首都圏では珍しく川崎〜立川間を環状に走る路線です。（都心から15キロ〜20キロ前後）
人気の私鉄《東横・武蔵小杉、田都・溝口、小田急・登戸、京王・稲田堤など》にも交差しており、
住みやすい路線だと思いますが、如何せんイメージが悪いのがとてもネックです。
路線の近くに住んでいる方、遠くに住んでいる方含めてイメージを整理して、それに対して実際はどうなのか等を教えてください。
いい意味で南武線や川崎のイメージが変わることを期待しています。
[スレ作成日時]2006-05-20 13:11:00
>>人気の私鉄《東横・武蔵小杉、田都・溝口、小田急・登戸、京王・稲田堤など》にも交差しており、
にしたって、稲田堤は乗り換え不便で論外だし、東急系は満員ひどすぎだし、まともに接続できるの小田急くらい
肝心の横須賀線だって武蔵小杉のキャパ超過で乗り換えるのにどれくらいかかるのかｗ
鼻息荒いなあ笑
荒いですね（笑）
川崎駅にラゾーナ出来一変→武蔵小杉が急成長→？？？
徐々に北上なので、溝の口に一票！！（笑）
横から失礼します。
登戸駅10分圏内で中古マンションを検討しているのですが、お薦め物件ございますか？
現在の空き部屋有無は問いません。今後の参考の為に教示頂ければ幸いです。
登戸付近で中古マンションに住むくらいなら、新築に住んだ方がいいのでは・・・？
登戸で駅近の新築って最近ありましたでしょうか？昨年から賃貸で向ヶ丘遊園で暮らしており、SUUMO等でチェックしてますが、新築は無かったので評判の良い中古検討をはじめております。
なんだかんだ皆川崎から離れたくないんですね
政令指定都市幸福度ランキング
１９年度がまだないので２０１８年が最新らしい。
川崎は総合でどうどう３位だぞ。
https://toyokeizai.net/articles/-/221995?page=4
川崎馬鹿にしている投稿が多いが評価するところは評価すべきだ。
川崎の幸福度３位ニダって言ってる人間は、同じ東京だからといて小笠原と歌舞伎町の住みやすさは同じだと言ってるようなもん
例えが下手
意味不明
↑さいたまの板でどうぞ
南武沿線の新興都市に見られる問題
１．環境・治安が悪い
もともと川崎市は工業地域であり、今なお工場は多い
日雇い労働者向けの簡易宿泊所も多く、治安がいいとは言えない
川崎というブランドで言うと高級感は無いと言っていい
代表される武蔵小杉ももともと工場跡地を再開発したものなので、そのマンションの外縁に旧来から住む人々はその工場に勤めていたような住民が住んでいる。
その点がもともと高級住宅地として造られた他の街と異なるところ。
２．災害に弱い
地名の由来通り、河川災害に遭いやすい
また同様に液状化の被害も受けやすい
３．急な街の発展に都市計画が追い付いていない
急速な街の発展は住民にとって良い物をもたらすとは限らない
事実として通勤時に行列を成したりしている。このような現象は東京湾岸のタワマン群にもみられる
また都市化やタワマン開発は下水インフラに負荷をかけるため、脆弱な下水道が豪雨時に氾濫を起こす。事実として台風１９号において下水逆流が発生した。これは２の災害に弱いにも通じるもので、急激な都市化は災害リスクを高める。
４．後発の開発の悪影響を受ける
武蔵小杉のマンション民もそろそろ他にマンションは要らないと感じ始めているのだが、開発業者や地主にとってはもっと売りたいのでどんどんマンションが建つ。
結果として臨んでいた眺望や日射、その他環境が失われるリスクがあったり、待機児童問題に悩まされることになる。
西の尼崎、岸和田、東の川崎、川口だからな
住むならきーつけな
鼻息荒い人が定期的にあらわれるので、大人の対応で行きましょう笑
川崎南部が工場街であるのは事実。
武蔵小杉は以前工場があったのは事実。
武蔵小杉?溝の口間は、人気が出てるのもまた事実。
川崎といえば町工場、ギャンブル、風俗
多摩川渡ると途端に柄悪いw
都心及びその隣接地域はこれからも人気。（人口が減らない）
都心から離れても、特徴のある地域は人気。
（湘南とか）
都心から中途半端に離れてるベッドタウンがまず人口減。
通勤大行列なんて特にニュースになる程に有名な事象なのにか
その通りローカル線だし、主要線だと思ってる人はほぼいないのでは。。？
ただ、結局は人口増えてて、ある程度収入のある都内出勤者が購入検討する地域、路線であることは事実。
県境移動でコロナを拡げる最悪な奴やで
リモートワークすべき
5,000万のマンション、6,000万のマンション、各々の購買層の世帯年収はいくらぐらいでしょうか？また、1馬力の際はいくらくらいでしょうか？
ぴったりの板があったのですね。検索不足失礼しました。紹介ありがとうございます！
登戸スクールバス殺人事件が起こったことをご存じなら住むべきではないです
分倍河原は駅としてどうかとおもう（ｒｙ
結局は武蔵小杉?溝の口だと思うけど。
いやー、武蔵中原、武蔵新城も中々だよ。川崎らしさ満載だし。
川崎はどうも････ね
川崎らしさってなんだ（
川崎って言っても広いからな。
登戸に住んでるが基本的にはのどか。去年変な事件はあったがあれ登戸住民じゃないし。
登戸と遊園の間にオーケーも出来るし便利になるよ。
賃貸ですが中野島(登戸の隣)に住んでます。
飲食店や飲み屋は少なくてのんびりした駅です。
地域のお祭りや催しも季節ごとあって、ファミリーにはおすすめですよ。
二ヶ領沿いの桜は散歩する地元の人しかいないのでゆっくり見れます。調布の花火も対岸なので3階の部屋から見れました。今は田んぼにいるカエルの合唱を聞いて田舎を思い出しています。
新宿や表参道まで30分・下北沢まで20分・二子玉川20分と、乗り換え1回はありますがいろいろ近い(最速で)です。
ただ、どこの路線もそうだと思いますが、通勤時間帯は非常に混みます。朝1時間早くしたりの工夫は必要かも。
新丸子はやはりダメ出しですか？もううんざりで引っ越し考えてたら、コロナ騒動で身動き取れません。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
カワスイ行ったよー
意外とよかったよー
でも、入場料たかいよー
平日は人少ないよー
数年もつかなー
グランツリーのベビールームのおむつ台並んでいたら、黒い柄が入った黒にワンピースのデブが割り込み、こちらのベビーかーに難癖つけてきたので、お前が痩せれば普通に通れるだろうにと正論主張したのだが、聞こえていただろうか
↑他人から見ればどっちもどっちでふ。
[個人を特定した中傷のため、削除しました。管理担当]
朝から稲田堤駅のホームでおばさん同士が殴り合いやってた。
この2人以前からノーマスクで居たから目立ってたんだよね。
屑同士で潰し合ってくれるのは良いが、列車遅延の原因になったら只じゃおかない。
>東横使っていますが、乗客トラブルはないですよ。
それはあなたが乗っているときにないだけで、それが
トラブルがないと言う証左にはなりえまえん。
実際にトラブルはありますよ。
もし疑うのなら東横線、車内トラブルとかでググったり、ツイート探してみればわかりますよ。
そりゃ、東横も田都も小田急も京急も社内トラブルはありますよ。多い少ないはあるでしょうが、無いなんてことはありませんね。
東急って窓が割れるくらい満員になるんでしょ？ 知ってる。
民鉄
西武
・新宿線の混雑が糞過ぎて遅延する
路線接続がぐちゃぐちゃで遅延時の振り替え輸送が最悪
東武
・まともなターミナル駅が無いし割と遅延する
京王
・キャパが無さ過ぎて混雑で毎朝遅延する
小田急
・立体化・複々線化の優等生だけあってキャパが増えてきて最近遅延減少
京成
・浅草線・京急を巻き込んだ安定の遅延率
京急
・上に同じ
東急
・元は小田急より優等生なのに全ての劣等生を乗り入れさせたために自爆で死に体
JR
中央線・総武線
・大半は立体化・複々線優等生だが輸送量が多すぎて間に合わない。中央線は高尾より先、総武線は千葉より先は過疎＆災害脆弱路線。
埼京線
・安定の満員電車で痴漢が発生する。渋谷が改良されようと永遠の劣等生。
京浜東北線
・優等生のはずが、上野東北ラインとかのせいでいつも劣等生の常磐線・東海道線の事故に巻き込まれる悲しい路線
常磐線
・週一で大遅延するイメージ
東海道線
・毎度事故るんだからいい加減、神奈川県内高架化しろよ
横須賀線
東海道線の代替路線だが地下深すぎ問題
南武線・武蔵野線、京葉線
・埼京線や常磐線、横須賀線も含めて貨物線だった歴史を負った路線は総じて糞。客のことを考えていない
マジで冗談じゃなく小田急沿線がいまんとこ一番いいっていう話
しかしながら、小田急の駅は大体ごちゃごちゃしていて、道も狭く、車はいつも渋滞。
まちづくりから始めた小田急多摩線なんて、商業施設を誘致しなかったために生活の不便さが半端ない。
勢い勇んで噛み付いてみたのがスルーされるのは、見ていて気持ちがよいですね。
6両なんとかならないかなー。
↑で？何が言いたいの？
都民の認知度なんてどうでもいいんだけど？
ローカル線？
東急や小田急と比べてもローカルでしょ
マイナーとローカル。
辞書しらべてみよう。
スレタイの本文にも
>如何せんイメージが悪いのがとてもネックです。
とあるように鉄道路線のイメージは住む場所を選ぶ場合に大切。
一般にはなじみの薄い路線だね。
ローカルローカル言っている方は、注目集めたがりさんです。
登戸は本当やめたほうがいいよ。おそらく人口少なくなったら川近くとか災害の恐れがある地域はインフラ全部なくなるよ。移住誘導地域に絶対入らない。川沿いとか地盤弱いところ全部売れなくなるし暴落する。
南武線は残念ながら治安が悪いです。
人生で初めて理不尽な喧嘩も売られてしまったこともあります。そして、乗客同士の喧嘩も3回、そしてコロナ禍による奇人が多い印象です。偏見で申し訳ありませんがガテン系の方も多く、場所柄不良のような反社会集団のような方も多いです。因みに私は金曜の夜に改札で肘打ちをされてかなり驚きました。(私は30代の無害サラリーマンです)。
そして時間になってないのにもかかわらず電車が発車したこともあり唖然としました。
朝はもちろん、夜も乗客が多く座れることは稀にあるかでしょう。最終便も乗客が多い割に早いです。
コンビニの外にはやはりそのような方が多く、あと住宅街では事故手前の暴走自転車、お年を召された偏屈な地元民が多いです。
この事実をどう受け取るかはご覧になられた方次第ですが、私は本当のことを述べております。
1年堪えれれば大したものです。私は頑張ったのですが10ヶ月で引越しをしました。悔しい。
都心を路線を除く、その他都内近郊を走る路線とかわらないですね。
ただ確かに、見た目ガテン系は多いと思います。ま、その点においては京急もかわらんですね。
1114番さんは、不動産を購入して10か月で引越したのかな？
だとすれば、悲惨としか言いようがない。賃貸ならまだしも・・・。
フロンターレサポなので、等々力競技場の近くに住めたら幸せだなと思い物件探してます。どちらかと言うと武蔵中原の印象は（等々力競技場方面）非常に穏やかな住宅街の印象だったのですが、その印象は皆さんと同じでしょうか？
単身者？
単身なら治安などあまり気にしないで住めるでしょう。
当初は一人ですが、後々家族を呼ぼうと考えています。治安についてコメント頂いたので調べてみたところ、犯罪発生率は非常に低く治安も良いことがわかりました。ご意見頂きありがとうございました。
>>1117 マンション掲示板さん
昨年の台風で等々力は公園や美術館の浸水被害が大きかった地域ですね。
特に美術館は地下が水没し未だに被災前の状態まで復元しきれていません。
治安だけでは無く自然災害に耐性がある地域、建築物であるかも多摩川沿いは重要です。
川崎は治安と云うより独特の価値観を持った民族の方が多いのでご近所トラブルやママ友トラブルが発生するととても面倒な事になり易い地域です。
>独特の価値観を持った民族の方が多いのでご
独特の価値観って？具体的にどういう価値観なの？
>ととても面倒な事になり易い地域です
で、どんな面倒な事があるの？
要は在庫です。何しろ話が通じない。モラルがない。
トラブルは色々ですね。勝手に家の駐車場に車を駐車されたり、車を貸せと言ってきたり、託児させようと子供を人の家の玄関前に放置したり、生活保護受給を公言して堂々と集ってきたりと、どれも普通の感性なら恥ずかしくてできない事ばかりをね。始め人生投げやりにでもしているかと思ったのですが、彼等マジなんですよ。多分生き恥なんて、概念ないのでしょうね。
ですので。居を構えるならご近所さんや、学校、幼稚園情報も事前確認しておかないと、奥さんがストレスでおかしくなってしまいます。その地域を判断するのに平日昼どきのマックに行くとそのエリアの雰囲気を掴みやすいですよ。
親戚が、川向いのサザエさんの街に住んでいますが、川を挟むだけで全然違いますね。
駅周辺の雰囲気も違う
何か特定の思想がにおいますね。
南武線なら川崎?武蔵小杉までは、場所によっては雰囲気良くない事は事実です。
一方、本命は大師線沿い及び、大師線が最寄りだけれども駅から２０分以上あるような地域です。
>駅周辺の雰囲気も違う
具体的にどう違うのですか？
なんか上手いこと煽れない人が散見されます。みなさん、ここは大人の対応を。世の中には一定数このような方がいるので。
立川最近行っていないのですが、まだ開発途中なのでしょうか？それとも、ある程度終えた感じでしょうか？近況ご存知の方いらっしゃれば教示頂きたく宜しくお願いします。
立川は駅前の再開発は一息ついて、八王子に差をつけました！！って感じです笑
確かにあの地域においては、確実に主要駅ですね。
ただ、やはり、都心へ遠い。。
>なんか上手いこと煽れない人が散見されます。みなさん、ここは大人の対応を。
その煽れない人が散見される板で情報収集ですか？笑笑笑
他人を対象とした笑笑笑のような、どうしようもないのはスルー推奨。
立川の都心への距離は気にすることではないでしょう。立川に家を持つ人は、そもそも都心へ日々行くことはないでしょうし。
立川の弱いとこは、立川のまわりに人を集められる街が無いことなのではないかと思います。
私は都心まで出勤しなくてもよいので、基本的には立川で全てがまかなえます。駅からすぐに昭和記念公園があり、家族のお出かけにもってこいです！
駅前のマンションが非常に高額だったのですが、何の問題もなく完売しており、私の立川のイメージは一昔前だと痛感させられました。。。
立川は便利ですね。イケア、ららぽーとができて、さらにって感じ。コロナ禍で、都心に行かなくても十分余暇を楽しめることにみんな気が付き始め、買い物もネット中心になったので、立川周辺の方は別に都心に行かなくても何ら困らないでしょうね。
南武線について語るときはしっかり都内か川崎市かを明らかにしてから語るべき。全く雰囲気が違う。
稲城市の南多摩、稲城長沼、矢野口は高架化してかなり綺麗になりました。治安も都内屈指の良さで、再開発によって駅前の雰囲気が南武線とは思えませんよ。
稲田堤あたりから何かおやおや？？となり、登戸を過ぎたあたりでやっぱり川崎な！ってなります。
ただ登戸は駅前再開発がすごいですね。住民も川崎市外からの方も多くなったきて、住民の雰囲気もかなり変わってきています。
変な煽りにも冷静に対応される方々が多く、このスレ好きです（笑）
川崎?武蔵小杉／武蔵小杉?稲田堤／稲田堤?立川の、3ブロックですかね？
武蔵小杉以南と以北では明らかに変わるので。
あえて地域毎？に分けるなら、この分け方が正解と思います。本日仕事で武蔵中原へ行きましたが、キレイに整備され、非常に落ち着いた印象でした。
私の感覚がイレギュラーなのか、それとも貶すことを目的に書き込まれてるのか。
風景と住民の印象は異なります
地域のわけかたは、武蔵小杉以南と以北でもいいのかなと思います。
都心に出なくていい職場、仕事なら、立川は魅力的。でもマンションの価格がだいぶあがってしまいましたね…。
>私の感覚がイレギュラーなのか、それとも貶すことを目的に書き込まれてるのか。
いえ、私も同感です。
立川のくだりの長文レスは同一人物でしょうね。
特急になってから、南武線の人身事故が増えている。
特急運航やめて、ホームドア付けるべきだ、ホームが線路に向かって傾斜しているからよけい、危ない。
小さい子どもが歩きながら線路に歩いて行ってしまう。
快速は活かしたまま、ホームドアがいいですね。あとは、小杉駅の改築かな。子供が多い土地なのに、動線が悪すぎる。
そうですね。あまりメリットのない快速は廃止してほしいものです。
ホームドア？8両化もままならぬ老朽化した駅ばかりなのにどうやってドアつけるというの？冗談ですか？
武蔵なんとかという駅名がやたら多くて黄昏た印象。
昔は駅舎が短くてドアが開けられない車両があったけど最近はどうなの？
6両編成だから混雑度が半端ない。
乗客も含めてなかなか難しい路線。
8両編成は、上の方で議論されてましたね。
乗客が減って、8両編成への投資はJRとして考えないでしょう。ただし、ホームドアは安全性の面からも、企業として求められて対応する流れは変わらないと思います。設置するとしても、まずは主要駅と乗降車数が多い駅からでしょう。
武蔵小杉⇔武蔵溝の口、登戸、稲田堤とか。
このスレで民度と云う単語は禁句www
何故か過剰反応する輩がでる。
同じく、wwwのような煽りを楽しむ方もいらっしゃるので、私以降の方は相手してあげないでください。
>1159
結局「民度」に反応してしまっているではないか。しかも即レスとか、どれだけ煽り耐性欠如しているんですね？
しかも沿線の欠点が出ると直ぐ荒らし認定するとかさ、そんなに欠点を黙らせて入居者騙して楽しいか？
ね、その辺りどうなの？
このサイト自体地域コミュニティではないんですよ？その辺り理解してますか？
物件検討する方が候補を決める上で地域性等の情報を入手する掲示板ですよ？分かってます？
敢えて空気悪くなる仕方で発言される方はいったい何が目的なのでしょうか、、、。
カワサキかぁ…
僻み妬み程度に眺めるようにします。スッキリする表現ありがとうございます！！
〇〇のくせに、ですね。いましたね、そんな感じの方々は。
どこにでも一定数はいるものなのだと、考えております。〇〇のくせにと自戒を含め眺めるように致します。南武線沿線の一部は確かにそのような色眼鏡で見られることもしょうがないかなと思う歴史もありますし、冷静に対応出来る大人であろうと思います。
矢向でグモったらしい。
そう言えば矢向駅横の踏切って結構距離あるよな。ラッシュ時間帯は渡ってる途中に遮断機降りそうで怖いな。
小杉は入場規制にはなっていないが2番ホーム上は人だらけだ。1番ホームは逆に数える程しか人が居ない。
土地は用途地域を勘案してみないと地価の評価を間違える。
戸建てなら一低住の建蔽率50、容積率100以下が目途。
さらに50坪以下の分筆規制があれば街並みなどが維持される可能性が高い。
南武線じゃムリか･･･
武蔵小杉のイメージが悪すぎて買えません
都心に隣接、ダイレクトはないが都心の主要駅にもアクセスしやすく、鉄道網のバリエーションも多い、川崎、小杉、溝の口と商業エリアもそれなりに充実、多摩川もあれば生田や東高根等公園も四季豊かな緑の場所も多い。
なんやかんや言う輩もいるが一昔前のイメージ引きずるご高齢の方でしょう。
まあ文句言う人は住まなければいいだけ。
ただここで23区住でうんぬんとか書込み人の真意が不明。
鼻息荒くすぐに反応する人出てくるからやめましょう笑
昨日武蔵小杉行きましたが、3rdが出来たからか、ビル風が凄かったです。。交通の便は良く、街が発展し非常に便利になっているのは嬉しいのですが、これ以上のタワマンは避けてほしいなと言うのが本音です。
見てくれの風景だけで土地を評価してはいけない。
土地の歴史や成り立ち、住民気質などを知らないと間違える。
>>1175 マンション検討中さん
地域の雰囲気や気質まで変わるほど住民が入れ替わるのは簡単じゃない。
東京もマクロでは人口流入があるが、コロナ禍で都外への流出も話題になってる。
都内の昔からある戸建て住宅街では、地価が高額なため外部から流入する人は少ない。
快速が出来てから不便になりました。本数を変えずに2本に1本を快速にしたせいで、通勤ラッシュの時間帯以外は15?20分に1本しかない、私営バスより本数が少ない無用の長物に。平日・土日祝ともにです。ガラガラの快速を見送りながら、外気に晒される毎日を送りたい方にはオススメです。
快速停車駅に住めばよいのでは？
>1182
嘘はいけませんね。快速運転の時間帯は本数の少ない昼間でも一時間に快速含めて９本はあります。快速見送っても１５分も待つことはありません。
快速の本数とバスを比較して意味あります？
快速の本数も多くても平日は２本、快速待ちなどほとんど苦になりません。
↑平日は一時間に２本、休日は３本ですね。
>>1179
活性化の話してるのだから毎年新規に流入が多くされていることだけフォーカスすればいいということ、だって川崎の人口がほぼ一定なんだからその分出ている人も多いのは自明。
人口流入と活性化に相関はない。
流出した10万人は見切りをつけたのかな？
人が入れ替わっていれば活性化するでしょうよ。
んじゃ、あなたの言う活性化とは？
流入した１０万人は期待を持ったということかもね？
川崎は川崎だよ
未だに、各駅停車の鈍行のみですか。
武蔵なんとかという駅名が多くて、待ち合わせ？にやたら止まる路線というイメージ。
東京育ちだが生まれてから2回ぐらいしか乗ったことがない。
快速停車駅に引っ越せばいいじゃない。
便利ですよ。
登戸って近くに向ヶ丘遊園があるから、人気ないの？
武蔵新城は最高、駅前に銀行があって便利だしパン屋もある。
車両が良くなっても沿線の環境と乗客はどうなのかな？
川崎につながってるから便利だし多摩にも直通。
このご時世マンション買える人は勝ち組
>>1207 匿名さん
中野島と云えば昨日は車内で意識不明になった老害のせいで10分位足止めされたわ。
駅員の段取りが悪過ぎから中々発車できなかった。
止めた張本人は70代位の痩せ型の爺さんで黒色のジャンパーにジーンズだったな。
対象者を車両から車椅子使って降ろしても車掌に合図しないから延々と発車しなかった。
東京郊外を南北にはしる路線に利便性を感じない。
評価するのは沿線で仕事や生活が完結する人だけでしょうね。
>評価するのは沿線で仕事や生活が完結する人だけでしょうね
それで十分じゃない。
新幹線じゃないんだからローカル線ってそれがそもそも目的なんだから。
何言ってんのこいつ、馬鹿じゃないの？
そうですね。都心にどーしたって、全く的を射ていないですもんね。
気づけてないから、あんな発言を平気でしてしまうのでしょう。反面教師。人のふり見てって思いましょう。もし煽るのが目的なら、あまりに下手くそなので、本当に気づけてないのだと思います。
気づけないって幸せですよね。改めて凄くそう思います。ホントに反面教師にしようと思いました。
>>1218 匿名さん
日本人はあまり民度と云う言葉を使わないから民度と言われても流す傾向がありますね。
民度に反応するのは始祖を半島に持つ人種の方々が多く川崎だけに皮肉として使われているのではないですかね？このスレを遡ると分かりますが、必ず荒れるトリガーの単語が民度ですよ。
川崎には反応させる何かがあるように感じる
昨日のyahoo newsにありましたが、今の川崎はこの通り人気の街に変貌しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbf28411a0107b1dc234ef45c23e24551691...
古臭い川崎のイメージそのまま高齢になった老害の方々がノスタルジックに浸って悪しざまに書込んでいる姿が目に浮かぶようです。
そうですね、同じ土俵に立たぬよう気をつけます。同じと思われたら恥ずかしい。
立川のほうが川崎より少しマシ
武蔵小杉以南と以北を一括で語るのはやめていただきたい。
ホントに突っかかってくる存在邪魔ですね。
ムサコは例のタワマン下水逆流騒動で脆弱なインフラが表面化。
生活インフラ未整備の工業用地に、いきなり多くの世帯が高密度に居住するマンションを何棟も建てたのが原因。
通勤時間帯の駅の行列や教育施設の不足など見た目は変わっても地歴は正直。
[ご本人様からの依頼により削除しました。 管理担当]
具体的にどう雰囲気が違う？で、どういう流れなのさ？
よくいないよ。そんな運転するやつ。自分がボケてるだけだろう？
>1248
昭和終わってから３０数年経ってますよ？未だに昭和ですか。爆笑
日本の平均寿命８０歳なら人口の半分近い人が入れ替わっていることになりますよ。
建物、人が変わってるのに昭和と変わらないとか意味不明通り越して妄言虚言ですよ。バカですか？あほですか？
>川崎國、カリタス等事件が絶えません。
絶えないのですか？ならその続きを出してくださいよ。
小さな事件は日常的にどこの地域でもありますよね？まさかそれを引き合い出すなんてことはないと思いますが。。。
どうしても川崎をディすりたい連中がいるがこの粘着性はどこから来るのだろうか？
>>1254 匿名さん
雰囲気の違いも感じられないとは感性鈍いね。
道路計画からしても昭和から一切見直しがなされないから近隣の市区から川崎に入ると車線が少ないまま。
今頃になって道路拡張とか始めている始末。10年前から渋滞は変わらないのにな。市議や役所が周辺自治体よりレベルが低いのですかね。
雰囲気は都市整備計画をしっかりしないから川崎入るとごみごみしていてやたらと路地が多くその為幹線道路であってもやたら信号が多い。
川崎市内でマシな計画をされたのは王禅寺辺り位でないか？
尻手黒川と府中街道走ってみ。そんなのばかりだから。おまけに川崎市営バスの運転が下手なのが多い。
いや、ほんと、自分が粘着系じゃなくてよかったと心底ホッとしています。自分の周りにもいなくて、ほんと恵まれてます。
本当ですね。
何か過去にあったんだと思い、そっとしておきます。
〇〇師って人に押しつけることが親切だと思ってるし勝手に相手が喜んでると思ってるwww子離れできないwwww
>1257
なら川崎から出ていけば？川崎に来なければいい。
それだけでしょうよ。こんな誰が見てるともわからないような場末の掲示板で管をまくくらいならそうすればいいのでは？
自分で参考になる！を押すのもやめましょうよ。
過剰なこと書いて反応もらって嬉しくてしょうがないんだな
ツイッターで吠えればいいのに
炎上してもっと沢山の反応もらえるよw
みんな川崎大好きってことで良くない？
このスレに張り付いてる人はみんな川崎が大好き
>1257
ぐだぐだと文句ばかり言うけど具体的にどう他の自治体と違うのよ？
車線が少ないとか渋滞あるとかごみごみしてるとかそんなどこの市町村でも多少の違いはあれどこにもあるだろうよ。そんなん主観で物事を語るなよ。
なら、具体的に数値とかわかるもので示せよ。
それに計画ありますよ。
https://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000039204.html
道路計画
https://www.city.kawasaki.jp/kurashi/category/26-2-2-7-0-0-0-0-0-0.htm...
都市計画
[No.1216～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
・他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言
・情報交換を阻害
・削除されたレスへの返信
必死な人いますね
本人もそろそろ気づくのかな？笑
確かに、尻手から向河原は雰囲気違うと感じることもある。
とはいえ、東京でもそんな場所はたくさんある。
家を買って住むならそんな場所は避けたほうが無難
この路線の柄の悪さは本物です。
＊＊＊と風俗の街･川崎と、
賭博の最寄り駅･府中本町が結ばれてるのですから
暗い雰囲気の駅が多く、俺もこの路線沿いの職場で蹴られました。
あと、分倍河原駅付近で首絞められたこともあったな。
近くの人に助けられたけど。
無職なのとっくにバレてるのに何故か隠そうとするS会の方
果物とか野菜とか勝手に親切だと思い込んで人に押し付けて配んなよ。誰もお前の欲しいなんて思ってねぇから。このご時世に渡されても汚なすぎて要らねぇよ。
優先席に見るからに健康そうな人たちが、若者限らず座っていて必要としている人が優先席のとこでたっても譲らない 何回も見ました。
座る神経もわからないのに、、、、、
民度低すぎる。
そういうの徹底してほしい。
> 1293
まあ優先であって専用でもにないわけでそこに噛みつく理会の乏しさとそうあるべきという古臭い固定観念に縛られた老害じみた感性はこの柔軟な世の中では扱いずらいよ。そういうこと言うの決まってご高齢の人たち。
手を変え品を変え、サゲて優越感に。近隣住民でありませんように。
確かに立ちションしてる人はたまに見るけど、ワンコインで腹いっぱい食べられる食堂があっていい街だと思う。
南部線 AS ナンバーワン!
手を替え品を替え、ご苦労さまです笑
上の方でもあるように、近隣住民で無いことを祈りつつ、反面教師とさせて頂きます。
等々力競技場が球技専用化され、日本代表戦とかされるようになれば嬉しいなー。
> 周りの大人は見て見ぬ振り。
で？自分は注意したの？
>> 1302
ワンコインで腹いっぱいとかうそでしょう？本当なら店名教えてください。行ってみます。
↑新興勢力と地元民をごっちゃにしているのでしょうね。
民度民度と騒ぐ連中は古い川崎のイメージ引きづったままで一部マナーの悪い乗降客見るとそれと結び付けて鬼の首を取ったように騒ぐ。
今や南武線沿線は一般庶民では買えないマンション価格になっています。そこに新興の人たちが入り、小杉や鹿島田、溝の口みたいに発展してきたのでしょうね。
武蔵新城か
中原のビーンズどんな感じになるんかなー。
近郊19番の曲にあわせて歌おう♪
「ポ～ンコツ、なんぶせん」
ラブホの明かりがとても綺麗ね、登戸
ピンクライト、登戸
登戸なんてフィリピンパブとアコムATMの田舎町だろ
通報しておきました
登戸住民が必死ですね
JR東日本69線区1676駅ある中で各駅乗車人員数TOP50台までに南武線が５駅も入っているのはすごいことだよ。
https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
>>1336
1331の投稿からすると相当なご高齢のようですが
こんなくだらない替歌作って虚しくないのでしょうか？この方もこうやって憂さ晴らしするしか人生の楽しみがないのでしょうか。。。なんとも哀れな人生ですね。
ガキにしてみればささいなことでも
大人にとっては気がかりなの
生意気な小学生、わざとぶつかる若いモン
常識のないやつァ、登戸から出ていってほしいの
喧嘩してるのは若いモン
いまどきハイソはないな
恥ずかしい
ムサコは公共インフラの脆弱さが下水逆流で明らかになったからワールドワイドどころか都民にも人気がない。
しょせん川崎品質。
登戸駅周辺の再開発で街のイメージが一気に様変わりしましたね。
きれいでべんりになっていてびっくりですわ。
川崎アドレスの評価を知ってるのは都民だけ？
武蔵小杉をブランドと誤解する人は川崎アドレスを知らない地方の人
住めるのは立川?稲田堤でしょ。
別線高架でもいいから早く渋滞解消できるようにしてほしいですね。
それでも異臭は消えないでしょ
その程度では何も変わらないと思ふ
登戸駅周辺は落書きだらけだと思ふ
[No.1355～本レスまでは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
煽る→消されるの繰り返し笑
今日の津田山のグモは凄かったな。
貨物列車に凸ったから重量機関車で切断されて貨車の車輪やら車軸やらに飛び散り処理に時間かかるのなんの。
オマケに線路脇の設備に血飛沫掛かってるしな。そんな状況でも久地の民は日課の踏切侵入で動き始めた南武線を更に止める素敵な民度を発揮したみたいだな。
そう云えばニュースで知ったが津田山の肉片は元は女性らしいな。
>>1319 周辺住民さん
鹿島田、矢向の当たりなんて韓国籍の移民の＊＊やんか。溝の口の駅横の立ち飲み屋近辺なんて昔から熱海の盛り土企業と同種が占拠してるエリアやし。小杉やって何故今迄開発されなかったかを考えればわかるよね。
SUUMOの住み続けたい街ベスト50に川崎が入ってないのが世間の川崎への評価やろうな。
南武線だけはやめとけ。初めての緊急事態宣言中も電車激混みだし、普段のマナーの悪さ、乗客の民度の低さは首都圏ダントツワースト1だと思う。パッと見、便利そうだけど沿線の治安はかなり悪いし、スーパーなんかも結構不便なとこ多い。
武蔵中原のリニューアルしたBeansはいいね。
高架の計画も進みそうだし、早く高架にしてこういうところ増やせばいいのにね。
街の幸福度（駅）TOP50に南武線が３駅も入っている。
数多くの路線や駅がある神奈川県下でこれは地味にすごいことだね。
https://www.hamakei.com/photoflash/6643/
↑昨今発展著しい人気の立川よりもランク上だね。
昔はブルーカラーの工員や、ギャンブルに通う男性などが目立ちましたが、今は全く雰囲気が変わりました。
川崎競馬、川崎競輪、府中競馬、多摩川競艇、京王閣競輪、立川競輪……、相変わらず多いですが。
混雑だけでも何とかしてほしいのですが、車庫の容量が不足しているのと、武蔵小杉～尻手の立体交差がするまでは駅のホームの長さの制限があり増結は無理だとか。
ホームでワンカップ飲んでるヤツがいたりして、かなり微妙
住みよいとか言っちゃってるのは、その手のランクのヤツなんだろうな
>>1386 匿名さん
水素。やっぱりトヨタが入っている。
試験なら一般乗車はないんだろうけど乗ってみたい。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1281096.html
車両数も６両ですし、ホームドアも設置されていませんよね。
まぁ川崎民を擁護する気は無いが多摩川自体が忌的存在なんだよな。多摩川沿いの郷土史を調べると、源流の奥多摩湖自体からして彼処まで忌み地が乱立している場所は日本屈指。
その下流は川沿いは昔は人に非ざるとされた方々が住う地域が多摩川に沿って形成されている。そこに南武線は立川から川崎迄狙った様に忌み地を掠めて敷設されいる。南武線の元も今とは違い根強い差別がある頃に開通した多摩川の砂利を運搬する貨物鉄道が始祖。その砂利運搬鉄道へ載せる砂利採取に従事する者は当時から川沿いに暮らす特定カテゴリーの方々である。南武線を毛嫌いする方々は本能的に多摩川から発する忌み的な物を本能的に察しているのもあると思う。
今も気にして散策すれば分かるが川沿いに異様な空気を感じる場所が多い。川崎側の対岸も多摩川（浅川）でも昭島エリアや京王多摩川駅以南の調布エリア、丸子橋より上流の環八から多摩川側のエリア等は明らかに風景も空気も違う。
避けられるので在れば多摩川沿いは避けた方が良い。
フロンターレ優勝おめでとう！！多摩川望む等々力で決めてくれたのは嬉しい。
フロンターレサポーターは川崎らしからぬ温和でお行儀がいいね。
住んでみて絶対に勧めません。
治安かなり悪いし、民度もかなり低い人だらけです。
現在でも新川崎鹿島田周辺、武蔵小杉、武蔵溝ノ口周辺ではファミリー層が多く人口が増加しています。
https://www.renosy.com/magazine/entries/4735
今後、数十年にわたって川崎は人口増加の傾向があるようです。
2045年に人口増加予測の自治体はほんのわずかですhttps://ecitizen.jp/Population/Ranking
その中でも川崎は+5.1%という驚異的な数値で第2位の人口増加が予測されています。ちなみにあの人口1位の横浜ですら-7.5%の衰退している。
その川崎でも幸区、中原区、高津区という南武線の主要区間のある地域が増加率トップ3です。
https://opendata-web.site/popuration/estimate/14/
この板で極端に南武線や川崎を貶める投稿がありますが、
これが事実に反するということがデータでわかると思います。
治安が悪く、住み心地の悪いところに人は集まりません。
古臭いカビの生えたイメージをいまだに引きずる方はたぶん今の川崎の本質を知らないのでしょうね。
治安もデータをみればわかりますよ。犯罪率は他の地域と変わりません。繁華街はそれなりに犯罪はあるしょう。ここは他の地域も同じです。
もし治安が悪い、民度がどうのこうの言うならきちんとエビデンス示してくださいよ。データだしてくださいよ。
飲酒する乗客がそんなに多いのなら１０や２０の証拠画像でもあげてくださいよ。
モザイク入れればいいでしょう？
何の根拠も示せないのならただのウソですよ。
>>1385 eマンションさん
もうやめたら？何を書いても何の根拠もないよね。
政令指定都市で2045年の人口が2015年の水準を上回るところは福岡市、川崎市、さいたま市の3つだけなのよね。
人が減ることが一番の衰退要因なのよ。税収も減れば土地も安くなるし産業も衰退する。逆に人が増えることが発展のKPIなのよ。
周りが人口減少なのに川崎が人口増加ってことは万人に魅力ある自治体ってことを明確にししめしている。
https://www.mizuho-ir.co.jp/publication/mhri/research/pdf/insight/pl19...
ワンカップどうのこうのとかくだらないこと書いても信ぴょう性ゼロゼロゼロ（笑）
>>1397 匿名さん
沿線人口の増加率が高い路線・区間です。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/koutsugakkai/62/0/62_125/_pdf
２０４５年で南武線は９位の増加率です。
人口減少で縮小する路線が多い中では特出していますね。
>>1402 eマンションさん
そう言うのならばぜひ取って公表してください。興味あります。
一般的な常識でもないようです。全国１０００人超のアンケート結果らしいですよ。
https://sirabee.com/2019/01/15/20161958813/
少なからず経験している人はおおいようです。
全国にも開かずの踏切が多く潜り抜けが多発しているところあるようです。こういう記事いくらでも出てきます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4552d5301028225ee4803ca2cf0ed7720df4...
https://news.yahoo.co.jp/articles/11f60643377bfb1680c60daee5c7a5c7a9e1...
南武線が取り上げられるのは高架区間が少なく、沿線人口の増加、過密なダイヤ、快速運航等いろいろと要因はありそうですね。全国的にこういう踏切は多く、事故やトラブルがニュースになることもしばしば。別に民度とか関係なく、ちょっとくらいはとかまだ大丈夫とか安易な考えによるものでしょう。
所詮人間の本質は利己的ってことですよ。
民度民度いうあなたはそんなに人間性が立派なのですか？信号無視は一回もしたことないですか？掲示板で総じて民度低いとか発言する民度は遮断機くぐりひとより高尚なのですか？自分にはそう思えませんけどね。
まあ川崎の将来性をデータ示されて突きつけられたら民度民度騒ぐしか強がれないってことだよな。民度？ワンカップ？そんなんどうでもいいよ。言いたければ言えばいい。所詮＊＊＊の遠吠え。将来も安泰な自治体と路線があれば安心して暮らせるってもんよ。
踏切りの問題については平間は高架の計画、久地も橋上化駅の計画があります。
そのうちに改善される予定のようです。
登戸は踏切の問題は聞きませんね。小田急のことでは？
>そんな連中が年中踏切点検の遅れを作っているんだから民度低って思うだろ。
>>1403
さんがアップしてくれているよ。
他の地域でも開かずの踏切の問題のこと。んじゃ、そこも民度低いの？
そこんとこちゃんと検証してエビデンス示してくれる？
ただ民度民度と騒ぐだけなの？
で、そこまで迷惑と思うならこんな掲示板でうだうだ言ってないで早く経路の探索でもしたらいい？Yahoo路線知ってますか？教えましょうか？
先週発表のあったアットホーム人気の駅ランキング 神奈川県編ですよ。
皆さん、見てくださいよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e11d3daeab756850ca26aeed76dfd53585c...
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000197.000051123.html
総合、シングルで川崎、武蔵小杉、溝の口、カップルだと武蔵新城までが１０位圏内に入っています。どれも南武線沿線地域です。しかも人気の横浜よりもランクが上ですよ。いやぁ、世間はちゃんと川崎の魅力や実力を理解している。
ここで民度とかくだらないこと言って貶めている連中よりも世間が一番理解している。どんなにウンコとか騒いでも小杉はいまだ人気エリアと世間は認知している。
人口増加で将来性も期待できる。今現在でも人気エリア。もういうことないですね。
今後もますます南武線は重要なインフラとして栄えていくでしょう。
昔から東京近郊の鉄道路線には客層の違いが明確に出る。
いくら街や駅がきれいになっても地域の雰囲気はなかなか変わらない。
>>1421 匿名さん
https://jouer-style.jp/5114
上記サイトからの抜粋です。
”川崎区の覗くと犯罪率は全国平均よりも下回っており、低犯罪都市だと言い切れます。
むしろ大歓楽街を抱える川崎区を抱えながら、全体で平均と同じ数値と言うのは、基本的に犯罪は少ないと言えます。川崎市の多くの場所は低犯罪率のデータが出ており、川崎市は住みやすい街として認知されています。”
結局は昔のイメージのままの古い人たちの思い込みによるものが大きいようです。
現在の川崎を知らないのでしょう。
> 1421
のような老害が同じようなくそレスを繰り返し投稿するのが最たるものですね。
ネガは毎回イメージや主観だけでしか語れず、いつも雰囲気どうとか、民度どうとかこうとか具体性のないことばかりのでもういい加減あきたよ。
ポジさんみたくデータやエビデンス示して何か新しい話題だしてよ。
> まだ痰壺が置いてある時代の昭和のようなレトロさと幸せボケしてないピリッとした緊張感。
何言っているのかよくわかりません。昭和？戦前ですか？
登戸で小田急と南武線乗っていますが差なんて感じません。
あなたの言う差ってどういうことですか？
>>1427 匿名さん
トチノカチという無料の公示価格や路線価を調べられるサイトです。
https://totinokati.com/
2021 年住宅地の公示地価は”127 万円/坪( 38.5 万円/㎡)前年比-0.8 %”とでます。
中原区は”132 万円/坪( 39.9 万円/㎡)前年比+1.1 %”です。
SUUMOの発表と同じような値です。
しかもここで分かったのは練馬はマイナス成長でした。中原は1.1%上昇で開きは+2%近くあり、中原区の勢いがわかりますね。
で？４５．８ってどこの数値でそこでは中原区はどういう値になるのですか？
幼稚園児じゃあるまいし一方的に数値だけだして終わりですか？きちんと数字の根拠くらい示しましょうよ。
トチノカチからの抜粋です。公示地価は標準に均したものらしいです。
”公示地価はXX区内のXX地点の地価データに基づき計算したもので、標準的な土地の値段、評価額(土地代)がいくらになるかを示すものです。
『地価・土地価格(公示地価)』は、建物などの価値を除いた更地としての標準的な価値・土地の値段を示したものです。”
>>1427 匿名さん
https://tochidai.info/kanagawa/kawasaki-nakahara/
川崎市中原区の最新基準地価は平均58万8588円/m2ですって。
45.8万円よりも25%位上ですよ？
恥ずかしくないですか？中原区の数値隠した上で別基準で比較ですか？
コずるい通り越して哀れですよ。
工業地や中高層住宅地に戸建てで住むようなもの好きはいない。
用途地域を無視した地価の比較は無意味
>>1434 匿名さん
そんなん知らんがな標準地価ってんだからそれでいいんだよ。あんたが何言おうとどのサイト見ても結果は同じ。うだうだ言うんならこんなとこでこそこさ言ってないでサイトに言えよ。
＊＊＊はキャンキャンウルセエな。
アンチは中身のない空想的レスばかりでなんのデータも根拠示せない
鼻息あらいのはみっともない。反面教師、ありがとうございます。
商業地や工業地と住専地区を比較しても意味がない
地価の比較には用途地域を合わせるのが基本
用途地域を知らないと家も買えない
川崎なのに地価が高額なのはデメリットでしかない。
本当に東京のほうが安価なら都内を選ぶ。
本当に川崎より練馬のほうが地価が安いなら絶対23区内のほうがいい。
川崎住まいは東京じゃ自慢にならないよ
神奈川でも東京でも構わんが、職場に近いほうがいい。
その上で、治安と、ある程度の偏差値の高校大学へのアクセスが良い方。
あとは駅前に少しは商業施設のあれば満足
住んでる地域を２３区に拘って、それを自慢したがるあたり、地方出身者特有の精神やな
２３区の生まれと育ちだけど、最低限の店があるなら田舎じゃなければどこでも良いわ
1452だけど生まれ育ちは副都心区。
本当に練馬のほうが川崎より地価が安いなら、利便性や住環境を考えて練馬の土地を選ぶ。
わざわざ地価が高い川崎に住みたがる人がどれだけいるか。
現実は武蔵小杉など不動産価格が安いから川崎に住む人がほとんど。
多摩川を境に価格が変わる。
>>1456 匿名さん
宅地の地価も坪単価も変動率も商業地の地価も坪単価も変動率も何もかも川崎のほうが高いですね。
さんざん宅地の地価のこと言ってましたが何もかも川崎が上でした。
https://tochidai.info/kanagawa/kawasaki-nakahara/からの抜粋です。
「中原区の宅地の平均地価は39万5250円/m2、坪単価では130万6611円/坪、変動率は+0.10％です（2021年）
商業地の平均地価は87万4947円/m2、坪単価では289万2387円/坪、変動率は+1.32％です（2021年）」
https://tochidai.info/tokyo/nerima/からの抜粋です。
「練馬区の宅地の平均地価は38万6400円/m2、坪単価では127万7355円/坪、変動率は-0.12％です（2021年）。商業地の平均地価は73万4758円/m2、坪単位では242万8954円/坪、変動率は-1.01％です（2021年）」
>>1460 匿名さん
もともとはネガの誰かが23区の足元にも及ばない云々とか言い出したからですよ。
だからデータ示して論破したのでしょうね。
地価は土地の価値、高い方はそれだ価値があるということですよ。
私は便利で将来性のある川崎で暮らします。
練馬がいいのならどうぞそちらに。だからもうここにこないでくださいね。
住むなら川崎より土地が安い東京
>>1460 匿名さん
”住宅ジャーナリストが警鐘…「板橋区」「練馬区」のマンション価格暴落か”
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5e4c8f786f2fcbbaca30badc908d7834bfd...
南武線のちょっと南に位置する横浜市内出身のものです。
今は開発が進んで小杉周辺は小綺麗になってますね。
実際大型の商業施設等あって利便性はいいでしょう。
でもなんで大型の商業施設やらタワマンバンバン建てられたかと言うとあの辺りは工業地帯だったからです。
開発できるだけの余裕があった。他の地域だと元々人がいて開発する余地がない。
デカ目の工場なんかがあったりして今少し残ってる駅裏の飲み屋街って工場勤務のおっちゃん達が就業後飲んだくれる為の場所でした。昼間歩いてるとチャリンコの荷台にこれでもかと空缶積載した浮浪者がチラホラ。そんな土地です。
じゃあなぜそんな工場があったのかと言うと恐らくやはり土地が良くないからだと・・・
多摩川周辺の低い土地であまり住むには適していない場所だったと思われます。実際大雨の時の水が溢れましたよね。
小杉辺りから川崎市の多摩川の南側の西部辺りってなんかやはり雰囲気がおかしいんですよ。
小杉から生田とか新百合辺り。
中間の溝の口とそのちょっと南辺りとか
エビデンスとか言う方いますけど元々がそういう土地なんです
イメージだけでとかじゃなくて実際そんな土地です。
小杉あたりも駅前は小綺麗ですけどやっぱり裏に入ると雰囲気残ってます。人口伸びてるのは再開発できるだけの余力があった、それはなぜか、開発が後回しになったから。なぜ後回しになったのか、土地が良くないから、これが結論だと思いますよ。住んでる方には申し訳ないんですが・・
まぁ横浜市も似たような土地がありますけどでも川崎よりはねえってのが正直な所です、すいません。
>>1462 匿名さん
南武線のちょっと南に位置する横浜市内出身のものです。
今は開発が進んで小杉周辺は小綺麗になってますね。
実際大型の商業施設等あって利便性はいいでしょう。
でもなんで大型の商業施設やらタワマンバンバン建てられたかと言うとあの辺りは工業地帯だったからです。
開発できるだけの余裕があった。他の地域だと元々人がいて開発する余地がない。
デカ目の工場なんかがあったりして今少し残ってる駅裏の飲み屋街って工場勤務のおっちゃん達が就業後飲んだくれる為の場所でした。昼間歩いてるとチャリンコの荷台にこれでもかと空缶積載した浮浪者がチラホラ。そんな土地です。
じゃあなぜそんな工場があったのかと言うと恐らくやはり土地が良くないからだと・・・
多摩川周辺の低い土地であまり住むには適していない場所だったと思われます。実際大雨の時の水が溢れましたよね。
小杉辺りから川崎市の多摩川の南側の西部辺りってなんかやはり雰囲気がおかしいんですよ。
小杉から生田とか新百合辺り。
中間の溝の口とそのちょっと南辺りとか
エビデンスとか言う方いますけど元々がそういう土地なんです
イメージだけでとかじゃなくて実際そんな土地です。
小杉あたりも駅前は小綺麗ですけどやっぱり裏に入ると雰囲気残ってます。人口伸びてるのは再開発できるだけの余力があった、それはなぜか、開発が後回しになったから。なぜ後回しになったのか、土地が良くないから、これが結論だと思いますよ。住んでる方には申し訳ないんですが・・
まぁ横浜市も似たような土地がありますけどでも川崎よりはねえってのが正直な所です、すいません。
ちなみに小杉の川向いの田園調布も駅周りの高台は良いですけど多摩川方面に進むとガクッと土地が低くなります。
その辺りはやはりおすすめできないですね。
多摩川沿いに張り付いてるような場所で川と丘に挟まれた低地です。湿っぽいイメージでやはり相場は安くなってます。
でもファミリー向けのマンションだったりが建ったりして手頃な感じではあるので一長一短って所でしょうか、住所は確か田園調布5丁目とか玉堤あたり。
南武線沿線は地形的にはその神奈川バージョンで川崎から伸びてくる路線というのが相まって更に質が悪い。
でも諸条件から再開発に適していたので今の小綺麗な見た目に生まれ変われた
で再開発されてるから人口は当然伸るわけで川崎市が優れたる土地では全く無いと言えます。
私はあんまり人におすすめはしたくないですね
アンチだなんだとイチャモンつけられそうですけど。
価格上昇率がーって人がいますけど開発が進んでいけば当然価格も上昇していくでしょう。
都内が同様の上昇率を示すならそれはもはやバブルみたいなもんではないでしょうか？
私は今も神奈川に住んでるのであれですけど
都内と比較するとどうしてもやっぱり差は有りますよ
下手な東京都内より住みやすかったりしますけどね。
坪単価で練馬より上！とか言ってる人がいますけど
練馬って結構ピンキリじゃないかなあ、知らんけど
都内では特別いい場所でもないし。
中原区の坪単価130万！
とか粋ってますけど、練馬じゃなくてすぐ近くの多摩川向かい山手線の南部、大田区西部、品川区西部、目黒区世田谷区の東部ここらへんが都内のお隣さんですけど宅地の坪単価200万とかザラですよ。しかも中原区って南武線では割といい方でそのちょっと先だと更に落ちると思います。ま、私は神奈川住みの身分なんであまり大口は叩けませんが笑
エビデンスったって都合の良いようにこねくり回しちゃいけません、所詮川崎は川崎だと横浜市民の俺が忠告しておきます
どっちが凄い！とか見栄の張り合いで見苦しい。
あれ、ここはそういうプロレス楽しむ場所なんでしたっけ？
空気読めず邪魔してたらすいません。
ちなみに川崎の東部は東部で中々です
川崎駅辺りですがあれの事務所あったり風俗、賭博にあっちのしゅしんの方エリアとか工業地帯とか。
大島てる見てもらうと実際銃○とか駐車場で○○発見、刺○、結構レパートリーは豊富です。
価格上昇率が勝ってる！とか言ったって元々安いんだからだからどうしたって話で。
小さいティンティンの持ち主が膨張率では俺が頭一つ抜きん出ているんだが！？とか小さいティンティン晒してドヤ顔してるのと変わらん
>>1470 通りがかりさん
あ、大丈夫です。あなたは来なくていいです。他の人たちがいまでもたくさん来ています。このまま２０４５年でも川崎は人口増加する予測です。そのころは横浜は人口減少ですね。
>>1473 通りがかりさん
これ読みました？有名な横浜の場所ですけど？こういうところあるらしいですね。（笑）
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/674504/
でもあれか川崎のディスりに大して反論しててこんな事になったのか。まあそれは気の毒ではあるけど
家買うときはエビデンスに騙されないほうがいいよ。
売る側は都合いいエビデンスあれば当然利用するし
人気なのでこんなに価格が伸びてます！
って言われりゃいい場所なんだなあ、価値上がるなら今買ってもいいかなあとか思っちゃう。
一方定められてる物以外は悪いエビデンスを伝える義務なんてないからね。
上昇率にこだわってるけどなんの意味があるの？
そんなもん経済状況や周りの情勢、開発だったりで変わるんだから伸び率で場所の良し悪しを語るのはナンセンスでは？下落が続いてるよりかは良いけどさ。コロナで都心から郊外に人が流れたら郊外が優れてるって理由ではないように。
川崎の魅力を語りたい、広めたいなら
もうちょい違う角度から行ったほうがいいんじゃないかなぁ。
いちいち数字確認して議論しなきゃならないような大した話でもないような。
だってそもそもその数字ってあなたが見せたい数字なだけで、私が言いたいのはその数字がいい場所だっていうエビデンスにはなり得ないって意味のことを言ってるのよ。これが証拠だ！スーモ見ろ！ったってだから何？って話
あんま意味ないエビデンス振り回すよりもっとお国自慢的な要素を増やしてほしいね。
元住吉とかも確か中原区でしょ
商店街栄えてていい感じの飲食店多くて女性に人気あるとかさ、ティンティンの膨張率勝負みたいな議論は意味がないって言ってんのよ
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戦中戦後の川崎の歴史を学ぶワークショップ
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社会 | 神奈川新聞 | 2009年8月10日(月) 00:00
工場が林立し、労働者が集まる川崎市川崎区のおおひん地区。戦時中には軍需産業などの働き手として朝鮮半島、沖縄などから多くの人々が移住、戦後も重労働に従事し日本の高度成長を支えた。中でも朝鮮半島出身者は厳しい差別の中、生きる道を探し続けた。終戦から64年。川崎市ふれあい館（川崎区桜本）は、在日高齢者との交流と歴史を学ぶ「世代と民族を結ぶワークショップ」を４日に開催した。
１９２０年代、同地区は軍需産業のため埋め立てが進み、朝鮮半島からも強制連行？？？を含め多くの労働者が海を渡った。人々はネットワークをつくり、在日韓国・朝鮮人の町を形成していった。現在、川崎市内には約９４６０人の在日コリアンが住み、その半数近い４６２０人が川崎区に住んでいる（７月末現在）。
ワークショップでは、45年、朝鮮の解放により、朝鮮人住民の手で民族教育を実現した「川崎朝鮮初中級学校」、ふれあい館の活動の原点ともなった「桜本保育園」などの見学のほか、戦中戦後を生き抜いた在日高齢者との交流会も行われた。
５歳のとき、韓国・釜山から炭坑で働く父親とともに日本に渡った金芳子さん（78）は「生きるために何でもやった」。10代から働き始めたといい「赤ん坊を背負いながら、荷物の入ったドラム缶をさおにぶら下げて商売をしたこともある」と話した。
金さんら在日１世の多くが高齢を迎えるが、年金が支給されないため貯金を切り崩すか、子供の収入に頼らざるを得ないという。金文善さん（83）は「70歳まで屋台をやっていたが、仕事があるなら今でも働きたい」と苦しい胸の内を明かす。
ふれあい館の担当者は「必死に働き歴史をつくってきた多くの１世の思いが、川崎の地には詰まっている。歴史を後世に残していかなければいけない」と、来年もワークショップを開催したいとしている。
かわさき名産品」「かながわの名産100選」として紹介されている名店「おつけもの慶」の絶品キムチが、自動販売機で販売していると聞きつけ、京急川崎駅にある新店舗を訪れました。
●「かわさき名産品」
一般社団法人 川崎市観光協会HP
http://k-kankou.jp/special/detail.html?CN=241577
●「かながわの名産100選」
公益社団法人神奈川県観光協会 HP
観光かながわNOW
https://www.kanagawa-kankou.or.jp/?p=we-page-entrylist&spotlist=21...
専門店の味が自動販売機で手軽に楽しめる
おつけもの慶のキムチ自動販売機は今月7月1日、京急川崎駅の4番線・5番線ホーム上にオープンした有人営業販売店舗に併設されています。自動販売機の利点を活かして、有人営業販売店舗の時間外でも始発から終電までは気軽に購入可能です。
東京と横浜という大都市に挟まれているという意味では、インナーシティと言えそうです。臨海部には工場が連なっており、京浜工業地帯の要として、戦前／戦中は軍需産業、戦後は復興を支え、日本の経済成長に大きく貢献してきました。
そして、その工場で働くために全国各地から人が集まり、労働者の街として栄えてきたという歴史があります。川崎駅周辺では彼らのためにいわゆる「飲む、打つ、買う」の商売が発展し、それを仕切るために＊＊＊の力が強くなった。
労働者の中には朝鮮半島からやってきたひとたちもいて、彼らは日本人が住まない湿地帯にバラック小屋を建てコミュニティを形成していきました。今でも臨海部の街、池上町に行くとまるで迷路のようなつくりに面影が伺えます。
また、工場地帯の負の側面として、住民は公害に苦しみ、長い訴訟を闘いました。在日コリアンに対する風当たりも強かったため、集住地域・桜本の川崎教会が中心となって反差別運動を起こしました。
これもあなたが言うエビデンスには違いねえ。
俺の言うことを否定するのなら生活保護の受給者数、○○ザ数の隣県隣都との比較、外国人の居住者数の比較、犯罪数の比較、貧困率等エビデンスを用意しな。
アホみたいにエビデンスエビデンスと騒ぐ癖に言うのはティンティンの膨張率一点張り、スーモ見ろ！は辞めなさいと言ってるのさ。エビデンスと賢ぶってもその一つのエビデンスが万能ではない事を知れ、あくまで一面をちょっと語れるに過ぎない。
エビデンスに頼るなら膨張率だけじゃ全然足りないね。
膨張率だけじゃなんの説得力もない。
もっと誠意を持ってエビデンスを提示しろよ
川崎が好きならエビデンスなんぞなくてももっと良い事を語れるだろう。
川崎にコンプレックスでもあんの？
都内じゃないコンプレックス？
横浜市民の俺でも川崎の良い所お前より語れるぜ？
そういえば昔友達とカーテン越しに耐久力勝負したのも川崎だったな、懐かしいわ
夜道歩いてると寂れたお店の前でオババがおいておいでしてて何事か訪ねると遊んで行きなされと。
その隣にはなぜか塀が高くて中がよく見えない監視カメラがついてる大きなお家があったなあ。
車はアルファードとかセルシオとかそういうのが好みみたいだったな。
昔超SSS級が入店ってんで行ったら結構良かったんだけど帰り際ふと背中越しに言われたのが
「私ボロボロだね・・・」って、沈められたのか何なのか知らないけど、何も言えなかったよ。
賑やかでいい街だけど反面ダークな一面持ってるのが川崎
他の地域とエビデンスで叩き合いしたらダークエビデンスも腐るほどあるのが川崎。川崎のダークさは他地域とはちょっと一味違う。
エビデンス合戦は分が悪いのでは？
意外と良い飲み屋があるとか、通勤便利(混むけど)、肩肘張らなくていい街とか、大型の商業施設多いとか。
ちょっと遊びたい気分のときもそれを許容してくれる川崎とか。都内と比べたらやっぱ安くて良いとか。
普通にちゃんと生活してれば別に危なくはないとかさ。
でも人外の道へゆくならそれを許容する素地が十分あるkawasaki。
膨張率勝負はちょっと違うんじゃない？心に響かない、川崎の魅力が伝わらんよ
良くも悪くも多民族な街じゃないですか？
マンションも土地が汚染されている事が分かり地面むき出しをコンクリで蓋する。
ってことがまだ起きている地域なので、それだけ工業地帯だったころの爆弾が残っていますね。
小杉近くの学校でも有名な話ですが、戦時中の名残りが残っていますよ
南武線の公式ツィッターができたそうです。できたばかりなのにあっという間に3000フォロワー超えてました。さすが南武線人気です。早速フォローしようっと！
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川崎市も空襲にあったんだね。
https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/stat...
総務省のホームページ
東京都大田区池上８-406-1他7筆 |
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5400万円台～6900万円台※権利金含む |
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3LDK |
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57.54m2～64.78m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6998万円～8548万円 |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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50.11m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
