流山おおたかの森の住環境（周辺住民専用）

ゴミ処理問題などもこちらへどうぞ。

10/15にTXダイヤ改正
http://www.mir.co.jp/company/release/2016/1015_1.html

守谷での追い越しが可能になったらまたダイヤ改正が
あるはずなので、それまでのつなぎ。

おおたかからですと、つくば方面に通勤、通学
している人にはメリット大と思われます。

TXの始発が早くなるのですね
秋葉原到着が5:39分･･･頑張って京浜東北線の5:46分に乗れば、東京が5:50分着
東京駅6時始発の、のぞみに乗れるかも知れませんね

>>3
荷物が少なければ、6時も間に合うかもしれませんね。
まあ、出張なら前泊させてもらいたいところですが。。。。

あとは混雑緩和を期待。

おおたかの駅付近で24時間営業のファミレス、ファストフード、マンガ喫茶などありましたら教えてください。

>>5
私の知る範囲では、残念ながら近くにはないと思います。
北口方面を10分ちょっと歩くとにんたまラーメンが24時間ですが、
「駅付近」ではないですね。これが駅からは一番近いかな。

>>5 周辺住民さん
マクドナルドは朝5時から1時までです。
夜通しいられる店、ということであれば中途半端ですが。

>>6
>>7
ありがとうございます。
やはりないですか…。
にんたまラーメン、場所もですが、ラーメン屋で朝まで時間を潰すというのも厳しいですね。
ありがとうございました。
しかし駅付近にない、というのも珍しいですね。うーん…。

開発スレの続きですけど、個人的にはごみは有料化が
望ましいと思っています。（有料ゴミ袋）

簡易な包装の商品を選ぶなど、ゴミ減量に
各個人が心がけるようになるきっかけに
なるので。

その分、回収頻度を上げるとか、サービス
向上に努めてほしいと思う。

24時間営業のファミレスは、初石のデニーズ、南柏のデニーズ、南流山のガスト、
ココスの南流山、柏駅前のジョナサンくらいですね
24時間営業の牛丼店なら初石の松屋、篠籠田のすき屋が一番近いかな

おおたかの森駅周辺のファストフード店、ファミレスはTXアベニューやビルのテナントに入っているので
閉店時間が早くなってしまいますが、終電を過ぎると人が居なくなるベッドタウンなので
集客が見込めない店は閉めた方が、人件費や経費節減になる様です

今後は大型道路の開通が見込まれるので、その沿道には深夜営業の飲食店がオープンするかも知れませんね

>>9
ゴミ袋は有料化して処分量（費用）が減ったとしても、市の人口が増えていますので
ゴミ収集の回数が増える様にはならないと思いますよ
ゴミ収集の回数が増えれば、収集委託事業費もその分上がってしまいます

収集事業費はリサイクル率上昇で平成20年/4.4億・23年/4.1億・26年/3.4億・28年/3.3億
と年々費用が下がってきています
今は分別リサイクルと生ゴミの肥料化等を推進して、有料化を先へ伸ばすのも良い方法だと思います

流山市は現在有料化実施は保留している様ですが
ごみの有料化について平成20年頃に流山市が検討し、
市民に無作為抽出でアンケートを採った様です

アンケートの結果や賛成・反対等の意見が市のHPに出ています
市のHPで「ゴミ　有料化」で検索してみてください
一番大きなゴミ袋を40L/80円で検討したみたいです
（市の調査では40L/40円以下ではゴミ排出量の抑制にならないとか）

流山市は平成18年の段階で、ゴミ・し尿に係わる経費が22億円だそうです
市の予算から「ゴミ処理管理運営に要する経費」などを少し調べてみましたが
28年・ゴミ12.1億円（し尿2.2億円）リサイクル推進費4.4億円（ゴミ処理施設整備費4.2億円）
27年・ゴミ11.9億円（し尿2.2億円）リサイクル推進費5.1億円（ゴミ処理施設整備費8.6億円）
26年・ゴミ12.1億円（し尿2.1億円）リサイクル推進費5.2億円（ゴミ処理施設整備費4.6億円）
25年・ゴミ10.3億円（し尿1.9億円）リサイクル推進費6.6億円（ゴミ処理施設整備費6.3億円）
24年・ゴミ10.7億円（し尿1.9億円）リサイクル推進費2.9億円（ゴミ処理施設整備費5.0億円）
23年・ゴミ11.7億円（し尿1.6億円）リサイクル推進費1.9億円（ゴミ処理施設整備費4.8億円）
22年・ゴミ11.4億円（し尿1.6億円）リサイクル推進費1.8億円（ゴミ処理施設整備費1.9億円）
21年・ゴミ11.8億円（し尿1.6億円）リサイクル推進費1.9億円（ゴミ処理施設整備費1.8億円）
20年・ゴミ11.9億円（し尿1.6億円）リサイクル推進費1.9億円（ゴミ処理施設整備費1.4億円）
19年・ゴミ12.7億円（し尿1.6億円）リサイクル推進費1.8億円（ゴミ処理施設整備費1.1億円）
し尿処理施設整備費　21年/10.1億・20年/11.2億・19年/2.5億

リサイクル推進費に含む処分費として、近年は剪定枝の処分費（放射能対策費）で、
28年/2.2億・27年/2.7億・26年/2.8億・25年/0.5億（25年/3.6億、旧し尿処理施設解体費）
・24年/0.05億

ゴミ処理施設整備費に含むでクリーンセンター内の放射能対策費として
28年/0.5億・27年/4.2億・26年/0.9億・25年/2.7億・24年/1.7億

今後はリサイクル推進費とゴミ処理施設整備費が減っていくとは思われますが
人口増加でゴミの最終処分費やリサイクル管理費は増えて行くので
将来的にゴミ袋の有料化による減量対策は避けられないのかも知れませんね

ゴミ袋有料って効果あるんですかね。
生ゴミなんて40リットルの袋一杯になるまでなんて普通溜められませんよね。まさか一杯になるまで放置なんてできないし、減量にはあまり効果がない気がします。

いちいち指定ゴミ袋を買うのも面倒だし、処理にお金が必要なら、単に住民税値上げじゃ駄目なんでしょうか？
（そもそも住民税高い気もしますが）

少々住民税上がってもいいから、プラは燃えるゴミにしてほしい。
少し前に、大金はたいて焼却炉整備したと何かで読みましたが、なんでそれでプラを燃やせないんでしょうか？
生ゴミだけだと、却って温度上がらなくて有害ガスが出るらしいし、分ける意味が全くわからない。

>>13
ゴミ袋有料化の際は10L、20Lの袋も用意されるようです

プラ包装容器のゴミは、現在リサイクルしています
完全に元のプラスチック原料に戻すことはまだ出来ない様ですが
再生プラスッチック製品の原材料にはなるので、ゴミの量・焼却費用・焼却灰の処分費減量化になります

現在の焼却炉は燃えるゴミをガス化炉に投入して、砂と混ぜて500～630度で焼却しガスを発生させます
このガスを空気と混ぜて、燃え残りのゴミ（灰）に旋回溶融炉の中で1350度の熱で出来るだけ溶かします
（溶けた灰はスラグになります）
現在は燃えるゴミ高温焼却にプラゴミ等の石油系添加物は必要ありません

元のゴミの10％になった灰・スラグの処分に費用が掛かります
アスファルトやコンクリの材料にはなりますが、高額で買い取られる様な質のモノではありません
この灰とスラグは最終処理処分事業費が、平成28年で1億1248万円掛かっています

>>14

> プラ包装容器のゴミは、現在リサイクルしています

これは、サーマルリサイクルではないですか？
（要は燃やす）

家庭のプラごみで、マテリアルリサイクルやケミカルリサイクル
なんてできるんですか？
PETボトルはリサイクルできていますが、これもPETボトルに
リサイクルできるわけではありません。

それをやるには、樹脂種を分けたり、汚れをきれいにしたり、
分別の手間もしくは回収後のコストをかなりかけないと
無理で、ほとんど現実的ではない。
産業系で、生産ラインの端材なんかは十分できますが。

>>13

住民税は払っていない世帯もたくさんあるし、受益者負担
が当たり前だと思います。

>>15
家庭ゴミから出るプラを完全分離して、純度の高い再生をするのは無理でしょうね

プラ製品の成型工場で働いたことがありますが
成型不良品を再生させる為の廃棄分類は、非常に厳しかったです
PS、PP、PE、色付き、色無しなどなど・・・数十の分類がありました
PETに関しては色付の製品が廃止（規制？）されたので、分類は少なかった気がします

市のHPではプラとPETに別けて粉砕・圧縮し、それぞれを再生工場に引き取ってもらっている様です
市の予算には危険ゴミ・ビン・ガスライター・不燃粗大ゴミ・焼却灰・スラグ・鉄くずの
処分委託費の計上はありますが、大量に出ていると思われるプラの処分費については記載がありません

プラとPETを分類・粉砕したモノは無料で引き取ってくれるのかも知れません
再生工場がどのように扱ってるのかは不明です

>>17

> 再生工場がどのように扱ってるのかは不明です

結局、サーマルリサイクルではないのですか？
他の方法が現実的とは思えないですが。

>>11
現在生ごみが週２、プラが週１ですが
もし生ごみとプラが一緒になれば、現在と同じ
回収サイクルで週3回、生ごみが
捨てられるので、望ましいですね。

24時間捨てられる設備のある
マンションはいいですが、
戸建てや設備のないマンションでは
この差は大きい。

ゴミ袋有料なんて嫌だね。
なら現状の方がマシ。別に不便じゃない。

別に有料化しても分別が楽になったり、袋代から処理費用が入って市が助かる訳じゃない
有料化しても燃えるゴミとプラの分別は続くし、収集日が増えることもない
単にゴミとして家庭から出てくる量が減って、市の焼却費用や最終処理費用が減るってだけ

人口が増えても収集費用や処理費用を増大させない様にして、他へ税金を使いたいってことでしょう
おおたかの森小中校もお金掛かったし、小山小の増床も12億くらい予算が掛かる
保育園やら送迎やらで開発が終わっても、お金が出て行く一方だからね

来年4月の時点で市の人口は18万を超えるだろうから
今年度の処理費用でも一人11200円くらい掛かってる計算になるね

>>18
市のHPには「再生工場に送られます」と出ているだけで、
実際に工場の業者名やどの様なモノに再生されるのかは書かれていません
気になる様でしたら追跡調査してみてはいかがですか？

PETは再生化学繊維になってフリースなどの服や、飲料や食品以外のPETボトルに
再生されていると言う話は聞きます

プラはハンガーなどの再生製品になる話はありますが、プラゴミをリサイクルして出来た
「再生ペレット」は海外に輸出されるケースが多いのだと思います

日本では石油から精製されて出来るプラ原料である「ナフサ」の方が安全で安定入手出来るので
純度が低く使えるモノに制限などがある再生ペレット製品は、まだ取り扱いが少ない様です

想像ですが・・・再生ペレットから製品を作る為のプラ成型機が、普及していないのかも知れません
リサイクル製品を作る為だけに、新たに成型機や金型を導入する費用は
工場や企業にとって大きな負担になります

>>16
住民税払ってない世帯って…
払わなくて許されるもんなんですか？
正直、住民税払わないなら出てってほしい

超低所得の非課税家庭があるんですよ。

>>22
参考資料

http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20150924000075

リサイクル工場に運び込んでも、結局74%は燃やされる。

http://sumaity.com/town/ranking/municipal_tax/
この統計によると、流山市の１人当たりの住民税は7万円。
全国平均や千葉県全体の平均が6万なので、上回っているが、
浦安市は12万。港区は26万。

おおたかってベビーカーないと不便ですか？
今まで都内に住んでましたが、おおたかにきて、割と大きなお子さんでもベビーカーに乗せているのをよく見かけます。
都内の周囲ではスリングやダッコヒモ派ばかりだし、ベビーカー論争とかもあり、歩くようになるまでだからと、ベビーカーは買わないつもりでした。
子供が多いというのもあるでしょうが、ベビーカーの多さにやっぱり買おうかなと思ってます。
ないと不便、或いは逆に都内より使いやすい（道がデコボコしてないとか、嫌な目で見られないとか）ということはありますか？

個人的な感覚ではありますが、
ベビーカーはやはりあったほうがいいと思います。
都内（場所によりますが）に比べたら人通りの混雑や歩道での
自転車との錯綜なども、たいしたことないです。

あと、やっぱり子供が小さいと流山では車を使うことが
多くなると思います。車に積んでいけば、ショッピングモール
なんかでも便利。モール以外にも、
アンデルセンみたいな大きな公園とか、茨城自然博物館
みたいなところも、「歩き始めた」ぐらいではとても
歩き回れません。歩き出したらベビーカーいらない、
なんてことはないと思います。

流山市の公園について、
息子５歳や娘３歳が、自転車やストライダー（ランニングバイク）の練習をしたいと思っています。息子の自転車は操作できますが公道を走るのはまだまだ危険。娘のストライダーはそもそも公道走行が×。
　
多目的広場（舗装されている場所）のある公園てどこかにありますかね？

芝生やグランド地のような場所の公園は何個かあるのですが、できれば舗装された広場で練習させたい。なかなかみつからなく練習場探しに困難しています。

車で移動なので駐車場があると助かります。流山市の公園はそこそこあるのですが、小規模で駐車場がない場所が多く感じます。「流山市総合運動公園」もテニス場奥にお散歩ロードのような場所はあるのですが、お散歩やランニングする方も多いですし、落ち葉や枯れ枝も多いのでちょっとスリッピーです。

広々と練習するには、やはり柏の葉公園まで行くしかないのかな。

>>29
おおたかの南口公園じゃダメなんですか？

うちがやった事があるのは、SCアネックスに駐車して、シルバーリングで補助輪外してもらい、タイヤ空気入れて、そのまま南口近隣公園で練習。
買い物するならアネックス駐車でも良いかと。

>>30
>>31
ありがとうございました。

おおたかの森南口公園は駐車場がなくて・・・と思っていましたが、31番さんの方法がいい感じですね。
公園利用するのに、ショッピングセンターの駐車場を借りると言うのもなんかですが・・・。
　
最近は公園でもあれダメこれダメと色々規制がかかって、思うように遊べませんね。
流山総合運動公園の公園側のリニューアルや市野谷の森の県立公園化を期待したいです。（いつになることやらですが）

開発スレから移動してきました。
おおたかとつくばだと、おおたかは
東京に近いのがメリットでそれ以外は
あまりメリットを感じない。

おおたかの森は今のところお店も少ないですね。
そういえば、つくば西武は閉店のようですね。

つくばは駅前周辺が廃れて、モールがある少し離れた郊外に人が流れる。地方都市の末路の典型

つくばは職住接近の街で、おおたかはベッドタウン。比べても意味がない。つくば勤務と都心勤務の共働き夫婦なら別だけど、それであえてつくば選ぶのは少数派じゃないかな

フードメゾンの寿司岩の閉店後は何が入るんでしょうね。
居抜きで寿司屋さんでしょうかね。

北口のサイネージ、ここ数日故障らしく、音声の代わりにジェット機のような音を出してる。広告料金とってこれはまずいんじゃないかな。1ヵ月ぐらい前にも同じことがあって、1週間ぐらい続いていた。

横からすいません。
皆さんスーパーってどちらを利用されてますか？
我が家はヨーカドー、ベルク、カスミ、ロピア、セレクションあたりを気分やタイミングで使い分けてますが、ぜひ皆さんのオススメとそのポイントをお伺いしたく！
宜しくお願い致します。

>>39
値段重視ならセレクションですかね。
ちょっといいものが欲しければフードメゾンでしょうし。

カスミの店舗にはフードスクエア、普通の店、
フードオフストッカーといくつかのシリーズがありますが、
おおたかのカスミはフードスクエア。
値段よりも品質を重視した店舗です。

渋谷区から来ました。

流山市のゴミの分別でプラスチックは不燃ゴミになっていますが、
例えばカップラーメンを食べた場合、包装フィルムとフタは可燃ゴミで、
かやくや、スープの袋、容器はプラゴミとなります。

正直面倒くさいのですが、ゴミ処理場の焼却能力が低いのでしょうか？
みなさんはどう思いますか？

>>41
このスレの9番あたりからプラスチックごみの話がいくつか出ていますね。

ルールなので守るしかないですが、炉が対応していれば「プラゴミは
燃やしてサーマルリサイクルが現状は合理的」という説が正しいと私は思っています。

おおたかの森近辺に出前してくれるお蕎麦屋さん、ご存知ないですか？
出前館やぐるなびデリバリーではヒットしませんでした。
年越しそば頼みたいてす。
ご存知てしたら教えてください。

自分もおおたか周辺の出前受け付けている店のリストみたいなのが欲しいと常々思ってます…。出前館には登録少ないですし、個別に集めようと思ってもなかなか難しいですし…。蕎麦だけでなく、他にも知っていたら教えてください！今のところ、教習所前の中華くらいしか知らなくて。。

年末ですね。
最近、おおたかの森周辺もクルマで危ない運転をする方が増えましたね。
近くに警官の張り込みも増えました。
私が越してきた8年程前は、駅周辺でも静かで落ち着いていたのが懐かしいです。
当時は、夕方から夜になるとSC駐車場入口手前に路駐できたくらい閑散としてました。
交通事故、渋滞、学校の増築問題、事件など、人が急激に増えると問題も多くなるものですね。
開発、整備、環境の全てがバランスよくなるのはまだまだ先ですが、とりあえず、街の移り変わりだけは楽しみにしています。
独り言、失礼しました。

>>45
茨城に引っ越した時、運転が荒いと感じましたが、
茨城からおおたかに引っ越して、もっとひどいと
感じています。

マイルドヤンキーみたいな人も多いし。

もうすぐウェリス、ルフォンと入居が始まりますし、
戸建てもどんどんできていますが、
おおたか周辺の小学校はどうなることやら。

あまりの悲惨さに中学から私立や県立の中高一貫に
行かせる親も増えるかもしれませんね。

おおたかを選ぶ世帯の属性（都内勤務、共働き）からすると住宅価格は安いので、そのぶん教育にお金をかける親は多いでしょう。最初から中学受験ありきだと思います。今後も塾はどんどん増えそう。私立中学の誘致とかも考えればいいのにね。

>>48
中途半端な塾がおおたかにできても、あまり
行かないのでは？結局柏の大手に行くしかなさそう。
将来は大手のおおたか進出もあるかもしれませんが。

あと、小学校は受験の雰囲気が全然ありません。
これは都内と空気がまるで違う。
逆に言えば、受験する人が増える余地は
まだまだありそう。

流山おおたかの森に新築戸建を建てて半年
オーダー家具を依頼したいのですが
近くで相談できる良い職人さんもしくは
工場をだれか知りませんか？

>>50
カリモク家具が野田にあります
http://aph.jp/?karimoku1noda

1/11の市報は、小学校の混雑対策の特集がありましたが、
報道されていた小学校新設に関しては全く言及が
ありませんでした。報道はフライングだったのだろうか。

生徒が増えて、増築でグラウンドが小さくなっているから、
環境は悪化の一途。

>>51
カリモクってオーダーやっているのですか？

ところでオーダー家具といっても、いろいろでしょうし、
小さな工房の職人さんだと、テーブルとかチェストとか、
品目ごとに専門があるんじゃないでしょうか。

システム収納みたいなオーダーなら
あちこちでやってそうですね。

オーダーメイド家具ですが、
流山街道沿い、松戸市の主水あたり、
流山方向から向かうと、サイゼリアのある交差点（T字路）手前に、
橋本さんというオーダーメイド家具の事務所兼工場（作業場）がありますよ。
残念ながら、オーダーしたことはありませんので、内容に関しては判りませんが、
車の走行中に見える限りでは、マンションの収納家具みたいなカンジの家具を作っているようすです。

子供の予防接種や検診について教えて下さい。
時期が近づいてきた頃に案内はくるのでしょうか？
以前住んでいたところは、都度書類が送られてきていたのですが、流山に越してきて、全部？の予防接種の書類がまとめて送られてきました。
これは時期を自分で管理して勝手に予約して行くということでしょうか？

>>55 名無しさん
まさにその通りです！自分で管理して勝手に行くかんじです。
病院で書くのはたいへんなので問診票は予め記入して持って行くのですが当日病院で検温や診察して接種見送りとなると該当の問診票は保健センターに電話して取り寄せとなります！

>>50 匿名さん
茂美工芸さんオススメです。
食器棚を作っていただきました。
他より安いですよ(^ ^)

それに、棚ひとつひとつの幅から材質まで、指定できました。

採寸と見積もり、途中のメールでのやりとりから工事まで、1人の方（社長？）なので、言った言わないがなく、安心できました。

採寸も有料ですが、お金がかかる事なので当然かと思います。

>>56 匿名さん‐口コミ知りたいさん

遅くなりましたがご教授ありがとうございました。
自治体が変わるといろいろ変わるものですね。
ご親切に教えて頂き助かります。ありがとうございました。

日刊建設新聞（2017/3/23）
おおたかの森小　1600平方ｍ増築へ設計(千葉県流山市)
ttp://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=18119

とりあえず普通教室18＋αの6ヶ月で出来る軽量鉄骨プレハブ校舎の様ですね

>>59

増築がスケジュールにのってきたのですね。
小山小に続いて、どんどんギュウギュウ詰めになってくる。

教育水準が上がればいいんですが。

北口にできたドラッグストアのクリエイト、肉や野菜も結構あって、
ドラッグストア+小型スーパーみたいな感じ。

にんたまラーメンの隣の三角の土地に重機が入っていた。何かできるのだろうか。

子供の予防接種について質問です。
横浜では、A型肝炎と髄膜炎菌が任意接種で母子手帳などに記載されていたのですが、流山では任意接種の一覧にこの２つは記載されていませんし、予防接種ノートにも記載なく、予診票もありません。
市役所や小児科のホームページを見ても、これらの予防接種には言及がありませんでした。
そもそもが任意ではあるものの、予防接種ノートに記載がないと存在すら知らない方も多いのでは？
皆さん、これらの任意接種のことはご存知でしたか？
また、受けた方はいらっしゃいますか？

>>63
海外転勤予定でしょうか。

副反応や健康被害のリスクとのバランスを考えると
日本にいる限りあまり必要のない接種がリストされるのも、
コンプリートしないと気が済まない人などには、かえって
マイナスが大きくなるのでは。

任意の接種はコレラとか狂犬病とか、
ほかにもたくさんありますし、
海外に行く人はその地域に合わせて
接種の取捨選択が必要と思います。

>>64 周辺住民さん
海外渡航の予定はありません。
こちらに引っ越してきて、上記2種類がなくなったので、疑問に思いまして。
任意ではあれ推奨されてたのですが、別に受けなくても問題ない類なのですね。
注射も泣くのでかわいそうだし、任意は高いしので、受けずにすむものはその方が良いですね。

流山市って、保育所に注力しすぎて他のところの予算がどうにもならなくなっている気がする。

小中学校の混雑が問題視されていますが、
実はこの地域にはもっと本質的な問題が感じられる。

西の名古屋、東の東葛。
このあたりは管理教育で有名だった地域。
その余韻はまだ残っている。

保育料を値上げすればいいのに。

予防接種なんて嘘だから意味ないよ

そもそも、なぜ皆が保育園に預けたがるのだろう。

保育士さんたちの労働条件は良くない。
一人で何人もの子供の面倒を見なくてはいけない。
子供一人への注意はどうしても薄まる。
そんなところに安心して預けられるんでしょうか。


定期接種は受けておいた方が良い。

流山市は子育てに力を入れていると宣伝しているけど、
実際のところ保育所一点豪華主義。
それも新設を上回る流入。
児童であふれる小学校。
増築で校庭が狭くなり、遊べる日は交代制。
実態を目にすると、さすがに宣伝に
違和感がありますよマーケティング課さん。

スレタイを無視した話をしたい人たちは、別スレ立てて一斉に移ればいいじゃない。

間違えました

母になるなら流山、といっても、保育園に
多めの予算をつぎ込んでいるだけ。
保育園増設ももちろん必要だけど、
保育士の人数は限られている。

預けるか、育児休業にするか、微妙な
人たちが自分で育てるのを支援する
政策もあってしかるべき。
保育士の人数が限られているから
保育園の需要を減らすことも
考える時期に来ている。

たとえば、保育園を利用せずに子育てする人に、
育児支援金を支給すれば、
保育所利用より自宅子育てを選ぶ動機付けになる。

働いて税金納めないと、市は何も出来ない。
育児支援金ってどこから出すつもり？
税収なくなる上に、支援金出すとかあり得ないのでは？
保育料上げるのは賛成。
どう考えても安すぎ

例えばゼロ歳児の保育コストは自治体によって異なるが月40万円程度とされている。
保育料はずっと安いので、その差は税金で賄われていることになる。

保育園を利用する人が減れば、それだけで大きな財源ができる。

例えば保育園に預けずに正社員の仕事をやめる女性が増えた場合には、その人の納めたかもしれない数十年分の税収を失うことになりはしませんか？
途中で正社員の仕事をやめる場合と、正社員で残った場合の生涯賃金の差はびっくりするくらいだったのをどこかの記事で読みました。。

そうです。ですから、正社員などで生産性の高い人が保育を得られるようにするのが
この目的です。

保育は有限なリソースです。生産性の低い人（だれでもできる仕事）
が保育環境を得る一方で生産性の高い人（高い能力を必要とする仕事）
が保育を得られなくなる現状を改革するためです。

そのための補助金、保育料、優先順位のつけ方などの
制度の整備が必要と思います。

ただ、家庭ごとに考え方はいろいろだと思います。
例えば母親がフルタイムで働いていたら、中学受験は難しい。
だからそれまで働くのは控える人もいるでしょう。

また、ご主人が世界中を飛び回って高い収入を得ているような
家庭は、ご主人がフルパワーで働けるよう全力で
サポートするのも、立派な仕事と考える人も少なからず
いらっしゃると思います。

外で収入を得るだけが仕事ではなく、家庭で子供を自分の手で育てることも、
重要な仕事であるという考え方があっても良いと思います。

現状、家庭内での労働はGDPにカウントされませんから、
GDP至上主義の考え方では難しい

先日、近所のママさんと話してて思ったのですが、学童って子供達が学校が終わったら学童のバス？でお迎えがあるんですね。てっきり自分たちで歩いていくものかと思っていました。確かに学校近くなら安心ですがちょっと離れていると心配ですからね。

そんな話を聞いた事や、ハナミズキテラスに入っている塾の送迎車の渋滞が発生しているのをみて、学童や塾（主要の建物）を巡る巡回バスなんて合ったら便利なんではと思った次第です。

流山の送迎保育ステーションみたいに、各主要場所を巡る専用バスなんて需要ありそうなんですけどね。

メリット・デメリット、誰がやるの？なんて何も考えていませんが、上手くできないものかなとつぶやいてみました。

行先や学年にもよると思いますが、通塾は学校が終わってからの時間がぎりぎりの
場合が結構あるので、もし実現しても運行頻度や所要時間によっては
通塾には使いにくいかも。
時間がぎりぎりなので小学校まで車で迎えに行く人もいます。
学童にはいいかもしれませんね。

流山おおたかの森駅周辺に引越しを検討している者です。
ちょっと話題されてしまいますがが、都内に共働きで保育園児を育てている方に質問させてください。
共働き家庭を招致していますが、実際のところ都内まで通ってどんな生活になるのだろう？と不安に思っています。
保育園がどこに決まるか(そもそも認可なんか決まらないかも！？3歳と5歳です。)にもよりますが、よければみなさんの状況おしえてください。

1.帰宅時駅着の時間
2.保育園到着の時間
3.帰宅時間
4.移動方法
5.送迎ステーション利用有無

私たちの場合、もし引っ越せば
1.帰宅時駅着の時間 18:15
2.保育園到着の時間 ？(保育園の場所による)
3.帰宅時間 ？(駅から徒歩圏内)
4.移動方法 電動自転車か車
5.送迎ステーション利用有無 ？

>>83 都内共働きさん

同じく子供2人・認可園・都内通勤の共働きです。

1.帰宅時駅着の時間 18:20前後
2.保育園到着の時間 18:30前後
3.帰宅時間 最速で18:50
4.移動方法 車
5.送迎ステーション利用有無 無し

なかなか辛いです。帰宅～理想の就寝時間が2時間しかないので。
あとどうしても夕方のことに目が行きがちなのですが、じわじわ辛くなってくるのはむしろ朝かもしれません。
7時に家を出発しても、（車をどこに停めるのかにもよりますが）TXに乗れるのは7:30ごろです。
子供も6時起き必須ですし。

>>84 共働きさん

ありがとうございます！なるほどなるほど。
今都内に住んでいて、と言っても東京のはずれなので共働きさんと同じようなサイクルです。
7時までに家に帰られればどうにかなるかなーと。
都内だと車で保育園の送迎ができないので、その点流山はプラスポイントです。

>>83 都内共働きさん
朝の通勤電車は激混みで辛いですよ。
夏は特に気分が悪くなりますし、帰りも大変。

>>87 注文住宅検討中さん
朝は何時ころから混んでるんですかね。フレックスで早く行って早く帰って保育園送迎するか迷ってます。そうなると電車に乗るのは7時過ぎ頃ですがもう混んでますかね。

TXが公表している朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況です。
http://www.mir.co.jp/service/other/rushhour.html

私はいつも8時10分普通に乗っているので7時過ぎの参考にはならないかもしれませんが、普通でピークを外せば本や新聞を読めるくらいの余裕はあるかと思います。ただし、つり革のところであればですけど。ドア付近は結構混んでます。

ピーク時間を外しても通勤快速・区間快速はおおたかの森に着いた時点でつり革は持てない感じで、結構密着した感じになります。普通と通勤快速・区間快速で3分くらいしか乗車時間は変わらないので、普通の方がおすすめです。

普通でも通勤快速・区間快速でも北千住で乗換の方が多いので、北千住かなり余裕ができるイメージです。

>>89 周辺住民さん
ありがとうございます。助かりました。混雑通勤電車はかなりストレスですよね。

ここなら開発じゃないからスレチって言われずに済むのでいいですね。

>>89 周辺住民さん
六町でものすごく乗ってくるので、私は六町通過の区快を愛用しています。

89の周辺住民です。

六町は結構乗ってきますね。私はいつもつり革の真ん中あたりに立ってるので、あまり意識したことは無いですが、ドア付近はギュウギュウなのかもしれません。

守谷の改修が終わったのに、ダイヤ改正にならないのは不思議。

朝の守谷止まりの電車多すぎ。
つくば行きを増やしてほしい。

ここに書くより、TXに要望出すほうが良いんじゃないの

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171108-00053376-gendaibiz-bu...


txのニュースです

TX､利便性向上のカギ握る2大プロジェクト
https://toyokeizai.net/articles/-/256547

20年4月にも造成着工　新設中学校　本体は来秋から（流山市）
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=22891

小学校の大規模校についてのQ&A
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/1013950/1013951/1020647.html

慶櫻系列の保育園が増える？増えた？みたいだけど、慶櫻系列って実際どうなんですかね？
口コミ読んでも全然いい事書いてなくて不安になります。
外観はキレイだから気になるんだけど。。

開発板で自治会の話が盛り上がっているので…。

自治会ってそんなに大変なものでもないのに忌み嫌っている人は何が嫌なことでもあったんですかね。そもそも地域との付き合いとかいらないという人たちなのかな。こういうのって例えば何か災害起きた時とかに結構な違いになるし、近所に無関心な人が集まるほど都会でもないのに、と思ってしまいますね。

>>102
金なくて都会に買えなかった都会人が住むんだから意識高い系都会人のハキダメなんだが。

今さらこんな基本的なこと言わせんなよ。
しっかりしてくれよ。

新設中学校の「大規模土地開発構想届出の説明会報告書」が出てました
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/_res/projects/default_project/_pa...

自治会って、新住所に変わったあとどうなるの？西初石5丁目とか6丁目とか大部分が消えるよね？新住所で再編されるのかな？

自治会に入ってないからそんなこともわからないんだよ。
前に回覧板にそのこと書いてあったよ。

>>106 匿名さん

自治会に入ってなかったら別にわからなくてもいいことだね。
そんなこともとかって入るのがさぞ当たり前のような上からの物言いはやめましょう。

プライドだけは人一倍高い。
それでいて人以上のことは出来ない。

結局新住所で再編されるんですか？

148カフェの斜向かい区画（C57街区）は、砂利駐車場を造成してました
アパートが建つのかなと思ってましたが、交通量が増えるまで待って?
店舗などが建つ可能性は残りました


西口駅前のタイムズがオープンしてました（10日辺りのオープンだったのかな?）
一日最大500円は駅前コインパーキングの中で一番安いですが
同じ敷地内の月極めPは20,000円と、少々お高めに設定してますね

アネックス館のタイムズは上層P（平日のみの月極め）で9,000円なので
駅前平面の全日利用の月極めは、高めに設定してるみたいです

1枚目
B35街区2画地の「竜泉寺の湯」予定地に、温泉掘削のヤグラが立ちました

2枚目
SCの線路脇から西初石6丁目のおばけ踏切へ抜ける遊歩道が開放されてました
住所番地変更に合わせて開通したのだと思われます

3枚目～4枚目
やきいも「かいつか」から、URの区画整理事務所前を通り・・・
2度クランクして「かしわで」方面へ抜けられる様になりました
こちらも2日前までは通行止めになってたので、住所番地変更からの開通みたいです

UR前を過ぎて丁字路左折・・・十字路右折・・・その先の丁字路右折部分は
角地を舗装して安全帯にしてるので、曲がりやすくなってます
まだ街灯が設置されてないので、夜間の通行時はご注意ください

5枚目
新駒木橋の様子・・・5月下旬に歩道を切り替え予定

東京新聞に大鷹の話しが少し出てました
https://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201905/CK201905140200015...

流山市内には市野谷の森以外に、3ヶ所で巣営が確認されてると聞きました
その内の一ヶ所を最近知りましたが、建設工事（私有地部分）で森が少し小さくなるそうです
市の鳥として制定したのですから、市野谷の森以外の巣営地も出来るだけ保存して欲しいです

市野谷の森の大鷹は、毎年巣営を確認してるそうですが
天敵などに卵や雛が襲われて、なかなか繁殖と巣立ちには至らないそうです
今年はまだ情報が公開されてませんが、無事育ってくれると良いですね

話し変わりますが・・・大鷹の記事を探してたら、朝日新聞の航空部が
2016年6月18日に撮影した、ヘリ空撮のTX沿線動画がありました
https://www.asahi.com/articles/ASJ6P3T7FJ6PUDCB00B.html

本日おおたかの森北・東・西・南の各信号交差点と
SC＆アネックス館前の丁字路で、交通量調査を行ってました

SC前の調査は交番側から4車線道路に出てくる車両数か
駅から歩いてくる人の数を、調査してる感じでした
西口ロータリーや都市軸道路が開通して以降の、交通量変化の調査か何かかな?


北口のC72街区の空き地で、キジの鳴き声を聞きました
大堀川や南口の調整池や、運動公園地区側の市野谷では時々鳴いてますが
北口の駅近くで鳴くのは珍しいかも知れません

開発板より住環境板の方が落ち着いてますね。
周辺住民3さんがこちらに引っ越したなら、私もこちらを見るようにします。
いつも情報ありがとうございます。

周辺住民3はツイッターアカウントとかないの？
ここでやりたいなら全然いいんだけど、ツイッターだったらもっとたくさんの人に見てもらえる気がしてる(自分もわざわざここ覗く必要なくなるしｗ)
めっちゃ余計なお世話だから気を悪くしたらごめん

文才が無いのと、出来るだけ分かりやすく「場所」を説明する癖があるので
多分140文字では収まらない気がします
匿名掲示板の方が［流れ］をつかみ易いのと、自分も他の方の情報を得やすいので
ブログなどの個人発信で引っ張るSNSより、掲示板の方が好きです

ここは一時避難と住環境スレの有効利用のつもりで、開発スレッドが落ち着いてきたら戻ると思います
開発スレッドも「その3」が立ってますね・・・まぁ今は様子見です


西口駅前のB45街区の2と6画地・・・開発スレの方でスーパー・塾・医療ビルの噂が出てましたが
本日バックホーが2台入って、砂利を敷き始めてました
（テナントが集まらずで、ビル建設の計画は中止になったのかも知れません）

まだ事業予告板などは立ってないので、おそらく他と同じパターンで
コインパーキングになると思われます
敷地の隅に沿ってオレンジ色の埋設用電線を埋め込んでたので
駐車場の街灯や看板照明用の引込み電線でしょう

これでB45街区はA3街区より少し広い、約3,200平米は未開発で残るので
東神がそこそこの大きさの商業施設を建てる可能性が残りました!

駅前が2～3年の間、駐車場ってのも寂しいですが
資材や建設コストが下がる、オリンピック後までは「待ち」になるのでしょう

おおたかの森SCとアネックス館内部を撮影したストリートビューが
グーグルマップ上に公開されてました
https://goo.gl/maps/W1sjHFokXfU772Tf8

マップ上公開日は何時だったのか不明ですが、撮影は去年の11月で
撮影日も時間も各階バラバラみたいです
入り口はオープン時間直後、空中回廊は15～16時、時計屋さんは2時42分
（駅前広場はイルミネーション点灯後の、ステージが有ったり無かったり）

1～2人で前後を同時撮影した画像を、つなぎ合わせてるみたいです
https://goo.gl/maps/AnQbQhXEzcAJ7gt96

西口SC開発はまだこれからのようですが、こかげテラスは平日はまだ空いているようですし、Ａ３街区も控えてますし、五輪後でちょうどよい感じはします。
SC全体での売上はいくらくらいになったのでしょうか？
隣のららぽーとで2018年度240億と発表あったばかりですが、おおたかの森もかなり伸びているのではないかと思います。

三井の主要プロジェクトランナップが発表されたのですね
お隣の売り上げもTX沿線の集客傾向の参考になるので
毎年楽しみにしています

ららぽーと柏の葉は2016年度が228億・・・2017年度が234億で約2.5％増
2018年度が250億とのことで、6.4％増?・・・すごいアップですね
（2017年12月に、しまむらがOPして以来・・・特にリニューアルしてないのに大幅増収はスゴイ）

おおたかの森SCは公式発表が無いので、新聞やインタビュー記事から抽出すると
2016年度が242億、2017年度が250億とのこと・・・3.2％増（4～6月の本館リニューアル）

2018年度はこかげテラスのオープンが11月だったので、堅く控えめに見積もって
個人的には3％増と予想してます（257～258億）
オープン時のゴンチャの行列とか凄かったけど、客単価は低くそう（高校生～20代がが多かった）
その他飲食店の集客もあるけど、11月からだと2017年度の本館リニューアル程では無いかな?


TX各駅の一日平均乗車人数速報値が発表されました
http://www.mir.co.jp/company/files/averagedaily_ridepersonnel201903.pd...
6月に公式発表されるTXの営業実績報告とは、人数が違うかも知れませんが
TX全駅合計のH30年度一日平均で・・・38万5,550人と、年1.5万人の利用者増となりました

おおたかの森駅は・・・38,141人（H29年度36,491人）1,650人増
柏の葉駅は・・・17,116人（H29年度16,431人）685人増

ららぽーと柏の葉240億なので、伸び率は平年並みかと思います。
https://www.ryutsuu.biz/strategy/l051521.html
おおたかの森は、TXとアーバンパークライン合わせたら相当な人の動きがあるのでしょうから、これからの増床にも期待しています！

申し訳ない・・・ららぽーと柏の葉は240億ですね
（＋2.5％の間違いでした）

柏市の商圏調査では、柏駅やキャンパス駅の吸引人口が少し減って
アリオ・イオン・モラージュの様な郊外型モールが、吸引力を上げてきてるそうですが
それでも駅前型の商業施設は、順調に伸びてる様で一安心です

柏高島屋は、そごうの閉店以降は大きく売り上げを伸ばしてます
H30年2月期決算で・・・6.8％増の381億4,700万
H31年2月期決算で・・・4.8％増の399億7,200万
ステーションモールの方は発表されてないですが、毎年200億前後は売り上げてると思われるので
合算で600億ぐらいは売り上げてると予想

アリオ柏の開業は大きいけど、売上や利益については［良い」話しを聞きませんね
アルペンアウトドアーズ　フラッグシップストアが後押しになってくれるかな?

千葉県の行った2018年度消費者購買動向調査で、柏は前回調査（2012年）より
周辺からの吸引人口が21％増の、57万5954人と発表されました
柏は全体で見ると、リーマンショック前ぐらいまで回復してきてるみたいです

おおたかの森SCも、柏市に乗っかる形で吸引人口を増やして
増床を起爆剤に伸ばしていって欲しいです


1枚目
昨日夕方の写真ですが・・・西口駅前はローラー掛けが進んでました
やはりコインパーキングで間違いなさそうです
西口のタイムズ（H24最大500円）がオープンして以来
他の西口のコインパーキングは、ガラガラ状態です

2枚目
東横インの正面区画（B46街区）で、以前ボーリング調査を行ってた区画で
重機が入って整地作業が始まってました

ロータリーに面した西口の敷地が東神開発の一括開発になるのが一番いいシナリオだと思うので、良い動きですね。西口のSC可能性のある土地はこの一区画だけでしたっけ？

今の所・・・東神が土地を取得した区画は2ヶ所です
B45街区7画地（おおたかの森西1丁目2番の?）
B43街区1画地（おおたかの森西1丁目13番の?）


1枚目
北口のPRIMEビル（おおたかの森北1丁目5番）1Fに博多劇場の看板が付きました
入り口に貼ってあるポスターには5月29日オープンと書かれてました

2枚目
>>121の整地作業は、砂利敷きが始まってました・・・また駐車場?
B46街区（おおたかの森西1丁目9番）

3枚目
円東寺の墓地にNTTの小規模携帯基地局を設置してました
お店や住宅が増えてきたので、回線不足を補う為の増設かな?

4枚目
スタバの様子・・・ドライブスルーの歩道横断部分がオレンジの舗装になってました

>>122 匿名さん

西口にはSC二棟は建つでしょうね。
ただ西口側のどこかには必ず駐車場を設けたSCを作るでしょうから、商業部分は思ったほど大きなものにならないのかなぁという気がします。
もし駅直結にできても、現在土日はアネックス駐車場でもいっぱいに近い状態ですので、駐車場は作らざるを得ないはずです。

東神さんがどうするのか楽しみなところですね。

おおたかの森市民窓口センター混雑のお知らせ
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/1013950/1013951/1021681.html


おおたかの森駅自由通路のエレベーターが法定検査（法令点検?）を行う為
5月28日の午後?に2時間ほど利用出来なくなると
各エレベータに貼紙の告知が出てました・・・ご注意ください

大畔の新設小学校・中学校予定地の様子

1枚目
学校の間を通る道は拡幅工事を行ってます
車道を少し広げて、側溝を増設して歩道帯を建設してる感じに見えます

2枚目
中学校予定地の方は、掲示板が立った以外は変化なし

3枚目
小学校の方は発掘調査を進めてます
まだ予定地内のお家が1軒が転してないので、大掛かりな建設工事はもう少し先の様です

パトカーが緊急走行で初石の方に向かいましたけど、また事件っすか？
野田線沿線ガラ悪すぎっす。

地区外ネタですが・・・
三輪野山の都市軸道路、茂呂神社から消防本部までの間で
道路を広げる為の工事が始まってました

1枚目
三輪野山の台地上から、消防本部（江戸川方面）

2枚目
台地下から茂呂神社方面
左手斜面の樹木が伐採されました

3枚目
ここにあった住宅設備系の営業所は、センパ地区へ引越しました
現在の道路部分に高架道路の橋脚が建てられる予定です

4枚目
消防本部側から茂呂神社方面
電柱の移動と仮設道路の造成工事が行われてます

事業計画では令和元年～2年度に橋脚等の工事
3～4年度に橋梁（橋桁）などの工事を行うそうです
（橋の開通目標は令和5年度末・・・片側1車線での暫定開通）

セキチューの信号交差点から、大畔美田線を東へ向かって
踏切を渡った右側に建設中の保育園は、「りあん保育園」と名前が出てました
竣工は9月に変更されてます（開園時期は不明です）おおたかの森北二丁目19の?

更に東へ向かって、東深井駒木線と交差した信号の先に建設中の建物は
「泉リハビリテーション病院」と言う名前で、9月開院と出てました
http://www.izumireha.jp/
おおたかの森北三丁目23の?（スタッフ募集中です）

なんかキラキラネームみたいな保育園ですね。この辺りも保育園が増えてきて待機児童問題は大体解決したという感じでしょうか。

市の保育所の定員状況（4月26日更新）を見ると
1～3歳児の定員が足りてない感じがします

H30年度は0～2歳児を預かる小規模保育事業所の数を増やした様ですが
それもギリギリ足りてるのか微妙な感じです
まだ今年4月1日時点の待機児童数は発表されてませんので、何とも判断し辛いです

仮に待機児童数が0になったとしても、TX沿線地区の合計特殊出生率は
市全体平均の1.62（H29）を上回る2.00以上と思われるので
地区転入増であと2～3年、新生児の出生で5年間ぐらいは保育園が不足するかも知れません

来年4月1日までの計画では、私立保育園が10園（定員840人）増え
小規模保育事業所が2ヶ所（定員38人）増えるそうですが・・・どうなるでしょう


音楽ホールの観光案内所に、6月2日まで展示されている
2代目のビリケン様を見てきました

> TX各駅の一日平均乗車人数速報値が発表されました
URLが変更になっていたので、過去2カ年度分も含めて現在のURLを再掲します。
http://www.mir.co.jp/company/files/averagedaily_ridepersonnel201903_2....
http://www.mir.co.jp/company/number.html

北口都市軸道路沿いのC66街区（おおたかの森北1丁目12番の?）に
医療施設建設予定地（大和ハウス）の看板が立ってました
エニタイムフィットネスの向いになります

敷地面積や工期などの掲示はまだ出てません
画像投稿はエラーになるので、後日アップします

屋台屋　博多劇場おおたかの森店　29日オープンの記事がありました
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000101.000020880&g=prt
　　↑　　　　　↑
開発スレの方にも貼ってきました
まだちょっと荒れてる感じがするので、工事とか開発ネタ投稿は
もうしばらく住環境スレッドを使わせていただきます

トミーマートさん近くの踏切南側で、37戸の戸建て住宅開発が始まるみたいです

大規模土地開発構想届出
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/_res/projects/default_project/_pa...

>>133追記　画像投稿テスト

総合運動公園に新設された遊具についての記事がありました。
https://lifemagazine.yahoo.co.jp/articles/23317

・現在柵で囲われているSLは、塗装などを施し中に入れるようになる予定
・バーベキュー場やカフェの導入を市が検討中

流山市のHPには運動公園のマーケットサウンディングについて詳細が出ています
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/information/1006912/1006966/10069...

添付ファイルの
「流山市総合運動公園サウンディング型市場調査実施要領 （PDF 2.5MB）」
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/_res/projects/default_project/_pa...

（9）流山市総合運動公園再整備実施時期について

を参照すると・・・
日本庭園（バーベキュー場予定地）辺りの整備はH32年度

実際にバーベキュー場がオープンするのは、サウンディングの結果次第
バーベキュー場・カフェ・レストランの運営開始と、同時期のスタートになると思われるので
早くて令和3年の4月か夏頃になるのでは?

TXネタになりますが、車両床下の機器を取り付ける部分に
ひび割れを発見し、2編成が運行出来なくなったみたいです

http://www.mir.co.jp/company/release/upload/2019.05.24_1.pdf

今回運転できなくなった72Fと73Fの2編成は、71F編成と共に
2012年5月に導入された一番新しい編成ですが・・・

71F編成も今年2月28日、車両基地内で自動停止装置の点検運転中に
停止装置が作動せず、車止めに衝突・乗り上げる事故を起こしたので
運転出来ない状態になっています

3編成不足すると、ラッシュ時のダイヤに影響が出るかも知れません
いろいろ心配になってきました

西口のB46街区に新しく出来たナビパークは、3時間まで400円
24時間まで500円と看板が出てました

大畔の新設中学校予定地で、ボーリング調査を行ってました

おおたかの森西2丁目7番のTX高架下（児童センター＆子育て支援施設整備予定地）で
ボーリング調査を行ってました

画像アップロードテスト

一枚目
>>133
医療施設予定地

2枚目
>>140
大畔中学校予定地

3枚目
>>140
TXガード下、児童センター予定地

前の土曜日に見た事ですが、SCのヨーカドー前にアンケートおいてありました。

1枚目

>>129の追記
りあん保育園の予定地に11月開園予定の看板が立ってました

2～3枚目
西口のB47街区TX沿いに、9階建てマンションの土地利用計画板が立ってました
以前マンションの計画が出て一旦廃案になった区画で、別の事業者さんの施工みたいです

イメージを見る限りでは1～2Fがテナント（事務所）で
2～9Fが14戸ぐらいのワンルームマンションの様に見えます

これでB47は、1街区を纏める形での商業ビルは出来なくなりそうです

B47はTX挟んだ向かいと同じく細い住戸ですか。勿体無い気もしますが、ロータリーに面した土地と道路に面した土地が商業施設になれば…という感じでしょうか。

1～2枚目
大堀川に架かる県道の新駒木橋は、明日から歩道が切り替わります
信号以外の場所で横断する歩行者が増えると思うので
自動車で通行時はご注意ください

3枚目
西口の東横インの予定地にテントが建ってました
工期は5月10日からだったので、いよいよ起工式かな?・・・と思ったけど
建築廃材?の様な物が置いてありました

もしかしたら同じ西口で建設中の、タカラレーベンマンションの資材置き場かな?
4枚目は昨日のレーベン（ラグゼナ）の写真ですが、正面歩道に接する部分の地盤整備をやってました
1F店舗になる部分が見えましたが、まだ内装作業は行われてないみたいです

楽天EXP、茨城･愛知･兵庫で配送エリア拡大
https://www.logi-today.com/343399

GLP流山に楽天スーパーロジスティックが入って、楽天エクスプレス（配送サービス）のエリアに
千葉県柏市・流山市・野田市・我孫子市
茨城県守谷市・取手市
埼玉県越谷市・八潮市・三郷市・吉川市・北葛飾郡松伏町、が加わったそうです

1枚目
大畔の新設小学校と中学校の間の道路は
6月30日まで仮設道路になっています
道路造成が終わったら、この仮設道路部分は歩道帯になる様です

2枚目
中学校の予定地は、長ーいカマボコ型のネットが掛けられてました
もう1年くらいは、長閑な畑の風景が残るのかも知れません

3枚目
南口からオバケ踏切への線路脇道路に看板立ってました

市道は市が保険契約してるので、道路が原因の事故や怪我は市が保障してくれますが
私有地での事故は、自己責任になるのでご注意とのことです
急ぐ方も、そうでない方も気をつけて通らせてもらいましょう


ヨークマート柏の葉店の南側道路向かい（青田）に、徳樹庵の建設が予定されています
沿線人口が増えてるとは言え、1駅の距離に同じお店が出来ると
おおたかの森店の客数に影響が出ないか、気になってしまいます

TXニュースリリース
8 両編成化事業の実施を決定！朝ラッシュ時間帯における抜本的な混雑緩和を図ります
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/2019.05.31_2.pdf

(1)事業内容
・8両編成車両の運行に必要な設備関係工事(秋葉原駅からつくば駅の全線、総合基地等)
・8両編成化に必要な車両の調達

(2)供用開始予定時期
・2030年代前半にサービス開始(予定)

>>148 匿名さん
2030年代！？

>>148 匿名さん
決定した事は嬉しいが、10年以上後になるのは遠いなーって微妙な感じですね・・・

>>148
リンク先が削除?になってしまって読めませんでしたが
内容は読めました・・・ありがとうございます
時期的に中央区地下鉄の直通実現時期と、重なる感じがします

開業時に導入したTX-1000型とTX-2000型の寿命を考慮して
入れ替え時期を合わせた可能性もありますが
設備工事だけで360億と言う話しなので、かなりの出費になるみたいですね

TX開業時の初期導入電車6両編成×30編成で、303億円だったので
8両編成で初期型を入れ替えると、車両代は400億ぐらいかかるのかも知れません

TXの利用者数は2030～2040年辺りでも、伸びてるのかも知れませんが
沿線自治体の人口は2027～2035年辺りが増加のピークになるので
少しでも前倒しで実施して欲しいです


話しが変わりますが、JRの羽田空港線整備は7年と出ました
https://www.kensetsunews.com/archives/325972

勝手な妄想ですが・・・通勤型電車の羽田空港線直通乗り入れは
同じ上野東京ラインの枝線になっている、常磐線（上野～取手）が有力になるかも知れません
おおたかの森～羽田の高速バスに影響が出そうな気がします

日経に記事が出たので貼っておきます

つくばエクスプレス、8両編成に拡大へ　30年代前半
2019年5月31日 20:20

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45539960R30C19A5L60000?s=3


朝夕のラッシュ時間帯の混雑率は現状の169%・・・
営業収益は17年度比4%増の463億円、経常利益は1%減の60億円だった。
利用者数は増えたが、支払利息の増加が負担となった。

一日2?3時間程度しか工事できないというのが痛いですね。
何とか20年台には完成させてほしいところです。
ただ、これと併せて本当に延伸まで進めてしまうのであれば我慢しますが…。

>>154 匿名さん
そんな役に立たない妬みを投稿してないであなたも共有されてない情報見つけたら投稿してね

TXのHPも8両化のページが復活した様なので、リンク貼っておきます

http://www.mir.co.jp/company/release/2019/8.html
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/0ee7e836b4648df3bb5a12f5ca...

秋葉原駅のホーム延長工事でも、資材を守谷の車両基地から運んでるので
搬入だけで40日と出てます

八潮のトンネル入り口に、保線車両が入れる場所を造るみたいなので
もう少し工期短縮は出来そうですが、同時に複数の駅での工事が出来なかったり
北千住駅・おおたかの森駅のつくば側などは、屋根や壁を建設する際に使う
工事用クレーン車が止められないのかも知れません


費用の公表や10年以上の事業期間ってのは、追加の自治体出資金を引き出す為のアピールでしょうか?
「自費で工事すると時間かかるけど、出資してくれたらもっと早く8両化出来ますよ」
と言われれば・・・混雑問題が転入者数に絡む沿線自治体は、予算を出す可能性もあります

Yahoo!ニュースでも取り上げられていました
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6325293
このスレ以上に、コメントが白熱化していますねー

TX流山おおたかの森駅を8両化するとなると、屋根や側壁の工事が大変そうです

1枚目・・・西口側
2枚目・・・南口側

秋葉原側に関しては商業施設が出来る前であれば
屋根工事のクレーン車が入るスペースは確保出来そうです
屋根だけでも先行工事を行った方が、良さげな気がします

高架下2F部分のデッキは、秋葉原側の改札口や
A3新商業施設＆B45街区へ、連結する可能性を秘めてますね
ホーム階へのエスカレーター＆エレベータ等の増設となると、ちょっと費用が掛かりそう

線路沿いの電柱は地中化した方がスッキリして良さそうです
南口の電柱はTX開業時から立ってるので広場の街灯と、こかげテラスの給電線や電話線ぽいです
西口の電柱はロータリー完成前に立てられたので、同じく街灯へ繋がってるみたいです

3枚目・・・秋葉原側の高架下

ここは将来的に2階建ての商業スペース＆歩道橋で、4車線道路の方まで繋ぐのが理想的ですね
こもれびテラス、アネックス館、B43街区商業施設への連結通路にもなります

4枚目・・・西口出口の階段から

自由通路の上とアベニューの上に、ホームや屋根が20m延長されるみたいです

つくば側のホーム屋根は、西口と東口のロータリーからは少し遠くなるので
クレーン車を入れても届かない感じがします

北口駅前広場か南口のTSUTAYA前に、クレーンを入れるしか無さそうです
駅前開発が完了してしまうと、鉄道の再整備は難しくなってしまうので
おおたかの森駅の8両化工事も、長期化するかも知れません

一時的にシャトルバスとか出してもいいから早く完成させて欲しいところですね。海外だと工事のために駅閉鎖でシャトルバス対応普通なんですけどね。

通勤ラッシュ時間帯の混雑があと10年以上も続くって思うとゲンナリするわ…

年々悪化しながら10年だからね…。

都市軸道路の大堀川付近に、橋梁補修の看板が立ってました
大堀川沿いの道路が3ヶ月ほど、通行止めになるそうです

1枚目
柏の葉側からカスミ方面

2枚目
道路通行止めになる部分

4車線化に向けた橋梁区間の舗装工事や、交差点部分の改修かも知れません
工事者名がURになってるので、管轄地区内の最終整備だと思われます
駒木～十余二の県道4車線化（柏土木事務所管轄）の方は、まだ動きがありません


魚べい交差点からマック方面への、アンダーパス手前にある中央分離帯を
整備している様です（ここは仮設のガードレールで分離してました）

3～4枚目
おそらく当初の計画では、右折レーンと信号交差点を整備して
丁字路交差点化も可能に出来る様になってた様ですが
美化鉄塔やアンダーパスによる見通しの悪さで、右直事故や横断者事故の可能性が大きくなるので
交差点化は止めて中央分離帯で塞いでしまうのでしょう

魚べいの交差点に右折信号が追加されたし、ここでSCから出た車がUターンするだろうから
交差点整備しない方が良い選択だと思います


5～6枚目
江戸川と流山消防本部の間で、三郷流山橋の橋脚工事（2本）が始まる様です
昨年度末に発注が掛かった工事がスタートしました
数日前に撮影した際は、まだ雑草などの除草作業をしてる段階でした

対岸の三郷市側河川敷では、3本の橋脚建設が終了した様です
流山市側の堤防上からも、橋脚が見えました
時間が出来たら三郷側からの写真も撮ってきます

京和ガスのところが交差点化されないのは安心しました。
誰が考えても危ない場所。

成田空港へのバスの料金値上げと時刻表の変更
http://www.nariku.co.jp/index.htm

TXは2018年時点で１日輸送人数が386千人で、10年後には420千人に増えると見込まれていて、ラッシュ時の平均混雑率が168％なので、単純計算では本数増があっても10年後には190％近い混雑率でしょうか。ここまで来ると混雑率上位5位くらいに入るレベルですよね。

混雑率の予想は難しいです
千葉区間のTX沿線人口はあと5年ほど区画整理が続き、人口増は間違いないし
茨城区間の沿線自治体も2030～2035年まで、人口増の予想は出てます

逆に常磐線の沿線は退職者や高齢化で利用者が減り、混雑率は下がると予想されてるので
混雑を避けてTX→常磐線へ乗客が増える可能性もあります

特に野田線ユーザーは柏駅経由の選択肢も有り、TX開業時に常磐線からTXに乗り換えた人の中には
定年を迎えてTXを使わなくなる人や、再度常磐線通勤へ変更する人も出てくるので
TXは180％以上にならない可能性もあります

常磐線のバイパス目的で造られたTXの方が、ここまで混雑するのはちょっと残念な状態ですね
もし流山おおたかの森駅乗り換えから、柏駅経由へ人が流れると
SCの集客数の伸びにも変化が出たり、おおたかの森駅周辺の商業店舗にも影響が出るかも知れません

TX2018年度営業実績
http://www.mir.co.jp/company/release/2019/201820091038644.html

去年度で利益余剰金を40億増やして、累積黒字?は64億になってるので
これを使えるだけ使って、出来るだけ早期の8両化スタートを切って欲しいです

利用者数が減るわけではなく輸送力を向上させることで混雑率を下げてほしいところですね。

>>165 匿名さん
どう計算したら190%になるんでしょう？

東西線よりマシと思えばいい。

1枚目
おおたかの森浄水場と都市軸道路の間の、B10街区でボーリング調査やってます
この区画はURのHPにも出てなかったので、地主さんの借地かな?

ホンダカーズ寄りの角でも、調査を行った感じでしたので
今の所はB10街区の半分は、何か開発される予定が入ったのかも知れません
引き続き様子を見ていきます


2枚目
西口駅前のB45街区（ガスト寄り）の駐車場入り口に看板立ってました
ナビパークおおたかの森第27駐車場で
3時間400円・24時間500円で、まだオープンはしていません

暑いのに画像ご苦労さまです。
B45の変な形の区画はナビパークへのクルマがロータリー側でなく裏から入れるようにするためだったのでしょうかね？

将来的にB45は東神に大きく開発してもらえる事を期待します。

B10街区辺りって確か保育園ができるんですよね

>>172　検討板ユーザーさん

広報に出てた今年度の私立保育園の開園予定では
西口エリアに定員120人の保育園が2つ計画されていて・・・

一つはトミーーマートさんの南側辺り
もう一つは「ゆずのき保育おおたかの森園」の西側辺りになると思います

まだ計画の段階で開園予定地変更や、計画に無い開園も時々あるので
B10街区に何が出来るのかは、告知が出ないと分からないです

個人的には飲食店が良いけど、交通量が増加してきてるので
駐車場の大きなコンビニか、カーディーラーかも知れません

近年自動車の暴走事故ニュースが増えてるので
交通量の多い大通り沿いへの保育園開園は、ちょっと心配になってしまいます

>>173 周辺住民3さん
ホンダカーズの隣の空き地なら、オートバックスが出来るらしいです。

オートバックスは便利になっていいですね。

>>174 匿名さん
流山店と近いので移転ですかね。

>>176 匿名さん
おおたかの森住宅公園の拡張予定が、ハウスメーカーが集まらなかったので中止になったのでその代わりだとしか聞いていません。

今からおおたかの森にモデルハウス作っても遅きに失している感じがしますし、今のモデルハウスもゆくゆくは解体されて別の用途に使われるんじゃないですかね。オートバックスのが地元住民的にも嬉しいですね。

漫画喫茶できないかなあ。

私はカー用品店ってほとんど行かなくなったけど、あって困るものではないですね。

1枚目・・・ナナメの写真で申し訳ない
148カフェのある［おおたかの森北交差点」から、初石方面に向かった右側に建設中の
整形外科さんでネームサインを取り付けてました（開業日はまだわかりません）

2枚目
同じ北交差点の角に造成中の駐車場は、ナビパークおおたかの森第26駐車場と出てました
まだ精算機や街灯の取り付け前みたいです

3枚目
ソライエの敷地に併設されてる保育園は、外装工事が終了した様です
現在は外階段のペイントや内装作業を行ってます

4枚目
レタンプリュス本店は開店準備中・・・
ガーデンテーブルとチェアが置いて有りました
あとはガーデンパラソルが立つみたいです

おおたかの森西と南の地区の電柱と街灯ポールに、街区表示板が取り付けられました
6月1日までは付いてなかったので、ここ1週間の間に取り付けられた様です

1枚目・・・ガスト前
2枚目・・・こかげテラスの南口側
西1丁目1番地はTX高架下の駅舎と、こかげテラス

3枚目・・・おおたかの森西2号公園
西2丁目1番地はミニストップと公園の区画
加市野谷線の信号交差点側の電柱にも、表示版が取り付けてありました

4枚目
西3丁目1番地はベルクの区画
1番地は2番地をコの字で囲む様な形なので、少し広いです
セキチューへ向かう道路沿いにも、表示板が取り付けてありました

西4丁目1番地はマンション工事中で、表示板はまだ有りません


5枚目
南2丁目1番地は中駒木線の市野谷調整池向かいの区画

6枚目
南3丁目1番地はリング道路のTXガード下から、調整池方面の右側

南1丁目1番地は欠番になってるみたいです
2番地はA3街区と交番の区画になります（交番の建物に取り付けてあるのかな?）
こもれびテラス前の電柱に、南1丁目3番地の表示板が付いてるのは確認しました

3月末に開通した都市軸道路のストリートビューが表示されてました
撮影は4月2日と3日の両日と思われます

残念ながら関紙業さんの交差点でUターンしてしまったみたいで
完成した西口ロータリーや、市野谷向小金新田線の画像は撮影されなかったみたいです

更新の範囲は流山インターから三輪野山・大畔・加・平和台・流山本町・西平井と
運動公園地区から、おおたかの森地区に入る手前までの様です

https://goo.gl/maps/H3KmXKsTMuEo5sod8

1枚目
大堀川に架かる都市軸道路の橋梁補修工事が始まりました
都市軸道路⇔大堀川沿いの道路は、車両の出入りが規制されてます
歩行者・自転車は今の所、往来可能になってます

橋梁上と雑草の生えてる部分の舗装や、「止まれ」のペイントがされてる部分も
4車線化に向けて、修繕されるみたいです

2～5枚目
加市野谷線の道路延伸工事が始まった様です
まだ出光交差点寄りの道路予定地に、アパートが建ってるので
その付近まで造成を進めるみたいです
予定では今年度末の開通を目指してるそうです

6枚目
サウスアリーナ～ヤオコーの前に、車道向けのLED街灯を3本設置してました
この区間は調整地側に電柱が無いので、歩道向けの街灯が無くて夜は少し暗い気がします
マンションの敷地には緑地照明が灯ってますが、まだちょっと物足りないかな?

TX各駅の2018年度一日平均乗車人数が発表されて、おおたかの森駅は前年比1,703人増の38,194人となりました
http://www.mir.co.jp/company/number.html

また2019年4月の1日平均乗車人数では、39,600人と出ています
http://www.mir.co.jp/company/files/averagedaily_ridepersonnel201904.pd...
5月は年間で一番利用車数が高いので、月間の一日平均でTXおおたかの森駅は4万人を突破するかも知れません

年間の駅平均乗車人数は概ね、その年度4月平均値より200～300人少ないぐらいになるので
今年度は実際の乗車人数が、39,200～39,400人の範囲で
消費税率アップによる定期券の先買いがプラスされて、年度平均は40,000人を上回ると予想されます

SCや駅周辺の店舗は、まだまだ客数増が見込めそうです

レタンプリュスの新店舗、いよいよですね。

新店舗オープンのお知らせ
http://lestempsplus.com/staff_blog/2063/

レタンプリュス隣のスターバックスは、いつオープンでしょうか？

田舎のラブホテルみたいな外観だ

三輪野山の愛品倶楽部の跡は、リサイクルショップが入ったみたいで
店名はわかりませんが、「家電買取販売」の看板と幟が立ってました

先週の土曜日に前の道路を通って、お店がオープンしてるのに気づいたので
今週火曜日にお店を覗いてきました・・・写真はその時の撮影です

店内には家庭用のエアコンと室外機が数十台と、冷蔵庫が数台並んでいて
まだ品揃えは少ないみたいです



スタバは建物の道路側壁面に、ロゴマークのサインが取り付けられて
まだ内装や一部外装の工事を行ってるみたいです
お隣の学習塾は7月7日開校と、建物に垂れ幕が貼ってありました

>>188匿名さん
求人情報には7月上旬のオープンと出てたみたいなので
開店は学習塾開校と一緒の日になるのかも知れません



焼き芋［かいつか」の2区画隣に建ってる店舗には、「YOSHIDA」と言う名前のネームサインが付いてました
歯科医療（機器?）の会社の松戸営業所みたいです

183は何が書いてあったんだ？
なんでこんなに削除ばかりなんだ？
書き込みが減っているのはそういうことか？

ボラとか?

エニタイムフィットネスの敷地に飲食店ができるみたいだけど
なにができるのだろう
工事期間は9月21日までとなってる

>>193 匿名さん
エニタイムの休憩所に概要が書いてありました。
しゃぶ葉ってしゃぶしゃぶ食べ放題のレストランみたいです。

旧市野谷に新築しました。庭でバーベキューとか、ダメですかね？

>>195 名無しさん
庭でBBQのできる家とかってコンセプトで建売してたとこもあったからいいんじゃない？

>>196 匿名さん
前日より前にご近所さんには一言‥
言ってくれたら洗濯その日干さないようにするから‥‥

筋肉食堂期待！

今は部屋でBBQができるように開発された煙がほぼ出ないコンロが売っているし、そういうのを使ってやるなら近所迷惑度合いはかなり抑えられると思う。うちでは本当に室内で使っているけれど、問題ないよ。

ご近所と良い関係でいたいならやらないことをおすすめします

庭付き一戸建ての特権なのだからおもいっきりやって人生謳歌しちゃってください。
何のために近くにタカシマヤフードメゾンがあるのかい

高島屋とイトヨで食材を調達して、南口駅前公園でバーベキューが最高ですね。

>>202 匿名さん
いや、それ場所がダメなのでは。

>>200 マンション検討中さん

BBQごときで関係が悪くなるなるようなご近所さんがいたら土地選びに失敗したと思った方が良い。
BBQ以外のことでもいづれ関係悪くなるから。

1枚目
大堀川の新駒木橋から手賀沼方面へ抜ける遊歩道が整備されてました
UR事務所前の迂回路は閉鎖になったので、大堀川下流方面へサイクリングや
ジョギングに行かれる方はご注意ください

2枚目
中駒木線の宮園側へ抜ける区間は、坂の上の区間で下水や雨水の配管工が終わり
そろそろ道路の歩道や下地整備が始まりそうです

まだ坂の下のお家の引越しや解体が進まないので、50mぐらいがストップ状態で
今年度末の車道開通が、ちょっと微妙になってきました
夏中に家屋解体・・・秋に地盤と配管・・・冬に道路の整備と舗装・・・のペースかな?

流山運動公園の北側駐車場から、県道を豊四季駅方面へ100mほど進んだ左側に
「びわ亭」と言う飲食店が開店してました

看板の文字デザインは、松戸市八ヶ崎（テラスモールの前）に
5月12日まで営業してた、びわ亭と同じ様ですが・・・
流山店のホームページ等が見当たらないので、同系列のお店かは確認出来ません

入り口にメニューが置いてあったのですが、ジョギング中だったので
料理内容も確認できず・・・（いや、疲れて覚えてないだけ）で申し訳ないです
お祝いの花が並んでるので、開店して数日だと思われます

場所は浅野工務店さんの1Fで、4年前までコンビニのサンクスが入ってた所で
2月末に改装工事をやってたので、「何かお店が入るのかな?」と期待してたら
市議の選挙事務所として使ってたので、ガッカリしてその後の確認を忘れてました

本日前を通って、「営業中」を確認しました
HPやSNSは見当たらないので、場所確認のストリートビューだけ貼って置きます

https://goo.gl/maps/eUh4qUoZL5zxcq318

6/14 NEW OPEN
北小金のびわ亭の移転先店舗だそうです。
10月までの期間限定と書いてあるので
その後近くにちゃんとした店舗ができるのでしょうか


https://r.gnavi.co.jp/s85zummu0000/

地区外ネタですが、テラスモールの詳細が発表されました
（約180店舗中の150店舗）
開業は10月下旬の予定だそうです

http://www.suk.co.jp/oshirase/2019/e.pdf

個人的にはSCと、ららぽーと柏の葉の出店に被っているので
こちらからリピートで訪れることは無さそうですが・・・

6号沿道（北小金・新松戸周辺）の住民や、シネコン目的で松戸からSCに来てた人の分の集客数や
商圏はテラスモールに奪われる形になりそうです


おおたかの森SCは10月に向けて、セールや店舗入れ替え等で
何か作戦を考えているのか、気になります

個人的な意見ですけど、東京周辺は将来的には駅近の商業施設しか生き残れない時代がくると思います。もう駅から離れた大型商業施設は必要ないです。
人口減少の時代、商業施設は、駅を行き来する人や近圏の人がどれだけ利用するかで、生き残るか生き残れないかの差が出てくるはずです。

テラスモール松戸の出店内容を見てもわざわざ行く価値がないと判断されるのがその理由。
アリオ柏と同じく、たまたま空き地ができたから出店したようにしか見えません。

>>189 匿名さん
正直わかる。
もっとセンスのいいところにお願いすれば良かったのにね。

>>208 周辺住民3さん

つけ麺食ったらもう行かないな

東口駅前線と小山小前の道路愛称が決まったそうです

駅前線が「おおたかの森桜通り」
小学校前が「小山桜っ子通り」だそうです

第二回市議会定例会　一般報告
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/1013950/1013951/1021985.html


おおたかの森北と東地区で、街区表示板の取り付けが始まってました

北地区は1丁目の1番地・2丁目・3丁目の1番地を確認したので、取り付けは完了した様です
（2丁目1番地には電柱や街灯が無いので、表示板はありませんでした）

1枚目・・・東口ロータリーのグランドアベニュー前
2枚目・・・148カフェの交差点の東側付近

東地区は1丁目・2丁目・4丁目で取り付けが完了した様です
（4丁目1番地の表示板は見つけられませんでした）

3枚目・・・東口ロータリーの東武鉄道流山おおたかの森駅
4枚目・・・東口駅前線の突き当たりにある緑地（マルエツの区画も1番地）

スタバ（店名略）のオープン日が7月1日と出てました

初日の営業時間は不明ですが、通常は7：00～23：00と出てます

おおたかの森東3丁目1番の先・・・東深井駒木線の突き当たりに
ちょっと残念な造成の予定が出てます

URの造成区画境の外側に、5戸の宅地造成が計画されていて
その内の1戸（No.1）が、都市計画道路の予定地に重なってます

住居が建ってしまうと「おすわさま」の鳥居の前で県道へ繋がる予定の
都市計画道路が、延長出来なくなって仕舞います

流山市や県道側の柏市に、今後20～30年ぐらい道路造成の計画が無ければ
建築許可は通るのかも知れませんね
UR側の狭い区間が今年度中に整備完了される分、当分の間行き止まりなのは残念な感じがします

>>214 周辺住民3さん
以前売られていた、みっちゃん前交差点の建売といい、そこといい、周辺住民としては腹立たしい話ですよね。
道路づくりが早く遂行できるよう期待します。

1枚目
おおたかの森西口のロータリーから1つ目の交差点に
事故の目撃情報を求める、警察の立て看板が設置してあります

ネット版の千葉日報に事故の見出し記事が出てたので
6月9日のバックナンバーを、初石公民館で確認した所・・・

南流山駅発おおたかの森駅行きの東武バスが交差点進入の際に
黒色の車（ワンボックスだったかな?）が直前横断したそうで
バス運転手が急ブレーキを踏んで、乗客2名が負傷したそうです

接触事故では無かった様で、バス?のドラレコで相手車両を捜索中と出てました
（黒色の車両はバスの接近に気がつかなかったか、逃げてしまったみたいですね）

駅前の道路を運転する人なら、どちらが優先道路か知らない訳は無いと思うけど
ちょっと危ないですね・・・皆様もご注意ください

2枚目
おおたかの森東3丁目の街区表示板が設置されていました


開発と関係ない小ネタですが、アップルウォッチのCMで
女性が時計に引っ張られて、最初に駅の階段を上っていくシーンは
TXの地下ホームで撮影してますね・・・つくば駅かな?

地域外ネタですが、先週の日曜に新川南流山線・・・
西平井陸橋の進み具合を見てきました

1枚目・・・南流山側から
擁壁工事が行われてる途中です

2枚目
坂路部分は砂利が積まれています

3枚目
側道の短絡ガード

4枚目・・・西平井側から
こちらの擁壁工事は終わったみたいです

まだローラー固め・舗装・防音壁・街灯照明等の工事予定が入ってますが
ペース的には今年度末の開通に間に合いそうな感じです


5枚目・・・バースディとセブンイレブンの交差点から
角地には「ゆず庵流山西平井店」と言う、しゃぶしゃぶ＆寿司食べ放題の
ファミレス出店計画が出てますが、6月1日～8月末予定の工事は始まってません
（道路開通に合わせて、工期を遅らせるのかな?）

8月6日オープンだそうです。
https://townwork.net/detail/clc_3145412046/

餃子屋さん欲しかったです。
FLO、イートイン作れば良いのに。裏のあのソファーは中途半端すぎて、意味分かりません。

FLO、裏のあのスペースあればスィーツだけじゃなくデリもほしかった

北口都市軸道路のデポー向かいに出来る、診療所建物の2F?スポーツジムは
エニタイムフィットネスのアネックス館だそうです
4月オープン予定と出てました（建物の工事は8月28日～翌年2月28の予定）

148カフェ近くの「はた整形外科」さんは、8月1日開院と告知が貼ってありました

セントラルの状況を見れば、子供向けのプールとか体操教室にかなり需要あると思う。

エニタイムはマシントレーニングだけに割り切った業態だからプールやスタジオが併設されることはないだろうけど、
可能性としては0じゃない限り、「エニタイム世界初のプール併設・スタジオ併設」とかはあるかもですね。

豊四季のゴールドジムもライフガーデンのダンロップもプールないし、現状セントラルの一人勝ちですね。

流山市が昨日テレビに出てたみたいです。
動画もあります。激しいですね。



千葉・流山市議会紛糾　福祉費用「私的流用問題」で
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000158059.html

>>225 マンション検討中さん

「ANNが入手した法人の決算報告書の草案には、そば店や回転ずしなど私的な飲食代とみられる出費が2年間で5400万円も確認された」


流山市の子ども家庭部長：「私たち、不適切なものは何もないと考えています。その事実を確認するために検査に入りたいと思っています」

流山市は、無計画に共働き家庭を呼び込んでしまったせいで保育園足りなくて困っている状態。
保育園を運営する企業に便宜を図ることはあると思う。
いつまでも子供が増え続けるわけではないのにどんどん保育園が増えていくのだから助成金や補助金の旨味があるのでしょう。

流山市はいつもお金が無いお金無いと言っているくせにこれじゃね。

>>226 マンション検討中さん

2年目は1年で4000万円も使ってます。
1日10万円を休まず


普通のランチではここまで使いませんよね。
365日の毎日平均が10万円も超えるような飲食代ってなんだろ？

本来使われるべき5000万円がほかのことに使われてた。


他の施設と比べて5000万円分のサービスが不足してたことになります。
何が不足することになったのか。
それとも、他の保育園もこのぐらい助成金を減らしても平気なのでは？

児童ポルノ禁止法違反の疑い　２９歳の保育士男逮捕　流山署

2018年2月9日


　流山署は８日までに、児童ポルノ禁止法違反の疑いで、流山市の保育園の保育士、飯島貴弘容疑者（２９）を逮捕した。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/474889



同じ保育園？

同じみたいですね

関商店さんの教習所側の隣地で、基礎工事を行ってます
駐車スペースが殆ど無いので、倉庫か事務所っぽいですね

>>224 匿名さん

ダンロップはプールありますよ

流山おおたかの森S・C グラフィックアワード2019

http://www.sankeibiz.jp/business/news/190701/prl1907011227115-n1.htm

https://digitalpr.jp/simg/1527/33657/700_368_201906301717185d18700e9cd...

SCのHPトップにある公式サイトのリンクは、切れてしまってるみたいですが
第1回は「はじめまして」をテーマとした平面作品
（イラスト・コラージュ・写真）を募集するそうです

カスミ沿いの道路って、セレクション沿いの道路とつながる計画あるの？

「マンスリーとーぶ」でおおたかの森周辺が紹介されていました。

http://www.tobu.co.jp/monthly/sketch/2019/sketch201907.html

開発スレッドの方に・・・
サウスアリーナ前の信号交差点角に「医療系と薬局の複合施設が建つ」
とレスされていましたが、マック寄りの角地にも事業掲示板が立ってました

集合住宅と店舗（2戸）付きの2棟（住居22戸）建てで、調整池に向かって1Fに2軒並びで
縦長の店舗が出来るみたいです（2～3Fは住居）
店舗用駐車場が5台分しか無いので、飲食や物販では無いかも知れません


西口の京葉銀行がある信号交差点角の、閉店したファミマで
内装の片付けをやってました
全て解体して集合住宅が建つのかな?と予想してましたが
店舗建物を利用して、何か入るかも知れません

おおたかの森地区の字人口が公表されました（6月1日現在）
手計算なので数字に誤りがあるかも知れませんのでご注意

北1～3丁目
6,932人　　（男性3,474人・女性3,458人）　2,719世帯

南1～3丁目
6,710人　　（男性3,283人・女性3,428人）　2,538世帯

東1～4丁目
8,369人　　（男性4,169人・女性4,200人）　3,139世帯

西1～4丁目
4,372人　　（男性2,142人・女性2,230人）　1,892世帯（西初石5丁目人口は含まず）　

おおたかの森東西南北合計
26,383人　（男性13,068人・女性13,316人）10,288世帯

これに西初石5丁目の621人を足すと、【27,004人】になります（世帯数は10,525世帯）
これが現在の「おおたかの森駅周辺の開発エリア内人口」です
（開発地区内に駒木地区は一部入ってるのですが、今は住人が殆ど居ないので計算に入れていません）


5月1日→6月1日で
西初石5丁目は－2,823人・－1,150世帯
市野谷は－6,286人・－2,424世帯
駒木は－2,362人・－812世帯ほど減りました

西初石6丁目・東初石5と6丁目の大字は無くなりました
「十太夫」は熊野神社境内に番地が残るのかな?と思っていましたが
大字名は無くなるそうです・・・ちょっと残念です

>>238 周辺住民3さん
十太夫がなくなると十太夫近隣公園の名前も変わるのでしょうか？
実際区画整理されてない場所は番地が100番近い感じで区別しているようですね。ただ南1丁目1番地と東4丁目18番地が例外のようですが、何か理由があるのでしょうか？
初期の初期からの住まいとか？

>>235　匿名さん
柏市都市計画道路に「3・4・26御立山線」と言う、幅16m／長さ320mの計画線はあります
シティーパラスマンションと、ハイライズマンションの西側は広く空けてありますが
美田の境目までは住宅が密集してるので、開通には時間がかかりそうです

流山市美田の方は、大畔美田線との交差点道路用地が空けてありますが
柏市の方は10年整備計画には載ってないので、かなり先の開通になると思います

御立山（おたちやま）は西原・西柏台の台地部分の旧名みたいです
公園などに名前が残ってます


>>239　周辺住民さん
東4丁目は東映団地の番地番号を、引き継いだみたいです
十太夫18番→おおたかの森東4丁目18番
十太夫99番→おおたかの森東4丁目99番
十太夫100番→おおたかの森東4丁目100番
開発前から住んでる地区への配慮みたいなモノだと思います

公園名は旧大字名や小字名を使う地区もあるので、変更はしないと思います
電柱の支柱整理番号にも、十太夫の名残がしばらく残りそうです

バス停の名前はどうなるのでしょう
利用者から変更の要望が無ければ、そのまま使い続けるのかな?
https://goo.gl/maps/HDxTRVegAnoeAUvY7

南1丁目1番地は、遠い将来に駅前広場を改装して
建物か何かが建つ場合に備えて、欠番にしてるのかも知れません

駅とSC本館を結ぶ回廊は、ショップアーケードやTXアベニューの様な
飲食店街の建物に造り替えても、面白いと思います

西口のコインパーキングは、24時間の価格が変化してきました

ロータリー直近のタイムズは500円→600円へ
駅前区画内のナビタイムは900～1000円→400円へ
（ガスト前のナビタイムは24H・500円で変更なし）

東口は見てませんが、北口・南口の駅前は変化無しです

一昨日の画像ですが・・・東横インの予定区画で、整地作業を行った様です
そろそろ建築工事が始まるかも知れません
（予定では5月10～来年9月なので、少し遅れてるみたいです）

テナント募集ばかり増えてる。

こちらの記事にH31年の待機児童数が42人と出てます
（県の発表はまだなので、正しいデータかは不明です）
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishikurafuminobu/20190711-00133807/

8月1日にソライエ併設の保育園が定員80名で開園するので
待機児童はもしかしたら解消されるのかな?
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/life/1001107/1001162/1021803.html

東横インの区画で工事用フェンスを組み立てていました
やはり建設工事が始まるみたいです


SC交差点から中駒木線を東へ向かって、ドラッグSEKIの先の信号「駒木交差点」の角
集合住宅1Fの一番南側の店舗に「大型コインランドリー」の看板が取り付けられてました
開業日などはまだ分かりません

ランドリーのフロアは1F全体の、1/5ぐらいの広さで
残りの4/5を半分にする形で、2つ分の店舗スペースが空いてますが
こちらのテナントは、まだ入居未定みたいです

大畔に出来る新設小学校の建設業者が決定したそうです

https://www.kensetsunews.com/archives/343981

まだ発掘調査などを行ってますが、埋設される防火水槽の基礎?の工事は行われた様です
新設中学校との間を通る道路は、まだ整備中で砂利道です
画像は一週間前の夕方です

エニタイムのとこ、しゃぶ葉9月20日オープンと書いてありますね。
やっとあの通りに大きい飲食店できましたね?。
もう少し選択肢広がるといいのだけど。

おおたかの森は遅くまでやってる飲食店が無いから辛い

東口の魚べいから、サフラン方向へ向かった右側のITTO個別指導学院のお隣
移転したクリーニング白洋舎の跡で、店舗の改装工事を行ってました
入り口正面に受付カウンターを設置してるのが見えました

>>245の無人ランドリーは7月13日（土）にオープンしてたみたいです
店名は「大型コインランドリー　Quick　流山駒木店」だそうです
入り口に開店祝いの花が並んでました

しゃぶ葉って学生が多いイメージですね。
バースデイの方のゆず庵？はどんな感じだろう

おおたかの森周辺のストリートビューが、2019年5月撮影の画像に更新されました
https://goo.gl/maps/r2fEs2WQAv8a7xo27

西口は5月16日午前中の撮影っぽいです
周辺も数日跨ぎで撮影されています
市野谷向小金新田線が新しい道路として、ストリートビューにアップされました

南口駅前広場のムクドリ凄いですね。
糞の被害が出ないうちに、市に対策要望出したらいいのでしょうか？

>>252 周辺住民さん
昨年に比べ急増しましたね。市に頼むのが良いかと思います。

昨日の夕方6時頃に、東口駅前線の上を50～100羽のムクドリが
西口の方へ飛んで行くのを見かけました
小山小敷地内の木でも、ムクドリの鳴き声が聞こえました

おそらくフクロウなどの天敵から、夜の間逃げる為に
ひと気があって明るい駅前に集まるのでしょう
昼間は大鷹が飛んでるので、他へ飛んで行くみたいです

柏の葉の駅前ロータリーも、利根川の河川敷辺りから
夜の間避難しているムクドリ集団を、朝夕の16号付近で見かけます

手賀沼か何処かの電柱に、風か何かで首がクルリと回転して
目玉が光るフクロウの人形が設置してありました
そんな感じの害鳥対策グッズでも、効果あるのかも知れません

市HPのメールフォームで、お願いしてみます
意見は多い方が、市も動いてくれると思うので
皆さんもメールしてみてはいかがでしょうか?

駅前広場だと「みどりの課」の管轄みたいですが
街の美化・生活環境の保全や、犬の糞対策に近いので
環境政策課へ連絡するのが良いかも知れません
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/1010041/1010042.html

小ネタですが・・・北口ハレパンの、お隣に貼ってあった
スターツの「テナント募集」ポスターが外されてました
まだ内装工事などは始まっていない様ですが、入店が決まったのかも知れません

西口駅前で建設中のタカラレーベンマンション「ラグゼナ」の外装工事シートが外されました
まだ1Fなどの下層部分は見えないですが、大掛かりな工事は終わったみたいです

ハレパン美味いよな

TXの車両床下に不具合のあった2編成は、修繕で復帰出来るそうです
（メーカーの製造ミスだったみたいです）
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/13efa3fc120250e9abd5a4556a...

2月に発生した車両基地内での、車止め衝突事故の方は原因が判明したそうです
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/bb3e59a8c2957601aa188a6897...
事故によってつくば駅寄りの先頭車と、その次の車両（車体）に「歪み」が発生した様で
その2両は廃車になるそうです（読売新聞の茨城版に、廃車と記事が出たそうです）

実質・・・1編成が運用から離脱し、残りの4両も他の車両への部品や
8両化の際の増結用車両になるのかも知れません
比較的新しい2012年導入の車両なので、ちょっと勿体無いです

新たに1編成分発注するのかも知れませんが、これも出費ですね
8両化が遅れなければ良いのですが・・・

今日羽田空港20時45分発のリムジンバスでおおたかの森駅まで利用しました。
高速が空いていて21時半にはおおたかの森駅に到着したので快適でしたよ。
40人近く乗っていておおたかの森で半分近く降りたのも驚きでした。
今後おおたかの森経由の便が増発されるといいですね

西口駅前ロータリー沿いにあるタイムズ（24Hで600円の方）の看板に
「ボーリング調査の為、8/1～8/10の期間で一部駐車エリアを封鎖します」
と書かれた告知が貼られてました

3箇所・・・およそ9台分のスペースで、調査を行うみたいです
（駐車場が一部未舗装だったのは、この作業が行われるからだったのかな?）
東神開発の西口商業施設計画が、始動するのかも知れません

南口A3区画で行われたボーリング調査とは、半年ほど時期がズレたので
開業時期も半年～1年ズレるとは思いますが
オリンピック事業造成の終了時期を待って、同時に事業を開始して
同時開業の可能性も有り得るかも知れません

ちなみにA3は去年の12月21日頃にボーリング調査が開始され
南口新商業施設の事業発表（公示）は4月10日でした
事業期間は2020年2月～2021年2月の予定です


都市軸道路沿いにある関商店さんのお隣（教習所側）に建設中の建物は
事業主に「関商店」と書かれてたので、事業拡張みたいです

TX守谷追い越しになると何かで見た気がするんだけど、未だにおおたかの森追い越しなのはなぜ？

東横イン隣に高松建設の飲食ビル7階建ができるそうです。

>>261　周辺住民さん

情報ありがとうございます・・・朝のジョギングで確認してきました

B45街区4画地（東横インの北西側角地）で敷地面積264.66平米
建築面積は210.50平米だったかな？
延べ床面積は1110.00平米

地上7階地下0階、P無し・・・3階と7階の西口駅前線道路側はオープンテラスの様なデザインです
接道部分の緑地以外は、ギリギリまで建物を建てる感じに見えました
店舗面積は通路やエレベータ・非常階段部分を引いて、ワンフロア170～180平米って所でしょうか？

事業期間は2019年11月1日～2020年10月31日
事業主はＯＯ不動産商事・・・代表者の電話番号は04‐71○○だったので
近隣の地主さんか不動産屋さんみたいです

駅前ロータリー沿いのタイムズでは8月1日から、予定通りボーリング調査を行っています

見てきました！

ムクドリ対策で木が切られてますね。しょうがないですが寂しい

近隣の公園に移動されたら意味ないんじゃないかと。

>>265 匿名さん

木を切ったところで移動するだけですよね。
賛否あるでしょうけど、居て困る存在なら個体を減らすしか無いですよね。
ゴキブリだって蚊だって駆除するんだし、鳥だと可哀想なんてのも勝手な話なわけで。

流山市では除草剤は何を使ってますか？

発ガン性物質が含まれてると知り、公園や近隣の農家で使われてるか心配になります。

市が使ってなくても、保育園の近くで農家が散布しまくったら・・・・子どもへの影響が心配です。



売上No1除草剤に発がん疑惑、禁止国増える中、日本は緩和
https://news.yahoo.co.jp/byline/inosehijiri/20190725-00135499/

市で除草剤を使っているなんて聞いた事ありませんが。基本的に公共のところは、刈るか取り除いているはずです。市役所に聞いてみてください。

農家さんは除草剤使っていますが、大半は水田周りの農道です。個人の土地ですし、流山市の問題でもないですし、ここで言っても仕方ない話しだと思います。

夕方以降、窓開けるとムクドリの鳴き声がすごい
人によって住処を奪われたムクドリがおおたかの森駅前に逃げてきたようですね

ナイトカフェでは、ムクドリの演奏会が聴けるでしょう。

剪定前は「おばけ踏切」辺りから、駅前の鳴き声が聞こえるくらいムクドリが集まってました
枝が剪定された木の上の方や、TSUTAYA前のTXの駅名票を照らす明りで
明るくいなってる木や、交番の明りで枝が見えやすい木に止って夜を明かしています
（広範囲に分散してしまったみたいですね）
木の下のベンチや、展示してあるMINIは爆撃をくらってます

夕方の暗くなる前にドローンを飛ばしたり、夏の間は街灯にカバーを掛けて
上向きに明りが洩れない様に工夫したり
フットランプを設置して、背の高い街灯を消灯する必要があるのかも知れません

駅名票の照明を空が暗くなるまで、点灯時間を遅らせてもらうとか
ホームや改札階の照明を、外に漏れにくくするなどの対策
SCの照明も夏場は光量を下げてもらうなどの協力が必要になるのかな？

夜行性のフクロウが、明るくて人の多い駅前に近寄れないのと
オオタカは陽の出てる時間しか飛べないので
夜間の駅前や、明るい並木道はムクドリのネグラになってしまうみたいです

昨日の朝（TXの始発が通る時間）に、ヤオコー前の美化鉄塔の上に
オオタカが止っていたので、ムクドリを狙ってたのかも知れません

今朝、駅前のムクドリが一勢に飛び立つのを見ました
半分は大堀川方面へ飛んで、もう半分は南口の公園やスタンド付近の電線に移動して
おそらくその後に野々下方面へ飛んで行ったと思われます
少数ですが三輪野山方面（江戸川？）へ飛んでいく集団もありました

>>271 周辺住民3さん

おおたかって、ホントにいるんですね！

ムクドリ、柏の葉からこっちへ移動してきたのでしょうか？
すごく多くなっている。。。

>>273 ご近所さん
ほんと勘弁。流山ムクドリの森になってしまった。。

剪定はムクドリに効果あったそうですよ。

おおたかの森西4丁目20番の、トミーマートさん交差点角地に
保育園の事業予定看板が設置されました・・・来年4月開園予定
広報ながれやまの4月1日号（事業特集号）に、定員120人の保育園が予定されてるので
事業規模から見てもその120人の保育園で間違いないと思います

西エリアにはもうひとつ、都市軸道路の北側（テニスクラブや聖雲堂の東側？）辺り？に
定員120名の保育園が計画されてますが・・・
こちらはまだ事業看板等は掲示されてません


北口の都市軸道路沿い・・・おおたかの森北2丁目1番の区画に
NPCコインパーキングが24時間500円で、オープンしました（スペースは34台分）
駅からは少し離れてますが（看板には駅まで徒歩4分と表示してます）
北口は1000円のパーキングが多いので、これが価格競争の切欠になるかも知れません

これ以上保育園いらない気がする

補助金問題の検証も進めてほしいところです。

温泉掘削の櫓が解体され始めました
昨日の朝に通った時は、まだ上の部分が付いてましたが
夕方に通ったら外されてました

どうやら温泉は無事に掘り終わった様です

SCの焼肉平城苑、どんな感じですか？
子連れでも行きやすいでしょうか？

東口のムクドリやばい。
急に増えた。

いたちごっこや。都心部の方が天敵いなく安全でこのむみたいですね。可哀相ですが、安全じゃないとわからせないと。

>>281
見事に南口から移動してきただけですよね。
羽毛、フンだけでなく、いよいよ臭いも凄いです。。
蚊やゴキブリを殺すのも同じなので鳥だから可哀想だとは思いません。どうか綺麗で衛生的な街の為に駆除して欲しい。

今更ながら、人間って身勝手な生き物ですな。

東口も大変なら、市にムクドリ対策のお願いをしたらどうでしょうか？
市のHPからメールで依頼するだけでも、すぐに動いてもらえるはず。