照葉ザ・タワーってどうですか？

>>2000 通りがかりさん
経営が影響ってより、事業計画に盛り込まれてたターゲット層やマンション価格にとても採算が合わない程の物価の価格高騰で困ってるんやろう。

>>2001 通りがかりさん
セキスイの賃貸マンションは順調に建設中ですけどねー。

>>1998 評判気になるさん
駅にする話が舞い込んできた？

>>2002 評判気になるさん
そりゃ順番が先だからね。

>>2003 評判気になるさん
西鉄貝塚線が後数年のウチに完全に廃線になるって決まったらしいね。
それが吉と出るか凶と出るか。

>>2005 マンション掲示板さん
毎日乗ってますけど、なんでオンボロ電車買い替えしないのか不思議に思ってました。

>>2006 検討板ユーザーさん
ずっと赤字続きだったみたいで、箱崎と乗り換え無しで繋げで国から補助貰おうと頑張ったけど、国から補助金もらうまでのシミュレーションデータが出なくて、廃線と決まったらしい。

>>2007 検討板ユーザーさん
まだウワサですよね？通勤困るんですけど。

>>2008 口コミ知りたいさん
噂じゃないよ。三者会議で決まったよ

>>2008 口コミ知りたいさん
三笘とか香椎花園とか名島とかさ、もうバスか車しかないよね。

>>2010 評判気になるさん
BRTで10分間隔ならゆるす。

>>2003 評判気になるさん
高島市長の政策発表に『市内の主要な拠点や自然豊かな観光資源などへのアクセス強化に向けた交通ネットワークの検討に取り組む』とあります。海の中道のことに思えてしまう。福岡IRの話も海の中道に出てましたね。

>>2009 マンション検討中さん
いや、それどこ情報ですか。そんな情報ありませんよ。

>>2013 匿名さん
昨日のＮＨＫニュースですよ。ネットでも出てますよ。

>>2014 マンコミュファンさん
数年後っていうのが微妙ですね

>>2015 匿名さん
もしも雁の巣の先まで通す気なら照葉を貫通？

福岡市のお偉いさん方が照葉の戸建に住んでるとの噂なので
あるかもですね。

>>2007 検討板ユーザーさん
西鉄貝塚線が廃止なら、香椎から香椎花園までの路線を再利用し、ＪＲ貨物と共同で香椎からアイランドシティへの貨物路線をひく。福岡市はその路線に地下鉄を乗り入れする。香椎花園跡地にはバスターミナル一帯型の商業施設複合新駅を作る。
なんてどうでしょう？

>>2018 マンション掲示板さん
素晴らしいです。なんかあり得そうな気もします都市開発推進派の市長が当選したらそうなる事を願います。

西鉄貝塚線が廃止になる記事探したけど見つけられない
どこで見れる？
名島貝塚間日本で2番目の混雑率らしいけど本当に廃線になるの？

>>2020 名無しさん
何かコロナからずっと赤字で回復してないらしい。
東京の大株主が決めたとか何とか。

>>2020 名無しさん
真偽不明だけど、その流れは出来てると思う

まず廃線になるとしても香椎花園より向こう側だと思う。西鉄香椎までは既に6両対応できるようになってるから廃線にする理由がない。香椎花園跡地に6両編成対応駅作って照葉に回すと予想してる。

廃線に向けた流れが出来ていると書いた理由の一つは、10月28日の高島市長のブログでも取り上げられてる『チョイソコふくおか』の話題から。三苫校区・美和台校区・和白東校区の新たな交通手段についてのチャレンジとある。貝塚線のエリアだから、その準備かなと。

照葉に駅が来るぞー

>>2022 マンコミュファンさん
100億円かけて高架工事してるので、廃線のウワサが本当でも西鉄香椎までは残るでしょう。

>>2024 通りがかりさん
各駅の踏切の混雑問題を解消するために地下鉄にしそうな気もしますが、

確か、海のある所は金を稼げるので浜あり地域は金の成る木だから、またそれを東区でもするかもと二年くらい前にゼネコン関係間で薄い噂になってました
。その時は照葉に住む予定とか1ミリも無かったので、サラっと聞き流してしまいましたが、
今考えたら志賀島とか西戸崎とかかなと
何か人が沢山来る施設みたいなのを作ったりするのかな？
とかちょっと夢を膨らませてみたり。

>>2025 eマンションさん
10年20年先に空港を奈多海岸沖に移転する気があるなら、地下鉄でしょうね。

>>2021 検討板ユーザーさん
香椎から先が通勤時間帯以外乗客が少ないので問題みたいです。

>>2023 マンション検討中さん
駅来る話しが発表されたらこのお得マンションは即完売するでしょうね

>>2028 マンコミュファンさん
一瞬で完売でしょうし、コロナで鉄道業で出た赤字140億を
何とか黒にして助けたのがなんとこの不動産業何だかんだ売れてるんですよ。
西鉄も貝塚線守るより不動産した方が儲かるとおもってると思う。

皆さんが照葉に出来て欲しいと思うお店あったら教えて下さい。

カジノ構想発表されたら駅来るぞ。
はよー買えーー。

>>2030 評判気になるさん
大型ガーデニングショプ。広いテラスがあるマンションや戸建てが多いので流行りそう。西区のエフェクト2号店とか。

>>2032 名無しさん
とても参考になります。ありがとうございます。

廃線はデマですよ。西鉄は順調に黒字です。
ずっと赤字はデマです。西鉄の上位10大株主は全て企業でそれでも35%です。そんな簡単に廃線を決められる状況ではないです。間違っても福岡のお偉いさんの声が影響する様な株主状況ではないですよ。
仮に本当に廃線なら更に照葉に鉄道が来る事はないと思います。

>>2034 通りがかりさん
廃線は本当で
照葉に鉄道が来ることはないのも本当

>>2034 通りがかりさん
西鉄貝塚線も黒字ですか？国から要請されてる
渋滞緩和等も何なくこのままあり続けるのですか？

廃線は困ります。
照葉は駅なしで関係ないと感じた貴方！甘過ぎます。
電車で通勤していた人々がバスや車通勤して貝塚手前から大渋滞。

照葉に鉄道がくるかどうかはこれからの照葉の住民増え方次第だとおもいます。
どんどん人口減って過疎地にバスや鉄道あっても赤字を生むだけですし、新しい街はそれだけ可能性はあります。

本当は免許返納を呼び掛けられる老人ばかりの過疎地ほど鉄道やバスが必要なんですけどね。

>>2037 マンション検討中さん
それだったら、香椎花園、唐の原、三笘、和白、新宮を無くして、照葉に繋げた方がいいよね。

>>2039 匿名さん
三笘から福工大前までどんだけ遠いか知らないでしょ？

廃線に関しては、待っていたら分かります。

廃線についてはどこにも書かれていません。ただの噂で嘘ですよ。
株主からしたら照葉にひいてもメリットないからまずないでしょう。線路を引くにしても10~20年先だし、アイランドシティは車世帯がほとんどなので線路はいらない。

>>2042 検討板ユーザーさん
そう！なので、私含め、今のアイランドシティを買う人には鉄道は全く不要なんですが、鉄道が万が一きたら将来の売却時に大勝利できるなーと夢見ているだけです。

通勤時の混雑がないならバス通勤も可能です。照葉は車があればと記載している人がいますが天神、博多まで通勤している方の現状は会社に車通勤出来ない会社が多い実態からして電車は必要かと思います。福岡は車を使いたい人が多いようですがなぜですかね、個人の利便性だけでしょうか

>>2044 通りがかりさん
そういう方は照葉を選ばないのでは？
福岡は車を使いたい人が多いようですがとおっしゃってますが、
福岡の鉄道見ましたか？それとも福岡より田舎から来られた方ですか？
福岡の鉄道は車両が少なすぎます。鉄道会社も少ない、路線も全然行き届いてない。なので車を使う選択をしてる人が多いんです。

>>2042 検討板ユーザーさん
でも香椎花園も潰れ、唐の原や三笘とか赤しか生んでない新宮に至ってはJRと被る。
宮地嶽線もJRと被って売上が負けたからなくなった。
香椎花園からの路線を残しとくメリットの方がもっとない。

>>2046 マンション掲示板さん
高島市長は福岡空港国際線～博多駅～ドーム百道～九大の交通アクセスの改善が必要と演説してましたね。これはモノレール湾岸線？香椎浜、照葉もお願いします。

>>2044 通りがかりさん

鉄道はあったらより良いんですが、私は博多勤務ですが車通勤です。正直、そういう人しか照葉はすすめられないですよね。土地が安い結果、鉄道ある場所より部屋や建物を豪華にできるのが嬉しくて照葉にしました。

電車の件、何でもいいから来て欲しい。正直言って車持っていますが、行き先によりけりです。天神、博多に行くなら時間、コストを考えるとやっぱり電車かな、都市高速を使い駐車場まで考えると高いし、時間が読めません
良くスレを見るとそういう方は別の場所へどうぞというような書き込みがあります。
使い分けをすればいいのでは？
電車があってのマイナス面は少いと思います
利便性の向上、資産価値の向上に繋がりますので

>>2049 評判気になるさん

10年～15年単位では住む予定ですが、永住は考えてないんで、売却を考えると、鉄道きて欲しいです。が、自分ではほぼ使わないかな…