埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2026-03-15 02:12:51
【地域スレ】埼玉のマンション市況| 全画像 関連スレ まとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】埼玉のマンション市況

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 85289 マンション掲示板さん

    >>85282 名無しさん
    県のイシューなら、もちろん県が全部お金出すんだよな?

  2. 85290 eマンションさん

    >>85289 マンション掲示板さん
    比率は事業化しないときまらないな。せっかち君。

  3. 85291 評判気になるさん

    結局>>85225
    には向き合えない差別用語浦和人なのであった…

  4. 85293 名無しさん

    >>85275 販売関係者さん
    AIか自身でまとめたのかわからないけど、その通りだね。

  5. 85294 名無しさん

    全然試算も出てないものじゃ議論の余地がないし傾聴の価値もないな
    大宮の人は何で地元の話も碌にしないで、県庁と交通網にばかりこだわってるのだろうか

  6. 85295 名無しさん

    比率がでていない=試算がでていないじゃないよ。
    何でそんなにせっかちなのかな。
    埼玉新都心線延伸の事業費の試算はでている。
    これには自動運転に関してもふれられているな。
    核都市広域道路の重要性を理解できないのに、開発スレにいることが不思議でならない。

    https://trafficnews.jp/post/573292

  7. 85296 通りがかりさん

    再開発にワクワクしない
    門街は悪い意味で期待を裏切ったし

  8. 85297 匿名さん


    現在地での建て替えに反対しているのは1人だけ。

  9. 85298 マンコミュファンさん

    >>85294 名無しさん
    >>85225
    に向き合えないからではないでしょうか

  10. 85299 評判気になるさん

    >>85287 評判気になるさん
    浦和~浦和美園間の東西交通が必要と結論が出てるだろ

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  12. 85300 評判気になるさん

    >>85297 匿名さん
    知ってた

  13. 85301 評判気になるさん

    >>85296 通りがかりさん
    ワクワクしないのに何故このスレ見て書き込みしているの?


  14. 85302 マンション検討中さん

    赤十字も新都心に移転してから不祥事連発してたな

    【速報】埼玉県立小児医療センターで“抗がん剤注射”した10代男性が死亡 ほか2人が重篤な症状で意識不明の重体 患者の髄液から別の薬液が検出される
    https://news.yahoo.co.jp/articles/2a333a6bce86c338a54c9c35e7ebb08296f2...

  15. 85303 匿名さん

    >>85285 匿名さん

    デタラメですね。「都心=車不要」「車=不便な郊外の必需品」という単純な脳味噌の空想は実態とも富裕層の行動原理とも大きくズレています。むしろお金に余裕がある富裕層ほど、“移動手段を複数持つこと”そのものを価値として捉え、車も当たり前のように所有して楽しんでいるのが現実です。「電車とタクシーで完結するから車は不要」という理屈は、“移動できればいい”という最低限の合理性しか見ていません。富裕層にとって車は単なる移動手段ではなく、プライバシー・快適性・時間短縮・趣味性・ステータス性まで含めた総合的なライフスタイルの一部です。深夜や早朝、雨天、複数人移動、ゴルフ、別荘、ペット、子どもの送迎、高級店のバレーサービスなど、電車やタクシーでは代替しきれない場面は無数にあります。実際、23区で自家用車保有世帯の割合が高いのは、富裕層が集中する千代田区港区渋谷区の一部です。これは「車が不要」だからではなく、「車を“持てるし、使い分けられる”層」が多いからです。タクシーも使う、電車も使う、でも自家用車という“自由に支配できる移動空間”も当然のように持つ。これが富裕層の現実的な姿です。

    「駐車場代や維持費が非効率」というのも、お金に余裕がない庶民のコスト感覚です。月5万~10万円の駐車場代や年間100万円程度の維持費は、資産数億~数十億円クラスの層にとっては象に蟻が乗った程度のコストでしかありません。むしろ、時間効率・快適性・ストレス回避のために喜んで支払うコストです。都心の高級マンションを見ればわかる通り駐車場には1台数千万クラスの高級車がゴロゴロ止めてあります。

    「電車が便利だから車は必要ない」という考え方は、「軽井沢にはリゾートホテルがあるから別荘は必要ない」というのと全く同じ発想です。機能が代替できるかどうかと、所有する価値があるかどうかは別次元なのです。富裕層は「他に代替手段があるから所有しない」のではなく、「所有することそのものに意味がある」世界で生きています。実際、車に限らず、複数の自宅、別荘、クルーザー、さらには自家用ジェットまで保有する層が現実に存在します。これは移動の効率ではなく、選択肢と支配権を買っているのです。

    1. デタラメですね。「都心=車不要」「車=不...
  16. 85305 eマンションさん

    プロ野球を呼べる新球場は大分に必要か?県が検証…建設費は150億円、候補地は「大分スポーツ公園」
    https://news.yahoo.co.jp/articles/e134bae0dc0899106fdcab68e18e040f4df9...

    大分を大宮に変えても成り立つ記事

  17. 85306 匿名さん

    じゃあ、ボールパーク構想も中止しましょう

  18. 85307 検討板ユーザーさん

    >>85301 評判気になるさん
    個人の自由だから
    それしかねえだろ

  19. 85308 匿名さん

    >>85307 検討板ユーザーさん
    このスレは個人の自由で見るのも書き込むのも自由だからね。
    めくじら立てる人多いけど。

  20. 85309 評判気になるさん

    >>85299 評判気になるさん
    話題にも上がってませんよ

  21. 85310 評判気になるさん

    >>85305 eマンションさん
    大宮の人口は140万なんですがそれは

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