プラウドシーズン稲城若葉台はどうですか

営業さん曰く、栗平の次に若葉台を作ってるのは、南山を先にやると若葉台が売れなくなるから・・・的なニュアンスのことを言ってました。
南山は今後発展して行くとは思いますが、大規模墓地が近くにあるし、北斜面だし、どうなんでしょうか・・・？若葉台ってそんな魅力無いですかね？

若葉台か南山かと言われたら南山でしょうね。
若葉台はこれ以上の発展は難しく、マンションだらけなので、老人ばかりの地域になったときに再開発が難しいです。すると店も減り、廃れていく一方です。
また、若葉台も坂だらけです。

南山はジャイアンツタウンの建設や稲城長沼、南多摩の再開発などにより、あの一帯が新しくなっていきます。また、戸建てが多く、マンションより土地の流動があるので、世代交代がされやすいです。土地開発については、過去の失敗を元に行うので、後発の方が住みやすかったり、高齢化問題を考えてたりします。
なので、南大沢や若葉台は多摩センターや永山の失敗をもとに開発されていますし、南山も南大沢や若葉台の街開発の失敗をもとに開発が計画されました。

ただ、プラウドシーズン若葉台は若葉台の魅力云々ではなく、単純に本来なら若葉台じゃないということが原因かと。
あそこは平尾、小田良、坂浜地域です。客も馬鹿じゃない。

平尾地域ではないよ。住所を考えても坂浜。プラウドシーズン坂浜って言っても、それどこ？って感じだけど。
南山と比べてるけど、明らかに物件の値段が違うんだし、それを考えると若葉台もいいと思いますよ。

>62 さん
ありがとうございます。ちょうど他の不動産屋さんに、数十年後のマンションがどうなるかをきいたところだったので、とても良く理解できました。家を買うのに、現在の周辺の様子、間取り、仕様、設備などは気にしていましたが、街のこれからは考えたことなかったです。勉強になりました。

>63 さん
そうなんですよね。値段が全然違いますよね。
街の将来性にいくら払えるか、というところなのかなぁとお二人のコメントを見て思いました。
とりあえず、来週から始まるプロジェクト発表会に行って、検討したいと思います。
ありがとうございました。

このくらいの規模（敷地面積・庭）の戸建でだと、自宅でBBQする方って多くなるのでしょうか？

プロジェクト発表会参加された方感想聞きたいです?

プロジェクト発表会参加されたかた感想聞きたいです!

小田良ショッピングセンターに入る店、今のところ三和スーパー、セリア、サイゼリア、ユニクロ、ミネドラッグ、カーブス

この辺りの相場っていくらぐらいなんでしょうか？
HPによると最高価格は5600万円台ということで、現在残ってる栗平より高いと思うんですが、相場的にどうなんでしょうか・・・
駅徒歩20分でこの価格は思ったより高い気がするのですが・・・
プラウドならそれでもお得な方なんでしょうか？

価格発表されましたね。北向きの家は全て4千万円台、南になると5千万円台。格安プラウドといわれていたとはいえ、やはりいい立地な5千万円台になってしまうんですね。そこまでして、若葉台徒歩20分の家に住む意味。。それでも、プラウドのなかではお得なのでしょうか。

見て来たけど特別何か凄いとかは一切ないですね
プラウドシーズンはどこもそうなのかもしれないが、2階のトイレにウォシュレット無いとか、こんなとこまでケチるのか
あの土地に注文住宅建てたほうが同価格でよっぽどいい家が出来るな（土地は無いと思うけど

プロジェクト発表会は若葉台の紹介がメインでしたよ。
多摩ニュータウン構想の話から、若葉台が比較的新しい街で、自然と調和してて、住みやすさも京王線沿線でno.2というアンケート結果があって・・・
みたいな感じでした。
あとは、大まかな価格帯と、間取り図が貰えました。でも全部じゃありません。今後のスケジュールとかも教えてくれて、最後に一期のエリアの外周を回って、野村はいい物を使って家を建ててます！って教えてくれました。自分の回は、5、6組くらいの家族がいましたよ。

小学校まで、歩道なしの場所もあったりで、徒歩20分。。子育て世代はまぁー無理な立地ですね。

中学校は目と鼻の先ですよね。
卓球部に入ったら行け！稲中卓球部ですね笑

はい！！！

道路の開通とモールの開店が待たれるところです。

小学校が近くて、中学校が遠い方が良かったですね。。
自分が見学行った時は若い夫婦ばかりでしたよ
価格的に南山は無理でもここなら買えるという方は多そうだし、実際住むのは子育て世代が中心になるかと思ってます

本当にそうですよね。
小学校が近い方が良かったです。そしたら即決なんですけどね・・・
自動車事故が多い昨今、歩道も無い徒歩20分を毎日往復するとなるとヒヤヒヤしますよね。
車通りは少なそうですけど。
子育て世代がたくさん入るので、みんなで登下校すれば大丈夫なんでしょうかね？

車通りが今後どれだけ増えるのかどうか。変に抜け道に使われると嫌ですね。今は少なそうですが。

小学校まで歩いてみました。
街並みから途中までは片側歩道ありました。調整池を過ぎた辺りから歩道がなくなり、京王線沿いの細い道は車一台が通れるといった狭い道でした。
休日の昼に行ったのですが、車や人の通りはあまり無かったです。
通学時の交通量はどんな感じになのか、気になります。

駅までが不便かな。5000万台なら中途半端だな。駅まで歩くのが苦でな一般場合、4000万台なら他の格安戸建みたいな金額に近いから良いかもね。

少し見た目に特徴がありますよね。
これまでのプラウドシーズンっぽくない色調や外構の植栽も特徴があります。
栗平や南山とはデザインを変えてきていますよね。これは好みの問題でしょうか