グランドメゾン百道浜オーシャン＆フォレストってどうですか？part2

例えば山笠のために渋滞で遅れるバスなんて当てにするほうが間違ってる。
（山笠は好きですよ）

バスを許容する人は、たんに「福岡時間」に甘えている人ってだけなんじゃない。

西鉄バスはまじで通勤には不便
運動粗いし言葉遣いも悪くて気分悪くなる

福岡県(市)が西鉄とズブズブの関係だからでしょ。
他の私鉄会社参入を阻止した結果、貧弱な鉄道網、無秩序なバス網が出来上がった。

100万ちょっとと思ってた人口が、いつの間にか150万近くになってて心底驚いた自分がいる。

》204

別に運動は粗くないと思うよ。
バスの中で体操か何かしてたの？

「福岡時間」って何ですか？初めて聞いたのですが？？検索してもヒットしませんでした。
「沖縄時間」のような時間にルーズな感性のこと？
それとも利便性、通勤時間は常識的に１０分以内ってこと？？

↑通勤範囲が校区の通学時間レベルだな！！さすが！地方都市福岡！

↑独り暮らしの学生じゃないんですからそんなに朝ギリギリまでゆっくりしなくてもいいんじゃないの？？
朝テレビで特ダネ見てからゆっくりご出勤できるのが快適な利便性の基準でしょうか？通勤１０分以上掛かる市街やバス利用者は眼中無しということでｏｋ！？

>208
「博多時間」のことでしょう。時間にルーズという意味ではなく、配慮のことらしいですけど。
通勤時間じゃなくて天神博多中心までの時間のことだと思います。

このマンションの話から論点がズレてきてますので軌道修正するか、よその板でやってください。

たとえば、バスでも地下鉄でも行ける、料金は一緒、でも時間は厳守したい、ふつう地下鉄を選びますよね！？

この議論、あまり掘り下げても意味がないのでは？　「地下鉄〇〇駅まで徒歩〇分」と「西鉄〇〇バス停まで徒歩〇分」という物件の価格を比べれば一般的な優位性が分かるでしょ。

だから、ここは苦戦してるんでしょうから。

東京、大阪、どちらも住んだことあるけど、バスはせいぜい最寄りの駅に雨の日に乗るくらいで十分、って感じ
でした。バスでの通勤や通学は勘弁・・・　

「バス停まで1分」と、「地下鉄まで10分まで」だったら、私ならバスを選びます。家庭を持っている人で、地下鉄まで5分圏内に生活している人が福岡市にどれくらいいるのでしょうか。多くの人は、バスと地下鉄の併用、西鉄、西鉄とバスの併用だったりするのではないでしょうか。バスを馬鹿にしているということは、多くの福岡郊外に住む方々に対して失礼ではないでしょうか。利便性至上主義に偏っている気がします。それなら天神や博多に住めばいいのですよ。私は天神や博多には住みたくありません。東京とか、大阪とか、福岡の住民の参考にはなりません。

自分は根っからの福岡市民ですが、、
214は普通に公共交通機関を使って通勤してる人の意見ではないようですね。
バスは混雑での「遅れ」があります。
少なくともきちんと何時に着くって保障は無いです。
213はその辺も言いたかったのでは？

結局、バスでも地下鉄でも購入する方の価値観の問題では？ただ、リセールや賃貸に出す時の事を考えると地下鉄の方が若干有利なのではと思います。

若干じゃないって。バスよ、バス。遅れるわ乗り心地悪いわ、廃路線しやすいわ。このマンションの価値を理解しろってさ、20世紀じゃあるまいし。今は利便性至上主義なの。今後都心もどんどん住みやすくなるから。都心に鉄道で結ばれている便利な環境の郊外、もしくは都心の良環境に住む。これしかないって。

213です。↑↑同感です。

何度も言いますが、「一般的には」バスより地下鉄駅近くの物件の方が優位性があり人気が高いのは事実
でしょう。

「一般的には」と書いているように、地下鉄での通勤や通学を経験したことがない方で、バスの方がいい、
という方や個々の価値観の違いで、バスの方がいい、という方もいらっしゃるかも知れません。

でも、やっぱり、将来的にもここは厳しいと思いますよ。

空港線、地下鉄駅から徒歩１０分以内、鉄則。これから外れると、ダメ物件と思います。

↑

ダメ、とまでは言いませんが、仰る意味はよく分かります。

不便なのことと売却に出した時の値下がりが大きいのことは別で考えませんか？
ここを不便と言ってたら市内のほとんどが不便じゃないの？
市外は論外なのはだいたい理解できたから。

人身事故や台風で頻繁に止まるＪＲや西鉄は便利だっていう観点も良く分からん。
地下鉄は陳腐だけど沿線の住民には便利だと思います。