プラウドシーズン船橋小室　その2

>>2599
もう一度お尋ねします。
伏せ字が悪いと｢どこに書いて｣ますか？
それに、私が周辺住民さんに｢何を尋ねている｣か、
読み取れてますか？

そのようなことでは、ここに住めませんよ。

>>2599
何の話されてますか？
魚べいネタを話題にしてるのですが。

ネット将軍様
乗客に迷惑なので電車で憤慨しないでくださいね

＞伏せ字が悪いと｢どこに書いて｣ますか？
＞住民がなにか悪いことしましたか？


＞何の話されてますか？
将軍様がいかに地域の発展を願い、行政に対してクレームを入れているかの話でしょ。
ただしネット限定で（笑）

>>2603
違いますよ。
2588以下、お読みください。
食中毒かもと思ったら、お利口になって
ネットでほざいても意味ないから、保健所に通報したら？
という話です。

>そのようなことでは、ここに住めませんよ。キリッ
さすが将軍様。プラウドシーズン船橋小室に住むには将軍様の許可が必要なんですね（笑）

＞ネットでほざいても意味ないから、保健所に通報したら？
保健所に通報したともしてないとも一切記載していないのですが、
勝手に妄想して興奮して憤慨して忙しい人ですね。
ネット将軍様ですからインターネットパトロールが忙しいのでしょうね（笑）

>>2603
あなたはここの住民ではないようですので、あなたの理解力にあわせて解説させていただきますと、伏せ字にするのは、そのまま表記するのがはばかられる場合が考えられます。
ところが、2588を見ますと、プラウド周辺での人口増加の話題にすぎません。伏せ字にする必要がないと思われます。そこで、伏せ字不要ですよというメッセージを後半部分で投げながら、まずは周辺住民さんの意図を知るべく、なぜ伏せ字にしたのか尋ねたわけです。周辺住民さんの回答によっては、なるほど！と了解できるかもしれません。

これがプラウド住民のコミュニケーションというものです。ちなみに、ここの営業さんのコミュニケーション力は地場の営業より比較的高いですよ。
ここ買いたいなら、足もと見られないように頑張ってください。

>>2605
そうですね。2589さん、通報したけど今さらと言われて後悔なさってるかもしれませんし、腹痛なおってケロッとしてるかもしれませんね。

ここにかぎらず、皆さん、一国一城の主ですから忙しいですよ。あなたも主になったらいかがですか？

あっ、まずは丁稚からですね。
うちでの修行はもちろん、おことわりですよ。

追伸
ほんと、ある意味、お腹痛いですよ。笑

先着順6戸は竣工から1年たつんですね。
完売遠し、でしょうか？

>>2606-2608
将軍様、怒涛の連投（笑）
興奮して言いたいことがまとまらない御様子（笑）
素晴らしいコミュニケーション能力ですね（笑）

>>2610
落ち着けよ。

ここはただの住宅分譲ではなく、外回りの植栽が充実している。家が完成した後、庭木や芝生が根付くまで期間を置いてから売り出すので安心です。

本日、外環千葉区間(市川～松戸)と上を走る片側2車線の一般道路開通予定。
次はいよいよ北千葉道路西側区間のアセスが本格化。 464号も影響で込むかな。

全日食テェーンも直営化し始めたが、、30年前とは社会状況・世帯人数収入
消費税・車の保有率・大口購入者(法人)購入量変化、商売方法の変化、
移動販売や、食材配達ネットスパー・コンビニ・スパー・コストコのような
会員制等々大きな変化と、仕入れ環境等や購入者生活スタイルも変化している。

収入の高い人もまだ住んでいるが、格差社会でそうでない方も増えて来ている。
最初NTに入居した方もだいぶ亡くなり、その子供達も徐々に亡くなって来ている

来年秋からは、市民税非課税世帯やその後所得が380万円以下世帯に高等教育や
乳幼児教育の無料化や、数年後の単純外国人労働者開放など時代の大きな変化
もあるが、時代やお客様の要望に会わせ以前のように、人手不足でパート集めも
大変だががんばって欲しい。

お世話になった駅前の若可奈寿司も閉店してしまった。まだ寿司が高級品だった時代
奮発し寿司とか緊張して頂いたり、ちょっと贅沢したい時に配達とかしてもらったな。
お店の熱いお茶が良かった。

駅前商店街もだいぶ店舗が減ったな、パン屋・酒屋・クリーニング店等の地元勢
何とか商店街通り夜間街灯点灯は、児童館もあり維持電気代はかかるが続けて欲しい。

それ以外不動産屋・貿易兼旅行会社・多国製料理・軽食喫茶店・駅前コンビニ等
もがんばって欲しい。

小室ソシアルビルは出来れば△○不動産と交渉し、駅側1階敷地内に自動販売機でも
良いので置き、夜間、駅から列車を降りて来た時に、ファミリーマートの賑わい
と比較し、真っ暗だと気分が落ち込むので、自動販売機の灯りでほっとする。
同じく千葉銀行側にも自販機1台置いて夜間の灯りになると駅に向かう足取りが
多少は軽くなる。(ソシアルビルの夜間LEDによるライトアップでも良い)

「公報　ふなばし」に小室のバリアフリー化した、市営住宅募集案内が記載された。
UR民営化に向け、スタートを切った感じで、今後市営住宅戸数も増えていくだろう。

色々な方が住むようになると、能力のある方がいずれ出てくると思うけど。

もう中古出てますね。早いですね。

そんなもんでしょ。もう最初が竣工して何年？

>>2614
おたくがお住まいの地域は何もないことが良さなのではないですか？

先着順が9戸ありますよ。

残り少ないみたいですね。
ところで、歩いて行けるプールはありますか？

歩いて行ける範囲は人によって違うが(茨城水戸位なら3日間位)
船橋市内・白井・印西市は歩くのは厳しい。

町内となると今年開催実施か不明だが、かっては8月中夏休み一部の期間で
小室中学校プールを日中数日間住民に開放していた。ただ、水深が深いのと
結構町内の方が見えるから気を使う。浮き輪とか使えるか不明だ。

かっては多くの方が来て汚れたプール排水には、環境に気を使い(塩素がある)
少しずつ放流した。プール開放や学校施設開放に努力した方々には感謝。

かっては娯楽やエアコンや自家用車とか無くて、八千代・佐倉・松戸・鎌ヶ谷市位
に行かないとプールが無かった。白井町や沼南町や印西町はギリギリ小川や小さな
ため池や河川で水遊びは出来た。

住民のネット弁慶様と 偏執病の方が荒らしたおかげで、回答できる有識者も優しく拾ってあげる人格者もいなくなったという。
自分自身で参考になるを押すしている始末(笑

いるのは自分も含め、 ネット弁慶様と 偏執病の方の暴走を楽しみにしている野次馬。

３キロ先の白井市民プールは一番近いです。楽しめるし、安い。歩いて行けないですけどね。

いまなら、ゴミ処理場のめぐスパがいいじゃないかな。
泳ぐというよりも歩く感じだけど。
あとは、印西温水センターが近い。

>>2621
偏執｢狂｣でしょうか。
難しい言葉をご存じですね。

私たちは、あなたを含め、多くの閲覧者に
見守られ、日々、幸せに暮らしています。
ありがとうございます。

これからも応援、よろしくお願いします。
では、一緒にイきましょう。
用意はいいですか？

世界一の時間へ。プラウド。

ごめんなさい。

野次馬はもうしません。

9月から全日食テェーン経営が本部経営から、開業当初に最初に運営していた方の親族に
変わった。気のせいかお客が多い気がする。小回りの効く時代に合った品揃えと柔軟な
サービスに期待したい(階段や坂がある世帯の配達や、独り暮らし高齢者が多くなったり
、逆に共働きや北千葉道路関連のお弁当とか)

個人的希望は、焼き鳥焼いて店外とかにあるといいが。

法律が変わって、第１種住宅専用地内でもコンビニ開業が可能になったから、今後は
もしかしたら、道路に面した元住宅地を改造又は壊してミニコンビニとか出来るかも
知れない。

来年３月に成田押花迄464号が開通したらロジステック関連が発達し住民も増えるかも
政府の観光国策により成田空港までは計画より早く数年以内に開通する感じがする。
北環状は、多少工事が進んだが、なんだか全然工事が進まない。

猛暑で弱った街路樹や公園の木が、台風で倒れなきゃいいが・・・

災害で関西空港や新千歳空港が閉鎖影響で、セントレアや成田空港や羽田空港重要性が
出て来た。成田C滑走路建設も予定より急ピッチで進むだろう。2019年3月開通の
国道464号成田市押畑迄約4キロ開通で、印西・佐倉・船橋・八千代・鎌ヶ谷・柏・
市川辺りから16号経由や464号経由で成田方面に行く車も増加するだろう。

464号は2割位交通量が増えるのではないか？　同時に成田空港のC滑走路建設資材等も
運搬する為の需要路に464号はなりそうな気がする。早期に464号は成田空港迄開通する
気がする。

成田迄道路開通で、埋設や地上の光ケーブル等インフラ等もつながる。小室既存地区は
30数年前に東京電力鉄塔影響でTVやラジオに影響があり銅製ケーブルが敷設され
その後、デジタルテレビに伴い、ケーブルは廃止され一部は撤去された。

464号が来年、成田迄道路がつながれば広域でCATV網（ケーブルテレビ）が普及する
きっかけにもなるのではないか。今はCATVでネット接続やBS等も見れるが、細かい
地域情報はケーブルテレビが強い。　ちばNTのCATVだけでなく他地域も結ばれるの
だろうか。

世界的異常気象だが、既存地区NTは雨水排水量が想定外。
朝9時頃の雨が、今後も毎年起こるようだと排水関連の補強が必要だ。

ブクブクブクブク…。

印西地価下がりぃ～。
船橋地価上がりぃ～。

東京電機大学跡地はどのように活用されるのだろうか。微妙にちばNT中央駅から遠い。オリンピック開催前に開発されるのか。それとも体育館とかグランドとか2019年ラグビー世界選手権や2020年オリンピックやパラリンピックの何か予備的に使うのか気になる。

>>2632
おまえ、ちょっくら役所行って
聞いてこいや。

小室の人口も、14～15年ぶりに６千人台になりそうだ。このまま人口も一番多かった時期の
約6500～6600人位迄増えるだろうか？　世帯は一番多かった年と比べ500世帯以上増えている

※住民登録をしていなかった方や、東京電機大学や旧八千代国際大学等の学生がいたから
実際は約7000人位が一番多かったと思う。

ソシアルビル自治会連合でなんとかしたら

ワンワンッ！ワンワンワンワンワンッ！

ソシアルビルどうにかできないですか？
駅前の印象を本当に悪くしてるよね。
壊してマンションにでもして欲しい。

11月統計で、小室人口がついに、6023人　男2976人　女3047人　世帯2828人　10月と比べ約50人増。あと約500人が増えれば人口最多時の住民登録人口約6500～6600人になる。以前と違うのは世帯数が約1000世帯増え、1～2人住まいが多くなった。今後駅前16号側戸建てや、旧公務員住宅、プラウド側の一戸建てやアパートや、低層住宅、隣接の白井市に建設中24時間のロジステック関連が稼動すれば、一部は小室に住むこともありうる。

北総線小室駅の神埼川寄りを何か工事しているけど、国道464号も2019年2月に成田市迄
片側1車線で暫定開通したら、今迄利根川に沿って野田・松戸・釜川・柏・湘南→成田・佐原・茨城方面へ抜けるルートから、　国道6号又は国道16号小室交差点又は、木下街道白井市根付近→国道464号経由で成田・佐原茨城方面へ抜ける

多分開通と同時に国道16号と464号は交通量が1割増加　1ヶ月後に2割　カーナビや地図に記載されるようになると更に0.5割位交通量は増加するだろうな。

2019年12月　北総線ダイヤ改正
スカイライナーが1往復増え、一部時間新鎌ヶ谷駅から上り各駅の発車間隔が短くなる。
15時過ぎに病院や学校に迎えに行く場合とか多少は便利になると思う。

北総線今後は分からない。10年位して借金が終われば2～3割の値下げなんてないかな。
沿線人口の増減や、少子高齢化でどこまで利用客が減るか。設備老化ある。

成田空港も、羽田に大手航空会社が行ってしまうし、航空機進歩で燃費が1～2割良くなり
アジア各地も所得が上がり北米からの乗り継ぎが成田で必要なくなり
LCCは今後も伸びるだろうけど、羽田へJR新線や都内上空通過やオープンスカイ
E滑走路とか、日本の人口が2017年だけで30万人前後減少している。

成田も新滑走路や滑走路工夫や発着時間延長しているが、飛ぶのは中小型航空機に
変化している。格安バスとかで空港へ向う客も15％位いる。

>>2638
おまえがここ買ってくれればいいんでないか？

追伸

>>2639
もう来冬のダイヤ改正決まってんのか？
ヒマなんだな。

16次　販売物件は、駅に一番近いかな。販売案内所道路を挟さみ前の区画　気になる点は

1.冬至・夏至で日照がUR住宅(一部市営住宅)影の影響があるのではないか。ビル風は？
2.分譲地周囲の土地の今後動向(将来販売が終了し販売案内所がどうなるか)
3.全日食テェーンとコンビニ2軒と数件商店街と商業施設が少なく将来土地建物を
　売却時に商業施設が無いと、売却価格が5～15％位低く査定される恐れがある。

小室町世帯・人口とも順調に増加。北総線乗降客もやや増加。要因は駅前周辺宅地
開発やアパート建設、旧公務員住宅への入居等
周囲雇用場所として、隣接白井市にロジズテック・工場・給食センター建設中。
他にもちばNT中央駅から結構遠く、小室からも約25～30分の所に、開発が進んで
いて動向が気になる。住宅地としてはちばNT中央から遠い。工場かな？

町内交通動向として、ちばNT中央等にロジステック関連が稼動している為か、
国道16号から464号へ抜ける、トレーラー通過が多くなっていると感じる。
北総線464号から16号へ(その逆も)　抜けるのは交差点が斜め坂で右左折しにくく
荷台荷物が移動予防や、トンネル内カーブや坂を避け、大回りだが平面の町内や
464号にかかる交差点を抜けて行くと思われる。

※集合住宅水道が12月初旬から、直圧方式に変わり、水圧変化が周辺一部町内にも
　影響があるかも知れない。貯水タンクやポンプ室跡の使いみち動向は気になる。

※駅前の元大野風呂店跡が取り壊しているが、今後の動向も気になる。

>>2642
おまえ、ここ、買わないの？

>>2641
2018年12月ダイヤ改正でした。増発した下りスカイライナーは7割位乗車している。
>>2643
購入する資産もない。物凄い変化が社会に起きている。目に見える変化だけじゃなく
目に見えない変化の方が大きい。小室公民館とか児童ホームとかも改修工事してる。

>>2644
目に見えない変化って何ですか？

脳内ですのでスルー推奨

>>2645
自分の目で見える変化よりも、目に見えていない変化の方が大きいよ。

12月統計小室人口、6063人　男2989人　女3076人　世帯2828人　11月と比べ人口40人増。
約20世帯増加。このまま行くと　若い世代も増え小室小中学校に再び3クラスが出現かな。保育園は0～3歳年代よるけど入園が抽選になるのかな。全日食テェーンも気のせいか
お客さんが増えた気がする。

2019年以降に、ナカノ商会の24時間稼動配送センターや、周辺病院増床や高齢者施設や
給食センター、白井市桜台トヨタホーム前に建設中何かが完成すれば、小室から
通う方も増えるのではないか。2019年(平成31年)秋ダイヤでは、スカイライナーが20分毎に
なり、小室駅ダイヤも成田空港や上野方面普通終電やアクセス特急退避が増えるかな

船橋市でもウーバーイーツが(スマホで宅配飲食物を頼み、自転車や電動自転車やバイクで配達)始まったが小室が配達範囲に入るのはいつの事か。4K放送はCATVで見れる時代なのに

追加
白井市桜台(小室から徒歩30分前後…人による)　建設中建物は
株式会社インターネットイニシアティブ（IIJ)データセンターのようです。
AIの流れは止まらない。小学生にもプログラミング授業が行なわれる時代。

小室に社宅もあるファーウェイ研究実験施設も、貿易摩擦でトランプ氏に叩かれているが
がんばって欲しい。

2019年1月統計小室人口　6079人　男2994人　女3085人　世帯2860人　12月比べ人口16人増
約32世帯増加。1世帯あたりの人数の減少が続く。65才以上は約34％　15～65歳は約52％　
15歳以下は約13％

小室隣接地での高齢者施設建設中、稼動すれば個室入所100名・通所や短期入所もあり
施設で働く方も小室に住まれる方も出てくるであろう。

人口・世帯数伸びが少ないのは、12月と言う寒い時期と、アメリカトランプ氏影響で
周辺外資企業低迷、春節を前に撤退があったからと推測。今後周辺での企業誘致や
バス等インフラの継続運行も人口を維持出来るカギとなる。

駅前UR賃貸の水道増圧直結工事終了後、更地となる場所にコンビニ「セブンイレブン」
開業予定。駅や小室児童ホーム・出張所・公民館からも近く、ATMセブン銀行や入れたて
100円コーヒーや、店内郵便ポストや宅配を物を受け取れる。イートインが出来るか不明。
いくつかの物品は(タバコ酒類やコンビニ低価格パンや惣菜や弁当)小室商店街とかぶる。

商業系は、コンビニが3軒(予定)　スーパーが1軒、他にも床屋とかパーマ屋とかパン屋
コインランドリー・クリーニング屋・酒屋・多国籍系飲食店・ラーメン店・ファミレス系
自然食品系の店もある。人口や世帯も増えつつあるのでもう1軒くらい開業して欲しい。

2020年度開業、白井市複のロジステック系施設は北環状線にもトレーラー出入り可能な
出入り口を北環状線沿いにも作っているから、働く従業員やパート何割かは
小室に住むであろう。印西市ロジステックセンター比率で計算すると。24時間換算で
約700人位働くから、1時間辺りだいたい30人位は雇用の創出になる。

セブンイレブンには駐車場あるのかね？

UR敷地内(水道ポンプと貯水槽跡地)に完成予定セブンイレブン情報は詳しくはわからない。

建物がどんな感じになるのか？　例：イートイン(コンビニ内で飲食が可能なのか？　トイレ？　2階建てなのか？　平屋なのか？)

設備面は推測だけど、平均的なセブンイレブンになると思う。駐車場はわからない。

コピー機・交通系ICカードチャージ・イベントチケット予約購入・航空券やバスチケット
購入や、郵便受け取りや、FAX/各種支払い、簡単な医療品、支払いも現金以外色々可能
公衆電話設置はどうだろう？

値段面は定価が高いものが多いが、ヨーカード系商品は一部は安いと思う。
週刊誌や雑誌が豊富なのも助かる。レンタサイクルがあれば便利だけど
多分レンタサイクルはないだろう。民泊のカギの貸し出しとかとかもするのだろうか？

印旛日医大駅前に400部屋の「東横イン」もオリンピック前に開業する。2019年秋から
成田空港も門限が緩和されて、貨物機とLCCが多く飛来し、大手航空会社は羽田に移行する
のも時代の流れ。

>>2652 周辺住民さん

駐車場の有無は旧スキップマートのような事が懸念されますね。
駐車場のないコンビニは厳しい感じだな。そもそも需要がなさそう。

小室の高齢化率（65歳以上人口に占める割合）が3月に発表になる。セブンイレブンは以前は配達に力を入れたが、今は人件費が高騰し本腰を入れていないが配達サービスは便利。
障害者関連も自治体が月ヘルパーが利用できる時間数を決めているが、今は店が遠いから
買い物に行くだけで終わってしまう。介護保険を使っている方は、多少高くても冷凍食品とか日常品はコンビニで買う。

小室のコンビにはどちらかと言えば、高齢者や障害を持って生活している方や、近くにこれだけ、病院や高齢者施設もあり、長期入院される家族が家を借りて生活したり、小さな子供を抱えながら、車や電動自転車を運転するのは大変だから、多少割高でもコンビニですましたり、今後は深夜早朝の物流関連の仕事をする方が、イートインでカップめんにお湯を入れて食べたり、セブン銀行でネット決済したり、

収入の格差が広がって、普段は新聞購読していないけど、大きなニュースや芸能人の引退などは週刊誌や、新聞を購入する感じだと思う。
切手とかも販売しているから郵便局にわざわざ、ゆうパックとか出しに行かなくても住む。
年金もセブン銀行から引き出すことも可能になるから、年金受給日のATMの長い順番待ちから開放される。

問題は深夜早朝店の前に、大型車がわずかな時間かも知れないが停車すると道幅が狭くなる

駐車場が整備できないのは小室の問題かな。
プラウドもソシアルビルがあの状態じゃ悲惨だなー

駅近くステージ170番台の2棟は、駅に近いから完売すると思う。ただコインパーキングや
月ぎめ駐車場に近いからやや騒がしいかも。

5月以降完成予定のステージ60番台後半～70番台前半は、やや駅から遠いけど今の所静かかな。トイレのある公園も近く朝日とかは日当たりが良さそうだ。

>>2655
40年前に車を個人で所有できたのは、ある程度裕福か個人商店や自営とかで、それでも
5年落ちの中古車を、3年位のローンで購入した方が多かったと思う。今の小室は至る所に
駐車場があるけど、所得が向上した昭和50年代後半に増設されたものが多いと思う。

今は、所有するよりもカーリースやカーシェアや駐車場そのものをシェアする時代だから。
国道464号も3月3日に成田迄開通するから、今後小室の車社会の進行やソシアルビルの事はわからないが、小室商店街「バウナガル」も1月後半に再開予定

>>2656 周辺住民さん

>>2656 周辺住民さん
駐車場とは店の駐車場のことだからちょっと回答がずれてるな。
小室に店舗ができないのは駐車場が整備されないから。
小室でカーシェアなんて利用はごくわずかだと思う。
この陸の孤島を生きるのに車がないなんて無理でしょ。
高齢者以外は

ソシアルビルの所有者はは無くす方向にはしないのですか？
明らかにあれが小室の癌だと思いますよ。
周辺住民さんもそう思いませんか？

周辺住民さんに言っても仕方がないですよ。
各自治会が動かないと。

>>2657
NT開業当初は、生鮮食品は周辺の農家生産者から購入したり、農業を辞めてNT内でお店を構えたりする方から購入する仕組みになっていたから、駐車場は不要だったと思う。

街自体が昭和40年代半ば～後半の設計で、今でも昭和40年代後半の電柱が経っている位
（最近はだいぶ立替してスリム化・電柱上の変圧器も大きさが3分の1位になった。将来の
少子化や電気会社同士の競争を意識しているかも知れない）

あいまいな気億でスマンが、第2時オイルショック前後のレギュラーガソリンとハガキ料金
ガソリンレギュラー　1リットル　　郵便はがき（今は郵便は民営化…信書を除く）

1977年前後　　確か100円位　　　　　　　　確か10円だった
2019年前後　　128円位（消費税込み）　　　　　62円　　
約42年間でハガキ約6倍、ガソリン価格は現在価値に換算で、1リットル約600円前後になる

2019年から始まる高等教育無料化や保育園無料化や、2000年からの介護保険や、その後の高校無償化の仕組みも無い中で、燃費の悪い自動車を保有できる方は限られていた。

>>2660 周辺住民さん
すいません。全然支離滅裂だし、意味わかんないんだけど。
これは厳しい！
昔は昔で、今どうするかて話よ

今の小室はモノスゴク急速に変化しているから、一言で書くのが大変だけど、例えば今度
出来るセブンイレブンも　UR　敷地内で一部市営住宅が少しずつ増えている事も考え、
試験的に、販売する品目も高齢者向け商品や高齢者や色々な人が商品を取りやすくする棚や

販売だけでなく、高齢者が気軽に相談する窓口の併設や、例えば血圧計が無料で利用出来るとか、子供関連の色々な販売だけでなく試行的内容もあるのではと推測する。

ただ、アマゾン等大手サイトでも午前中注文すれば、生鮮食品も午後には配達が出来る
サービス範囲が広がっているし、船橋市一部でも、ウーバーイーツのような出前サー
ビス範囲も広がって来ているから、小室で商業系のお店を出店するには人手不足の中
度胸もいるし覚悟もいる。

小室隣接地開発も進んでいて、最近は風が吹くと砂嵐（すなあらし）がひどく
特に急ピッチで建設が進む、24時間物流倉庫（小室から北西）からが巻き上がりが多い。
3月3日に成田迄開通する国道464号や、将来開通予定北環状線でNT中央や牧の原方面にいけるメリットがあるのだろう。　　これだけ開発が進むと環境面でどうか？　

これから、白井市桜台の旧社会保険大学校跡地も売却され。小室では、再度、公務員宿舎
の入札も行なわれるだろう。小室や周辺に住む方も多様化すると思う。

数年前は成田空港に近いというメリットがあったが、オリンピック後に急速に羽田シフトする大手一流航空会社の動向や、国際線乗り継ぎ客の減少も見ていると、成田に近い
メリットが活かしきれにくくなっている。観光客や航空貨物関連は増加すると思うけど。

>>2662 周辺住民さん

なんか違うんだよなー求めてるものと、砂嵐は倉庫が建設前だからなだけで、小室が発展してほしい訳じゃなく、店を出すなら駐車場整備しなさいて話。

>>2662 周辺住民さん
ずっと、周辺住民さんの意見を参考にしてましたが、実は最近の言動から周辺は誰か特定されてるようです。いいコメントいただいてるのでありがたいのですが。

2019年2月統計　　小室人口　6112人　男3016人　女3096人　　世帯2881　
2019年1月に比べ　人口33人増 　　　　男22人増　女11人増　　世帯21増

年末年始や寒い1月中にも転入があったと予測する。このまま人口や世帯は増えるか？
今後ちばNT中央駅前ににホテル建設や、白井市物流関連や、小室旧公務員住宅再入札等も
あり、人口の増減動向が注目される。

外国資本企業撤退もあったが、トランプ氏による北米貿易が出来なくなったため、
新たに、売り込み先として日本へ営業攻勢をかけて来る企業駐在員等も期待できる。

3月年度末迄あと少し、1年で色々変化がありました。小室商店街もお世話になったお店が
1店舗又1店舗と撤退・閉店したのは寂しい思い。

　出来立でて作りたてパン屋さんも開店時からよく利用した思い出やパンの耳くれたり親切なお店。大手製パン会社の時間が経ったパンとは違う手作りの風合いも良かった。パン屋さんには大変感謝している。

　小室も徐々に人口も増えつつあり、2019年以降は隣接地に物流センター開業も控えパンを
食べる方も増えると思うし、外国の方も外国風朝食のパンとか用途もあると思う。早朝から深夜まで労働者や、A.I.やIoTを使った物流ロボットが動き回る倉庫内外で、70～100円で、
立ち食いタイプで、単純な味付けパン・おにぎりと飲み物も売れると思う。

　誰か自宅とかを改装して、家族や友人経営で、当日売り切れる分の出来立てパンを
製造販売するお店を立ち上げてくれれば良いけど。(又は出来立てパンをさめないうちに
デリバリーし小室で販売してくれれば良いが)　作りたてパンを時には食べてみたい方も
いるはず。

2019年3月統計　　小室人口　6141人　 男3032人　　女3109人　　世帯2900　
2019年2月に比べ　　　人口　29人増 　男16人増　　女13人増　　世帯19増

<参考>平成30年3月と平成31年3月の比較
　　　　　　　　　　人口　358人増 　男156人増　 女202人増　世帯211増

首都圏と感じる。今後人口増加に伴い、駅(上り駅ホーム内ベンチ増設)や駅前整備(バス停塗装・別会社の都内から深夜バス停車及び成田空港迄の乗車)・保育園増員・公園内遊具整備・高齢者対策も必要かと。65歳以上雇用確保として近場の物流倉庫辺りで働けると良いが

>>2667
白井の死体遺棄事件が世間を騒がせてるな。
コメントは？

その件はわからん。

確かに。
それ全然関係ないかんね。

プラウドHPも2019年3月初旬に国道464号が成田市迄開通や、今後、成田空港から羽田空港へアメリカ大手航空会社数社が北米各路線を羽田発に移管を踏まえ、小室から羽田空港までの優位性や、京浜急行羽田空港への加算料金値下げ(120円)も掲載したら良いかと思う。

駅前小室商店街もお世話になったお店がなくなるのは惜しいと思う。クリーニング屋さんは
大変お世話になった。仕事も丁寧で急な依頼も引き受けてくれた。人口も増え続けている小室なので、町内の別店舗は周辺に多くの方が入居を始めており大丈夫であろう。

駅前に、2軒あったクリーニング屋さんが、今後は1軒になる。朝早く出勤前に預けて
夜遅く帰宅する途中で受け取れるクリーニング店があったら便利だと思う。

駅前UR横予定のコンビニセブンイレブンも、1月から景気後退や人件費や人手不足や24時間営業束縛からか、何か工事が進んでいない気がするのは、素人判断か。

あそこセブンじゃなくて、公園になるって話ですよ。
しっかりして下さいよ（笑）

当初計画はコンビニでセブンイレブンだったけどな。小室はいつもだけど色々な事情でそうなったのかもな。UR賃貸も今までに無い位空き家が出てるから、先に入居者が住む迄、ひとまず保留って感じじゃないかな。　商業系がここまで無くなるとコンビニ1軒位欲しいぞ。

公園だとしても都市公園法が変わったから公園内に保育園とか建設している自治体もある。
民間保育園でもいからあればと思う。

公園の必要性が全く感じられない。
開発許可の看板が設置されたらわかるね。

とにかくソシアルビルを無くしてほしい。
全てはそれからだと思います。

>>2669
白井ですよ。
どうして調べないの？
逃げてるの？

>>2670
無関係？
地域にとって？
調べたんですね。
教えてください。

どうでもいいよね

最近全然工事してないけどなんでだろう

工事ってUR横コンビニだったら、その話は完全に無くなった。コンビニオーナーが別な方や
法人が経営するなら採算のれると思うけどな。小室はあと300人位は人口は増えると思う。

周辺見ても物流倉庫は約1年半位で開業するし（心配は町内へ大型車乗り入れや、24時間365日営業出入り口付近を登坂する騒音）高齢者施設や白井市桜台付近元税務大学校跡は、入札するからそのまま宿泊施設や長期滞在施設として使える。インバウンド（最近は中国からの観光が陰りがあるが）もどこまで伸びるのか。

推測だけど、プラウドの工事なら、消費税アップとか住宅ローン減税延長とかあるし、
ここ数年で新築戸建て住宅の好みも変わってきたから、調整期間を取っているんじゃないか。完売する事がいい事では無いと思う。

薩摩工業付近の北環状道路工事なら、物流センター開業までに開通して欲しい。

>>1855 匿名さん

16と464のどの方向からも行き来出来る道ができるようだ。

2019年4月統計　　小室人口　6166人　 男3046人　　女3120人　　世帯2915　
2019年3月に比べ　　　人口　25人増 　男14人増　　　女11人増　　世帯15増

3月は転出も多く人口は微増に留まった。特に周辺の世界的なIT外資系企業がトランプ氏や北米の影響でリストラや人件費削減に走った影響が大きかった。外資系は撤退も早い。今後5G普及でカンバックして欲しい。4月以降に転勤で赴任する外資系に期待。

物流倉庫自動運搬用最新鋭IT機器や、AIやIoTを利用した自動運搬機材も外資系が8割以上

公務員官舎も平成29年度で官舎削減目標に達し、残る3棟70戸の官舎は、今後地方自治体から要請があれば福祉目的や更地にして他目的もありうる。官舎として再利用は、短期的なら
東京オリンピック警備として地方から応援に来る機動隊・警察官向けや、災害時防衛省や
入国管理局から格上げになった、入国残留管理庁など、棟毎に利用するのだろうか？

駅前の新築戸建てや周辺新築アパマン等で、あと270人位は人口が増えると思う。

>>2680
「こむろこせんきょう」から16号方向に伸びる道なのか？　今は464号から16号へ抜ける県道は大型車が通行禁止だからかな。北環状線開通すればワザワザ小室を通らなくていいと思う。道路を作るといっても、今はトレーラーが主流になりつつあるから歩道を含めて最低でも10M幅がいる。右左折レーンも入れると13M幅が必要。

農民はそう簡単に土地を手放さないと思う。公共に使う土地を手放した時は、税制面で5年位税金が免除になるが、その土地が山林や農地なら免除金額もたがが知れている。何らかの
商売やその土地で利益を得ていないとメリットがないと思う。

>>2679
ここ数年で新築戸建て住宅の好みも変わってきたから
↑
えっ？
どういうふうに？

住宅展示場に行かれる事をお勧めする。

プラウド販売に必要なのは、既存スーパーやコンビニと共存可能な、簡易小規模で数年程度運営可能な商業施設誘致だと思う。
当初計画のように、2～3区画分に簡易小規模店を開業させておけば、今頃は住宅販売実績も違ったと思う。駅前スーパー誘致に色々苦労はあったとは思うが、当初案であれば、既存スーパーやコンビニとも共存出来た。

第一種住宅専用地区内だと建物半分は住居にしなければいけないから、区画外なら可能だったと思う。建物作りを簡易にし数年間経営が続けば、万が一　北環状線　国道464号　16号沿道や　NT敷地内や隣接地域に中規模な商業施設が開業しても、損害は少ない。

人口世帯がどこまで増えるか未知数だが、少なくとも北環状線と16号に囲まれた白井市複に
物流倉庫が稼動し、稼働率が順調に上がれば(今はまだ空倉庫がかなりある)　季節や景気に
物流量に左右され、非正規が多いが(派遣　臨時　契約　パート等)　人口が増えると思う。
※※NTは人口の増減が激しい※※

コンビにも24時間営業契約問題・セルフレジ導入・オーナー利益率考慮等により、もしかしたら、町内にコンビニももう1軒増えるかもしれない。

2019年5月統計　　小室人口　6209人　 男3067人　　女3142人　　世帯2941　
2019年4月に比べ　　　人口　43人増 　男21人増　　女22人増　　世帯26増

自然増もあるが増加傾向　年代別で見ると小学生より前の年代が増えている。
景気後退が始まったがどうなるか。

東京オリ・パラリンピック後航空関連職種の転居もあるかも知れない。成田→羽田へ
成田空港は貨物とLCC発着回数便数は増加するが(国内LCCは減少するかも)　
北米大手航空会社の羽田発着に変更に伴い、アジアや周辺の乗り継ぎ便が減少する。

新京成線高架化終了すれば松戸津田沼へ乗り換えの利便性、東武線の柏～船橋間完全複線化で急行が走れば船橋や柏に早く付くかもしれない。野村のHPに記載すればよいと思う。

商業施設も、白井市464号と木下街道と北環状が交差する辺りに建設される噂もあるが、
歩きや自転車で行くには遠い。ソシアルビルも2014年秋から5年が経過するので、契約とかがどうなっているのか不明だが、今ある建物を修繕して工夫すれば、例：民間保育園とか
商業系以外も駅前という事で可能と考える。保育士が集まるか？　の問題もある。

共働きでは働く前に駅前で預けられるメリットは大きい「幼児教育・保育無償化」の恩恵は
かなりある。

ソシアルビルいらねーよ
あの廃墟のおかげで街の雰囲気が悪くなってんだよ

2020年2月、スーパー「ベルグ」と複合施設が、白井市根に開業の噂がある。
小室駅から約3.2キロ位　小室中学校から約2.4キロ北環状線と木下街道間位。
北環状線に出て白井市役所を超えケイヨーD2を越えた辺りの予定。
小室駅や小室八幡様からの場合は国道464号・木下街道経由が時間距離も短いかも

安さで言えば　トライアル＜タイヨー＜コウズ＜ヤオコー＜イオン　辺か。
比較の為鎌ヶ谷富岡店は、9～24時迄営業・200円(税込み)で1箱から配達可能。
イートイン、無料のお茶が休憩所で飲め、ビンカンペットボトルやプラスチック等を無料回収。ポイントカードやマイバックで割り引き、アプリも対応、専門店は出来たてパン等。駐車場も有る。セルフレジもあるようだ。

ソシアルビル建設前は、記憶が飛んでなければ、ソシアルビルとプレハブ旧小室商店街と
今は16号に挟まれた民間の戸建てが建設販売中の場所で、1回目の夏祭りが開催された。
2回目は小室児童館前空き地　3回目からは小室公園だった記憶がある。

徒歩圏で行ける地元スーパー「全日食テェーン」も1000円以上で無料配達・未満なら200円で配達して頂けるのは助かる。ちょっと不足したものとか買い忘れた食品とか便利。

小室住民はスーパー難民だからソシアルビル地区付近のデッドスペース大型開発して駐車場付きにしてほしい。
旧スキップマートは買い物の路駐が多すぎていつか事故が起きる。

白井市念仏塚・根付近に2019年12～2020年2月頃完成予定商業施設は(小室町の住宅地から裏道等を含み最短距離が約2キロ前後)　駐車場も約400台以上で駐輪場やATMもある。一部商店は朝7時から開業。中核スーパーも朝9時～深夜0時　駐輪場もある。

推測だが、新規開業スーパーや複合施設に人が行くから、小室町内では今後1～2年は商業施設の開業・運営は、余程小室の条件に特化したお店でないと厳しい

駅前に限れば、ありえないとは思うが、原子力発電所が止まり送電線ルートや土地有効活用を考えれば、小室駅前鉄塔は、築約38年目位になり今後建替えもあるだろうから、鉄塔(東京電力　房総線　第3号鉄塔)を地下化すれば、第3と第4号を国道464号に沿って地下化し、
新京葉変電所内に引き込めば、駅前ソシアルビル反対側鉄塔と駐輪場と消防署駐車場や葬儀場やお寺の駐車場迄、一体開発が可能になる。

今は電力自由化・大深度地下活用や、電力線の抵抗をなくし発熱を減らす技術もある。

別件で、今日の日経新聞に、国有地活用化政策で、国有地の民間に長期貸し出しも可能に
なったと報じているから、公務員住宅に限らず、NT内に一部残っている国有地も活用されるかも知れない

>>2688
郊外ネタは流山おおたかの森に任せとけや。
おまえもいいかげん、その程度にしとけ。
ここ、プラウドシーズンの検討スレなんだから荒らすなよ。

2019年6月統計　　小室人口　6245人　 男3095人　　女3150人　　世帯29461　
2019年5月に比べ　　　人口　36人増 　男28人増　　女8人増　　　世帯20増

先月と比べ男性増加率が、女性より顕著　約3．5倍　周辺工業団地の影響か？
国際的流通倉庫も、小室駅から徒歩15分の所に、2020年2月に完成予定
成田空港　2019年冬ダイヤ開始前に、小室駅から早朝便LCCや到着貨物機に間に合うように
成田空港迄早朝バス便を小室駅にも停車して欲しい。(鉄道は深夜早朝運転に労組が反対)

スーパー「ベルグ」開業12月頃　9～12時迄営業年中無休　配達も1箱200円　ベーカーリーや床屋等4種類以上専門店街開業は2020年2月頃予定、小室から約2～3キロ程度。保育所も出来き、小室保育園に入園出来なかったら行政区は違うが入園できないか。

開店は地価に影響し買い物選択肢が広がる。今でも白井駅前にスーパーは2軒ある。
全日食テェーン等は、車が無くても行け、距離・品揃え・値段等競合にならない。コンビニも存続できる。　

リビング階段っていかがですか？
体験談よろ。

小室駅前千葉銀行も、横浜銀行と合併後は支店継続なのか？　出張所になるのか？気になる。

2019年7月統計　　小室人口　6257人　 男　3099人　女　3158人　世帯　2964　
2019年6月に比べ　　　人口　12人増 　男　4増　　　女　8増　　世帯　3増

人口が増加しているので、今後公園整備等更に行なわれると期待する。
駅前商店街は、高齢者が親しんだ整骨院さんが閉店という話も聞いたがどうなんだろう。

千葉銀と横浜銀行の業務提携で駅前各金融機関は今後どう変化するか？以前千葉銀行で住宅ローンを組む方が多かった・・今はゼロ金利等で郵貯銀行等も経営を圧迫している。
ネット銀行やスマホ決済が行なわれる時代、金融機関も大変だ。小室郵便局は、郵便・保険もあるが、駐車場が少ないのがネック。

2019年8月統計　　小室人口　6273人　 男　3108人　女　3165人　世帯　2975　
2019年7月に比べ　　　人口　16人増 　男　9増　　　女　7増　　世帯　11増

来月9月統計は、夏休み中に引っ越しする方も出て来て、もう少し人口・世帯ともに
増加すると予想する。
駅前大野風呂店跡に何かを建設中で、気になる所である。近隣の物流センターもだいぶ出来てきた。完成すれば景気が続けば、雇用もうまれ、人工の増加もあると思う。

成田空港も、羽田都心ルートや、米軍横田空域の開放で大手航空会社の北米路線や欧州路線が
羽田に移行を表明している会社も多く、2020年夏の航空ダイヤや、オリンピック後にどうなるかが心配。航空関係者が小室に住みながら羽田空港に通勤してくれれば良いが。

ビジネスで成田空港が近いからと北総線沿線を選んだ方も、羽田に北米・欧州線が行くと
メリットが薄れる。中国路線も成田はこれ以上は増えないと思う。

2019年9月統計　　小室人口　6301人　 男　3118人　女　3183人　世帯　2989
2019年8月に比べ　　　人口　28人増 　男　10人増　女　18人増　世帯　14増

このペースで行くと、2020年以降に小室人口は統計上最多記録更新をするのではないか？
航空関連職業や仕事で羽田利用をする方の減少が2020年3月頃にあっても、自然増で
何とかカバー出来そうだ。

>>2706
航空関連職業や仕事で羽田利用をする方の減少が2020年3月頃にあっても、
↑
そういう話、あるの？

2019年10月統計　　小室人口　6329人　 男　3134人　　女　3195人　世帯　3001
2019年9月に比べ　　　人口　28人増 　男　16人増　　女　12人増　世帯　12増

このペースで行くと、小室人口は2020年前半に過去最大を超えていくだろう。
だた、人口ピークを超えたら、数年～10年位であっというまに500人とか1000人
とか減るだろう。

成田空港も大手超有名航空会社が各社羽田就航や、成田減便とかもあり心配したが。
中国各地方都市や東南アジアやから就航も見込まれるので、何とかセーフか。
国内線LCCも頭打ちかな。

北総線のダイヤ改正もスカイライナー増発に留まり。あんま小室にメリットがない。

駅前の大野風呂店跡に、小規模な3店舗が建設中だけど何が出来るのだろう。

現地販売事務所も駅前から、結構奥へ移動した。見学を車や家族連れで自転車で来る方
ばかりではなく、電車を使ってくる方もいるだろうから、

小室駅改札付近等に案内看板と手に取るパンフが必要かと
例：現地案内所、徒歩6分　　※ソシアルビルの入り口には看板とパンフがあるが・・・

旧小室官舎の残り70戸も、どうやら再入札らしい。まだ小室の人口は増えるだろう。
物流倉庫もだいぶ出来で来た。働く方も出てくるだろう。
全日食テェーンもだいぶお客さんが増えてきた。

白井464号より少し入った木下街道沿いにスーパー　テラオが開店してから、
白井駅前スーパー　トウズが値段をだいぶ下げてきた。

更に今後464号と木下街道の間にスーパー　ベルグが開店予定。スーパー激戦区の白井
小室はイオン移動販売車2台が週二回小室公園と他の小室地区に巡回販売が始まった。
下着とかもイオンカード割引デーとかで、割引で買える。

プラウドもあと2年位で完売か？　

ベルク
じゃないでしょうか

そうそう、ベルクでしたね。
そう言えば、ソシアルビルもあと2年位で解体する噂があるが本当か？

プラウドも無料アフターサービス期間に専門的な方に徹底的に色々見てもらった方が
無料期間が終わった後に保証で揉める事は少なくなると思う。

印旛日医大駅前には、東横イン予定　牧の原駅近くにはアパホテル　ちばNT中央駅にはルートイン予定　新鎌ヶ谷駅にもホテル　白井は駅前じゃないけど漫画喫茶とかある。

成田空港へ中国や東アジアへの乗り入れ希望航空機会社が100社前後あるから、小室駅前にも、ちょっとした複合買い物施設やホテル、なんかあれば利用客もいるかも。
小室公民館や郵便局やちば銀行（横浜銀行と提携）や保育園も築41年目になりつつあって
立替迄はいかないけど、更新が必要な時期だから、仮店舗や仮庁舎にはならないか。

小室駅周辺にスーパーはありますか？

周辺ニュアンスが難しい。若い方ならちばNT（桜台）とか白井駅方向に多数あって。
激戦区かつスーパー同士競争が激しいから、どこのスーパーが生き残るかわからない。

白井に開店予定ベルクも商品配達に力を入れて朝の9時～夜0時迄開店予定。

小室町内なら、全日食テェーンとか、生協とか、ネットやFAXでのイオン注文。
週2回イオンの車2台での移動販売や、最近は他の移動販売（魚等）も徐々に増えた。
裏道とか使えば、白井駅前コウズ・マルエツ・木下街道沿いテラオ・16号沿いタイヨー　
安いのが良ければ、ちばNT中央方向464号沿いトライアル。桜台ヤオコー
中央のイオンやドンキは自転車ではやや遠い。

車があれば、コストコとか柏のアリオとかもいいかも。ただ464号は目茶苦茶混むし、
来年白井市に24時間365日稼動の物流センターが稼動し、景気が続けば、
16号や464号もさらに混むと思う。

町内のコンビニもセブンイレブン開店の噂もあったが、24時間体制で人手が集まるか
懸念もあったから、中断したらようだ。コンビには駅前に1つ・16側に1つある。
コンビニもセブンイレブンが、時間短縮営業が可能になったから、出来るといいと思う。
人口がまだ増える傾向だから、誰かが何かの商売を始めるかも知れない。

小室駅周辺に日常的にスーパーとよべるのは全日食チェーンだけですよ。

スーパーに頼らなくても、近所道端に野菜無人販売とかもある。最近イオン移動販売車に
買い物に行った方の話だと、移動販売車は週2回、20分間　軽自動車の2台で、
1台は冷凍・冷蔵・レジも兼ねていて、もう一台には野菜や果物や雑貨やお菓子とか
色々販売していて、イオンカードの割引日や、イオンと同じ値段で売っている
（※1品に付き10円販売手数料　5品50円が上限でそれ以上の手数料はない）

ガソリンと時間かけて、買い物に行くより、小室公園で品定めした方が時間の節約
野菜とかは買い物かごを逆さに地面において、その上にもう一つ買い物かごを置く。
雨の日や日が強い時時は、軽自動車の屋根が三方向に開く。

※ただし20分で閉店なんで、素早く品定めしてレジで清算する。

>>2716 周辺住民さん
あれで事足りるのは独居老人のみでしょ。
元々そういうニーズだし。

>>2716 周辺住民さん

クリーニング屋の隣には何が出来るんですか？

街に活気がない。駅前のファミリーマートしかない。白井や千葉ニュータウン中央と比較しちゃうと街並みが寂しくて残念な感じがする。
でも価格は千葉ニュータウン中央や印西牧の原と比べて1000万以上安い。プラウド船橋小室の物件も悪くはないが、いくら安くても一生住むと考えるとやっぱり躊躇う。何より嫁が嫌だと言うからやっぱりここはないかと思う。

国道464に北千葉道路という自動車専用道路ができ、小室にインターができる。高速道路に行き来するのに早くなる。千葉ニューより東からも小室でインターに入るようになる。

>>2718
3軒のうち1軒は入店がきまっているらしい。だた約2年後（その頃にプラウド販売終か？）
にシアルビルが解体の噂もあり、出店する方はその辺を慎重に考慮しなければいけない。

スーパーベルク開店で周辺のお店の変化と時代の変化や、
若く豊かに育った世代が、アマゾンやウーバーイーツのような巨大企業配達方式を選ぶか
不明だ。

いずれにしても、最初のプラウド建設から数年経ち、無償期間中に、給排水や建物等専門のプロに
お金を出して、悪い部分や不都合な部分は無料でメーカーなり、販売会社に修繕や交換して
もらった方がいいと思う。

>>2720 匿名さん
具体的な根拠は？
どこにも小室に決定とはありませんが？

>>2722 口コミ知りたいさん

千葉県に聞くと分かる。新聞にも出てた。

2019年11月統計　　小室人口　6347人　 男　3145人　　女　3202人　世帯　3013
2019年10月に比べ　　　人口　18人増 　男　11人増　　　女　7人増　　世帯　12増

今後も人口や世帯は増加が続くだろうか。商業施設が弱いのがネック。

ソシアルビルはいつ無くなるのですか？
早く無くして欲しいです。

野菜の直販売はどの辺でやっていますか？

プラウド側(小野田町や白井市清戸)は判らんが、主に小室町対岸の白井市複や根(根は結構広い面積なんで小室の近くの根)　の国道16号横辺りとか
白井市役所に行く途中の裏道とか、道端の無人販売が多い。早朝や朝早くに
行かないと売り切れる。価格や品質はわからない。時にはスーパーの方が安い場合も。

農家の話だと最近はお金を入れずに、野菜だけ持っていく方もいるんだとか。

>>2727 周辺住民さん
どうしようもないやつがいるもんだ！

ソシアルビルの賃料は1Fのみで90万、2Fは70万。小室でこれは高いよなあ…敷金6カ月とかは普通なのかな？

2019年12月統計　　小室人口　6361人　 男　3146人　　女　3215人　世帯　3024
2019年11月に比べ　　　人口　14人増 　男　　1人増　　女　7人増　　世帯　11増

2020年　白井市複に開設物流センターによる人口増加と、2020年3月末成田空港から羽田空港へ世界的に超有名な航空会社複数が、北米路線を中心に(カナダ等含む)羽田にシフトするから周辺の航空関連の産業(機内食・警備・物流等)や、通勤者減少はあるだろうか？

元国家公務員住宅の再入札(70戸)も予定されているから、人口増加はするだろうか。

>>2729
商業施設の採算は厳しいと思う、かと言って賃貸住宅では、小室は供給過剰かつ、周辺より
賃貸住宅の家賃が2～3割前後安い。マンションにするにも駅前だと鉄道・464号・16号・県道の騒音や排気ガスもある。価格面で他駅の物件に負ける。

インバウンドも普通ホテルは、既にニュータウン中央駅や牧の原に建設中や既にあり
印旛日医大にも建設中だ・これからは、ドミトリー型(家族や学生などの4～10人位を想定)で1部屋当りで貸し出せば利益は出ると思う。※羽田にも成田にも近い※

1部屋1泊当たり、1万5千円～2万3千円位で朝食のみ提供し、夜間は無人に近い形で、キッチンで簡単な料理が出来るようにすれば、クレジットカードで支払いを済ませるような感じ

お風呂屋さんの所の1店舗は害虫駆除屋さんになりましたね。戸建てなのでいつかお世話になるだろうか。もう片方はまだ決まってなさそうだけどどうなるかなー

2020年度内に多分、人口は6400人を超えて、小室町が過去を含め一番人口が増えた時代になるかと・・商業施設が欲しいのと、これからは国際化で多文化共生の道を歩むかと。

新橋や東京から西船橋や松戸経由の深夜急行バスも、人口が増えてきたので成田空港まで
小室に停車すれば、早朝出発や到着のLCCや準LCCに間に合うようになるだろう。

>>2732
五輪後、都心回帰傾向が強まるでしょう。
めでたしめでたし。
まあ、今年もせいぜい頑張れよ。

2020年1月統計　　小室人口　6387人　 男　3156人　　女　3231人　世帯　3041
2019年12月に比べ　　人口　　26人増 　男　10人増　　女　16人増　世帯　17増

2020年3月に東武野田線　急行運転1時間2本開始で、船橋駅に行くのも5分短縮できる。
昨年11月末、新京成線鎌ヶ谷大仏駅～くぬぎ山駅付近も高架完了し、車で鎌ヶ谷市・
松戸市・柏市周辺に行くのに便利になった。

最近、白井市複に2020年2月完成予定の物流倉庫の影響か、北環状線の警察による各種
取り締まりが厳しくなった。倉庫に納品するトラックがどの位増えるのだろうか。

2020年2月統計　　小室人口　6423人　 男　3176人　　女　3247人　世帯　3059
2019年1月に比べ　　人口　　36人増 　男　20人増　　女　16人増　　世帯　18増

2020年2月下旬に　白井市根付近にスーパー「ベルク」をはじめとしたショッピングセンター
オープン　3月中に北環状線　白井市神々廻接続部に信号機設置予定　

2020年3月　JR常磐線が仙台まで再開(特急も運行予定)　3月成田空港から羽田へ大手航空会社多数シフト　航空関係者は転居するか？小室の人口は減るか？　　5月頃　都心上空ルート

2020年4月　東京電力　船橋市小野田～印西市牧之原付近まで、464号道路下　洞道(電力ケーブル地下トンネル工事開始)
小室町内にある高圧線の一部は、やはり将来的に地下の洞道経由になるのか？
小室駅前鉄塔・八幡下前・小室町と小野田間の間等。

2020年3月統計　　小室人口　6459人　 男　3196人　　女　3263人　世帯　3075
2019年2月に比べ　　人口　　36人増 　男　20人増　　女　16人増　　世帯　18増

4月の統計はどうなるだろうか？　成田・羽田空港の航空機減便　景気動向　周辺工場稼働率
元公務員住宅(70戸)も再入札が無事終了した。賃貸になるだろうか。

少しずつ人口増えてるのですな

NTは、人口が急に増減するので今後は判りません。世界景気後退と周辺工場稼働率、
航空関係が成田空港から羽田へ、世界的な航空業界再編とLCC業界淘汰でどうなるか不明。

都心上空通過航空機も、順調なら3月下旬より1時間30本予定(南風の昼間数時間のみ)が、
国内・国際線の相次ぐ運休・減便で今後未定。小室は航空機航路が真上では
ないが、(新鎌ケ谷駅・船橋市古和釜辺り)　今より、低い位置から着陸でやや
悪天候の時や、夏の多客時で高温多湿時に出力を上げて着陸するので心配。

白井市ししば付近の道路形態が変更になってこれから信号がつくようですが、早くも渋滞していました。もうイオンまでの裏道では使えませんね。

トトノエの横、何建ててるか知ってる方いますか？

個人住宅という噂。

ありがとうございます。
商店街に個人住宅って…
北口終わりましたね。

時代の流れというか、法律や条例や民法の改正、最近だと世界中が抱えている問題で、

これからは、人口密集地都心を避け、郊外でしばらくの間退避する方も出てくると予測する。
第1種住宅専用地も改正で、小規模な商売は出来るようになった。

プラウドも完売する予想。こういうご時世だから、プラウド見学に来る方に、1秒でも滞在時間を長くして、見学して契約まで出来るようなアイデア(子供におもちゃをあげる等)が必要。プラウドのお陰で小室は復活し街が15年位若返った。「プラウドのない小室なんて」

北口は駅前鉄塔移設(電力の地下洞道完成後)があるか？　ソシアルビルがどうなるか？
にもよる。全日食テェーンも小室の人口や工事関係者が増えれば来店も増加するだろう。
全日食テェーンも、白井ベルクやマツキヨ・100均セリア他開業しても奮闘していると思う。

最近全く北総線乗車していなく判らんが、時差出勤と在宅勤務やテレワークや、インバウンド客がほとんど来日出来ず、空いているのでは？

>>2744 周辺住民さん
北総線は空いてませんよ。

商店街の賃料とか土地価格はバブル引きずっているとしか考えられない
ソシアルビルなんか更地にした方が景観的にまだまし

>>2744
指くわえて
いつまでもプラウド買えない感想をどうぞ！

不安をあおる書き込みは自制するけど。北総鉄道や千葉ニュータウン線列車が、終日土日祝日ダイヤ運行されたら、平日の朝・夕は列車混むだろうな。スカイライナーも状況が状況だから、半減しその分各駅停車を増やしたらどうかと思う。
小室からJR成田線・東部野田線・新京成線・八千代の緑が丘駅迄行く方法とかもあるけど。
道路が混みそうだ。バス路線も新鎌ケ谷・北習志野・三咲駅・船橋駅迄あるけど。

今の会社は、出社せずに、在宅勤務とか遠隔会議なんだろうか。

ソシアルビルなんか工事？してるみたいだけど解体するのかな

噂だと、解体らしい。・・・運が悪いというか。景気が数年間大不況に・・・特別法が制定時期に(首都圏の一部都道府県と大阪府)　隣接の白井市に新規スーパーとかお店が出店後に・・・不動産価格もどうなることやら・・・プラウドも完売近いというのに。

今迄(西暦1900年より後)経験したことが無い大不況だと、住宅ローンとかも返済が厳しい
方も出てくる中で、駅前好立地でどういう建物になるのだろうか？　土地利用を妄想してみた

土地を分割し、駅前直結分譲地(プラウドだったりして・・・駅前だけどもったいない話)

インバウンドが復活すれば団体旅行客向けで大部屋ホテルで、簡易な朝食付きで、ホテル従業員を極限まで減らして、ITやAIを駆使したホテル。地下駐車場＋６階程度

地元で採れた野菜なども販売できて、銀行ATMや郵便局や民間保育園が入居し、
賃貸居室や駅前で仕事が出来るコアスペースも含めた複合ビルとか。地下機械室＋10階程度
駐車場は自走式2～3階

当面はコインパーキングだったりして・・・

2020年4月統計　　小室人口　6483人　 男　3214人　　女　3269人　世帯　3086
2020年3月に比べ　　人口　　24人増 　 男　18人増　　 女　6人増　 世帯　11増

4月以降の人口・世帯とも増減は未知数。

>>2752
終日土日ダイヤで混雑とか、不安あおる書き込みしないでくださいよ。
それに、>>2754の駅前直結プラウド分譲地だともったいないって失礼ですよ。駅前こそプラウドのものです。
それと、ここ、プラウドシーズン船橋小室の検討スレですよ。地域ヲタクがダラダラ書き込んでるせいでシラケてるではないですか。いい加減にしてくださいよ。

産経ニュースだと政府が鉄道会社に終日土日ダイヤも検討したとあった。

地域経済大切。物流も影響が出ている。せっかく物流センターが出来るというのに
周辺工業団地の生産状況や、在宅勤務や遠隔会議も地域の回線速度で充分か？
学校が長期に休学するので、周辺の塾や家庭教師の状況や、保育所の運営状況も・・・

あと、航空機南寄りルート都心上空も重要な。今はかなり国内線が減便で、これからも
減便するだろうけど・・・
乗客も少なくなって大型機材から中型小型機材、今はほとんど影響ないけど。夏の暑い時期はただでさえ出力が下がるからあげる。多客時でも結構飛行ルートから離れているけど。

>>2756 住民さん
駅前こそプラウドのものてなんだよ（笑）

>>2758
知らないのか？驚

ソシアルビル解体してますね。
不気味で汚かったし、せいせいしたよ。
外部の人間が小室駅降りていきなり廃墟見たら住む気失せてたと思います。
あの後何になるか気になるところです。

ソシアルビルは何になるのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいますか？

ぶっちゃけここのプラウド価値やばいでしょ
3,000万以上で買ったのに築3年で2,100万でも売れないって・・・
土地も狭くて車２台置き出来ないし

どう考えても、プラウド周辺の５０坪以上2000万前半の新築買った人が
勝ち組みだよね

>>2765 評判気になるさん
大丈夫。品質が違う。

じゃーなんで、、、築３年の中古が1,000マンも値下がりしてるのに売れないの？
アットホームで沢山プラウド物件売りに出てるじゃん！！
しかも毎月値下げしてても売れない！！

>>2765 評判気になるさん
ほんとそれな??
小室で高い金出して狭いってないよホント。

ではそっちを買ったらいかがですか？
住みたいところに住めばいいでしょ。

>>2765
アフターサービスが違う。造成段階から周囲や環境やインフラを綿密に調査。万が一瑕疵があった場合の補償(住民が早く気が付いて交渉した場合)。
インフラ造成が隣接地とは違う。後から引いた場所もある。
3000万円ローン審査と、2000万円審査では勤め先や所得の違いがある。

以下全て個人的な意見だけど、国際感覚に優れたレベルが高い方が住んでいる。

大手だから、かって駅前スーパー経営補助や、今はネットスーパー補助したり、ただ売るだけじゃなく、さすが大手という感じがする。今後駅前開発がどうなるか不明だけど、周辺土地を活用し、地元スーパーと競合しない経営持続可能な小～中規模商業施設も期待したい。

※駅前や八幡下前鉄塔がどうなるか？にもよる。今は送電線下3メートルは建築不可※
※最近は金融機関が金利だけでは採算が合わないために、銀行敷地を高層化して、地上や地下に駐車場と機械室、1階と2階を銀行及び小店舗にして、上層階をマンションと賃貸等にする例も目立つ。※

白井のマスプラでさ、白井の住宅からは離れてるからって小室インターの至近に工場でも何でも誘致しようってひどくないか？

プラウドの区画って狭いの？
でかい家もあるような！？

平均的だと思います。たしか敷地約40坪、建物総床約30坪ぐらい？？

印西だと少し広い敷地に大きな建物を建てているようですが、
そもそも建蔽率が小室は40%(容積80%だったかと)なので、
建物は比較すると小さいです。
(印西は場所によっては建蔽率50%、容積率100%があったような)

建蔽率、容積率が小さいということは、通気性、採光、火災時の延焼防止などのメリットもあります。また建築面積が小さくなることでコストも抑えられています。

なおデカい家はおそらく角地に立っていて、角地の建蔽率緩和を受けて10%増量で
建物が建っているため、大きく感じるのではないでしょうか。

なるほどー。
詳しくありがとうございます。
でかい家は角地かプラウドの区画にあるようで違う周辺の家のどちらか、と理解しました。外観のテーストが違う家はプラウドじゃないですもんね。

>>2765
指くわえて黙って見てなさい。

>>2767
おまえがちゃんと仕事しないからですよ。

数年住んだら価値が1,000万も下がるのはちょっとね、、

>>2777
戸建てなんてそんなもんだろ、マンションじゃないんだから。

>>2777
住宅に資産価値を求めるのはありだと思いますが、まず新築戸建てor新築マンションを購入した時点で、資産価値は下がります。なぜなら、新築時デベロッパーの利益が上乗せされて販売されているからです。

また中古でも一般に流通する不動産について相場かもしくは割高で販売されていることがほとんどです。地価を調べればすぐにわかりますし、建築に詳しければ建物の状況をみればいい家かダメな家かすぐわかります。ただ、ほとんどの人が知識がないまま購入するので、割高を買います(よくある話です)。。

住む家の資産価値の「下落幅を少なくしたい！」「将来価値が上がる！」という考えで、家を買うのであれば、まずこの土地に家を買わないことをお勧めします。手っ取り早く23区内かそれに近く、駅から徒歩5分圏内の中古マンション(大規模修繕1回終えたあたり)とかがいいのでは、、と思います。ただ高いし狭いし、コロナ後に都心に近い家が価値を持つかは疑問です、、テレワークの普及でどこでも仕事ができる環境が整えば、むしろ都心に出ることが非効率でリスクでしかないような気もします。。資産価値ありきで家を選ぶ人はだいたい失敗します。(震災時の埋め立て地、昨年の台風被害の武蔵小杉、今後のオリンピックの開催状況などなど、、先が読めないものに根拠のない価値を求めること自体が失敗しそうですね)

家を買って失敗しない参考として
・生活シーンに見合った環境の家を買う
→子供がいるのであればどういった場所で育てたいか。学校や職場に行くのに不便を感じないかなど
・生活水準に見合った家を買う
→ローン返済が世帯主1人でも賄えるか(共働きでの収入合算やボーナス頼みの返済はリスクです)
・最低限の不動産・建築の知識をもって家を買う
→その土地が災害に強く、利便性があるか。家の構造は問題ないか(今大丈夫でも後々思いもしない修繕費がかかることあるので)
・周辺の環境含めしっかりと購入検討をする
→買い物に不便を感じないか。近隣住民はどのような人が住んでいるか。子供を育てる環境に適しているか。防犯はしっかりしているか?
・長期間住み続ける?
→数年で手放す可能性がないか(転勤、ローン破産など)
・マウンティングをしない
→住む場所やブランドに優越感をもっている人でマウンティングしてくる人はだいたい失敗します。お金があればいいですが、ない人がこの状況に陥ると悲惨です。

ここに書いたように、利便性や感じ方、将来のことについては人それぞれかと思います。
つまり買う人が自分の生活シーンや生活環境、収入や将来のことをよく検討して「ここがイイ」「ここに住みたい」と思えばそれでいいんです！

マウントの取り合いはやめて、このエリアの何が良くて、何に不便を感じているか、もっと生産的な意見を購入検討してい方に提供する掲示板にしてはどうでしょうか？


あと、失敗する事例として妥協できない人は失敗する可能性が高いです。何でも求めすぎて、何も買えないという人です。大事なのは優先順位をつけて割り切れる人ですかね。

かっては、小室公園って市内だったかな、NT内だったかな一番広かった。小学校も校庭が
市内だったかな一番広かった。今は周辺開発が進み過ぎて。満点星空は中々見えにくいが。
環境は、だいぶ変わってきた。特に旧公務員住宅官舎が、賃貸住宅として民間が破格家賃で
貸し出してから変わり始めた。住民の多様化が進んだ。商業施設は周辺に多数あるが、
徒歩圏にはコンビニとスーパーとラーメン屋とかしかない。

2779が凄く建設的で参考になること言ってるのに2780みたいな生産性ゼロで意味不明な回顧が邪魔、自宅で家族相手にでも語っててくれ。
語りたがりの面倒な高齢者が沢山住んでる土地かと不安になるわ、、
この辺に住んでる人はどこで仕事してるの？

日本橋まで各駅で通っています。その先の都内までも一本で行けるのは便利ですね。ただ会社変えたりする際に定期代全額負担してくれるのか、不景気になり負担してくれなくなった時は怖いですね。

>>2781
日曜日に、駅前プラウドだけ見るんじゃなくて、同じ小中学区の旧公務員住宅(現在は3LDKで3万円台低価格賃貸)敷地整備状況とか、平日に物件見に来て、土日飛行して
いない航空自衛隊の航空機騒音とか、今は羽田上空を離着陸する航空機が少ないが、平日
日中の通常飛行ルートや、悪天候時や南風の状況を見てからでも遅くない。

まだまだ発展途上だけど、近隣の24時間365日稼働の物流センターに行き来する大型やトレーラーが道路を通るようになってからの騒音とかも考えた方がいい。今販売されるのは、比較的駅から遠く、北環状から近くはないが、遠くはない。

最近は、都心に通う方の比率はだいぶ下がった。※一時的に在宅勤務する方は除いても※

プラウドの周りにもだいぶ別な、民間住宅が増えた。プラウド集会所維持費の助けになるか不明だけど、集会所わずか敷地内に、京葉ガスのガス圧力調整設備を置けば、毎月少しは設置費用が自治会にも入って、維持費の一部になるんじゃないかな。

ネガティヴな事ばかり書いたが、希望としては、ソシアルビル跡地の再開発が、コロナの影響で予定変更もあるかも知れないが、大手不動産により何か出来るのではと期待する。

ソシアルビル跡地は、サンリオピューロランドになるってばあちゃんが言ってた！

社会や世界が激変的に変わってしまったから、様子見で駅前駐車場辺りが妥当だろう。

2021年夏予定東京オリンピック後に日本は大きく変わるし、北部清掃工場周辺も世界的な
環境規制で、廃プラスチックやペットボトルが輸出出来なくなるから変わるだろうし、NT地区で唯一開発の残された、清戸・谷田・武西地区(小室駅と千葉NT中央駅の間)が、相続や親や祖父母と価値観の違いで、開発されるかもしれない。

出入国が自由に出来ない事が長引けば(1～2年続けば)　小室も変わってくるだろうし。

2020年6月統計　　小室人口　6527人　 男　3242人　　女　3285人　世帯　3106
2020年5月に比べ　　人口　　22人増 　 男　13人増　　 女　9人増　 世帯　　8増

>>2784
ばあちゃん、早くよくなるといいな。

正確な人口は(住民登録していない方も含む)秋予定の国勢調査結果が正しいけど、現在小室人口は増加中。率直な感想は近所に物流倉庫が稼働して働いている方も出てきた感じ。
安い賃貸(敷金・保証金ゼロ・3DK・4万円以下・建設から古くない)も数多く出てきた。

ちばNTや白井付近商業施設も、今は繁盛しているが20～30年後はわからない。歩いて行ける場所に商業施設が欲しい。(小スーパーとコンビニと昔から営業している酒屋等はあるが・・・医療機関も歩いて行ける範囲で何とかご高齢だが頑張っていられる先生方もおる)

2020年7月統計　　小室人口　6533人　 男　3246人　　女　3287人　世帯　3113
2020年6月に比べ　　　人口　　6人増 　 男　4人増　　 女　2人増　 　世帯　　7増

白井市や印西市より、船橋市というのがいいですね。プラウドですし。

42年位前昭和時代は、やっぱ船橋市は違う！と色々あったが、令和2年2020年だと、印西市や白井市の方が充実している助成金や各種制度や教育制度かな。図書館とかも・・・
決定的に違うのは、小室は特殊で人口の約93％位が新住民だから、NTっぽい。
※元々住んでた方の人口増加を含めて約600人前後で計算※

白井市とか印西市だとNT住民が多くても4割とか3割だから町の感じが違うし衰退が少ない

明治時代前半の群議会制度の名残で、船橋市は税務暑・法務局・警察暑・失業時ハローワークとか船橋なんだけど。生活保護も基準が高い。
白井市とか印西市だとで成田の管轄や印西になる。

買い物はどこに行くのでしょうか。

個人的意見だけど(プラウドを購入される方と所得や家族構成や感覚が全く違う)
感染症の前と今では、買い物の頻度もだいぶ違うと思いますが。

町内で徒歩や自転車で行ける範囲だと、全日食テェーン、ここは開店は10時だけど少し前から販売してくれる、夜は20時位迄営業している。配達もしてもらえる。
コンビニも2件ある。米井酒店が近ければ顔つなぎで利用も良いかも知れない。
煩わしい人間関係を気にしないのであれば生活協同組合利用者も若い世代でも増えてる。
千葉NT中央イオンのネットスーパーも利用できる。社会実験でイオンの移送販売もある。
他にも豆腐屋とか移動販売もある。周辺野菜の無人販売とか　

車とか自転車や公道を走行できる電動キックスケーターとか持っていれば、国道16号線沿い白井　タイヨー　464号沿い　トライアル　白井市桜台　ヤオコー　
NT中央駅イオン　　白井駅前や周辺スーパー　白井市役所先の　ベルク　衣類も安さだけなら　白井市　サンキ　ホムセンは白井駅前

遠くへ足を伸ばすなら(渋滞に巻き込まれガソリン代と時間が持ったないけど気分転換)
年会費かかる会員制コストコ　(子供連れが多い)　ホームセンター　ジョイフル本田
ちばNT中央～464号沿線に多数商業施設あり。

結論を言うと、小室に、駐車場付きのもう1軒小さくても良いから商業施設が欲しい所
それと安い居酒屋

個人的に居酒屋はいらない。
せっかく貴重な駅近の住宅街に居酒屋のせいで、年寄りの酔っぱらい、若い輩の酔っぱらいが
跋扈するのは勘弁してほしい。朝晩コンビニ前ですら私は鬱陶しいと思ってる。(田舎だから多少は許容するけど)
ファミレスならいいと思うけが、それは１６号すぐにデニーズあるしね。
スーパーで十分。
居酒屋、パチンコ屋は要らない。
娯楽がほしいなら他所に行けばいい。
プラウド住人の大半は子育て世帯だし、飲みたきゃ家庭内でやるか繁華街でやってください

小室を含め社会の状況が変わってしまったから何とも言えない、全て急に変化するのがNTの特徴　最近は色々な理由で人口の伸びも少ない。秋～年末以降(雇用調整助成金終了時)にどうなるか？

2020年8月統計　　小室人口　6538人　 男　3244人　　女　3294人　世帯　3116
2020年7月に比べ　　　人口　　5人増 　男　2人減少　　女　7人増　 世帯　3増

ありがとうございます。ネットスーパーは便利ですね。小・中学校の雰囲気や習い事は如何でしょうか？

幼稚園はどこに通っておられるのでしょうか。

小学校令和2年(2020年)状況は分からない。ただ小室公園に隣接し学校帰りには遊べる。校庭が広い。今後どうなるかは分からない。今は子供は外で遊ばないかも知れない。

中学校もプラウド住民だけが通学ではないので。生徒や設備面もわからない。エレベーターやエアコンやパソコン設備があるの不明だ。少子化の影響で学区も小室町内だけなのかも今後は分からない。国際化がNTの中でもそれほどすすんでいないが物流センターが稼働し、元公務員住宅が全て賃貸住宅になった。

進学塾とかも駅前に出来た。習い事と言っても色々あるけど、プールとかバイオリンとかは小室には無いかと、公文とかそろばん・習字とかはあった気がする。茶道とか琴とかはわからない。英会話とかは今はオンラインだと思う。

幼稚園はかっては、小室町内に開園していたが閉園した。白井市辺りの幼稚園バスが来ている。共働きななら何かあっても、すぐに駆け付ける事が出来る幼稚園が妥当だろう。
学童保育は今どうなのかわからない。

「人生は高校で決まる。」と昔から言われ、皆死ぬ気で日が昇る前から皆勉強していた。
今は、高等教育無償化とか私学の高校でもかなり補助が出る。可能ならば遠方だけど私学の小学校から通学を勧める。周辺に電車で通学すれば何とか複数ある。

>>2796 周辺住民さん

ありがとうございます。私立小学校はハードルが高いですが、習いものと幼稚園は何とかなりそうで安心しました。

私立小学校は無理でも、私立中又は高校は視野に入れた方が良いかと。
社会に出て思ったのは、私学で育った方は感覚や友人関係が違うなと・・・・

かって小室駅前に書店とかあった時代は参考書とかドリルとか手に取って見れたけど。
学校で学ぶ内容が多くて今じゃパソコンやプログラミングや語学も義務教育で学ぶ。

習い事は、余裕のある時代に生まれたら、楽器の一つでも習わせた方が良かったかなと感じる。
社会に出た時に何か人が集まった時に、アカペラで歌いだす方やハモニカでさっと演奏し始めるとスゴイと思う。

体力に自信があるのなら、剣道と野球チームとか今もあるんじゃないかな。

ありがとうございます。野球やバスケ、ピアノなどがあればいいなと思います。両隣りの駅と比べて少し寂しいのは何故でしょうか。もプラウド以外はどういった方がお住まいでしょうか。

何故かと言われても、小室もかっては賑やかで朝のラッシュ時なんか千葉銀行からメインストリートの歩道を見渡すと、通勤通学の方がうじゃうじゃいた位。駅前商店街の歩道を横に渡るのに苦労した位主婦や子供とかいた。ガソリンスタンドも町内に4か所あった。

元々白井は村や町の中心がNTにかかったわけで、バス便も複数路線があった。小室は船橋の一番北の部分がNTになった。バス交通も不便だった。印西はよくわからないけど、今は繁栄しているように見えるけど。以前は駅前は何も無くて小室から行くのに時間がかかった。
小室が寂しいのは一斉に入居して一斉に定年して一斉に高齢化したからかも。どういう方が住んでいると言われても、今はだいぶ住民の入れ替わりもあって、65歳以上の高齢が半数以上だと思う。