大宮と新都心の今後の開発について６

東西交通はまずはBRTから始めてみればいいと思うけどな
そこで需要と実現性を見極めればいいと思う
大宮と美園が首都高と東北道の接続という形で繋がるのは確定済みなんだし

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>>85012 マンコミュファンさん
美園に移転するのはデメリットしかないのが現実だもの。

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>>85014 評判気になるさん
現状の路線バスの本数から需要がない。

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数年かけて検討した東西交通もパーになったけど清水政権ヤバくないか？
街を発展させる施策がほとんど進んでない

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>>85016 匿名さん
デメリットしかなくてもやるべき
岩槻延伸だってデメリットしかないのにやるんだから

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>>85017 匿名さん
それは誤りです。
路線バスなら岩槻美園間より大宮美園間の方が本数多い。

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>>85012 マンコミュファンさん
そんなしょーもないことでアンケート取ってまた無駄な税金と時間を使うのは勘弁してもらいたい
よほどの資料でない限りひっくり返らない状態なのに判断を先延ばしにするのは知事の中では美園移転なんだろう

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>>85016 匿名さん
それは逆。
浦和に無用の長物置いといても経済効果なし。
今こそ積極財政の時。

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>>85019 マンコミュファンさん
デメリットしかないのにやるべきって頭おかしいんですか？
東西交通もメリットがほとんどないと判断されたから中止になったんですよ？

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>>85023 さん
デメリットしかないって誰が決めたんですか？お前が決めたんですか？

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東西交通も結局実現無理そうで本当惨めだよなこいつ

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>>85023 評判気になるさん
浦和にあり続ける方が常識的に考えてデメリットだと思いますが。
周りはほとんど狭い宅地、これから発展する余地も残ってない、何より田舎ですよ？
周りに宅地しかない田舎よりも、これからの発展性を残している首都圏の一大拠点になる美園に県の象徴を移した方がいいに決まってます。
現地建て替えだと工事の音で業務に集中出来ないですし、護岸工事の必要性は浦和に誘導するためのデマだと分かりました。
ここまで説明してあげてるのに、何故未だに反対意見を述べるのでしょうか？

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>>85026 マンション検討中さん
まずデメリットしかなくてもやるべきってどういう意味？
そこから答えようか

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こいつが必死に推してた東西交通もほぼ終了
頭がおかしい人間が何を言っても無駄でしかない

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今日も県庁ガイジ発狂中

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>>85022 匿名さん
>>85026 マンション検討中さん
デメリットしかないのは美園移転では？

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GCSがダメだからって県庁の話題ばっかして非合理な美園を推すのかw？
大宮の人のレベルがよくわかるねw

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>>85030 匿名さん
それは逆です。
浦和に無用の長物置いといても経済効果がないからです。
早く移転させて跡地を有効活用することにメリットがあります。

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>>85028 eマンションさん
東西交通は元々望み薄だったし、大宮にはそれ以上の再開発が控えています
何もかも奪われてる浦和の人からしたら悔しくて堪らないんでしょうね

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>>85030 匿名さん
具体的なデメリットを誰も挙げてないよ

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