大宮と新都心の今後の開発について６

>>84971 匿名さん
息してるけど普通に

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

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>>84973 匿名さん
いやあ、わかってましたよとっくに、はい知ってます

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LRTを本気で考えているなら大宮駅の停留所も検討しなければいけないけど
GCSではそんなの入ってないからね

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わざわざ美園に通さなくても片柳終点の路線を作れば可能だけどな

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>>84972 通りがかりさん
延期になってくやしいのうw

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県庁の位置すら何回もひっくり返して決まらないの、埼玉のダメ具合が詰まっててクソ
外国人問題も炎上する一方だし
東京のマンション価格下がったら、早いとこ出ていきたい

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>>84978 eマンションさん
延期上等だけどｗどうせ結果は目に見えてる

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>>84724 匿名さん
まあ横浜駅東口出たらみなとみらい地区ですからね。
大宮駅→氷川神社・大宮公園なんて、横浜駅→みなとみらい駅の方より遠いですし、別に目くじらたてるような話ではないかと。

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道路網の貧弱な大宮で片柳ルートのLRTは困難。
埼玉県庁を浦和美園に移転。
埼玉新都心線を浦和美園まで延伸させ、自動運転レーンを作れば、大宮ーさいたま新都心ー浦和美園の東西交通大宮ルートができる。
これなら美園の新埼玉県庁と新さいたま市庁舎も繋がるな。

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>>84982 匿名さん
予算ゼロでどうやって？

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>>84982 匿名さん
すでに人口減少が始まっている地域に投資するのは無駄
人口が増加する地域に集中的に投資するべきだ

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>>84983 匿名さん
ここに聞いて
https://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/oomiya00552.html

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災害時の医療連携は非常に重要で道路網の貧弱な埼玉は、核都市広域道路整備を進める必要がある。

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>>84985 マンション検討中さん
予算ゼロで終了ということね。
お疲れ様でした。

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QOLを上げたければ引っ越せば良いだけだろ

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>>84987 匿名さん
事業化してないから予算化できないけど、埼玉新都心線延伸は埼玉県庁が浦和美園に移転すれば追い風になる。
核都市広域道路整備は多くの自治体が望んでいるからね。


https://news.yahoo.co.jp/articles/2c09fa6a44444f222379fc266982906cce78...

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>>84987 匿名さん
首都高と東北道は接続予定だけど…

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>>84989 匿名さん
予算ゼロだから残念。

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>>84988 評判気になるさん
これはそのとおり。

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