シャトルバス付のマンションてどうですか？【2】

>>821

>>いくら死ななくても土地の液状化で自分の家が無一文になるのはイヤだから埋立地物件は買えません。

本当に◯◯◯◯によって民家が傾斜し0円になったの？
0円でも頭金がないと言うの？バカだな。

あんたはそんな札束の事を考えるより、まず、水・毛布・食料備蓄の事を考えろ！
これらの3品目は、不動産価格のカネよりもまず第一に考えることだろ。

>>826 は、ボーリング調査てのを良く理解していないのが明白になった。

そして東北地方太平洋沖地震と低加速度長継続時間地震動、今後も10年間はアウターライズ地震動の恐れがる事も無知であるのが以下の文章に現れている。

>>水・毛布・食料の備蓄の方が不動産価格より大事と言うのはまさに浦安の悲惨な状況の裏返しのように聞こえますが。

減災の意識もまるで無し。

ボーリング調査とやら低加速度長継続時間地震動 とやらアウターラ イズ地震とやらは知りませんが、
浦安に住んでしまったりすると大地震でまた液状化することくらいはわかりますが。

>>828

大地震しか言えないのか？
巨大地震と言う事が頭に入っていないようだな。

東北地方太平洋沖地震は、連動型超巨大地震であることをしっかり覚えているのか？
想定される南海トラフの地震は3種類のうちどちらだ？

シャトルバスを使っているマンションの方に質問です

何戸に対してバス何台ですか？
バスはリムジンバスや観光バスのような全席座るタイプなのか
路線バスのような立つスペースがあるタイプかどちらですか？

ちなみに、うちの会社が従業員のために走らせているシャトルバス（無料）は
路線バスのタイプです

シャトルバスがマンションの顔ですか。
売れないマンションは色々特色を出そうとしてますが？どうでしょうね。
シャトルバスが売りではね。
駅から近いと無駄だし、必需品じゃ買う意味無いしね。
どちらにしてもって事ですよ。

825はなにがなんでも埋立地はすばらしいってことにしたいだけ。
こいつに何を言っても無駄だよ。

>>830

あの程度で何が悲惨か？
生命を奪ったのかよ？
それを言うなら長周期地震動の意識があるか？
遠く離れた大阪花咲庁舎（元WTCビル）の内装が損傷したのは何故？

巨大地震？ 相変わらず何も理解していないな。直下型地震なのかよ？
連動型超巨大地震だと言うことを頭からはねつけている輩とは話にならん。

やっぱり東北地方の被災地を視察していないから、不同沈下程度で悲惨と言うのだろ。
すぐに災害列島を脱出しろよ。

シャトルバスどころか宅配ロッカーもない駅前賃貸は大変だね。ここを荒らしただけで、湾岸人気が衰えるわけないってわからない?オリンピックで、湾岸人気が急上昇中なのにね。

どんな住宅の本を読んでも価値の下がりにくいマンションとして大規模が良いとされてないかな?シャトルバスがあるマンションって、一般的に大規模が多いようよ。

晴海タワーズと液状化は関係ないでしょう。

>>837は傾斜地の地滑り原因に水の存在がわからない様な頭の悪さ。

そこまで煽るなら湾岸へは侵入禁止！
TDRにも絶対に来るな！
何のおかげで再開できたと思ってんだ？
OLC単独では絶対にできなかったし再開はある意味復興の一つである。

永遠に来るなよ！

>>837

>>資産価値がガタ減りすれば十分悲惨でしょう。

相変わらずバカだな。
東北地方太平洋沖地震の震源が東京湾にあったというような言い草。

1500galを超えるとどんな世界？
札束しか頭にないようだ。

何でシャトルバスの掲示板なのに湾岸ネガが出てきて、液状化ネガを貼っているんだろ？

ここのネガは虚しいだけだ。

シャトルバス嫌いさん、あちらこちらの湾岸スレで、浦安の話をだすから、ややこしいことになります。話をシャトルバスに戻しましょう。どこにあっても便利なサービスですが、しょぼいマンションでは無理ってことでいいですよね。

>>851

シャトルバス嫌いではない。
シャトルバスネガだろに。

湾岸ネガは、妬まれる江東区湾岸ネガから拡大したもの。

そこへ液状化を出してくると浦安を出してくる。
気の毒なんて言っていたが、それは心外。
元々、市は直下型巨大地震で液状化することはわかりきっていた。
だから、災害用トイレを含めて防災倉庫が多数準備されていた。しかし、350gal程度で液状化したのは、その継続時間の長さによるもので、1000年近くのスパンによる予測外の連動型超巨大地震であったこともある。
液状化に関しては、不同沈下の言葉を出してこないから変な解釈が付きまとっている
江東区ゼロメートル地帯でも、以前住んだことがあるので経年変化による沈下をこの目で目撃しているが、東京湾岸の港湾地帯は、それが一日で一気に発生したと解釈している。

>>851の言う、シャトルバスのない物件がしょぼい物件なんて差別していると煽りの原因になりますよ。

小規模マンションに、シャトルバスの運用が難しいことは、誰が考えても当然のことでしょう。やはり、それなりの規模は必要です。

規模があれば、独立採算あるいは公共交通機関より、安いコストでの運用が可能な場合も多いでしょうね。

ですので、一律に否定せずにケースバイケースで検討するよりないでしょう。

予算があれば、駅近でシャトルバスなしが理想だけど、価格が高くなる。
だから、駅遠で大規模にすれば、価格も安くなるし、
シャトルも出せるので、その欠点を補える、じゃないの？

でも、ちょっとの無理で駅近物件買えるなら、
その方が、資産価値も落ちにくそうだし、
結局、得するような気もする。

駅近って環境悪いから、家族望には不向きです。学校とか駅近にはないので、その点よろしく。

>>860
シャトルバス付きって、豪華大規模マンションのようですが。

駅から徒歩圏のマンションでシャトルバスを運行するところはまずありません。
シャトルバスのあるマンションとは埋立地や郊外など、公共交通の貧弱なエリアのマンションにしかないですよ。

>>７７０だっけ駅徒歩4分とか5分じゃあなかったっけ。色々ありますよ。

天王洲アイルって交通至極便利なようですよ。モノレールとかバスの時刻表を調べてみるとよいでしょう。

晴海タワーもいいでしょうね。

りんかい線もあるらしい

便利なものをあえて否定するのにはそれなりの理由があるのでしょう。同情してあげてください。

>>864
モノレールとバスで交通の便がいいとは
貧乏臭いですね。

通勤や通学、買い物にシャトルバスを使わないと行けない。そんな不便なマンションはいらない。

シャトルバスが便利なんて錯覚。ただ、公共の交通機関が使えないだけ。

無くなったら、困るだろうな。転売なんて無理。

>>867
wikipediaによると品川徒歩13分らしいよ。おそらく君んちよりも品川に近いのでは?

>>868
学校はすぐ近くらしいよ。駅前には学校はないからね。大規模だとマンション内に２４時間スーパーとかコンビニがあるらしい。やっぱり、大規模が良いようね。

>>770
はクリーニングも、宅配も、クリックや歯科も、保育所もマンション内にあるらしい。

大規模は良いけど、駅遠は、絶対、嫌。

お父さんが、駅から遠いのが嫌っていうのは理解できます。でもシャトルバスがあれば、別ですね。

子供のことを考えると仕方がないです。お父さん我慢してね。

>>869
モノレール廃止w

もしそうなれば、ますますシャトルバス付きが有利になるでしょうね。

>>874
モノレールが廃止になるといいですね。

そうでもしないと、悔しくて仕方がないですね。

モノレール圧迫感あるので、ないほうが、良いと思う。

貨物線に港南駅ができると良いかもね。

バスが必要＝陸の孤島

気の毒ですね。りんかい線もありますが。モノレールは廃止にはならないしね。当然の話しですが

りんかい線w
不便ですね。

まあ、それよりも品川至近ですからね。リニアにも歩いて乗れますよ。

自分で言っていて虚しくならないの？
もう諦めなよ。

気の毒ですね。シャトルバス板で、シャトルバスと関係のない話題でネガする人は。KYなのがわからないのでしょうね。

シャトルバスさんが、湾岸なんかじゃない素晴らしいシャトルバス物件の名前を出せれば済む話なんだけどね。

湾岸とシャトルバスは関係ないでしょう。

関係のない話を書くと削除されますよ。

バスって、電車と違って渋滞で時間が読めない。
雨なんか降ると10分の距離が20分30分もある。
少しの雪でも陸の孤島。とても賛成出来ない。

>>887
知らないと誤解しがちですが、そこがシャトルバスの良い所。マンションと駅を結ぶだけですから、長距離を運行する公営と違って、比較的時間に正確です。

シャトルバスがないと陸の孤島、あれば駅近マンションですね。

駅近の方が良いに決まっているが、予算を抑えるには、駅遠のシャトルバスって選択肢もあるんでしょうね。

大崎とか品川とか駅直結マンションがありますが、住みたいですか？駅に近けりゃ良いってものでもないでしょう。

駅に行く道だから混む。過疎地ならどうかは知らないが。
駅から遠ければ、雨で考える事は同じ。車で行きたいって。
いつもは、バスで10分でも、20分30分かかる。
まさか、公営バスと違ってシャトルバスが、交通法規を無視する訳でもない。
道が混んで、遅れるのは同じ。

場所によるだろうね。

シャトルバスで駅まで５分です。遅れても１分です。

普通は余裕をもったタイムテーブルを作りますから遅れることはありません。「シャトル」なんだから遅れようがありません。

返り夜遅い場合は？

公共交通機関のバスが22時頃に終わっても終電までシャトルバスを運行しているマンションもあるようよ。

訳のわからん事を言い訳にしてる。
駅近なら、歩いた方が早いし、計算出来る。
わざわざ、時間の計算できないバスに乗る理由が無い。
シャトルバス命の駅から遠い物件は、時間の計算出来ないから大変だ。
相当早めに出るしかない。みんな、大変だ。

駅から近ければ、終バス関係ない。
バスじゃ時間の計算できない遠い物件は、自家用車がやっぱり必要だね。
奥さんに送り迎えしてもらいなさい。
あれ、やっぱり、シャトルバス必要無いね。

駅近物件＞駅遠物件＋シャトルバス＞駅遠物件
は明らか。

駅遠物件の欠点を補うために
シャトルバスは、悪くはないと思います。

売るためにシャトルバスが必要な物件は買う意味がない。

駅近をすべての人が好むと言う仮説はおかしくない?

わかんないんだろうな。

ちょっと社会経験があれば、人は色んな価値観があるって分かりそうなものだが。

価格見ればわかるじゃん。

駅近の方が、断然、良い。

駅遠のシャトルバスなしよりは、
マシだと思うけど、
管理費かかると思うと微妙。

＞９０４
駅近の低層よりタワマンの方が高くねえ？駅の規模にもよるし、価格もそれぞれだよな。

>>904
管理費負担なしで公共交通機関より安いのもあれば、一律管理費負担だけれど無料とか、色々でしょう。市場原理的に最初から住民が不利になるようなものがあるならば晒して下さいな。

＞９０７
駅近なら、シャトルバスの費用いらない。

>908
その分高くて狭い。おまけに環境悪い。

駅近っても10分くらいでしょう。シャトルバス付きって、大体１２〜１３分じゃあないの？

シャトルバス命なんて、環境良くないよ。

駅近命とどんぐりの背比べだろうが。

別に駅近でシャトルバスがあっても良いのだが。排他的事象ではないからね。

最悪が駅近低層狭小サービスなしの高額物件じゃあないの？駅に近いことだけを売りにされても、毎日駅にゆくのは一家で一人だけだったりして。

知り合いに三鷹の駅前に住んでいるのがいるが、人通りが夜遅くまで絶えず、話し声や救急車両のサイレンでうるさいそうだ。

明け方に投稿するって、そういうことなのね。要はおちおち寝てられない。

＞909
駅近の方が高いのは何で？

駅近＞駅遠＋シャトルバス
は明らか。議論の余地ないと思う。

駅に近いと商業地としての価値があるから高いだけでしょう。住宅地ではないのだから、そもそも住宅としては不向き。

住宅は駅から離れた治安の良い所にあるべきでしょう。眠れない住宅では意味がありません。

>>916
高いと言うことは、同じ価格で狭いってことでしょう。わたしゃ同じ価格ならば広いほうが良い。車で送迎があるから、駅近の密集地はかえって不都合。

＞917
住宅として住んでるんだから、
住宅としての価値が高いってことですよ。

＞918
私ならプラスαして、
同じ部屋の大きさの駅近にするよ。
資産価値も駅近なら、安心だし。

駅近でも駅遠でも1億のマンションは1億の価値。坪単価高くて環境劣悪のところに住みたいのは、単身のサラリーマンじゃあないの？駅に近いって電車通勤自慢されてもね。

歩いて１０分の駅近なら、シャトルバス５分とどっこいどっこい。駅から近くても小規模だとそれこそ貧乏臭いってものだね。

＞＞９２０
わたしならプラスアルファして倍の広さの駅から離れたマンションにするね。要はひとそれぞれってこと。自分の価値観が皆に共通って、子供の発想でしょう。

俺は最寄り駅４分シャトルバス付きだが、平日は車の送迎付き。週末飲みにゆく時は電車だが、シャトルバスを使うこともあればタクシーのこともある。選択肢が多くて文句はない。なくてもどうってことないが、大した金額ではないので、あった方が、普通の主婦や子供には便利だと思うよ。嫌がる理由って、金銭的な問題だろう。ケチは駅近風呂なしアパートに住めば良い。

駅近、高級マンションの方が良い。
予算ないなら、駅遠シャトルバス付で妥協。

駅遠シャトルバスの方が良いなんて、
言い張っても仕方ないと思うけど。

駅遠でも、シャトルバスあるなら良い方だと
思いますよ。