I TOWER（アイタワー）［旧：（仮称）福岡超高層タワーマンションプロジェクト］について

目に見えてます。

海外の事例を見る限りウォーターフロント開発では資産価値としてタワーマンションに軍配が上がりそうですね。富裕層は市の中心部に近い一戸建てや低層マンションという選択があるし、セカンドハウスならばタワーという事になるのでしょう。
また、コンパクトシティ化の恩恵を受けたい中間層では、首都圏の傾向を見る限りウォーターフロントのタワーマンションを選択している例が多いですね。よってタワーマンションは購入層が厚い。

ただ、将来の資産価値を考慮せずにファミリー向けに手堅く買うなら従来の団地型マンションの方が使い勝手はいいでしょう。
いずれにせよ１０年後のアイランドシティの価値はそれなりのものがあると思いますよ。
地域に海外のデベロパーが入ったり、富裕層がタワーを買ったりという事はその土地柄に何かを感じ出るからですよ。仮に福岡市の地価が何かの間違えで上がるような事があれば、上昇率からすると市の西側よりも照葉の方が高いでしょう。なぜなら西は地元の人のあこがれの地で割高ですが、照葉は割安だからです。

東京のように西は住環境がいいから割高、東は住環境と地盤が今ひとつだから割安。
この論理は福岡には当てはまりません。なぜなら福岡は東側も住環境がいいからです。
東京の地価の西高東低は論理的ですが、福岡は単に地元の人が西側神話を作っただけ。

エレベーターの数でいろいろ話題になっていますね。
アイタワーやアイランドタワースカイクラブの公式パンフレット図面や概要が手元にあるので調べてみたところ。
●アイタワー
エレベーターの個数は４台あります、その内１台は駐車場棟のもので、住居棟には３台あります。
住居棟にある３台の内２台が９人乗り１５０ｍ/分、もう１台は非常用１７人乗り１５０ｍ/分。
しかしこの１７人乗りが常用として使えるのかが問題です。
仮に１７人乗りの非常用が常用使用できなかったとしたら、総戸数約２８０戸を２台のエレベーターで、１台あたり１４０戸分まかなうことになりますが、低層物件ならまだしも大半のフロアの住人がエレベーターを昇降手段として使う超高層でこの割合はみたことがありません。
●アイランドタワースカイクラブ
一棟につき２台×３棟
エレベーターは全て常用兼非常用で１７人乗り２１０ｍ/分
一棟の戸数が一番多い公園側のＣ棟で１４２戸、一台あたり約７０戸。
またアイタワーと比較すると速度も速く定員も多いです。
この結果からアイタワーの非常用エレベーターは常用でも使えるのではないかと思います。
それなら一台あたり９０戸と妥当な割合になります。

今日見に行ったら満席で断られた…予約しないと駄目らしい(怒)

>>503
そういえば不動産から照葉が東京の人に人気という話を聞いたことがあります。
詳しく知らないけど地震で海側タワーの人達は恐怖だったそうで地震があっても比較的被害の少ない照葉が注目されたそうです。

百道浜はヨカトピア後の開発で地価が高いから首都圏でも人気があると思ってたけど
地震を知ってる人達は照葉に注目するそうです。
広めの新築を狙えて地震の被害が少ない土地で割安なのが照葉の魅力かもしれませんね。

エレベーター17人乗りは常用で動くとのこと❗
契約時確認済み

エレベーター17人乗りは常用で動くとのこと❗
契約時確認済み

>>508
なんで2度？
もしかして鈴木奈々みたいなおバカ？

１７人乗りの大きなエレベーターが必要なのはお棺とタンカのためです。

4台あれば充分。

誰だよ。2台なんて言い出したヤツは。
ウソついてまで荒らす意味あんの？

住居棟は３台。よく読みな。

今日またモデルルームに行く予定です！現段階で契約済70戸らしいですよ～

>>490
スカイクラブは管理組合が大変な事になっているようです。
住民版を参照。

エレベーターは、３台です。

昨日の時点で契約済76件でしたよ～

夜見たらクレーンにイルミネーションされてるんですね。
青い光がチカチカ！
遊び心ありますね。

サンタもついています。

CMを頻繁に見るようになりましたね。
集中的に放送してるのかな。

コミュニティガーデンは３層吹き抜けではなくていいから、もっと幅が欲しいですね。CMではかなり狭く見えます。

>>518
イルミネーションキレイですよね！
わたしも毎晩眺めて楽しんでます！

高さに対して、床面積小さいので、地盤強度大丈夫ですか？マンションは傾きしないのか？

そんな、
建物面積少ないのでマンションが転けました！
みたいなミスを竹中工務店がry

もしそうなったら竹中工務店が傾くでしょう

EタイプかFタイプの4LDKで30階以上を希望です。
こちらはタワーの割に低価格と拝見しましたが、やはり広さと階数を考えれば4、5000万オーバーでしょうか？

こういうの見るとタワー高層階買ってもいいかなと思う
http://ib-sumai.jp/2015/01/post_457_0129_dm1340.html

>>527
不動産屋の話では、中国人から中国人への転売らしいです。

新しいオーナーは、管理組合の泥沼化、周りの発展のなさ等の事情を理解できないから、買っちゃったんでしょうね。
特殊事例だと思いますよ。

立地の希少性、間取りの希少性(最上階、ルーフバルコニー付き等)などがないと、購入価格を超えることは福岡ではないです。

>>528
近年人気の立地というだけで、3000万台の物件が500万上乗せで売れた例もありましたよ。
私の知ってる人も資産維持のため、その地区を購入してたりします。

今朝の朝日新聞によると、中国の富裕層が日本のマンションを買いあさっているとのこと。
香港や上海では高層マンションの３LDK が、８億、９億と高騰。日本の不動産はけた違いに安いそうです。
日本は滞納や居座りが少なく、そのうえ、安く買えて高く貸し出せる。とりわけ福岡と大阪の物件の物件の収益率の良さが知られてきて、お値打ちの物件を見比べにきているとのことです。
　ここもスカイクラブもそのうち中国人だらけ（比率になるとが高まる）になると覚悟していた方がよさそうですね。

購入する中国人は、投資目的で買いあさるのですか？
それとも、引越しを繰り返してるのでしょうか？

投資目的なら、隣近所が中国人だらけにはならないでしょう。

中国人保有者だらけの間違いでしょうね。
中国人が投資目的に買うのであれば賃料をそれなりに払う日本人が住むと思いますので朗報と言えば朗報でしょう。

>>532
人口減で、交通利便性の低いマンションは賃貸で不人気に。
家賃収入が無くなって、管理費等を滞納する中国人オーナー。
取り立てたくても、オーナーは中国本土に…なんてことになるかもよ。

今の市内中心の人気エリアなんてありえない金額で利回りは雀の涙...
稼働率だけが優秀でも実際運用して採算とれないなんてザラだし...
照葉が化ければってのは一理あるんじゃない？

>>535
複数のタワマンの計画があり、供給多数。
利便性向上の見込みは、都市高ぐらいだけど、実現するかも不透明。
実現したとしても、その頃には、福岡も人口減少に突入。
化ける要素がないですよ。

供給多数かは主観、
思考停止で福岡市のキャパシティに見切りをつけるのであれば市内の投資物件
についての論議にならない。
バイバイ(-_-)/~~~
利便性は大事な事だけど要素の一つでしかない。

化けるって言ってる人、具体的にどう化けるのでしょうか？
今の照葉の賃貸はガラ空き。
今後どう化ければ満室が続きますか？

ここ面白いな、
どこがどうかわれば価値が上がるかなんて人に教わるもんでもないでしょ。
ダメと思うなら見切りつけて寄り付かなければいいだけよ。

管理費を滞納するような中国人オーナーがローン使えない日本の不動産なんか現金で買えないと思うの...

>>539
化ける要素無しってことですね。
寄り付かないように
バイバイ( ´Д`)/~~~

＞＞534
みたいになった場合って管理組合がその物件を競売にかけたりできるの？

＞＞544
自己解決

>>537
反論するなら、化けそうな要素を一つぐらい挙げてみなよ。
マイナス要素は沢山あがってるからさ～。

>>540
懐事情は時と共に変わるもの。
中国の高成長もいつまでもは続かないし、為替だって変わってく。
「マンション 管理費 滞納 中国人」で検索すると、相談が出てくる。
既にそう言う中国人も居るってこと。

香椎浜ランプまでほんのちょっとの距離だし別に照葉ランプは要らない

管理費滞納は外国人に限ったことではありません。