西武線沿線のお勧め駅は？

>>517 評判気になるさん
所沢にできるソコラは10店舗くらいで、オープンは4～5月頃かと。
核店舗のスーパーはライフみたいです。

東村山市付近に住んでいる人たちがどんどん所沢市にお金回してしまうわね

練馬もひばりヶ丘イオンぐらいから、所沢直結のショッピングモールに練馬区間住まいでも集客できそうですけどね

上品な人は少なそうな沿線ですね

>>562 検討板ユーザーさん
いまの井の頭線は輸送力が脆弱だから掻っ攫えない。
路線延長の前に高架化や地下と同時に複々線化しないと沿線に多い踏切がネックになる。
人口が急減するのにリスクが大きい。

新宿線は高架化や複々線化、駅周辺の整備などで池袋線に比べ大幅に立ち遅れてしまった。
新宿線の挽回は難しそう。

>>564 名無しさん

所沢にできるソコラは4店舗くらいと聞いていたのですが、10店舗もあるのですね！
UNIQLOとか汎用的なお店がたくさんあると嬉しいな～

ららぽーと規模の所沢駅直結ショッピングモール建設中

新宿線沿線に住むと踏切が多くて不便だし警報音がうるさい。
とくに急行停車駅付近では、通過待ち合せでより長い時間待たされることになる。
新宿線は駅近にハコモノをつくるより、高架化(地下化)、複々線化と他社との相互乗り入れで輸送力強化が実現しないと沿線の駅が活性化しない。
経営環境を考えると時期を逸した感がある。

新宿線は通勤の混雑時に中井(大江戸線)や高田馬場(JR、東西線)で乗り換えるのが非常に不便

都心や横浜方面へのアクセスは乗換えなく直通で行ける池袋線のほうが圧倒的に便利。

>>571
東横インもすぐ横に立つんだね。なんでも所沢に集めて、小手指の西友と新所沢の
パルコが閉店…

>>575 匿名さん
所沢駅は何を目指す？武蔵小杉駅？二子玉川？
東京都編入？

>>576 マンション検討中さん 所沢は所沢を目指してるんだよなんで他の街になり切ろうとするんだ意味分からん。

所沢駅直結ショッピングモール？

どこ行っても入るテナントは一緒だな…

あれ？ソコラとは別の建物も建つのか、所沢。

ソコラは別やで。モール、ソコラ、東横インとどんどん都会になっていく…
駅前だけでグランエミオ、西友、元百貨店のワルツにプロペ商店街にダイエーだったトコトコスクエア。ここにさらに巨大モールとソコラが来年加わる。
凄まじい商業施設の大渋滞…
人口は減ってるから食い合って廃れていく可能性すらある。

所沢は埼玉県内で生活が完結してる人にはいいかもしれないが、東京との行き来を考えると遠すぎて魅力がない。

まぁモール誕生で池袋線、新宿線の中では頭一つ抜けた感じではあるな
個人的には交通の便が鉄道含めて悪すぎるからなしだが。

駅直結の映画は強くないか
T・ジョイ SEIBU 所沢

>>583 匿名さん
踏切したを掘ってるらしいので少しマシになるかもです。
東村山も高架化で踏切なくなるし
秋津からも道路できるらしいし
まあ所沢駅近なら車要らないと思いますけどね

>>584
所沢の新モールのシネコンは１２スクリーンで全国３６０以上のシネコンの中で１２スクリーン以上のものは４０しかないので相当大きいです。ここでも頭一つ抜けましたね。

>>586 匿名さん
駅直結で電車だけ行けることは強い。
近くにある東映とよくイベントする、Tジョイなので
舞台挨拶とかイベントも多そうですね。

所沢隣の秋津駅はかわいそうだね。今から頑張っても追いつけない。

一駅でシネコンとモール行けるんだからめっちゃ便利になるじゃん
うらやま

駅の利便性は周辺施設だけじゃない
駅自体の立地と鉄道の利便性も毎日の通勤や通学には重要

まぁ秋津はどっちも駄目だよな…

>>581 匿名さん
新所沢パルコと小手指西友の大型店が無くなってモールだから所沢全体で考えると過剰と言う訳じゃない
所沢駅一極集中になっただけ

>>592 eマンションさん
所沢駅の最寄りに住めば済む話かな

>>592 eマンションさん
所沢市の話ではなく最寄り所沢駅の話をしてるからな

エミオにあるTSUTAYAカフェに続いて赤ちゃん本舗とか、子供エリアを持つジュンク堂は強いぞ

所沢には夢がたくさんだね。秋津エリアに住んでるけどどうせなら所沢にすればよかったかな。

埼玉より都内のほうが住みやすそう

トイザらスベビーザらスも入りそうだから、サンシャイン行くより所沢ショッピングモールに行っちゃうな

>>592 eマンションさん
西武線て練馬駅以外唯一駅近にSAPIXがある、国分寺方面私立に通学もしやすい、早稲田アカデミー塾もある

所沢駅の境界線で埼玉県民、東京都民になると思うけど、別にメリットデメリットはないよね？

所沢にモールとシネコン出来たら
池袋行くよりは所沢でいいやって奴は確実に出てくる

>>600 e戸建てファンさん
子育て支援制度に差があるんじゃない？
東京都や市区町村で独自の子育てや教育費助成制度や医療費補助がある。

飯能とか入間とか清瀬秋津の人はそうなるだろうね…

そういう意味で言うと東京の方が恩恵大きそうに見れるけど、所沢も今後の期待値が大きいな。

所沢なんか
どこ行くにも不便なのになんで発展してきたのかねぇ…

>>603 匿名さん
駅も綺麗だし、ショッピングモールできたら映画館とかトイザらスとか駅で完結するから所沢-石神井公園駅区間だったら所沢に行っちゃうかも急行13分？

これがもし駅から離れたバスとか車からアクセスのショッピングモールなら絶対行かないけど
池袋線の練馬区民でも利用するかもね
サンシャインシティは古くて駅から地味に遠いし

>>606 匿名さん
石神井公園住みですが一度所沢駅直結のモール行き、お店が充実していてすごかった記憶です。

>>605 匿名さん
西武のグループ企業が集まってるからね。
所沢は県から見捨てられ、西武から優遇されてるから、衰退と発展が同時に来てる感じ。
川越に埼玉西部の中心を取られ、事業所が無くなったり人口減少が始まってるが、西武がようやく危機感を持ち所沢を開発し始めただけ。

>>601
>>603
入間住みですがいる前の映画館は随分駅から歩く
半分廃墟になったビルの中にあるので
所沢のシネコンできたらそちら一度になると思います。駅直結でモールで買い物できてグランエミオやワルツでお茶したり大型書店が２つも！と楽しみですが罪悪感もありますね。
入間の映画館は確実に逝くでしょうから

元百貨店のショッピングセンターワルツやグランエミオも駅直結だしねぇ
駅出てすぐのプロペ商店街も山程飲食店やらあるし、他の自治体からしたら
近隣の市から鉄道が足の人ごっそり吸い上げる危険はある。あのへんちょうど電車で
行くのに行きやすい映画館がなかったからな～

所沢駅おそろしいほどの発展力。秋津民のわい、過疎化しないことをひたすら祈る。

所沢あんなにたくさんの商業施設支えるだけの人口も購買力もないし、すぐ廃れるってｗ
今でさえワルツやトコトコスクエアガラガラなのに

>>614 匿名さん
池袋川越 33分
池袋所沢25分
同距離ではないでしょうね

>>615 名無しさん 東京から見てほぼ同じ距離にある近い大都市として所沢と川越は良く比較されるんですよ。

どっちも東京に出にくいから立地的には
雑魚でしかない。川越は映画館すらないし

>>616 匿名さん
電車時間が10分近く違うので違い距離とは
所沢はまだ西東京とか中央線、多摩地区にも近いですね
所沢-国分寺直15分

ググってみたよ、１１月末の時点で 343,704人ということで減ってないな
ちょっと増えてるじゃん

ピーク時よりかは減ったね。持ち直したかどうかはしばらく見ないと分からない。

なんだ、所沢人口減ってるのかと思っちゃったよ。自分で調べるの大事だね。衰退はしなさそう。

まだショッピングモールができる発表前に所沢西口に開発があるだけの情報で新築買って10年ぐらいモールが衰退始めたら、中央線沿いに引越しする人が賢い。

元丸井とかに新築マンションできるかな

色んな情報を調べることの重要性ですね。所沢が減少1位なのも長い目で見れば微増しているのもどっちも事実です。

おすすめ駅 小平
北口でツインタワーを建てる再開発計画があり、発展が見込まれる。ツインタワーだと近隣には国分寺があり似たような感じになりそう。

おすすめ駅 東村山
高架化が進行中。石神井公園みたいな感じになるかも。また駅近隣で道路計画が複数進行中。交通の快適性が改善される。

おすすめ駅 上石神井
2033年に高架化予定。またそれに合わせロータリーが整備される。細い既存の道も拡幅される。新宿線沿線は伸び代の大きいエリア。中井近辺で地下化、上井草東伏見間で高架化が計画されておりきれいに刷新が見込まれる。

西武新宿線自体の利便性が低いでしょう。
通勤や通学には不便です。

>>626 評判気になるさん
そんな、たった1か月の現象で「人口減少自治体1位！」なんて言われてもｗ

>>634 匿名さん 事実は事実だからね

コロナ以降人口が減ったのは事実で、戻るのにもう少しかかるのでは。戻らない可能性もあるが。
まぁでもこれは所沢に限った話ではない。
経済活動停滞で流動的な人口が増えてないんだろう。

所沢市の全体の話持ってくると新所沢とか小手指は人口へるだろうけど
最寄り所沢駅辺りは人口増えるでしょうね

中央線　京王線がいいです

所沢が都心への通勤に便利とは思えない。
駅周辺の施設だけで駅を選ぶのは愚の骨頂。

所沢池袋　22分
所沢新宿　36分
所沢渋谷　42分

小池が高校無償化やるみたいだから東京都がいいじゃん

所沢も18歳以下の医療費無償化や給食費の無償化始めるみたいだけどね
まぁ補助金合戦になったら東京都が圧倒的に有利だと思うが

>>641 マンション検討中さん
都心ではなくターミナル駅までの最短時間かな？
地下鉄で都心に向かうにはかなり不便な距離ですね

埼玉県より都内の西武池袋線急行や通勤準急、快速の停車駅のほうがお勧め

>>647 匿名さん
所沢市じゃなくて所沢駅の話ししましょう

>>647
１０年間の推移のソース出た時点で決着はついてる。人口減少率１位の自治体と結論づけるのは無理。
よほど悔しかったんだろうがしつこすぎる。

少しずつ論点変えていこうとしてるのがまた…
人口減少率が埼玉１っていうデマに踊らされて、違うよって証拠ありで指摘されたら
ここでは一旦減ってるだってｗ統計ってなんのためにあるんだか

>>650 周辺住民さん https://news.yahoo.co.jp/articles/1ec1085accf7ce0c7d3dd96d1e58e224f59b... 所沢は減少数1位でした。

>>651
最新のデータです。
残念！減少してませんでしたｗ
https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shiseijoho/data/jinkou/saishin....

さぁ今年のみのの統計でも今月のみの最新の統計でも、10年間の推移でも減少率1位とはどうしても言えなくなったが…
どうグズっていくか…楽しみだな。ファイティン！

>>652 匿名さん 要するに減ったり増えたりを繰り返していて、結果10年くらい人口は横ばいで推移してます。あなたの言ってる人口が増えてるということも間違えてませんし、人口が減ってるということも間違えていません。月、年によって所沢市は人口が増えたり減ったりしてますから。月、年によって増えたり減ったりしていて結果10年くらい所沢市の人口は横ばいです。

>>653 匿名さん そもそも私はヤフーニュースの所沢市が「減少数」が1位と書いてあるデータを元に言ったんですが、誰かさんが勝手に「減少数」ではなく「減少率」と勘違いして返信したからややこしくなったんですね。「減少率」1位は小鹿野町ですよー!

所沢市の人口を大幅に増やすための解決策→大規模マンションを沢山建てる。以上！

>>655 eマンションさん すいませんでした、私が減少数を減少率と勝手に勘違いしていました。申し訳ございません。

ということで、この話は所沢市は月、年によって人口が増えたり減ったりしているので、結果的に人口は横ばいだということなのでお互い間違っていませんでした。この話は終わりです。西武線沿線のおすすめ駅はどこかという本題に戻りましょう。

おすすめ駅 小平
北口でツインタワーを建てる再開発計画があり、発展が見込まれる。ツインタワーだと近隣には国分寺があり似たような感じになりそう。

おすすめ駅 東村山
高架化が進行中。石神井公園みたいな感じになるかも。また駅近隣で道路計画が複数進行中。交通の快適性が改善される。

おすすめ駅 上石神井
2033年に高架化予定。またそれに合わせロータリーが整備される。細い既存の道も拡幅される。新宿線沿線は伸び代の大きいエリア。中井近辺で地下化、上井草東伏見間で高架化が計画されておりきれいに刷新が見込まれる。

>>661 匿名さん
駅周辺の整備や高架化だけでは路線自体の利便性は向上しません。
本格的な他社路線との相互乗り入れなど利便性向上の計画はありますか？

>>662 匿名さん 道が広くなったり駅前にロータリーが作られる、開かずの踏切の解消、駅がきれいになるなどで地域住民の利便性が向上するんですよ。路線自体の利便性向上の話はしてません。