福岡市の小中学校校区スレ part8

正直、今後は空港線より七隈線のほうが便利。天神博多間が空港線6分、七隈線3分この差は大きい。また、天神南のほうが買い物しやすい。

優劣の付け方も田舎もんの発想。

>>6036 職人さん
学区や各エリア人気の動向について詳細に教えてくださり、大変ありがとうございます。
今後、生活拠点を選ぶ際の参考にさせていただきます。
福岡生活が楽しみです。

福岡へ転勤して住み着いて20年ですが、
とにかく住みやすい。
これからは益々よくなるでしょうね。
20年前は柄が悪かったです。
赴任当時は大型マンションに住んでい
ましたが、柄が悪くて怖かったです。
最近は住民も入れ替わって悪い人相の
人も少なくなったようです。
居しかし、少しは居残ってはいます。

今後は七隈線沿いのマンションの利便性がさらに向上しそうですし、ますます人気が出そうですね。天神ビッグバンで中心部が再開発されてキレイになったり整備されて盛り上がりますし、そこへのアクセスも良好、かつ落ち着いた住環境も確保できそうで最高です。

天神15分以内で駅近が良ければ、空港線、七隈線はもう職場とかニーズに合わせて、といった感じだろう。次点で大牟田線。
戸建が欲しけりゃ鹿児島本線、筑肥線。
そんなとこじゃないですかね。

>>6040 検討板ユーザーさん
七隈線は薬院駅で乗客がどっと降りるんですよね。

七隈線って次郎丸とか賀茂とかだろ？田んぼだらけで民度も低い不人気エリア
中学校は次郎丸中や田隈中…

まあ将来性でしょうね。七隈線の奥地はこれからです。
新住民が所得層を上げてくれるから、学校の民度も上がるでしょう。

>>6051 マンション掲示板さん

新住人が底上げしてくれるかな？
似たように地下鉄沿線買えないレベルが住むわけでしょ。
底上げにはならないよね。
実際に〇〇モールとか既に廃れてる感があるわけで。

>>6052 マンション掲示板さん

地下鉄沿線に住んでも公立しか行かせられないなら周りの賃貸層に染まる可能性が高く、それこそ買えないけどおこぼれにすがろうとする層に染まるだけ。
どっちが良い？ワンチャンはあるかもね。

七隈線はない。絶対空港線の方が便利です。

七隈線沿線とはいえ早良区の外れの方は昔から柄が悪いですよね

空港線って西鉄も使いにくいし、分岐あるし、天神ではデパ地下行きにくいし、空港につながっていること以外あまりメリットないんだよね。付設も行きにくい。それと朝の激混雑は東京以上でやっぱり汚い。天神博多間も七隈線のほうが半分の時間で行けるなら普通はこっちを使いたくなる。西新百道の人気低下や、マークイズが周辺の学生や住民しか利用しなくなり、高級ブランドがこぞって撤退してイオンモールと変わらんようになったことを考えてもやっぱり元気ない。大橋、竹下、雑種のクマ再開発なんか考えると薬院で西鉄とつながっている七隈線のほうが今後の発展性ある。西鉄沿線も博多駅に行きやすくなったので南の住民も利便性向上は大きい。実際地価も両沿線比べても全く変わりない。

>>6056 口コミ知りたいさん
七隈線は空いているのが良かったのですが、今後は混みそうで残念です。

>>6056 口コミ知りたいさん
いよいよ七隈線の時代がきますね。楽しみ。

再開発や新駅、新線が出来て利便性上がると、その周囲に新住民が住んで民度や学力が上がるのは世の常だけど、例外もあるからねぇ
鹿児島沿線の住民から見ると、千早、新宮、福津あたりはプラスに働いたけど、間に挟まれた古賀は新駅だったししぶ含めて…って感じだし
旧来の住民の民度と学力が低すぎると、流石に新住民もあまり来ないことの証明かと
そう考えると七隈線の奥地の方はどうにも厳しそうな気がするけど

この辺、箱崎九大跡地の再開発がどうなるかも見もの

>>6059 口コミ知りたいさん
相変わらずの主観による差別発言だね

>>6059 口コミ知りたいさん
御三家成績不振から付設全盛時代において、今の優良学区は照葉と付設に行きやすい中央区～平尾高宮など南方面になってきている。優秀層は西新百道でも付設狙い。塾にしたって一番優良な英進館天神校は天神南駅直近だし七隈線のほうが通いやすい。七隈線沿線、西鉄沿線では中央区～南区、城南区が一番いいってことか？確かに第6学区でも、早良区北部が受験できない公立３番手の福岡中央まで受験できるので有利か。

でも照葉第4学区の中でも附設どころか大濠西南も遠いもんなー
あの辺だとバス通学になるの？
徒歩or自転車で最寄り駅に向かって電車乗ると一時間じゃつかないよね？
そうなると、第四学区の端の駅近の家の方がまだ通学しやすそう