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| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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85289
マンション掲示板さん
>>85282 名無しさん
県のイシューなら、もちろん県が全部お金出すんだよな?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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85290
eマンションさん
>>85289 マンション掲示板さん
比率は事業化しないときまらないな。せっかち君。
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85291
評判気になるさん
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85293
名無しさん
>>85275 販売関係者さん
AIか自身でまとめたのかわからないけど、その通りだね。
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85294
名無しさん
全然試算も出てないものじゃ議論の余地がないし傾聴の価値もないな
大宮の人は何で地元の話も碌にしないで、県庁と交通網にばかりこだわってるのだろうか
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85295
名無しさん
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85296
通りがかりさん
再開発にワクワクしない
門街は悪い意味で期待を裏切ったし
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85297
匿名さん
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85298
マンコミュファンさん
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85299
評判気になるさん
>>85287 評判気になるさん
浦和~浦和美園間の東西交通が必要と結論が出てるだろ
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85300
評判気になるさん
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85301
評判気になるさん
>>85296 通りがかりさん
ワクワクしないのに何故このスレ見て書き込みしているの?
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85302
マンション検討中さん
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85303
匿名さん
>>85285 匿名さん
デタラメですね。「都心=車不要」「車=不便な郊外の必需品」という単純な脳味噌の空想は実態とも富裕層の行動原理とも大きくズレています。むしろお金に余裕がある富裕層ほど、“移動手段を複数持つこと”そのものを価値として捉え、車も当たり前のように所有して楽しんでいるのが現実です。「電車とタクシーで完結するから車は不要」という理屈は、“移動できればいい”という最低限の合理性しか見ていません。富裕層にとって車は単なる移動手段ではなく、プライバシー・快適性・時間短縮・趣味性・ステータス性まで含めた総合的なライフスタイルの一部です。深夜や早朝、雨天、複数人移動、ゴルフ、別荘、ペット、子どもの送迎、高級店のバレーサービスなど、電車やタクシーでは代替しきれない場面は無数にあります。実際、23区で自家用車保有世帯の割合が高いのは、富裕層が集中する千代田区・港区・渋谷区の一部です。これは「車が不要」だからではなく、「車を“持てるし、使い分けられる”層」が多いからです。タクシーも使う、電車も使う、でも自家用車という“自由に支配できる移動空間”も当然のように持つ。これが富裕層の現実的な姿です。
「駐車場代や維持費が非効率」というのも、お金に余裕がない庶民のコスト感覚です。月5万~10万円の駐車場代や年間100万円程度の維持費は、資産数億~数十億円クラスの層にとっては象に蟻が乗った程度のコストでしかありません。むしろ、時間効率・快適性・ストレス回避のために喜んで支払うコストです。都心の高級マンションを見ればわかる通り駐車場には1台数千万クラスの高級車がゴロゴロ止めてあります。
「電車が便利だから車は必要ない」という考え方は、「軽井沢にはリゾートホテルがあるから別荘は必要ない」というのと全く同じ発想です。機能が代替できるかどうかと、所有する価値があるかどうかは別次元なのです。富裕層は「他に代替手段があるから所有しない」のではなく、「所有することそのものに意味がある」世界で生きています。実際、車に限らず、複数の自宅、別荘、クルーザー、さらには自家用ジェットまで保有する層が現実に存在します。これは移動の効率ではなく、選択肢と支配権を買っているのです。
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85305
eマンションさん
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85306
匿名さん
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85307
検討板ユーザーさん
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85308
匿名さん
>>85307 検討板ユーザーさん
このスレは個人の自由で見るのも書き込むのも自由だからね。
めくじら立てる人多いけど。
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85309
評判気になるさん
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85310
評判気になるさん
>>85305 eマンションさん
大宮の人口は140万なんですがそれは
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