心底惚れている車-買って良かった車について

SAAB 9-3　良かったよ。
シートの座り心地は、VOLVO以上で、まったく疲れないし、腰も痛くならない。
冬になるとシートヒーターは心地良い。当然、革シート。
個性的でポリシーのある設計など、国産車にはないですよ。

15年乗ってたけど、シートはへたらないし、塗装も剥げたり、色あせたりしない。

燃費が悪く、故障の心配が出てきたので、VOLVOに乗り換えてしまった。
VOLVO は、先進的な安全機能満載だが、武骨なSAABの方が良かった。

レクサス買って満足してます☆

輸入車の魅力は、国産にはない「味」が感じられるところですかね。
私は10年以上ジャガーXJに乗っていますが、内装はさすがの英国車でレザーとウッドの使い方が絶妙。
日本車のようにせっかく本木目を使いながら、プラスチッキーな感は微塵もありません。
見た目はそれまでのデザインを踏襲し、クラシックかつスリークなイメージですが、
それでいてオールアルミボディを採用し200kg以上の軽量化に成功し、
足廻りも最新式のエアサスを搭載し、ジャガーの代名詞である猫足を高次元で再現しています。
4.2Lのスーパーチャージャー搭載モデルは、0-100km加速を5.2秒とポルシェ911と同タイムでこなし、
しかし車内は静かでラグジュアリーに満ちた快適空間。サルーンでこれ以上の車は望めないでしょう。
非常に満足しています。あと、外装色の選択肢が多いのも輸入車の魅力を増していますね。

外車のどこがいいの？ すぐ故障するじゃん？ 品質、
安全性、コストパフォーマンスなど全て日本車のほうが断然上。

>外車のどこがいいの？ すぐ故障するじゃん？

きちんとしたデータを示して下さい。
>186のジャガー乗りですが、この10年で壊れたところは一か所もありません。
20年ほど前は、イギリス車は電装系が弱くよく壊れると言われたものですが、
そんなのはもう都市伝説です。エアコン等電装周りは日本デンソー製になり、
厳しい夏場でもよく効きますよ。

それより、今はニュースでもエアバッグの誤爆で死傷者が出たとか、
レクサスやホンダ車の大量リコールとか、国産車は故障多いようですね。
デザインや内装の質感など、正直国産車は輸入車からかなり遅れを取っています。
一度乗ってみたらすぐ分かりますから、一度ディーラーに行かれることをお薦めしますよ。

品質に関しても上記のリコールの件もそうですが、日本車は差を付けられていますよね。
特に高級車セグメントで顕著でしょう。そもそも、ジャガーXJの採用したオールアルミボディは、
軽量化や剛性向上などメリットが大きいですがコストが掛かる。
国産では、そのような大掛かりな施設も無いため、オールアルミの車は造れない。
安い経だのハイブリットやミニバンばかり作っていて、気が付いたらだいぶ世界から取り残されているようです。
頑張れニッポン！！

アメリカの車って日本では何で人気ないんだろう。

まずはイメージの悪さですかね。図体デカくてガソリン大飲みで内装も質が悪いイメージ。
でも20年近く前から日本車を研究して、コンパクトボディで燃費もよく、
特にターボやスーチャーの技術では世界をリードして、今は4気筒で200馬力とか、
とんでもない技術があるけどあまり知られていない。
個人的にはコルベットは最高にカッコイイしと思うし、キャディラックATSとかいい線いってると思うけど。

「レクサス」の新型クーペ「ＲＣ　Ｆ」目標の３０倍を受注
2014年11月29日 09時05分

「新クーペ」９００台受注月間販売目標の３０倍　トヨタ自動車は２８日、
高級車ブランド「レクサス」で４年ぶりに復活させたクーペの新型「ＲＣ　Ｆ」の受注台数が、
発売から約１か月で、月間販売目標（３０台）の約３０倍にあたる約９００台になったと発表した。
　５リットルの大排気量エンジンを搭載し、レクサス最大の４７７馬力のスポーツモデル。
価格は約１０００万円するが、予想を大幅に上回る出足となった。

アベノミクス効果か、スポーツカー需要がようやく伸びてきたようだね。

キャデラックもパッと見はカッコいいのですが、室内に入るとあまりにもお粗末で衝撃を受けますよ。
とても試乗する気にもなりませんでした。
圧倒的に作り込みが足りないというか、大雑把なアメリカ人なら許容範囲なのかも知れませんが、ドイツ車やイギリス車を見慣れた人にはとても許せないものです。
例えるなら椅子にレザーを張っただけの軽自動車品質です。
レクサスがアメリカでウケるのは当然でしょうね。
あれに乗るのはアメリカのナショナリストくらいだと思います。

アメリカ車（ＧＭ）って最近までずっと販売台数世界一だったんだよね。
スゴイ！

やはり８６しかないですね。
今や日本でスポーツカーと呼べるのは８６しかありません。
カスタマイズパーツも豊富のため、弄るのには最高です。
ちょっと走るとみんながこちらを羨ましそうに見ます。
たまにＢＭＷが挑んできますが、まったく相手にならず。去っていきます。

↑
本物のリアルスポーツカーがレクサスから出たそうですよ。
５Ｌ４７７馬力だそうです。

「新クーペ」９００台受注月間販売目標の３０倍　トヨタ自動車は２８日、
高級車ブランド「レクサス」で４年ぶりに復活させたクーペの新型「ＲＣ　Ｆ」の受注台数が、
発売から約１か月で、月間販売目標（３０台）の約３０倍にあたる約９００台になったと発表した。
　５リットルの大排気量エンジンを搭載し、レクサス最大の４７７馬力のスポーツモデル。
価格は約１０００万円するが、予想を大幅に上回る出足となった。

>今や日本でスポーツカーと呼べるのは８６しかありません。
日産のGTRが最高峰だと思うが。

>>196
RCって車体はISがベースですよね？

>ちょっと走るとみんながこちらを羨ましそうに見ます。
>たまにＢＭＷが挑んできますが、まったく相手にならず。去っていきます。

それはオーナーさんの勘違いでは？
この前、追い越し車線を、ちんたらと150kmぐらいで走ってる86がいたから、
あっという間に追い越したけど、リミッター180kmですか？
全然追い付いてこなかったですよ。
86はスポーティーカーでしょ正確には。

>199
という事は、あなたは180キロ以上を出したのですね。
あなたの速度超過は刑事罰対象、いわゆる犯罪ですよ。
犯罪をあなた自身が公表してしまいましたので、通報されたら逃れられないと思うのですが大丈夫ですか？

スマートほしい。通勤にちょうどええわ。2シーターの軽。

報道によるとトヨタが公表した86の0-100km/h加速は6.8秒。
これってスポーツカーですか？
某輸入車のセダンに乗ってますけど0-100kmは5秒台です。
セダンですから勿論スポーツカーではありませんが、セダンよりノロいスポーツカーなんて何の意味あるの？
スピード感を味わえる。スポーツフィーリングとか？

>あなたは180キロ以上を出したのですね。

さあ、どうだったかなぁ？証拠がないだろ。
現行犯でないと捕まえられないよ。馬鹿かアンタ？