モリニアル鵜の森ってどうでしょうか

南ひな段、すごい日当たりはバッチリでしょうね♪
高低差が街区内にあるので、坂がちみたいな感じにはなるが、高台だし…
平屋っていうのはとてもいいんじゃないかと思います
特に高齢者が家族に居たり、自分の将来を見据えると…
子どもは階段があった方がいい！みたいになりがちっぽいですけれど

十数軒のクローズした分譲地ですか・・。現在、若松町でもよく似たコンセプトで開発されていますが、ここでは貴重な森を全部潰し、地元住民が数十年使っていた通り抜け道をふさぎました。おかげで我々も、更に新しく入るであろう住民の方も駅や公民館まで、危険な道を延々と大回りすることになりそうです。拓匠の担当者は、”新しく買う客は最初の状態を知らないんだから問題無いんだ”と住民説明会で言っていました。正直というか、不遜というか、ここはあまり客やその周辺の住民の幸福を深く考えない会社だと皆あきれ、憤っています。

若松町の拓匠案件ですか。あれは森の木をばんばん切って倒して抜いて大急ぎで2m近く土を盛りましたね。切株跡やなんやで地盤はだいじょうぶかな？昔はあれほどの大木を切るときはおはらいをしたものだ。はっきり言って乱開発、粗製分譲。でもまあぞれなりの家を何軒か並べてしまえば、格好はつくというこかね。地元の人間も駅までの道を塞がれあの＊＊には複雑な思い。まあ駅まであの危ない道を大回りで歩くことになる入居者も可哀そうだが。

数十年使っていた道というのは
他の人の敷地内を善意で通らせてもらっていたということなんでしょうか。
それならば仕方がないのではないでしょうか。
クローズドとされている街区という点では正解だと思います。
あくまで宅地の私道ということになるのですよね？

＞＞数十年使っていた道というのは他の人の敷地内を善意で通らせてもらっていたということなんでしょうか。
それならば仕方がないのではないでしょうか。＞＞
---現場は道路行政の不備で、駅や役場のある中心部に向けた道が全くない区域。故に地主が森の中の小径を長年使わせてくれていました。小径の封鎖で駅徒歩10分が20分になり、交通事故頻発の悪名高い通りを老人や子供が歩くことになります。周辺３自治体が託匠開発や警察、市会県会にも陳情するも”開発許可済”で押し切られました。全く弱者無視の判断。何より開発地の新入居者が最も危険な大回りを強いられる事を配慮しないなんて。
＞＞クローズドとされている街区という点では正解だと思います。あくまで宅地の私道ということになるのですよね？ ＞＞
---今流行りのクローズド？？昔からの住民には開発地内私道に侵入させない・・という主張ですか？。車で移動するので駅までの距離は関係ない？そういえば鵜の森でも駅に向けた出口は急傾斜の階段１本で、老人、幼児、妊婦は遠回りというコンセプトに見えますね。地域には溶け込まない、貢献しないというクローズド志向っていかがなものでしょう。

それってモリニアル都賀の話ですよね。モリニアル鵜の森は一応、駅側にも（急な階段ですが）出口はあり、駅まで１５分程度で歩けます。モリニアル都賀はＨＰを見ると確かにクルドサックとかいう方式で、開発地内にループ式の道を１本だけ設けてご近所との隔離をしていますね。でも実際に行ってみましたが、駅側を通せんぼにしたために、駅に一番近い区画が最も大回りになって、駅までとても１４分では着きません。３０分近くはかかるかもしれません。また、モリニアル都賀のＨＰにはクルドサックで子供が楽しく遊べると書いていますが、ほとんどすべての区画の自動車の出入りがこの１本道なんですから、無心に遊んでいると車にはねられてしまいます。また隣接一般道は危険な道でとても子供が一人で遊んだり歩いたりできる感じではありませんし近くに公園が見当たりません。ＨＰ内容に？？？です。鵜の森には一応小さい公園が１つありますが。

モリニアル都賀は北側と西側半分のほとんどが計画道路にかかっています。ここ数年、周囲の計画道路計画が見直されていますが、ここは東西方向と南北方向の計画道路の交差点にあたっており、実施される確率は低くありません。毎年、実施されるかされないかで気を揉まされることになります。契約前には重要事項として業者が説明する義務のある話ですが、腰を落ち着けて住みたい人は要注意です。

モリニアル都賀は計画道路に西半分が当たっているので東半分の側を買えば将来目の前が大きな道になるのでは？

「富士山を望む平屋の街」なかなかそそられるコピーじゃないですか。
平屋ばかりというのは珍しいですし、富士山が見えるというのは魅力的だと思います。
敷地の面積は十分あったのですか？
平屋だと敷地が広くないと部屋数が限られてしまいそうに思います。
完売とのことでプランが見られないのが残念です。
施工例を見る限りでは、室内が明るくて良さそうですが、
寝室などはどうなのか気になってます。

鵜の森のはずが、すっかり都賀のスレになってますね。この間、北側入口から入ってモリニアル都賀を見てきました。販売開始から半年でまだ１４軒中２軒しか売れておらず、日曜日なのに見学者も住民もいない寒々とした風景でした。家が無い区画は雑草が生いしげり、北側に住む小中学生が、駅・公民館方面に向かって、敷地を横断し、南側の低いフェンスをまたいで越えていきました。逆に南からは若松中生でしょうか、逆ルートでショートカットしていました。確かに公民館なら１５分は短縮できますから昔からの住民は癖が抜けないのでしょう。これでは家が建っても庭を横切る人が絶えないのではないでしょうか？反対の住民運動を起こされてまで生活の道をふさいだ宅地開発は失敗だったのでは？因みに公開中の家の中も見ましたが、ペラペラでとても３５００万円の家とは思えません。フェンスをはさんだ南側にも１０数件の開発宅地がありますが、価格は２０００万円ちょっと。土地が２０坪ほど広いとは言え１５００万円差は如何か？おまけにみのり幼稚園まで子供の足で徒歩５分に対しフェンスの１枚のために徒歩２０分（更に回り道は危険すぎて幼児が歩ける道ではない・・）この南北問題でご近所さんとしても付き合うことはできず、いっそトランプの言うメキシコの壁でもあった方がすっきりするのではと思う今日この頃です。

モリニアル新検見川はどうでしょうか？
駅から近く利便性に優れてると思います。日当たりも良さそうで綺麗な街並になりそうな気がします。

>>12 評判気になるさん

これほどの書き込みを見たら自分はかなり不安ですね。

また現地をGoogleマップで見れば分かりますが、目の前南側は家一軒隔てて総武線各停、総武快速、特急が一日中通りまくる線路沿いですね…。

＞＞12　評判気になるさん。
駅までの道や周辺の道が細くて問題。既存の家屋やそれらを縫う道に囲まれてしまい、煮詰まった所謂、行政に取り残された空き地。抜けるに抜けられない言い訳がクルドサック？？？市の将来の開発構想（特に道路計画）などをよく研究して決めたほうがよいと思います。

クルドサックというと何だか響きがいいけど、要は袋小路のことですね。今、迷惑な、”道路族問題”がクローズアップされています。道路族の騒音や騒ぎに苦しむ主婦が増えています。特に本件のような　”クルドサックで楽しく子供が遊べます”とデベロッパー宣伝している物件では、子供が遅くまで目の前で傍若無人にバスケットボールをしようが、ローラーボードをしようが、隣が道にはみ出してBBQをしようが、自分ちの袋小路で遊ぶ分に何の遠慮があるか・・ということなります。１０数軒の袋小路に住むにはそれなりの覚悟が必要です。全員が同じ価値観を共有できればいいのですが、孤立すると地獄です。地元住民との繋がりがあればそのあたりをうまく緩和できるのですが、クルドサックは完全に一つの苛烈な閉鎖社会を形成します。よって先に転居してきた住民達の民度や価値観などもよく観察して家を買われることが肝要です。　
以下参考
http://matome.naver.jp/odai/2142139037410469801

>>12 評判気になるさん

販売は11月なのにもうのこり数軒。
焦らして煽っているようでいい感じがしません

>>16口コミ知りたいさん。
モリニアル新検見川、そんなに人気なんですか？東京に近い、駅に近いというのが人気なんでしょうね？その逆でモリニアル都賀はさっぱり人気ないですね。建ち上がって半年ぐらい経ちますが全１４区画ででまだ１軒しか住んでいない模様。都賀駅が新検見川駅より不便ということもありますが、グッドデザイン賞をもらった理由とかいうクルドサック方式のおかげで、すぐ目の前の道に出られず、駅まで反対向いて事故の多い狭い回り道を延々歩かされたら見学者も敬遠するということかな・・。宅地デザインも、各６０坪以上の土地を普通に矩形で仕切ればちゃんとした邸宅が建つものを、デザイナーの趣味なのか、賞狙いなのか、変に斜めに切りまくって大きな死にスペースを作り、且つ隣家との境界を無くしたおかげで、一見開放的に見えるけれど結果としては”私の庭はみんなの庭”的な混沌としたものにしてしまっている。おまけにデベロッパーは、庭でバーベキューができる、道で子供が遊べる！と宣伝しているのだから何をか言わんや・・１４軒が仲良し一家です！とでもいう限界＊＊的な共棲の覚悟が必要かも。ところでモリニアル新検見川もクルドサックを謳い文句文句にしてていますが、やはり隣との垣根無しのＯＰＥＮ方式になっているんでしょうか？また駅に最短で抜けてゆく道もあるのでしょうか？

>>16 口コミ知りたいさん
ホームページでも煽り激しいですよね
販売は先だけれど先行の特別説明会？に参加した人はもうご成約？？？
しかも過半数って…。
なんだか逆に新鮮でした。

私が知る限りでは、新検見川の方は人は2箇所から出入りでき、車は1箇所からしか出入りできない作りになっていると聞きました。なので、駅からの道が遠くなることはないと思います。ただ線路が近いのが気になりますね。

>>19評判気になるさん
そうですか、モリニアル新検見川はグーグルマップで見る限りはまだ駐車場ですね。見た感じでは線路に向けて狭い道があるような感触だったのですが、人は抜けられるんですね。モリニアル鵜の森でも駅への近道として線路側に降りる階段があります。やはり、買い物やら幼稚園やらを考えれば、それらに向けた配慮も必要です。モリニアル都賀はその配慮を怠っていますね。一番南側の区画から駅まで９５０ｍ（大人の足の平均　＝４km／時間）だと１４．３分と広告どおりなれど、そこにはフェンスがあり、ぐるっと回って目の前の土地に到着するにはあと５６０ｍ（道が危険なので１０分近くかかります。）足すと約２５分。他にも事故が多い悪評の道を通る手がありますが、同上からだと駅まで１２３０ｍ、車にひっかけられないよう注意して歩くので、もっと時間はかかり、結局２５分ぐらい。。途中信号もあるし、いずれにせよ駅徒歩１４分は、言い過ぎです。ところで、モリニアル新検見川では抜け道を使えば駅７分は達成されるのでしょうか？