ブライトクロス橋本駅前ってどうですか？

>>18 eマンションさん
室見は、朝のラッシュ時はなかなか座れない…
すでに姪浜から大勢乗ってきてますね

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>>22 匿名さん
中学から私立に通わせる場合の選択肢は空港線より良かったりします。
大濠、上智、中村（26年度から共学）、雙葉、筑女などがあります。西南だけがちょっと遠くなりますが市内の主要な私立中への通学に便利です。

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>>20 マンション比較中さん
なるほど。
別府、大橋、姪浜の徒歩10分物件との勝負、という感じですかね。
たしかに街のブランドイメージ的なものを重視する方だと、駅から離れていてもそちらを選ぶ可能性は高そうですね。
ちょうど別府徒歩7分のクレアネクスト別府四丁目が売り出されるタイミングですので坪単価の相場として参考になりそうです。

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>>25 さん

>>25 マンション掲示板さん
姪浜はともかく、別府大橋の10分物件よりは安いのではないですか。

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>>10 マンション掲示板さん

坪単価300万はどこ情報ですか？

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>>27 口コミ知りたいさん

裏情報で最新の坪単価情報です。参考までに。

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地価が安い橋本で坪単価300万ですか…。福岡市中心地まで始発駅とはいえ地下鉄30分弱かかる立地、姪浜のような文教地区でもないのにこの価格は強気すぎるような気がします。

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>>18 eマンションさん
空港線の姪浜、室見徒歩10分以内なら同価格で狙えるかと思いますよ。七隈線は駅が多すぎるので、博多まで出るのに時間がかかるのか難点かと。

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ついに橋本も坪単価300万…想像をこえてきました！

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橋本ってイメージ的に空港線の人たちが流れてくる地域でもないので、販売は苦戦しそうですね。

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>>32 マンション掲示板さん
好意的にみると
・地下鉄駅2分の希少立地、都市高速や外環道へのアクセスの良さ
・木の葉モール他の商業施設が徒歩圏に多いさらに駅前に西鉄の複合施設ができる
・小規模だけど区画整理地ゆえに街が整備されている
・田舎ゆえに運動公園や室見川の自然が多い
福岡市出身の方はあまり魅力を感じないかもしれませんが、地方出身の子育て世帯にはピッタリマッチしそう

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>>29 マンション検討中さん
橋本だけど、始発駅近2分（120mなので、体感的には1分）が強みでしょうね。
駅5分ならそこまで高くならないでしょうけど。
あとは商業施設。

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ここ、校区はどちらでしょうか？

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>>35 マンション検討中さん
壱岐南です「福岡橋本エリアガイド」に壱岐南小の校長先生のインタビュー記事で紹介されています

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>>36 匿名さん
中学は壱岐中ですか？

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>>37 マンション検討中さん
壱岐丘中学校ですね、壱岐南小の校長先生のインタビュー記事にありますように、一小一中で連携もあるようです。

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正直公立の校区は新しい学校ができない限り、良くないというよりかなり悪い校区ですよね・・・

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>>39 マンション検討中さん
そうですね…^^;
近くのドンキにたまに行きますが、悪そうな子供たちがいますね。

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マンションの予想CG見た感じだと、駐車場はほとんどが機械式でしょうか。福岡市中心地であれば機械式中心であっても仕方がないと思うのですが、、

数十年後の修繕積立金がとんでもない額になりそうな気がして怖いですね。

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>>31 マンション検討中さん
ここまで高額なのであれば、設備に力を入れている可能性が高いかもしれませんね。この価格帯であればディスポーザーはもちろんキッチンなどがグレードアップされているかと思います。

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坪300万の物件で、子供は私立に行かせないといけない立地なら、地場のサラリーマンでは無理そう。
橋本なら戸建もそこまで高くないしな。

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残念ながら区画整理地内の戸建区画は早々に売り切れています。九大学研みたいに引き続き新規の区画整理が施工されれば良いけど先はわかりません。

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>>39 マンション検討中さん
人の回答に対して”ありがとう”も言えなくて、挙句に”悪い校区”だとか難癖付けるってどういうこと？

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>>45 匿名さん
柄の悪さ出てますよ

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業者さんぽい書き込み結構ありますね。

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低層階だと野芥駅干隈の新築と変わらないくらいですが、資産価値的にはどちらが優勢でしょうか

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>>47 マンション検討中さん
好意的な発言や情報提供をすると"業者さん”ですか、思い込みが過ぎますよ

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冷静に読めばそうみえますよ。

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>>50 マンション検討中さん
冷静に考えればわかると思いますが、今どき大手企業の営業マンがこんなところで工作活動するなんてことはありません。ちなみに私はただの暇な一般人です。

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地元住民からすると昔からのイメージが染み付いていて買う気になれない郊外の開発エリア。
それでも先入観のない県外からの移住者にとっては、自然が近くて区画整理された街並みで買い物環境も充実していて十分魅力的に映るもので、それで人口も増えて教育環境もよくなって、いつのまにか人気エリアになって地価も上がる。
地元住民はその段階になって「あの時買っておけば」と悔やむことになる。

というのは福岡に限らず全国各地で繰り返されている事例ではありますね。
ここはそれを織り込み済みの価格なのかもしれませんが。

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マンモス団地と同じ校区っていうのがネックですね。

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>>53 マンコミュファンさん
壱岐団地も野方台団地も戸建（壱岐団地は当時流行ったRCテラスハウスタイプ）だからマンモスってことはありません。ベッドタウンとして開発されてから50年ぐらい経つから高齢化が進んでいますが、最近は安価で利便性の良さから子育て世代との入れ替わりも見られる団地です。

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>>52 名無しさん
おっしゃる通り織り込み済みの価格なので、「あの時買っておけば」になりにくいと思うんですよね。
「あの時からすでに高かったな」となりそう。

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>>55 評判気になるさん
織り込むのがちょっと早過ぎですよね
九大学研都市だってあれだけ発展してようやく駅近が坪300万に乗ったところですよ
もうちょっと旨みを残しておいて欲しい

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>>44 匿名さん
いまさらながら区画整理事業の情報読みました。
戸建てエリアもダイワですか？早々に売り切れとのことですが価格はいくらくらいだったでしょうか？
それからこのマンションの建つエリアと戸建てエリアとの間に「商業、業務地」というのを挟むみたいですね。
具体的に何ができるのかは全く未定でしょうか。
もしご存知でしたら教えていただきたく。

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>>57 通りがかりさん
少し前まで売り出していた戸建はPanasonicホーム？だったと思います。価格は知りません。
改めて市の事業計画を見ると西部運動公園までの広範囲で新たな区画整理が検討されているようです。私には一般に公開されている情報しかわかりませんが事務所ビルの計画もあるようです。意外と大規模な街が出来そうです。

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>>58 匿名さん
ありがとうございます。全体がダイワ主幹ってわけではないのですね。
戸建てが早々に売り切れたのであれば、追加の区画整理も動き出す可能性は高そうですね。

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橋本あたりはまだまだ空き地がたくさんありますもんね。

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>>60 マンション検討中さん
既に検討されている駅南の区画整理(さらに追加で4倍の面積)だけではなく、未だ見えていない駅の南側の外環とR202、室見川に囲まれた市内最大級の調整地域が区画整理されて市街化されれば、ざっと３万人は人口が増えそうです。姪浜大通りの延伸４車線化も進んでいるようですので、次期ホットスポット間違いなしでしょうか？

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未だ見えていない駅の”南側”は”北側”の誤りです。

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都市高速なんて、近すぎるのは逆にデメリット

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渋滞がすごくなりそうですね。

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福岡市、福岡空港国際線まで七隈線延伸検討し、2026何度予算で調査費計上だって。

これは反対！せっかく博多駅から座れてたのに～
今でさえインバウンド集団がでかいスーツケース持って乗り込んできて邪魔なのに。座れても足踏まれそうになったりする。
延伸検討する前にやることあるだろ～6両化とか。

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>>65 さん

>>65 マンション掲示板さん
国際線まで延伸いいですね！
私は賛成です。旅行へ行くのに便利になりそう。

今日現地へ行ってきました。木の葉モールもあり便利ですね。
外環状の雑草伸び放題はいつもあんな感じですか？
福岡市は中心部は綺麗ですが、郊外は雑草ボーボーの所が多いですよね。

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>>65 マンション掲示板さん
6両編成にする方針とのことですので、来年度事業計画、再来年度執行ぐらいのスピード感をもってやって欲しいですね。
ここと関係のある橋本－姪浜間の延伸についても10年後開通ぐらい？外環と姪浜大通り地下を通って老朽化した西区役所の建て替えと合わせて地下に七隈線の姪浜駅を造り空港線の姪浜駅と地下通路で連結するのが良さそう。

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駐車場はほぼ全て機械式になるみたいなので管理費は高くなりそうですね。

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>>68 評判気になるさん
機械式駐車場なら修繕積立金もですよ。
機械式の維持管理、修繕はすごく高いです。

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>>68 評判気になるさん
駅に隣接する立地だからしょうがないかな。
移転して出来たばっかりの屋根付き回廊のロータリーも迎えの車ですでに渋滞を起こしているから姪浜南口や九大学研北口にあるような短時間利用駐車場の整備も急がないと混雑が大変になりそう。

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>>69 マンション検討中さん

失礼しました。修繕積立金の間違いです。

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間取り公開されていますが、どのタイプが住みやすいんですかね

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