静岡空港って必要？

開港前に減便？
先行き不安なスタート

初年度から税金投入しないといけないでしょうね

茶畑に転用すれば

開港まで結局当初計画より何年遅れたの？

当初計画通り利用客は見込めるの？

全便満席でも、予想利用者数達成できないって聞いたけど本当？

地味にオープンしましたね。
静岡県民以外誰が利用するんだろう？

要らないと思うけど、作っちゃったからには県民総出で積極的に利用しなよ。
経済活性化の原動力でもあるよ。
他県民としての意見は、静岡に行くことはないな。

静岡空港って国際空港ですか？

それとも国内線のみ？

空港事業の赤字は
静岡県だけで穴埋め？
国（他県民）の負担無いよね？

必要じゃないに決まってる。
前知事が馬鹿だったってこと。

>要らないと思うけど、作っちゃったからには県民総出で積極的に利用しなよ。

使えと言われても、主要都市路線無いんでしょ？
静岡の人が韓国に焼肉を食べに行き
韓国の人がお茶を飲みに来て貰うしかないのでは？

>もしかしたら必要な人もいるのかもしれない。

今絶対に必要な、保育園や介護関連施設を造る方が県民の為なのにね～

ただでさえ経営が厳しいのに
赤字路線をもう一つ押しつけられた
航空会社さんの事を思うと
お気の毒で泣けてきます

神戸空港と同じ。

つまり「利用」観点からは必要ない。

しかし、「空港を作る事」は必要だった。もう済んだ過去の事。お金を手にした人々にとっては。
空港が出来た後の事は、もうどうでも良い。
「空港を作る工事」をする事が目的だったから。
あとは県民たちが税金で何とかしてくれる。

別に「静岡に竜宮城建設」でも良かった。本音は。
お金が動くんなら。
でも、それじゃあんまり露骨だし、予算通らないから。

次は「宇宙戦艦ヤマト」でも作ろうかと、真面目に考え、机上で計画立ててるだろう。
静岡県庁の職員と県議会員たちは。
それが仕事だもの。

脱線しますが

能登空港はどうなったの？
搭乗率保証を自治体がやっていたよね？
搭乗率達成しているの？

何で役所の見込みってここまでハズレるの？

しかしあの「立ち木」問題。

知事辞任に追い込んだアレがなかったら静岡空港もここまで有名にならなかったと思うんですが、

「知事が辞任するなら伐ってもいい」
と言ったあの地権者、
みなさんどう思われます？

>「知事が辞任するなら伐ってもいい」
>と言ったあの地権者、
>みなさんどう思われます？

先日ＴＶで立ち木問題の経緯をやっていましたが
あれを見る限り、計画の杜撰と、誤りを認めない
お役所体質が見えましたね。
樹が成長したからなどと言い訳する知事の人格を疑う。
知事の見込み通りの空港利用無く赤字補填を税金でやっても
辞任した知事には責任が及ばず、退職金も満額貰えるのでしょ？
良い商売ですね！

それまで誰にも相手にされなかったのに、ある日突然、役所の人間が「お願い」にやって来た。

次の日からは日本各地から
自称「市民団体」がやって来ていろいろ吹き込まれ担ぎ上げられて
いつのまにか「ヒーロー」になった…

片田舎のいち山林地主が、突然の環境の変化に舞い上がっちゃったんでしょ。

自分は同情するけど。

静岡空港、これから便数増えると思います？

主要空港路線が出来るのでしょうか？

別に知事は空港問題だけやってるわけじゃないからな。

本当に知事なり行政なりの責任を追及したかったなら、
監査請求なり訴訟なり手段はいくらでもあったでしょ。

他の県民からは
「自分の権利を振りかざす身勝手な奴」と思われてるよ。

ろくに測量もしないで工事始めた行政の責任は
やっぱ、知事なのでは？

樹木が生長したなんて言い訳
子供でもあるまいし・・・・

>本当に知事なり行政なりの責任を追及したかったなら、
>監査請求なり訴訟なり手段はいくらでもあったでしょ。

自治体や国相手に一般県民や国民が責任追及の為に裁判やっても
時間と費用が掛かる。
体力消耗を狙った裁判で責任追及なんて
理想論だね！

あの地権者、まさか知事が辞任を受け入れるなんて思ってなかったんだよね。

受け入れられるわけがない条件を突き付けて、
立ち木を自分を高く売ろうとした。

ところが知事にウルトラＣの辞任を決められてTHE END。

もうちょっと長く、開港後も構ってもらえると思ってたのに、欲張ったばっかりにまた寂しい山林地主に逆戻り。

おしまい。

>>27

先日のTV放送では、ちょっと違っていたね！

立ち木の問題は、あの地権者がマスコミに公表しなかったら
別の理由で立ち木を伐採し、知事の責任をうやむやにする計画だったと

元々強制収用で土地を確保したのに、立ち木の土地が漏れていたのは
やっぱ知事の責任でしょ？

立ち木の地権者も知事も終わった話

さぁ～今後の静岡空港どうなる？
これが本題なのでは？

ただでさえ、地方空港は赤字、路線縮小なのに

東京の横田基地、厚木基地などの移転してくれると助かるんだけど

国内だと、北海道と九州にしか行かない飛行場
利用は限定的だよね？

東京、大阪、名古屋はやっぱ新幹線が便利だろうし

前知事は何処へ向かって飛びたかったのか？

>>18
あんたの言うことはもっともだと思う。
でも、もう一つ突っ込みが足りない。

理想論を言えば、竜宮城とか宇宙戦艦とかは必要ない。
空港を更地にする工事、これをやればいい。

一粒で二度おいしい。ｗ

結局、空港の真下を通っている新幹線
新駅出来ないんですよね？
中途半端な場所に造ってしまったのでは？

新幹線の新駅建設しても
ＪＲのメリット無いでしょ？

竜宮城が空港で、宇宙戦艦が新幹線新駅ですか。
静岡ってどこまで馬鹿なんだか。

今後、静岡の修学旅行は静岡空港使って
北海道、沖縄、韓国、上海か？
学生にとっては、ありがたい施設だろうね！

31さん、

ツッコミ有難う。

そう、その通り！
竜宮城や宇宙戦艦なんて、誰が必要ですか。

一見、もっともらしく必要そうに見えるような、体裁取り繕い易い「空港」か「新幹線」にしとこうか。ってな具合ですよね。

世界の平和を守るには「ウルトラ警備隊」の秘密基地が必要って言い出すぞ。
そのためのシュミレーションや利用率なんかも計算してるんだろうね。
ポスター作ったり、測量したり、マスコット公募したり、
要は、お金が動けば、何でもいいんです。

でも、間違っても、保育所建設や福祉施設建設とかは、絶対言わないね。

空港の閉鎖ってありうるのでしょうか？

利用客が何万人以下になったら閉鎖とか？

航空便が１日何便以下になったら閉鎖とか？

それとも造った物は、どんなに利用されなくても０でなければ存続？

>>ちなみに国は計画段階から一切関係ないです
　
許認可行政と天下りの中でそれは全くの空論じゃない
最近はよく役人がその手の責任逃れを主張するけど
漢検のときも文部科学省が他人事みたいに憤慨してたよね

例の偽装米も
なんだか知らんが農水省が悪いってんだろ？

あんなもん、悪意を持った民間業者が悪いに決まってるだろが。

どんなに立派な制度を用意したって、
悪意を持って抜け道を探されたら防ぎ切れるものじゃない。
それを、詐欺師を責めずにやれ
「法律の不備だ」
「指導が甘い」
って、なんでもかんでも国のせい。

どんだけ甘ったれなんだよ？

誰もそんなこと言ってねえじゃん
勝手に空想した意見を攻撃してどうするんだ
「＠＠が悪い」と「＠＠には一切関係ない」の両極でしか考えられないのかね

いやー、農水省は悪いですよ。
国民の健康など全く考慮せずに、悪徳業者がやってることを黙認していたのですから。

公務員の不作為ってやつですね。

43はお役人様？

違います。が、
私が民間人であろうと役人であろうと、あまり関係ないような…

農水省の「黙認」となるとこれは重大事ですから
黙認したと言う根拠を知りたいと思います。

三笠フーズを事故米購入者として商社に紹介したのは農水省でしたよね。
　
また立入検査を何度も行っていたが、立入日も事前に筒抜けで
　
検査も極めて形式的だったと従業員が取材に答えていたと記憶しています。
　
だとすれば十分黙認と言えるのではないですか？
　
また「証拠、証拠」？　掲示板で？

>悪徳業者がやってることを黙認していたのですから。

黙認かどうかは別として
事故米を食用として転売している告発がありながら
事前連絡で調査日を通達しての調査
義務を果たしているって云う役所は問題でしょ？

黙認と言われても仕方ないのが一般的な捕らえ方なのでは？

>>38
>空港の存廃は民間出資の空港運営会社が決めることです。
>県は運営会社に出資してないようですから、もう関係ないと思っているでしょうね。

赤字が出ても税金と投入しないって事？

ん～、九州なんで全然分からんけど造ったって事は必要なんじゃないの～♪

>空港の存廃は民間出資の空港運営会社が決めることです。

もし利用が悪く廃止になっても役所の責任はなし？