ブライトクロス橋本駅前ってどうですか？

マンモス団地と同じ校区っていうのがネックですね。

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>>53 マンコミュファンさん
壱岐団地も野方台団地も戸建（壱岐団地は当時流行ったRCテラスハウスタイプ）だからマンモスってことはありません。ベッドタウンとして開発されてから50年ぐらい経つから高齢化が進んでいますが、最近は安価で利便性の良さから子育て世代との入れ替わりも見られる団地です。

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>>52 名無しさん
おっしゃる通り織り込み済みの価格なので、「あの時買っておけば」になりにくいと思うんですよね。
「あの時からすでに高かったな」となりそう。

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>>55 評判気になるさん
織り込むのがちょっと早過ぎですよね
九大学研都市だってあれだけ発展してようやく駅近が坪300万に乗ったところですよ
もうちょっと旨みを残しておいて欲しい

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>>44 匿名さん
いまさらながら区画整理事業の情報読みました。
戸建てエリアもダイワですか？早々に売り切れとのことですが価格はいくらくらいだったでしょうか？
それからこのマンションの建つエリアと戸建てエリアとの間に「商業、業務地」というのを挟むみたいですね。
具体的に何ができるのかは全く未定でしょうか。
もしご存知でしたら教えていただきたく。

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>>57 通りがかりさん
少し前まで売り出していた戸建はPanasonicホーム？だったと思います。価格は知りません。
改めて市の事業計画を見ると西部運動公園までの広範囲で新たな区画整理が検討されているようです。私には一般に公開されている情報しかわかりませんが事務所ビルの計画もあるようです。意外と大規模な街が出来そうです。

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>>58 匿名さん
ありがとうございます。全体がダイワ主幹ってわけではないのですね。
戸建てが早々に売り切れたのであれば、追加の区画整理も動き出す可能性は高そうですね。

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橋本あたりはまだまだ空き地がたくさんありますもんね。

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>>60 マンション検討中さん
既に検討されている駅南の区画整理(さらに追加で4倍の面積)だけではなく、未だ見えていない駅の南側の外環とR202、室見川に囲まれた市内最大級の調整地域が区画整理されて市街化されれば、ざっと３万人は人口が増えそうです。姪浜大通りの延伸４車線化も進んでいるようですので、次期ホットスポット間違いなしでしょうか？

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未だ見えていない駅の”南側”は”北側”の誤りです。

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都市高速なんて、近すぎるのは逆にデメリット

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渋滞がすごくなりそうですね。

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福岡市、福岡空港国際線まで七隈線延伸検討し、2026何度予算で調査費計上だって。

これは反対！せっかく博多駅から座れてたのに～
今でさえインバウンド集団がでかいスーツケース持って乗り込んできて邪魔なのに。座れても足踏まれそうになったりする。
延伸検討する前にやることあるだろ～6両化とか。

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>>65 さん

>>65 マンション掲示板さん
国際線まで延伸いいですね！
私は賛成です。旅行へ行くのに便利になりそう。

今日現地へ行ってきました。木の葉モールもあり便利ですね。
外環状の雑草伸び放題はいつもあんな感じですか？
福岡市は中心部は綺麗ですが、郊外は雑草ボーボーの所が多いですよね。

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>>65 マンション掲示板さん
6両編成にする方針とのことですので、来年度事業計画、再来年度執行ぐらいのスピード感をもってやって欲しいですね。
ここと関係のある橋本－姪浜間の延伸についても10年後開通ぐらい？外環と姪浜大通り地下を通って老朽化した西区役所の建て替えと合わせて地下に七隈線の姪浜駅を造り空港線の姪浜駅と地下通路で連結するのが良さそう。

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駐車場はほぼ全て機械式になるみたいなので管理費は高くなりそうですね。

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>>68 評判気になるさん
機械式駐車場なら修繕積立金もですよ。
機械式の維持管理、修繕はすごく高いです。

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>>68 評判気になるさん
駅に隣接する立地だからしょうがないかな。
移転して出来たばっかりの屋根付き回廊のロータリーも迎えの車ですでに渋滞を起こしているから姪浜南口や九大学研北口にあるような短時間利用駐車場の整備も急がないと混雑が大変になりそう。

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>>69 マンション検討中さん

失礼しました。修繕積立金の間違いです。

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間取り公開されていますが、どのタイプが住みやすいんですかね

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