流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２

男性向けより女性向けの方が儲かるんだろうな。

>>44616
それでもカーシェアだよねー

>>44616 通りがかりさん
確かに千葉に比べたらベビーカーや子ども連れは少ない気はするけど、でも珍しくない程度には見かけるけどね。

子育てしてみて、なんで歩きでTsiteに行けることがあれだけ喜ばれるのかはわかった気がする。もちろん流山おおたかの森はいい街ではあるけどね。

>>44620
今までで一番恥ずかしい書き込みぶっこんじゃったな笑

おおたかでも車はほしい。

>>44615 検討板ユーザーさん
そういう意味では商業施設に頑張ってもらわないと、ここの競争力が維持できない。というか、何もメリットがなくなる。

>>44623
ここのメリット？
おまえはどこと戦ってるんだ？

>>44621
>>44624
オマエこそ誰と戦ってんだ？
☆だけじゃ飽き足らず手当たりしだいうるせーよ

美田・駒木台循環ルートのぐりーんバスが、4月1日より
起点を西口ロータリーから、東口ロータリーの変更し
運行を開始しました

1枚目・・・東口駅前線の「流山おおたかの森駅東口」交差点

17時台のバスは、遅れなく駅に到着しました（17時28分）
次の駅出発は17時40分なので、10分は折り返しの余裕が出来た様です

美田・駒木台循環ルートは、バスの遅延が多かった路線ですが
西口やベルク～セキチュー付近の、渋滞を回避することで
朝夕の渋滞時でも、遅れは減るかも知れません

流石に現行の40分間隔を、30分間隔へ変更するのは
運転士さん不足や、休憩時間の確保もあって
難しいのかと思われます



2枚目・・・新設された西初石5丁目バス停

既存の京成バスのバス停に、ぐりーんバスのバス停が新設されました
消滅した住所名で、バス停が新設されるのは
利用者的にどうなんでしょう？


3枚目・・・流山おおたかの森駅東口バス停

こちらも京成バスのバス停場所に、併設されました




4枚目・・・加市野谷線

市野谷小学校前の都市計画道路、加市野谷線は
両側歩道の整備と、車道の仕上げ舗装が完了して
ラインペイントが完了しました


5枚目・・・先週の様子

車道部分を片側規制して、舗装作業を行っていました


6枚目・・・西側から

歩道帯に仮設のガードレールが残る場所は、造成途中の区画へ
区画道路が接続される部分の様です


まだ出光の交差点周辺に、電線の切り替わっていない古い電柱が
車道上に残っていますので、まだ全面開通では無いのかも知れません

こちらも京成バスがルート変更で、市野谷小学校前を通る様です


おおたかの森エリアから三郷流山橋や、南流山方面などへのルートが
中駒木線なども含めて、ほぼ整備完了となりましたので
周辺渋滞なども、やや緩和されると思われます

今年度末には都市軸道路の4車線化工事も、計画されている様なので
バスの遅延解消や、交差点の滞留時間短縮等で
更に交通利便は良くなると予想されます

中駒木線の路線バス新設（センパ駅＆宮園ルート南流山行き）とかは
今後の人口増に合わせて、計画されていたりするのでしょうか？

このスレッドで「今までで一番恥ずかしい書き込み」は
この児童センター設置の時の、「あなた、昨日の選挙、言ってないでしょ？」
からの一連のレスではないでしょうか？

https://www.e-kodate.com/bbs/thread/571868/res/18544-18563/

この方は流山市民ではなさそうですが、何故おおたかの森と戦ってるのでしょう？




流山市のR6年度4月、発注見通しが公表されました
このスレッドエリアでの工事ですと・・・

小山小教室整備工事　240日　第1四半期

常盤松中の校舎増築工事など　330日　第3～4四半期
プール改造工事（解体とバスケコート兼用で再整備？）210日　第2四半期

おおたかの森東2丁目の中駒木線で、アスファルトの再整備（オーバーレイ）第2四半期

おおたかの森西4丁目の、道路路盤改良・舗装打ち換え工事　第1四半期

おおたかの森西4丁目の、既成公園遊具設置工事

市野谷の森西近隣公園（一本桜広場）の、整備工事　180日　第2四半期　

まちなか森プロジェクト植栽工事
おおたかの森東2丁目　市道街路樹（小山小前？）100日　第3四半期

西初石近隣公園広場整備工事　100日　張芝　第3四半期

下花輪駒木線道路改良事業に伴う環境施設帯整備工事
120日　高木植樹40本　第3四半期

創造の森修復工事　東口駅前広場　基面整正　張芝　150日　第1四半期

連投で失礼します

>>44626 の写真2枚目の題名を、西初石5丁目バス停と書きましたが
東初石5丁目バス停の間違いです


TXの2月度乗車人数が公表されて、2023年度11ヶ月の
おおたかの森駅乗車人数1日平均は、41,100人になりました

1月と2月は4万人を下回りましたが、3月を4万人と仮定して
12ヶ月平均を計算すると、年間の一日平均は41,000人になるので
おおたかの森駅の乗車人数は、開業以来最高の4万人を超えると予想されます


全駅の11ヶ月間1日平均は、382,700人になるので
3月を40万人仮定で合計しても、39万人には届かないので
まだコロナ前の2019年度の、乗車人数には届かない様です

https://www.mir.co.jp/company/averagedaily_ridepersonnel202402.pdf

>>44625
鋭く差し込まれて悶絶してるな笑

☆も５年前の意味不明な書き込み引っ張ってきてこじつけておかしくなってるな。

このスレで一番恥ずかしいのはキリ番ゲット指摘されて顔真っ赤にしてたヒトでは？

☆は自らがおおたかの開発に何を託しているか、意識できていないのだろうか？

>>44629
ん？オレ直近で何も書き込んでなかったけど何を鋭く差し込んだつもりでいるんだ？
お前の書き込みはいつも同じようなことばかりでだいたいわかるけどお前は何も分かってないんだな

>>>44633
あっ、外野か。
通りがかりのクセに饒舌だな。
おおたかの開発について論じてみろや。
添削してやるぞ。

人の発言にケチしかつけてないやつが開発を語れとは？笑わせてくれるねぇ

>>44635
ケチ「しか」？
それ、キミじゃん笑
ほれ、早く論じてみ。
その際、以下の二点を踏まえるのを忘れないこと。

日本は東京を中心に回っていること
小泉内閣のいわゆる都市再開発政策

>>44636
誰彼かまわずケチしか付けていないやつがオレにおおたかを論じろだと？
オレはお前のコメントにしかケチは付けていないしこんなやり取り中でおおたかを語る事はない
そもそもお前の掲げてる論点の内容が恥ずかしすぎて、、、

流山市HPのトップページに表示している
4月1日時点の人口統計によると、市の世帯数は90,024世帯と出ています
9万世帯を突破した様です（前月比で240世帯増）

世帯数はR5年10月比で568世帯増、R5年4月比で1,306世帯増
人口は10月からの半年で635人増、1年で1,860人増


まだ4月1日時点の詳細が出ていませんので、去年の3月2日から
今年の3月1日までのデータで、計算してみると・・・

自然動態　＋139人（出生2,010人　死亡1,871人）
社会動態　＋1,750人（転入11,716人　転出　9,966人）
12ヶ月間の人口増減　＋1,889人


出生数は前年に比べて約－20人、死亡は約＋50人
転入出増減数はマンション等の、大規模集合住宅の竣工が無かったので
前年と比較して、おおよそ－2,000人となっています

それでも年間で1,700～1,800人ペース（世帯数で1,200～1,300世帯ペース）で
流山市の人口は増えている様です

仮にこの一定ペースで人口が増えるとすると、国が推計を出した市人口24万人に達するのは
16～17年後になると予想されます

ピーク頂点手前で人口増が緩くなるとすると、あと20～25年は人口増が続くのかな？

>>44637
にゃ～んにも考えてないから答えられないんだな？

>>44638
政策ゆえ、増えて当然ということは分かってるよな？

>>44640
どこの自治体も人口を増やしたくて政策を打ってるのになかなか実現できていないことは分かってるよな

てなわけで、前にも☆に問題提起した件が形になってきましたな。
ハード面の整備に一喜一憂してる輩には母親の孤独感は決して見えてこない。


https://chiicomi.com/press/2043594/

>>44461
TX通るまで見向きもされなかった分、一気に開発しやすかったことは分かってるよな？

>>44461
都内からおおたかと同じくらいの距離で手つかずの荒野持ってて政策打ってるが人口増えない自治体名挙げてみ。
おまえ、俺ににゃ～んにも考えてない言われて悔しいだろ？男になれるチャンスだぞ。頑張れ。

>>44643
うん。
わかってるけど何か？
それより増やしたくても増やせない自治体についてコメント早よ

>>44644
同じTX沿線で流山より人口増やせてる自治体上げてみ

年度も変わり、この際だから言っておくが、江戸開幕以降、ニッポンのいろいろなことは東京を中心に回っていることは争いのない事実。人もモノもカネも集まってくる。しかし、狭い国土で土地も限られるから、豊かな環境に住もうと思えば郊外に広がっていかざるを得ないことは自明。東京周辺３県に目をやれば千葉船橋市川松戸柏（千葉県）、浦和大宮川口（埼玉県）、川崎横浜（神奈川県）あたりが古くからのベッドタウン。各駅前は繁華街で賑わい、その周辺に住宅が広がっていった。東京は週末にどうしても必要なら出ていくような所で、郊外から東京に出ることに不便さを感じることはさほどなかったし、郊外に住んでいることに卑屈になることもなかった。
しかし、である。
都心の再開発政策以降、都心駅至近の住居に住まうライフスタイルがもてはやされるようになると、彼らを◯ち組というイヤらしい言われ方がされるようになってきた。こうなると、心中穏やかでないのが郊外住民である。　　　つづく

やば

>>44645
なんだ、分かってんのか。
市長は流山（おおたかの森）だからこそなしえたんだよな。

おめでたいな、おまえ。

やば

つづき

郊外（再）開発においても駅近に高層マンションが建てられるようになり、今や、地方中核都市駅前にもタワマンが建ち並ぶ。本スレにおいても、郊外住まいであることへの◯け組意識からか、リトルトーキョーを待望し、止まらない開発を夢想し、心休まらない日々を送る◯呆が幅をきかせているが、リトルトーキョー待望民をおおたか住民の総意と捉えると間違える。流山市長はコンパクトシティの実現を見据え、着実におおたか周辺へと視野を広げており、誠に頼もしい。

つづき

結果、おおたかの価値はますます高まる。

だと

本スレに巣食うおおたか住民は、「おおたかにおける」郊外生活の意義を今一度考え直すべきだと考える。俺も郊外で充実した生活を送るが、男女平等の理想を体現できる街であるおおたかにはかなわない。

ガチやべーやつだった

流山市は発展するけど、流山おおたかの森の発展は難しくないか。税金を集める地域になるけど、利用先は他地域に分配されるよね。ただ法人が増えてないから、税収を増やす手段が住人増加しかないのが辛い。

>>44655通りがかりさん
そのガチやべーやつに関わってたんだよアナタ

なにこれ？

どれ？

>>44656
うん。ただ、ここ、他の郊外と違うらしいから期待大じゃん？
心臓=おおたかで集めた税金が毛細血管=周辺にまで行き渡り、公営住宅建て替え、市内すみずみまでおおたかシャトルバス運行とかが進めば、おおたかも賑わい続けるという循環、あるかもね。

去年あたりから暖かくなってくると「この際」発作を発症される方が
このスレッドにはいらっしゃる様ですが、あぁまたか・・・って感じです
このスレッドを見なければ、その発作も消えますよ

まぁハードもソフトも変化しない、現状のコーガイで満足している人は
最初からこのスレッドを覗く必要も無いし、官民共同で行う隣駅の開発にも
まったく興味は無いはずなんですけどね




駒木の江戸川大学南側・・・ゴルフ練習場向かいに建設予定の
サンドラッググループの、ディスカウントストア「ダイレックス」は
大規模土地開発構想届出の、説明会報告書が公表されました

特に大きな申し立ても出ていない様です
年内オープン希望の、住民側の要望（質問）に対して

「現段階の予定では、R7年の2月頃のオープンを予定」
「極力早めのオープンを目指す」

と回答されています

実際の工期は5～6ヶ月と予想されますが、大店法の届出や
施工業者の手配やオープン準備もあるので、もし早くなったとしても
年末ぐらいかな？と予想してみます

https://www.city.nagareyama.chiba.jp/_res/projects/default_project/_pa...

某?さん、ご自身が身バレしてるのご存知なかったのかしらね。

☆は現状に「満足していない」のを認めたな。

およそ50年前、親が江戸川渡ったことに強い恨みを抱いてる可能性が垣間見える。

おおたかにリトルトーキョー渇望のイケイケアゲアゲ状態↓
流山おおたかの「森」での豊かな郊外ライフはどこへ行った？


まぁハードもソフトも変化しない、現状のコーガイで満足している人は最初からこのスレッドを覗く必要も無いし（以下略）

>>44661
というか、郊外は人々の営みにあわせてハードもソフトも緩やかに変化してくるものだよな？
そもそもおまえ、ハード専門のくせにおおたかのソフトがどう変化してきたって？
説明してみ。
おまえが言ったことだからね。逃げるなよ。