韓国　旅客船セウォル号沈没　不明者が早く見つかることを願う

盧武鉉（ノムヒョン）の2003年6月の訪日時の発言

「異国で国籍を死守する事がいいとは思わない。僑胞　特にパンチョッパリは謝罪をして欲しい」
「韓国戦争から逃げた連中が、祖国統一を口にするのはおかしな話だ。日本には弾は飛んでこないだろう。ど汚いパンチョッパリにそんなことを言う資格などない。」
「私はど汚いパンチョッパリの連中を信用などしていない。徴兵の義務を負わないくせに韓国人を名乗り、 日本の選挙権を求める。馬鹿げていないか。つまりはいいとこどりではないか。私達が苦しい思いをしていた頃、ど汚いパンチョッパリの連中は私達よりいい暮らしを日本でしていたのだ。ど汚いパンチョッパリはど汚いパンチョッパリだ。韓国人ではない。直ちに帰国し兵役に就いて糞を食らうか東海に身を投げて韓国人に詫びなければならない」

セウォル号遺族が「モンスター化」　運転手を暴行、「俺たちが誰だか知っているのか」


韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故から5か月、
遺族会メンバーの「モンスター化」を浮き彫りにする事件が起きた。

酒を飲んだ遺族会幹部らが運転代行業者と口論になり、集団暴行に発展したという・・・・・・


国内政治の混乱は続く・・・・・

混乱が続く韓国政治、朴政権は国民の不満や絶望を反日に振り向けようと、躍起。

無理やり日本人記者を起訴したものの、その手にのらない日本側の冷静な対応に焦りと疲れ。

政府がルールを無視するので、民間もルールを無視して惨事は続く、・・・・・・・・

韓国南西部・珍島（チンド）沖で２９４人の犠牲者を出した客船セウォル号沈没事故から１６日で半年を迎えた。現場では、修学旅行中だった檀園（ダンウォン）高＝京畿道（キョンギド）安山（アンサン）市＝の高校生５人を含む行方不明者１０人の捜索活動が今も続く。長期に及ぶ「追悼モード」に国民の間には疲労感も漂い、韓国社会の亀裂は深まっている。

　「大韓民国の母たちの時間は４月１６日で止まったまま」。半年後の１６日昼、ソウルの官庁街・光化門（クァンファムン）広場で、小さい子どもを連れた母親たちがマイクを握った。遺族らに「最後まで寄り添う」と涙ながらに訴える姿に、足を止める人はほとんどいなかった。

　事故直後に見られた国民の団結は、さまざまな対立に変わった。長蛇の列をなした同高近くの「政府合同焼香所」。ボランティアの男性によると、最近の１日の弔問客は約５０〜１５０人だという。焼香所の運営には１カ月で約３億〜４億ウォン（約３０００万〜４０００万円）かかり、「早くこの件は収束させて、新たに出発したいというのが市民の本音だ」と漏らす。

　安山市内では８月、犠牲者追悼や事故の真相究明を求める横断幕が、商売の妨げになっているとして遊興業者の男性ら３人が横断幕をはがしてゴミ箱に捨てる事件が発生。あるタクシー運転手の男性（６２）は「皆、横断幕を見るのが苦痛になっている」と男性らの行動に理解を示した。

　背景には、同高遺族会への厳しい見方がある。同会は、特別法を制定して民間の真相調査委員会を設置し、捜査権と起訴権を与えるよう主張。これに対し、朴槿恵（パク・クネ）政権や与党・セヌリ党は三権分立に反するとして受け入れず、世論も同調する声が高まった。９月には酒に酔った同会幹部らによる暴行事件が発生し、保守系大手各紙は「国民の忍耐の限界を超えた」（朝鮮日報）などと一斉に批判した。

　与野党は９月３０日、真相調査委に強制力は付与しない一方、独自捜査する「特別検察官」の選定に、遺族に近い野党側の意向が強く反映される内容で合意した。遺族会は与野党合意の受け入れを拒否、風当たりはさらに強まった。

　高校２年の息子を失った男性（４３）は「６カ月たっても同じ気持ちだ。自分の子どもを失ったことがないから、そんなことが言えるのだ」と批判に反論する。ただ、高校生以外の遺族でつくる「一般人犠牲者遺族会」は与野党合意の受け入れを表明し、合同焼香所から遺影を撤去。遺族会同士の対立も深まった。

　高麗大の尹麟鎮（ユン・インジン）教授（社会学）は、過去に韓国で起きた大型の事故でも、セウォル号事故ほど政争の具となることはなかったとの見方を示したうえで「（２００３〜０８年に在任した進歩系の）盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権以後、理念や世代間の摩擦が激しくなった」と分析。朴政権が１２年大統領選の公約に掲げた「国民大統合」が喫緊の課題と指摘した。

　事故原因について韓国検察当局は６日、運航会社による無理な増築や過積載、操舵（そうだ）手の未熟な技術などと結論づけた。これまでに乗組員ら計１５４人を逮捕。殺人罪などで起訴された船長のイ・ジュンソク被告は１１月中旬には判決が言い渡される見通し。

　行方不明者の遺体は７月１８日を最後に見つかっていない。家族らは捜索継続を求めているが、与党内からは船体の早期引き揚げを検討すべきだとの声も出ている。

通名クン、コピペのマルチ投稿だよ、

しかし、ババッチィね、

良く読めないのは文字かね？　ハングルつーのかね？

謎だらけ「セウォル号」オーナー変死体！　酒飲めないのに酒瓶、初夏に冬の服…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（出典　J-CASTテレビウォッチ　2014.7.23）

ユ・ビョンオン氏は酒が飲めない人でした。
遺体からは眼鏡や財布、携帯電話は発見されていません。
一部には他殺ではないかという見方もあります」と伝える。

多くの疑惑が解明されないまま、真相は闇から闇へ・・・・・・
惨事の再発防止も混乱、安全不感症が蔓延・・・・・・、

船長、死刑求刑！

４月に起きた韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、政府の事故対策本部は２８日、海中の船内から同日夕に１遺体を発見、収容したと明らかにした。遺体収容は７月１８日以来。死者は２９５人、残る行方不明者は９人になった。
　遺体は船体４階部分の女性用トイレで見つかった。損傷が激しく性別は判別できないという。
　事故は発生から半年以上が経過。韓国では捜索を打ち切り、船体を引き揚げるべきだとの声が出ているが、引き揚げれば遺体が流出すると恐れる不明者の家族は捜索継続を求めてきた。

クネ大統領、反日を拡大させて、政治責任回避か？

そう、沈没事故の原因特定は難しい、反日に結びつけたいようだが・・・・・・？

結局のところ、クネ大統領は「セウォル号」が沈んでるとき
どこでなにをしてたのだ？

励んでました。

船長など乗組員に極刑で幕引き？　安全不感症の治療は？

責任逃れだけの思想だな。

【ソウル時事】韓国の仁川地裁は５日、沈没した客船「セウォル号」の運航会社「清海鎮海運」の実質的オーナー故兪炳彦氏の長男で、横領などの罪に問われた兪大均被告（４４）に懲役３年の実刑判決を言い渡した。また、兪炳彦氏の兄弟や側近にも有罪判決を下した。聯合ニュースが伝えた。
　兪被告は２００２年から昨年までの間、清海鎮海運など、兪炳彦氏が会長を務めたグループの系列会社７社から商標権の使用料や給与名目で７３億９０００万ウォン（約７億９０００万円）を不正に受け取ったとして起訴された。
　兪氏一族の私物化により清海鎮海運などの経営は悪化。これがセウォル号の無理な改造や過積載につながり、沈没事故の遠因になったとみられている。

↑
遠因　？　　沈没の主原因は　？

【ソウル時事】韓国国会で７日、４月に起きた客船「セウォル号」沈没事故の真相究明のための特別法が与野党の賛成多数で成立した。また、救出をめぐって批判を浴びた海洋警察庁の解体を柱とする改正政府組織法など関連法も成立した。
　事故の関連法をめぐっては、遺族、与野党が激しく対立し、国会空転も招いたが、事故発生から半年以上を経て、ようやく一段落した。

船長さん「懲役３６年」！

三食昼寝付きかな？

韓国の客船セウォル号沈没事故で光州地裁は１１日、船長だったイ・ジュンソク被告（６９）に対し、遺棄致死罪などで懲役３６年（求刑・死刑）の判決を言い渡した。乗客の死亡を予見した「未必の故意」があったとして、殺人罪の適用を求めた検察側主張は退けられた。検察は控訴する方針。

　殺人罪に問われたのは船長ら４人。判決は、乗客に関する殺人罪については、乗客の死亡という結果を容認していたと見るのは難しいとして、全員を無罪とした。ただ、機関長に対しては、負傷して動けなくなった同僚２人を見捨てて逃げ出し、救助された後も黙っていたとして殺人罪を適用して懲役３０年を宣告した。残りの乗員１３人には、遺棄致死罪などで懲役５〜２０年を言い渡した。沈没の原因については、船体改造や過積載によって船体の復元力が弱くなっている状態での操舵（そうだ）ミスと認定した。

　事故では、修学旅行の高校生ら２９５人の死亡が確認され、９人が行方不明。韓国政府はこの日、現場で続けられていた海中捜索の打ち切りを発表した。

　朴槿恵（パククネ）大統領は事故直後の４月２１日、「殺人のような行為だ」と船長らを非難。検察は翌日から、救助活動を行わなかった「不作為」を殺人罪に問えるか検討していると表明していた。

９名の行方不明の捜索は、打ち切り。　裁判は、検察の控訴で継続。

韓国の客船「セウォル号」沈没事故で、船長らの裁判を行った光州地裁は１７日、懲役３６年の判決を言い渡された船長を含む被告の乗組員１５人全員が控訴したことを明らかにした。
　１１日の判決は、船長に対し、検察が主張した殺人罪を認めず、遺棄致死罪などを適用した。既に、検察側は１５人全員に対する判決を不服として控訴している。
　一方、政府は行方不明者の捜索打ち切りを受け、１９日午前０時をもって事故対策本部（本部長・李柱栄海洋水産相）を解散すると発表した。同本部は事故当日の４月１６日に設置され、捜索のほか、被害者家族への経済的支援や精神面の治療などを担ってきた。
　事故による死者は２９５人、行方不明者は９人。

　【ソウル発】

韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、

光州地裁で懲役３６年の実刑判決を言い渡された船長のイ・ジュンソク被告（６９）が

１７日、判決を不服として控訴した。


「船長を守る会」とかできてないの？　
社民党や共産党にお願いしてつくって貰うのはダメかね？

韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、事故につながった違法な増築を指示したとして業務上過失致死罪などに問われた運航会社、清海鎮海運の社長、キム・ハンシク被告（７２）に対し、南西部の光州地裁は２０日、懲役１０年、罰金２００万ウォン（約２１万円）＝求刑懲役１５年、罰金２００万ウォン＝の判決を言い渡した。
　林正ヨプ裁判長は「セウォル号の増築を主導して（傾いた船が元に戻る）復原性を低下させ、赤字を穴埋めするために過積載を奨励した」と指摘。さらに「横領や背任行為で清海鎮海運を資金難に陥らせ、安全運航のための措置を取れなくした」と述べた。

朝鮮人はなぜたすけないの？　へんなの。

事故につながった違法な増築を指示したとして業務上過失致死罪などに問われた
運航会社、清海鎮海運の社長、キム・ハンシク被告（７２）に対し・・・・・・・・・・
　　　　　　　↑
監督官庁の責任はどうなんだろう？

知らん。きっとキムチの食いすぎやろう。

あらそうなの？　キムチを食べると安全不感症になるの？

韓国の野党・新政治民主連合の文在寅（ムン・ジェイン）議員が２５日、セウォル号沈没事故当日の朴槿恵大統領の動静に関する疑惑を報じた産経新聞の前ソウル支局長を名誉棄損で起訴したことに対し、「非常に間違っている」と批判した。

この日、ソウルで開かれた外信記者クラブの討論会に参加した文議員は、「新政治民主連合が政権をとった場合、このような起訴をするか」という米ニューヨーク・タイムズの記者の質問に対し「報道内容は真実ではないと考えているが、報道内容が違うからと言って検察が名誉棄損で捜査、起訴したのは非常に間違っている」と回答。さらに、「言論の自由が世界の標準と合わず、国際的に恥ずかしい事態になった」と、現政権の対応を批判した。そして、「批判、監視は幅広く受け入れなければならない。もし、（新政治民主連合が）政権を握れば、この点は確実に保証する」と述べた。

産経新聞記者が、文議員が大統領になった場合、記事への不満などの理由で特定メディアを会見から排除するようなことが無いよう確約を求めたのに対しては、「産経新聞の論調には共感しない」と前置きしたうえで「誤った報道や気に入らない論調に政治権力が直接介入するのは適切ではない」と回答した。

文議員はさらに、大手海外メディアの韓国からの撤収が相次いでいる問題にも触れ、「李明博政権に韓国の民主主義が大きく後退し、残念ながら朴槿恵政権でも同じ基調が続いている」と述べた。

文議員は、２０１２年の大統領選で朴槿恵大統領と接戦を繰り広げ、次回大統領選の有力候補の１人と見られている。

このニュースに対し、韓国ネットユーザーからは様々な意見が寄せられている。主なコメントは以下の通りだ。

「彼女『外信記者クラブを解体します』」

「文在寅らしいな。それでもこんな人がいるから期待を持って生きられる」

「もっともだが、この国に言論の自由などないではないか…」

「やることなすこと、見ていてムカつく。好きな国に行って暮せ」

「お前のせいで韓国が恥かいている」

「最近の動きを見て、韓国に民主主義があるかどうか考えてみろ。北と何が違う？産経新聞記者の起訴はまったくのコメディーだ」

「問題はお前の方だ。顔も見たくない」

「大統領病にかかった人間のひとりだろ」

「ｗｗｗこんなのが大統領候補とは。民主党は文在寅をしっかり管理しろ」

「あれこれ理由をつけてマスコミや大衆の世論を抑え込むことなど出来ない、と主張している。まさに政府は今、そういう小細工をしている！」

「朴槿惠がこの道理の半分でも理解してれば、国がここまで酷くならなかったろう」

「日本で大統領なさっては？

朴槿恵韓国大統領のセウォル号沈没事故当日のいわゆる“７時間疑惑”で、朝鮮日報などに朴大統領の「密会相手」として名前を挙げられた朴大統領（議員当時）の元補佐官チョン・ユンフェ氏（５９）が、国政に介入していたことが大統領府の内部文書で確認されたと報じられ、物議を醸している。
韓国・世界日報の２８日の報道によると、今年１月６日に作成された「秘書室長交代説など、ＶＩＰの側近（＝チョン氏）の動向」という青瓦台（韓国大統領府）内部の報告書で、当時流れていた大統領府秘書室長の交代説はチョン氏らが意図的に広めていたことなどが記されているという。
記事によると、チョン氏は月に２回程度、中華料理店や日本食レストランで大統領府の６人を含む１０人で会合を行い、大統領府や政府の動向について議論していた。報告書はこの１０人を中国の後漢末の宦官になぞらえ「十常侍」と呼んでいるという。そして、昨年末のこの会合で、チョン氏はキム・ギチュン秘書室長の交代時期を「２０１４年の初めから中旬」とし、会合参加者に情報誌関係者などに会って辞職の雰囲気を醸成する情報を流布するよう指示していたという。
報告書は警察出身者が大統領府の公職規律秘書官の指示で作成、キム室長にも報告された。しかし、その後１か月で作成者は警察に復帰、作成を指示した秘書官はそれから２か月後に辞任している。この内部調査の後、秘書官等に対し大統領府がどのような措置をとったのかは確認されていないという。
世界日報は、報告書の写真も掲載したうえで、「現在、公式な肩書を持たないチョン氏が親しい政界関係者に指示を出すなど影響力を行使したもので、“陰の実力者”という世間の疑惑が事実であることが明るみとなり波紋が予想される」と指摘している。
この報道に対し野党・新政治民主連合のスポークスマンは「大統領の側近が陰で宦官のように国政を壟断してきたという点に驚愕を禁じ得ない」などとして、国会の場で真相を究明する方針を表明した。
一方、大統領府の報道官はこの日の会見で、世界日報の報道を「根拠のない風説を集めた虚報に過ぎない」と否定したうえで、「今日中に告訴状を提出するなど強力な法的措置をとるだろう」と述べた。
この問題について、韓国ネットユーザーからは多くのコメントが寄せられている。主な意見は以下の通りだ。
「ヒ・モ・オ・ト・コ…」
「毎日、北の脅威を口実に安保の必要性を唱え続け、実際国民のためにしたことは何も無い。本当腹立たしく、恥ずかしい。二度とセヌリ党には投票しない」
「国の姿が、もうボロボロだな」
「無能で愚かな君主を利用して絶対的な権力を振るう宦官の再臨か？」
「これが事実なら… 誰かが必ず責任を取るべきでしょう」
「国の異常事態じゃないか？我々はカラー写真さえ隠された秘密人物が操る国で暮らしてるってことか」
「これが事実なら弾劾もの」
「実際キム・ギチュンがボスじゃあ無かったんだ…」
「産経の訴訟、興味津々」
「あの日本の記者、間違ってないじゃないかｗｗｗ」
「大統領の選択を誤ってから、国の様子がまともじゃないな。産経の報道が事実のようだな」
「朝鮮日報と産経の報道が事実なのかｗｗｗチョン・ユニは、半島のラスプーチン？」

>産経新聞も、名誉毀損について韓国の刑法は「公共の利益に関するときは罰せられないとも定めており、公益に資する報道だったかどうかが大きな焦点となる。今回のソウル支局長のコラムは、300人以上の犠牲者を出した旅客船セウォル号沈没事故当日に朴槿恵大統領が何をしていたかを主題にしている」と主張しています。
http://thepage.jp/detail/20140825-00000008-wordleaf

>沈没事故当日に朴槿恵大統領が何をしていたか
>沈没事故当日に朴槿恵大統領が何をしていたか
>沈没事故当日に朴槿恵大統領が何をしていたか

キムチ食うてただけや。

あらっ！　見てたのね　！！　

韓国沈没漁船、船長なし!　虚偽の申告で出航、釜山港湾庁が黙認か？


ロシア・ベーリング海で沈没した501オリョン号の船会社であるSAJO（思潮）産業が、

実際に乗船していない船長ら乗務員名簿を虚偽申請していたにも関わらず、

釜山（プサン）海洋港湾庁は特に制裁もなく、乗船公認をしたことが明らかになった。


どこまで続くヌカルミぞ・・・・・・反日に気をとられて、国内ガタガタじゃよ、更年期さん

安全不感症でクネ政権、重体じゃな、　生タマゴの投げ過ぎじゃろう、

海難に続いて空難？

大韓航空、航空法違反？　・・・　『ナッツリターン』

オナゴがエライ国じゃのー　

普通の国じゃないよね、

朴政権、
韓国民の不平不満を、旅客船沈没事故やナッツ嬢に振り向けて、難局打開を図っているようだ。

「ナッツ・リターン」問題　逮捕状請求の背景に「国民情緒法」
フジテレビ系（FNN） 12月24日(水)19時23分配信

大韓航空の「ナッツ・リターン」問題で、韓国の検察は24日、前副社長の逮捕状を請求した。
趙顕娥(チョ・ヒョナ)前副社長にかかっている容疑は、4つある。

航路を変更させた疑い、航空機の安全運行を妨げた暴行の疑い、そして強要の疑い、
さらには業務妨害の疑いと、4つの容疑がかけられている。

今回、検察が逮捕状の請求に至った背景だが、韓国では、憲法より優先されるともいわれる、
「国民情緒法」という「言葉」がある。
これは、実際の法律ではなく、韓国で、法律よりも世論が優先される傾向が強いことをとらえた言葉。

検察は、逮捕状請求の理由について、前副社長の行為が、
航空機の秩序や安全に重大な影響を及ぼすことや、証拠隠滅の可能性があることを挙げている。

しかし、前副社長に出頭を求め、メディアの前で謝罪したあとに、
あらためて逮捕状を請求した背景には、
やはり、財閥経営に対する批判が高まっていることが挙げられる。

また、韓国の検察は、今回の件で、大韓航空に情報を流した疑いがあるとして、
24日、国土交通省の調査官の身柄を拘束し、関係先の捜索を行った。

この調査官は、大韓航空の出身であることがわかっていて、
財閥の支配は、航空業界全体に及んでいると言えそう。.

「ナッツ姫」逮捕・・・・・・

韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、
光州地裁で懲役３６年の実刑判決を言い渡された船長のイ・ジュンソク被告（６９）が
１７日、判決を不服として控訴した。

６９才の被告、懲役３６年なら、１０５才にシャバかな？

世論が法律より大きな影響力を持つ風土の国・・・・？
大声だして大騒ぎを繰り返して世論づくり？