老人のための政策の犠牲者は、
早々と照葉西側マンション買った若い人。

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照葉はまだまだ発展するので、若い人がどんどん入って来る。老人の町になるのは数十年先のことです。

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24時間スーパーが隣にあって、バスも定刻発車、高速もすぐ乗れて、学校までも適度な距離、体育館で気軽に運動などなど。良いと思うけどなー。

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24hトライ○ルできたら
一気に、海の中道帰りのパーティーピープルが
集まってきて騒ぐもしくは、音のでかい車で走り回るじゃないですか?不安でしかない

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じゃあどこなら不安ないの？
赤坂？大濠？西新？平尾？
その理論なら多かれ少なかれ一緖やん。
百道浜の夜もパリポいるよ。
花畑とか長丘とかを勧めてるのかな？
いなさそうだし。
人が。

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日用品買うのにトライアル悪くないけどね
ドンキみたいにウェイ系いないし、ルミエールみたいにカオスじゃないし

生鮮品買うならフードウェイがあるし、そのほか香椎浜イオンもあるし

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スーパーより郵便局や銀行何かが出来れば良いのに❗

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照り葉は子育てには最高の街と思う
ただ、今後は未婚率が増えて行くから、子供が減った時に価値が落ちないかが不安

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照葉は周囲に進学校がないのがネックだよね

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だとしたら福岡市はほぼネックだらけだなw
進学校の在校生は徒歩圏内ばかりなの？

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>>38 匿名さん

高級住宅地なのに、が抜けてました

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香住ヶ丘高校で十分でしょ。普通の進学校なら。

めちゃめちゃ頭いいなら付設とかラサール、早稲田佐賀辺りに数年賃貸借りたらいいやん。

福岡高校近くの高級住宅地ってないやん。

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40さんに同感です。大体、福岡って先ずは、県立❗滑り止めの私立❗が伝統。福校や香住も遠くないですよね。市立の中学からでもノーベル賞受賞してるし❗本人次第だよね。

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>>36 匿名さん

当初よりも既に価値が落ちてます。
資金があればの話ですけど、資産価値が気になるなら中央区の中心部一択になってしまうと思います。

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>>42 匿名さん
中央区の中心部？？
六本松や桜坂は含まれますか？

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資産価値ばかり求めると本質が見えなくなるよ

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>>43 匿名さん

どちらも中心部の最端でギリギリ含まれると思います。

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照葉の方がいいな

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>>46 匿名さん

私もです。まーこのスレならその流れでしょうけど、客観的に見たら明らかに少数派でしょう。

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ここを買う前に
小倉駅北にある老人用マンション見にいくべき。
きっと損はしない。

当たり前だが、老人しか住んでない。

そんな老人マンションの隣に住むという事が何を意味するか。
死にゆくマンションとまでは言わないが、
老人の視野の狭さ、良識のなさは味わってみないとわからない。

照葉の土地は一区画で数十億する。
マンションを建てる以外、利益は出せない。
つまり今後もお店は増えない。
病院ばっかり。

病院の町と、照葉の呼び名が変わる日は来るのか。

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これから発展する街なのに、何で先のことを心配するのかね。

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体育館とか、トライアルとか、グリンモールとか、体育館とか体育館とかたくさん出来たら、きっと便利になる。

地下鉄箱崎線もきっと延びてくるし、大濠公園みたいになる。
中洲で乗り換えれば、博多駅にも行けるし便利。

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